2023华为问界M5发布会_问界m5最新消息

1.问界，华为生态汽车概念的试金石

2.AITO问界M5智驾版正式上市，旗舰SUV问界M9曝光！

3.AITO问界 M5正式发布，华为终端云服务打造软硬协同的智能座舱体验

4.问界M5智驾版要问鼎SUV双智天花板？

问界，华为生态汽车概念的试金石

智能化下半场，已升级为车企智能终端生态圈实力的较量。

这就来到了问界的主战场。当其他车企计划下场造手机、智能手表时，问界因有华为智能终端生态圈赋能，早已形成汽车、手机、手表、家居等互联。

作为华为入局车圈的桥梁，问界打响了华为生态汽车概念的第一枪。从问界系列快速增长的销量来看，华为模式能经受住市场验证，是行得通的。问界不再只凭热度而是真正实力，成为车企口中不容忽视的竞争对手。

以问界为始，华为生态汽车品牌概念不断完善，队伍持续扩大。

来源：AITO品牌?

?IP效应下，是真实力

众所周知，华为是个“大IP”。华为开创了互联网跨界造车的另一种模式，即以智能终端生态优势，帮助车企造好车、卖好车。

华为与赛力斯共同打造的AITO问界系列，是华为生态汽车概念的首次落地。起初，两者宣布合作时，赛力斯集团（原小康股份）的股价一路飞涨，并重获业界“关注”。

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但在问界系列量产交付前，对于华为入局车圈，持观望或看衰的态度居多。原因很简单，虽然新能源汽车造车门槛降低，但专业性高、投入大、回报周期长等问题，依旧成为跨界造车者的挡路石。这也是为何，近几年，虽然跨界入局者甚众，但成功者寥寥，像恒大汽车、拜腾、威马等几乎都高开低走。

直到去年初，问界系列首款车型M5量产交付，以及后续的市场表现，让业内人士认识到了华为的能量，并正视其技术实力。在结合ICT行业和传统汽车的流程后，AITO问界实现产品的快捷开发，去年连续投产三款产品。2022年全年，问界系列销量达到7.5万辆。

问界M5上市即热销，关键在于华为软实力的支撑。智能化时代，智能座舱是核心竞争力之一。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，“我们的座舱是业界天花板，没有之一，遥遥领先。”

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问界系列是第一个吃到华为“IP”红利的品牌。买问界系列的用户，大部分都是冲着“华为”而来。部分华为用户由此更是转换为问界系列的忠实拥趸，品牌宣传者。

在华为主导下，问界系列的整车工艺也可圈可点。有知情人士表示，拆车发现，问界M5的制造工艺强过某些头部国产品牌。余承东表示，问界的车到现在为止没有一辆车被烧掉。

由问界系列热销可知，IP效应有减弱的时候，真实力才是立身之本。

新势力中，销量增长最快

问界系列，成为新势力中销量增速最快的品牌。从首款车型交付到现在的一年时间，问界累计销量接近9万辆。如此成就，蔚来用了四年时间，理想也耗时两年。且一年时间内，问界就投产了三款新车型，上新速度快于大部分新势力品牌。

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问界系列短期内就能闯出一片天地，是因有华为全栈技术做后盾。从技术路线选择到产品定义、定位再到销售渠道，都有华为赋能。尤其是智能化技术的加持，覆盖产品全生命周期。

首先是生产制造端，通过来料进厂二次检验、AI工具代替人工复检、引入Beta测试等，弥补传统制造方式存在的不足。问界系列的造型设计融入了华为工业设计团队的设计理念。并坚持增程式技术路线，三款产品均基于HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台打造。

在产品定位和定价上，问界主攻中高端市场。据余承东介绍，华为智选业务没有涉及20万价位以下市场。如此既可确保车企盈利提升，又可为用户提供更好的智能化服务体验。结果也确实如此，根据益普索（Ipsos）车主净推荐值（NPS）调研显示，问界M5和问界M7两款车型在受访的十个品牌中均位列第二。

华为对问界系列智能化的助力，更是体现在智能座舱人机交互上。问界系列搭载的是基于华为HarmonyOS开发的鸿蒙座舱。

来源：AITO品牌

华为HarmonyOS系统已经过华为手机用户多番验证，通过不断升级完善，具备良好的操作体验。如今应用于汽车上，车机交互系统的屏幕分辨率、流畅度等表现，要高于大部分同级竞争对手。有体验过问界M5的消费者对盖世汽车表示，车机系统操作“很丝滑”。

