奥拓汽车行李架安装_奥拓加装行李架

2024-09-26 11:47:22

1.号称“大号版”奥拓，5门5座油耗5.1L，这款日系血统车你还记得吗

2.3厢车能装自行车吗

3.长安奥拓王子怎么维修前轮

4.奥拓长春什么地方卖

号称“大号版”奥拓，5门5座油耗5.1L，这款日系血统车你还记得吗

奥拓汽车行李架安装_奥拓加装行李架

提起奥拓小王子这款车，估计很多80后90后对这款车印象深刻，可以说它是80、90后年少时的一个汽车梦。长安铃木在1993年刚刚成立时，基于当时的国情，推出了奥拓，以小王子为代表的奥拓可以说占尽了天时地利人和，并成为该时代的一代国民轿车，迅速火遍大江南北。那时候村里有辆奥拓，就是一个天大的新闻。

90年代的奥拓在江湖上的地位，甚至可以和“五菱宏光”、“哈弗H6”这样的神车，甚至更火。在奥拓的鼎盛时期，它的大名甚至能媲美奥迪奔驰宝马这些豪车。那时候谁家能有辆红色奥拓小王子这样的车，无疑是上了热搜这样的新闻一般。在很长的一段时期，靠着皮实耐用和极低的油耗等产品优势，奥拓一直在汽车市场上占有重要地位。不过随着中国市场的逐步释放和越来越多的汽车品牌出现，奥拓逐渐退出了市场，现在很少在路上能看到它的身影了，如今能拍到一辆奥拓也是一件很不容易的事儿。

不过铃木的奥拓车型虽然退出市场，但却有了替代品的延续，那就是号称大号版的奥拓铃木北斗星。北斗星做了奥拓后产品时代的衔接，并没有让铃木断层。奥拓后时代，北斗星在国内汽车市场上也出现了一个繁盛时期。那时候，谁家有一台北斗星也是很骄傲的事情。但北斗星随着铃木在市场的逐渐落寞，也被淡出了市场。2019年，北斗星改款推出了换标版车型。

号称“大号版”版奥拓，采用5门5座布局，油耗5.1L的昌河铃木北斗星，虽然价位和产品依旧很出色，但却不能在市场上呼风唤雨了，成了一款扑街车。那让我们来看看铃木北斗星这款小车吧。世界小车之王铃木汽车开发出的受年轻人追捧的城市休闲车Wagon?R，就是昌河铃木北斗星的前身。

目前的铃木北斗星分为北斗星车型和北斗星X5车型，售价分别为4.1999-4.3999万元与4.7999万元。北斗星也号称加长版奥拓或加大号奥拓。外观设计方面，与原奥拓车型有几分相似，在风格方面也保留了奥拓的廉价特点。

外观设计方面，铃木北斗星前脸与奥拓极为相似，中网采用了一条银色镀铬饰条贯穿（北斗星X5则采用了两条贯穿的镀铬装饰条），设计简洁大方，两侧大灯设计上也有不同，北斗星是方正版的大灯组，而X5车型则采用了鳄眼透镜式水晶前大灯加前雾灯设计，与北斗星车型有所区分。

铃木北斗星定位微型车，车身尺寸分别份3400*1575*1670毫米，轴距达到了2335毫米，北斗星X5车身尺寸分别为3664*1610*1722毫米，轴距则达到了2485毫米。虽然是一辆微型车，但在驾乘和储物空间方面，北斗星却远超同级，在很长一段时期内，它成为很多小微创业者的必选座驾。

从车身侧面来看，这两款车几乎没有太大区别，像是奥拓的加长加大版。相比北斗星，北斗星X5则提供了顶部铝合金行李架，底部黑色塑料包围、黑色防擦条等设计元素，彰显出北斗星X5车型的与众不同。

内饰方面，北斗星设计以简洁和注重功能性为主，还保留了现在少有的录音机。在内饰布局上，表现比较规整，各种物理按键设计更简单。副驾驶位上的大空间储物格，设计很实用。

另外，北斗星X5还搭配了多功能运动型三幅方向盘、科技感十足的蓝色背光仪表，包覆感不错的Upright座椅，提升了驾驶质感。另外新车还搭载了同级车少有的ABS+EBD等安全配置。