再有就是问界系列共享华为线下销售渠道。目前，华为全国已有1000多家线下门店开通卖车业务。根据盖世汽车实地走访，如北京、上海等一线城市繁华商超华为门店，都陈设有问界系列展车。反观其他新能源品牌，入驻商超后需从零开始。

站在华为的肩膀上，问界系列的热度和流量顺势而来。

中国品牌UI设计变革者

“和行业整体对比，问界系列的智能座舱人机交互暂无短板”，有业内人士分析。更为重要的是，华为鸿蒙座舱技术正不断成长，持续领先。

日前，2023春季旗舰新品发布会上，华为宣布问界M5和问界M5纯电版将于4月新增高阶智能驾驶版本。与此同时，公布了HarmonyOS升级到3.0后，新增超级桌面、PC双屏协同、智慧寻车、HUD高度自适应调节、主驾隐私模式、小艺免唤醒等多项核心功能。问界系列的人机交互体验，得到进一步优化。

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本次升级新增的多项功能，覆盖多个实际用车场景，丰富消费者生态。尤其是超级桌面，支持更多手机应用无缝上车。如果手机和车机是同一华为账号，用户靠近就可自动配对、连接后即可在车机上同步手机APP等。目前，支持超级桌面的APP多达70余个。

HarmonyOS 3系统还会自适应调整成分屏显示，升级后的PC双屏协同功能可满足车内办公需求。据AITO品牌介绍，问界全系车型已陆续升级为HarmonyOS 3系统。问界系列门店销售顾问也证实了该消息。

根据盖世汽车研究院分析师分析，在众多新能源品牌中，华为HarmonyOS 3整体处于第一梯队，具备设计简洁舒适，操作流畅便捷，内容生态丰富全面等优势。在他看来，华为鸿蒙系统是中国品牌UI技术变革者，他表示，很多车企后来的车机设计都有借鉴鸿蒙系统。

华为智能终端生态竞争实力的进一步提升，问界系列直接受益。当前，车企智能化的竞争重点之一是智能终端生态圈的竞争。有观点认为，“没有手机赋能的车企都将掉队”。在这场汽车生态竞争中，在华为助力下，问界系列从一开始就脱颖而出，形成家居、手机、汽车完整的智能终端生态链闭环。

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问界系列也成为华为构建生态汽车圈的强力帮手。余承东表示，华为通过成立问界生态汽车联盟，选择几家少数车企加入，强强联合、共同开发，把体验打造到极致，做好产品区隔。

华为智能化优势明显，已涵盖智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云四大板块，拥有完整的生态技术体系。与华为合作，可很好地补齐部分传统车企智能化短板。华为生态汽车的概念能让部分车企看到进入高端市场、提升产品竞争力、扩大品牌影响力的机会。

正如中汽协秘书长柳燕所言，新汽车时代，华为模式是最具代表性的要素品牌。

可以预见，未来带有“华为味”汽车真的有望遍地跑。而往后在回顾这场百年大变革时代时，华为模式必将留下浓墨重彩的一笔。

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AITO问界M5智驾版正式上市，旗舰SUV问界M9曝光！

4月17日，在华为nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）车型正式上市，新车共推出了四款车型，其中两款为增程式动力、两款为纯电动力，售价区间为27.98万-30.98万元。

新车与普通版问界M5的区别主要就是它的自动驾驶水平已经“无限接近于L3级”，且配备了更高阶的智能座舱系统。

外观方面，新车与现款车型几乎没有任何区别，只是换装了全新样式的多辐轮毂，同时在车顶加入了激光雷达。在智能驾驶硬件部分，新车是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型。

其配备了1个激光雷达、3个毫米波大、11个摄像头组和12个超声波雷达，再加上全新的天线技术带来的较强信号，让它几乎可以不依赖于高精地图就能实现城区、高速等路况的高阶智能驾驶功能。

而内饰方面，新车也搭载了HarmonyOS 3智能座舱系统，与现款内饰不同的是，新车座舱可以让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位的自动调节功能。

与此同时，新车还搭载了19扬声器的音响系统和空间音频技术、后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口、PC车机互联、手机应用内地址导航流转等功能，智能化方面十分出色。

与此同时，AITO品牌首款全尺寸旗舰级SUV——问界M9也首次亮相，新车将于4月17日开启预定，预计售价区间为50-60万元，将于2023年第四季度正式发布。

新车在问界系列“极致简约纯净”的设计理念之上，又带来了全新的家族化设计。比如华为百万像素智慧大灯等配置的应用，让这台车的科技感和质感更上一层楼。

同时，官方称问界M9将有媲美MPV级别的乘坐空间，并将提供3-6座的百变空间，值得一提的是，新车车内还将提供HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦等众多黑科技配置，再加上从16英寸-100英寸可选的车内屏幕，整车内部的豪华氛围预计较为浓郁。

最后：

其实华为今天的发布会不仅仅发布了这两款新车，还同时发布了包含手机、充电器、手环、笔记本、门锁等多个领域的产品，而每个产品几乎都能让我们眼前一亮。而问界M5智驾版和问界M9的发布则属实是压轴内容，赚足了眼球。那么作为华为深度赋能的产品，问界这两台新车未来还能给我们带来什么样的惊喜呢？让我们拭目以待！

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AITO问界 M5正式发布，华为终端云服务打造软硬协同的智能座舱体验

1 2 月 2 3 日，在华为 冬季 旗舰 新品发布会上， A ITO 品牌正式推出追求极致的智能豪华 SUV ? AITO问界M5 ，华为赋能的 AITO 问界M5 （ 查成交价 | 车型详解 ） 搭载 HUAWEI DriveONE 纯 电驱增程平台 和 HarmonyOS智能座舱 ，并且带来华为终端云服务软硬协同的 车载 应用生态，将智能带入汽车。凭借极致美学设计、卓越性能驾趣、 HarmonyOS 智能座舱、丰富车载应用生态以及 HUAWEI SOUND 音响系统，让用户轻松拥有消费、生活、出行、工作等全场景智慧体验。

华为常务董事、消费者 BG CEO 、智能汽车解决方案 BU CEO余承东表示：? 华为聚焦 全场景智慧生活战略 ， 以三十多年的 ICT技术 、 领先的智慧出行体验 赋能汽车行业 ， 把数字世界带入每一辆汽车 ，帮助车企造好车 、卖好车 。 AITO 问界 M5 作为华为持续创新与专业实力的最新见证，将会开启智慧出行新时代。 ?

高品质音视频内容 +HUAWEI SOUND音响系统 ， 打造剧院级听觉享受

AITO问界M5搭载HUAWEI SOUND音响系统，配备19单 元 扬声器 ，营造出7.1声道的沉浸声场，立体环绕的声音效果非常震撼。 座舱预置的 华为音乐、华为视频等 应用 提供高品质音乐、海量好莱坞大片等丰富的音视频多声道内容资源，让顶级音响发挥最大能力 ，带来剧院级的听觉享受 。 华为音乐与环球音乐、太合音乐、街声 StreetVoice等全球顶级唱片公司合作打造了多个品类的千万级曲库，还为A ITO问界M5 智能座舱提供了 HQ、SQ等级别的高品质音乐，并 支持多声道音乐与音效播放， 5.1声道和7.1声道音乐结合HUAWEI SOUND定制的硬件级音效调校 ，让车内环绕立体声音乐体验、剧院级听觉享受一路随行 。

此外，华为音乐还集成了华为收音机功能，不但可免流量收听 FM/AM广播内容，还有上千个全国网络电台资源可供选择，进一步提升了可收听内容的丰富性。

华为视频 与 芒果 TV等 多个平台 合作， 为 AITO问界M5车主 提供包括好莱坞及国内院线大片，艺术人文、知识教育等 丰富 内容，拥有 HDR Vivid （菁彩 HDR ，中国超高清视频产业联盟发布的高动态范围的视频技术标准）画质； 4K 、 HDR （高动态范围图像 ） 专区 内容带来 高清画质的观看效果， 5.1专区超音质体验大片，结合 座舱 内 15.6 寸高清大屏、 HUAWEI SOUND 音响系统， 让 AITO 问界 M5 变身移动影院， 带来座舱声画联动的震撼视听效果 。

超强智慧导航体验， Petal Maps车载地图上线

AITO问界M5搭载全新车载地图服务Petal Maps，为车主带来HarmonyOS智能座舱智慧导航体验，可实现手机、车机间导航任务轻松接续 ， 无缝流转，配合专为车机设计的人性化界面布局、深色模式、智慧语音交互，带来创新的出行体验。

Petal Maps打造 交互便捷的智能座舱 ?最佳导航体验? ， 可实现第三方应用位置信息分享至车机，手机车机间轻松接续导航路径，车机还可将步行导航流转回原手机地图应用。到达停车点后 ， 如果还有剩余距离需要步行，下车后手机上会收到地图提示，点击发起步行导航任务，即可继续跟随导航到达目的地。 Petal Maps根据人体工程学，带来深色模式、空调联动、智能显示交互、智慧分屏、舒适的界面布局等人性化安全设计。深色模式支持在光线较暗的环境下驾驶时自动切换，智慧分屏支持地图应用与其他应用分屏显示。全新简洁易用的交互界面，更贴近真实场景，匹配驾驶场景下多窗口设计，带给用户导航优先的沉浸式体验。用户可自定义在不同类型的屏幕上显示导航信息，如中控屏、仪表盘、HUD，多应用切换。