动力方面，铃木北斗星与北斗星X5搭载的都是一款1.4升4缸自然吸气发动机，最大功率71kW，峰值扭矩为120N·m，全部为国五排放标准。与之相匹配的是5档手动变速箱，这样的动力组合也造就了其不错的燃油经济性。据悉，北斗星的百公里油耗仅需5.1升，这也意味着一箱油北斗星可以跑超过800公里，是“吃得少、特能跑”的典型代表。新车底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后单纵摆臂式非独立悬架，兼顾舒适性与操控性。

不管是已经过去的奥拓还是现在仍坚持的北斗星，都是一代经典车型。作为铃木的原型车，Wagon?R在多个市场有亮眼表现，比如在印度市场，截至2018年起销量就超过200万辆大关，在日本本土，Wagon?R也多次超越丰田旗下的神车卡罗拉，成为国内汽车市场冠军。小排量在很多地区成为热销车。

对于奥拓或铃木，各位有哪些情节或回忆呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。

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3厢车能装自行车吗

可以，如果你要放后备箱，不拆车的话，后门必须倒下来一个座位，然后先放车头，从尾箱往里面放，前面一个人开后门抬着一点就行了，如果你后排座要坐人，那么你车子就只有放后备箱，这样的话就前后轮子都需要拆了，一般车子都带快拆，你把变速器全部变到最小档位，前轮后轮拆掉以后就可以放进去了。

我们给客户装车的时候，奥拓车都能够放进去的··

长安奥拓王子怎么维修前轮

说到铃木奥拓，我们最熟悉的是铃木在1984年推出的第二代铃木奥拓系列，底盘代号CA71。

原装铃木奥拓五门版

其实当年这一代奥拓的旗舰车型就是三门版。

三门铃木奥拓

1988年，重庆长安将其引入生产。考虑到当时的具体情况和使用需求，我们推出了五门车型。之后“奥拓”这个名字变得家喻户晓，这款车也垄断了国内微型车市场多年。让我们一起来看看我们的奥拓在中国的历程，回忆一下我们和它之间的故事。

原装重庆长安奥拓就是下图所示的款式，和原装铃木奥拓一模一样，还挺简洁的。这种草绿色在当时是相当独特的。笔者的印象是早期长安中音有很多深蓝、亮蓝、白的。这张照片很像90年代的北京，旁边的“北旅”面包车也是当年的“大人物”。

早期长安奥拓SC7080

后来长安奥拓在90年代中后期做了一个小改动，增加了一些“高档”的装饰和配置。铝合金轮圈、行李架。当年开这样的车很帅，很时尚。

九十年代中后期，长安奥拓，带着零钱。

这批小改款奥拓除了图中的墨绿色，还有更受欢迎的颜色，比如紫色、香槟金(当时叫金米色)、浅蓝色。另外，后门原装车身贴花让人印象深刻。

那时候金米色很流行。注意后门的原厂车身贴花。

奥拓的内饰很简单朴素，但是做工很规整。方形仪表盘的每个部分都很小。从方向盘辐条圆滑的造型来看，说明这是一款90年代中期的小改款车型(原厂风格不同)。

长安奥拓内饰(90年代小改款)

最初的长安奥拓，方向盘样式应该是直边直角的那种，但是我找不到最初的长安奥拓的内饰照片。相反，我使用了原始铃木模型的，方向盘样式是相同的。除此之外，奥拓的旋钮式空操控设计很有意思，为内饰增添了几分精致和趣味。

原厂长安奥拓内饰和图中一模一样，尤其是方向盘。

先说动力和底盘。1999年以前，长安奥拓用的是铃木F8B发动机，化油器式，三缸，排量796cc，SOHC，每缸两个气门。最大功率36马力(26.5kW)@5500转，最大扭矩60Nm@3000rpm转，如下图所示。

化油器F8B发动机

发动机前轮驱动，四速手动变速箱。因为奥拓的车身比较轻(600kg左右)，796cc的发动机跑起来不算太吃力，油耗也低(我以前开过化油器奥拓，动力够用)。不过，满载或者开启空就算了。

然后是奥拓的底盘部分，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮采用三连杆非独立悬架(滑板车悬架，两个拖臂，一个侧止推杆)。结构很简单，也是因为车重，奥拓的操控性其实还不错。