Petal Maps通过华为领先的定位技术为导航系统赋能，为AITO问界M5带来定位准、定位快的超级车载导航。Petal Maps还推出了免费的地图数据更新功能，联网状态下即可实现地图数据实时更新。

全能数字车钥匙，打造超便捷控车体验

华为钱包金融级安全防护的全能数字车钥匙服务 ，帮助 AITO问界M5车主把车钥匙装进手机和智能手表。 除华为手机支持外， AITO 问界 M5 车主 也可以在 HUAWEI WATCH 3系列 等穿戴设备上开立蓝牙 +NFC 二合一数字车钥匙 ，实现蓝牙无感解锁、闭锁和启动引擎以及 NFC碰一碰解锁 。 而基于 N FC能力 ， 即便用户的手机或穿戴设备在弱网环境或 没电的情况下，通过 NFC 碰一碰 ， 亦可体验数字 车钥匙服务。

A ITO问界M5 车主只需在车辆 App中进行一次车钥匙激活，便可获得NFC和蓝牙两种便捷的数字车钥匙体验。 在安全方面 ， 华为对车钥匙进行了金融级的安全 防护 ，密钥数据会存储在移动终端自带的 SE安全芯片中，无需担心被第三方软件复制或破解。

Huawei Card 全新推出车主礼遇版， 专 为智慧汽车场景打造，用户可在华为钱包 App内 全线上 快速 申卡、办理车分期 ， 并享受加油返现及驾驶员意外险等 多样化的 车主权益。在汽车金融服务方面 ， Huawei Card也为用户提供了全线上办理的车分期服务 ， 最 高支持 60期汽车分期 。 Huawei Card车分期服务 拥有 T+0高效的放款服务，用户当天申请， 当天就可 放款提车，极大地简化用户办理车分期 业务 的流程， 提高了效率 。

便捷丰富的车机应用， HMS for Car 覆盖更多场景需求

A ITO 智能座舱搭载丰富的 HMS for Car应用生态，让用户在车中就能轻松获得与移动端相同， 甚至更佳的应用 体验 。 AITO问界M5搭载的华为应用市场，是华为专为智能车载场景座舱打造的应用市场，支持HarmonyOS应用分发。华为应用市场为用户推荐新鲜、热门的车载应用及游戏，并通过四重检测机制保障应用安全，保证应用下载体验的安全纯净。

目前已有哔哩哔哩、喜马拉雅、优酷视频、 酷狗音乐、口袋故事、云听、 银联云闪付等 App陆续上架，用户可以在车内尽享观看视频、 畅听音乐、云支付等便捷服务，这些应用同样支持可见也可说的语音操作。

华为帐号为 AITO问界M5车主提供了简单、安全的帐号登录方式，车主只需用手机等已登录华为帐号的设备扫码，即可快速登录应用 ，并 支持人脸识别登录。 车主在登录时即可拥有自己的专属用户空间，畅享更加安全的登录服务和便捷的全场景应用生态体验。

HMS for Car是华为基于终端云服务的技术基因和丰富应用生态，面向汽车领域构建的智慧车载解决方案，赋能车企智慧车载专属的安全、开放应用 生态 ，构建场景化智慧服务推荐平台，助力汽车从交通工具向智能终端进化具有交互和服务的能力。

（图/文/摄： 廊坊01） @2019

问界M5智驾版要问鼎SUV双智天花板？

2023年的上海车展，最值得去看哪几款车？

AITO问界M5智驾版算的上是一款必看车型。

因为就在4月17日，在HUAWEI nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5华为高阶智能驾驶版、AITO问界M5纯电华为高阶智能驾驶版（下文简称问界M5智驾版）发布了。

智驾版是问界M5的新增配置车型，不仅仅是完善了问界M5家族产品矩阵，而且采用了最新的鸿蒙智能座舱3.0，升级了激光雷达、毫米波雷达，高清摄像头等智能驾驶感知硬件，将首发搭载不依赖高精地图的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统[ HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统将于2023年第三季度推送]。

简单点讲，问界M5智驾版在“智慧的鸿蒙座舱+最安全的智能驾驶”方面，都是天花板的存在。关键是价格还不贵，仅仅需要27.98万元，现在看或许没有感觉，但过5年以后回头看，高阶智能驾驶走入寻常百姓家，或许就从问界M5智驾版开始。

重感知轻地图

问界M5智驾版搭载的高阶智能驾驶是 华为ADS 2.0 版本，拥有不依赖高精地图的高速、城区智驾能力，主要依靠融合感知进行环境识别的优势。

有幸的是，我曾长途驾驶过搭载华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0的车型，将其从深圳开到桂林，全程相当惊艳。华为ADS 2.0这套系统真的很强，让一辆车有脱胎换骨的改变。一句话：有华为ADS 2.0，这辆车无限接近无人驾驶；没有华为ADS 2.0，只是一辆高级的“老头乐”。

在实际体验华为ADS 2.0过程中，有几点惊艳到我了。

1、市区被“加塞”，突遇障碍物，NCA智驾领航辅助，迅速感知，灵活避让，非常老司机。

2、突遇行人横穿马路，路边“鬼探头”，进出隧道光线突变，AEB能够精准识别。

4、高速路段基本实现“无人驾驶”，超车变道，进出匝道，一气呵成。

体验过华为ADS 2.0以后，其实你会发现，车辆自己的驾驶水平，已经超过马路上很多人了。如果街道上所有的车辆都搭载华为ADS 2.0，那么可以直接宣布，全民无人驾驶时代到来了。

华为ADS 2.0最大的优势就是，不依赖高精地图，主要依靠融合感知进行环境识别。重感知，轻地图，不是脱图，本质上必须依赖高精地图。但是依靠融合感知进行环境识别，一样能做到极佳的智能驾驶体验。也就是说，你在北京上海，和你在小县城，使用体验差别很小。

众所周知，高精地图的鲜度不够，地图采集工作和地图实际数据有出入，并且审批流程太慢，成本也高，不适合大规模泛化。

另外，高精度地图的制作成本非常高，想要把全国范围内的数据都采集下来非常难。等你采集完，可能新的规划来了，道路又变了，又要重新去采集。依赖高精度地图的话，根本没办法普及智能驾驶。

采用「重感知轻地图」思路所开发的华为高阶智能驾驶 ADS 2.0 版本，则在很大程度上规避了高精地图的影响。一是能避开高级地图需要审核的政策限制，更快速的实现在更多城市高效落地；二是省去了高精地图所带来的高额采集、维护成本，进而降低智能驾驶系统的成本。

华为的智选车模式基本上已经走通了，车厂优质的产能资源，华为最好的智能技术，问界M5智驾版的推出，对行业来说又是一枚重磅炸弹。

HarmonyOS 3五大升级

怎么评价一辆车的智能化程度？

先拿智能驾驶水平，再比智能座舱高低。

一辆车的座舱智能与否，绝对不是谁屏幕大，谁就更智能。更重要的是，是看谁更流畅顺滑，谁的使用逻辑更合理，谁的功能更贴心方便。

提到智能座舱，国内一流水平的，不外乎那几个品牌，华为鸿蒙座舱绝对是其中的佼佼者。

问界M5智驾版采用的华为鸿蒙智能座舱3.0，新升级了包括超级桌面、智慧寻车、PC双屏协同、小艺支持免唤醒直接说、HUD高度自适应调节等五项核心功能。

虽然现在车机很智能，但很多人一上车还是把手机给掏出来，放上手机支架，因为很多功能必须要手机操作更为顺畅。但“超级桌面”的诞生，意味着车主可以在车机上直接使用大部分的手机软件，也可以在车机上完成从选择相应服务到完成支付的全流程。

HarmonyOS车机应用市场就已经自带 30+ 的精品APP应用，它还可以拓展到100+，而3.0版本的车机系统在打开超级桌面后，能瞬间接入200 多款应用。一句话，手机有的，HarmonyOS 3车机都有。如果你开问界M5智驾版，手机支架再也不会出现在你的购物清单了。

其余的几项功能就不一一介绍了，华为出手“遥遥领先”，绝对不是一句笑谈。看一组数据，目前 HarmonyOS 的用户设备数量已经达到了恐怖的 3.3 亿，包括大屏、平板、手表、手机、音箱等等，在未来，这套生态系统无处不在。

总结：

在新能源汽车时代，华为将30年积累的ICT技术与汽车结合，让中国汽车的智能化更上一层楼。当华为遇上汽车，产生的化学反应，让整个行业都为之侧目。智选车模式充分利用车厂产能资源，华为提供最好的技术，问界M5智驾版是一款有着极致竞争力、极致体验的高质量产品，本届车展必看车型之一。

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