带前轮的麦弗逊独立悬架

三连杆后轮非独立悬架

继续看动力。后来在1999年改为EFI。车型依然是F8B，动力相比化油器版略有提升。

电子喷射F8B发动机

这次随着发动机的升级，奥拓的整车也有了比较大的变化，命名为“都市贝贝”。

不仅有精致的铝合金轮圈和行李架，还有灰色保险杠和侧裙装饰板。装饰板上的黑色标签用英文写着“城市宝贝”。

奥拓的“都市宝贝”

当时我国刚刚开始逐步淘汰化油器，推广电喷。电喷发动机当时还是一个值得炫耀的配置，所以要特别标注，而且是在车尾和翼子板处标注的。

车尾的EPI字样表明了“EFI”的身份

笔者也有过开奥拓贝贝的经历。印象最深的是当时车上有一句“起步时不要踩油门”。当时新电喷发动机基本都有这样的提示。因为老司机习惯了化油器踩油门启动的方式。其实说“别踩”有点夸张。你应该说“不要踩”。得益于车身轻巧，传动比大，单开还不错，但还是不要开空。空也没有太大作用，只能勉强保持不出汗。可以肯定的是，奥拓车质量不错，故障率很低。除了正常的维护，他们很少去车库。

城市北碚内景

粉色的城市宝贝绝对是当年“城市丽人”的标配。

流行的“桃红色”

城市北碚内景

写到这里，笔者回想起1999年底2000年初，当时福利**现场抽奖的头奖是奥拓市的北碚，广场上遍布各种颜色的“奖车”。有意思的是，虽然奖车那么多，就是选不上。但无论如何，这波广告真的很到位。大家都知道长安奥拓有了新的“都市宝贝”。

继“都市贝贝”大获成功后，长安奥拓于2001年再次推出全新改款车型“快乐王子”。这次变化不小，外观有点扯。进气口、雾灯、后扰流板、新型铝合金轮圈、电动车窗等“时尚”装备一应俱全。当然，动力和传动部分没有变化。

中音《快乐王子》

最经典的“皇家蓝”，再加上这些“高端”的配饰，看起来很有王子的气质。

2012年北京街头的快乐王子

最有特色的部分之一就是油烟机上的进气口。虽然对快乐王子来说只是个摆设，但这个进气口可不小。下次我们会找出答案。

这个进气口对快乐王子来说只是个装饰，但却是件大事。

后扰流板也很特别。

裙子上的“快乐王子”标签。谁仔细看过上面的字？

后牌照从前尾门移到了保险杠上，巨大的雾灯非常醒目。

早期快乐王子的内饰，只有方向盘与之前的车型不同。

早期快乐王子的内部

后来仪表和变速杆手柄风格略有变化。白色背景和镀铬齿轮头的仪表增加了一点“时尚”感。

改装快乐王子内饰

“快乐王子”一直生产到2008年，之后对大灯和内饰进行了改装，但与之前的经典风格相比并不协调。

后来版本的尾灯采用了2000年流行的“水晶灯”。

内饰部分，后期的快乐王子做了很大的改动，仪表盘外观变得圆润，带气囊的方向盘和仪表风格也有所变化。但这些变化与整车风格并不合拍。

后来的快乐王子内部

此外，还有一个版本的“平原车”一直生产到2008年左右，也被称为“小王子”，旧外观，新内饰，驾驶座有安全气囊。大部分是白色和宝蓝色。顺带一提，我记得大学的时候，有个舍友买了一个小小的皇家蓝王子，下图一样。这辆简单的车给我们带来了无尽的快乐，雪堆，搬东西，拉东西，经常坐满了五个人。现在回想起来，都是美好的回忆。

《小王子》一直制作到2008年

小巧的奥拓，做工精良，质量可靠，很受欢迎。二十年来，它一直是许多人和家庭的第一辆车。现在街上很难找到奥拓了。就算看到一个，也多半是后来的版本。

中国还有其他几家工厂生产过这种型号。江南中音，江北中音，Xi安中音，但是和长安相比，产量和名气都不是很大。这个江南就是众泰汽车的前身。江南奥拓直到2013年才停产。

江南奥托

Xi安奥托

有各种老年人用的电动滑板车。奥拓的车身可谓是物尽其用，一直生产到近几年。

电动奥拓，老年人代步车

下面三轮都挺无语的。......

奥托三轮滑板车

就这些，下次再聊。如果你也喜欢这些有趣的车型，欢迎头条停车场。

百万购车补贴

奥拓长春什么地方卖