领克06会出21款吗_2023款领克06怎么样

1.年轻人的第一辆潮酷SUV，看领克06有何过人之处

2.领克06缺点太多

一、优点方面

1、外观颜值高

领克旗下的车型都很懂年轻人的审美，领克06也是如此，不仅前脸个性大气，车身侧面和尾部在线条的勾勒下也显得非常运动，车身在大量橙色饰条的点缀下显得既活泼又时尚，很能吸引年轻人的眼球。

2、动力强劲

领克06搭载了一款1.5T的涡轮增压发动机，传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱，其中车辆的最大马力177匹，峰值扭矩255牛米，车辆在起步加速以及高速超车时都有着不错的动力表现，实测0-100KM/H加速只需要8秒多。

3、油耗较低

领克06的官方NEDC综合油耗为百公里6.6L，根据车主反馈日常在市区道路行驶的时候百公里油耗也只有7.5L左右，这对于一款动力强劲的SUV来说算得上比较省油了。

4、配置丰富

即使是最入门版本的领克06也配备了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、主驾驶座电动调节、后排座椅电动放倒、10.25英寸中控液晶屏、车联网、6扬声器、LED远近光灯、后视镜加热等配置，可以满足大部分消费者的用车需求。

二、缺点方面

1、尺寸比较小

领克06定位于小型SUV，这款车的长宽高分别为4340*1820*1625MM，轴距为2640MM，这样的尺寸表现在同级别车型中并不占太大优势，后排空间不算宽敞，如果满载出行的话会显得比较压抑，不适合家庭用户使用。

2、优惠力度小

领克06的厂商指导价为11.86-14.56万元，目前市面上的在售车型经销商报价为11.56-13.56万元，入门版车型只有3000元左右的优惠幅度，这对于一款上市将近一年的车型来说着实有些少，并没有给消费者感受到太大的诚意。

3、三缸发动机

国内消费者向来都对三缸发动机嗤之以鼻，因为三缸机由于自身构造问题难免会产生一定程度的抖动现象，因此就算三缸机的动力表现比四缸机更强劲，但消费者们愿意为了质量稳定性转而选择动力更弱的其他四缸车型。

年轻人的第一辆潮酷SUV，看领克06有何过人之处

作为家族首款小型SUV车型，诞生于BMA架构的领克06在上市之后并未取得与老大哥们一样的口碑和成就。自身定位使得它的目标人群非常受局限，同时该车在价格方面也不占优势，因此说到底，它就是一台以潮流形象示人，而非主打性价比的小众车型。

近期，2023款领克06 PHEV正式上市，新车共推出三款配置，售价区间16.68~17.18万元。与新款燃油版本车型相同，该车主要在外观设计和车机系统方面进行升级，不过非常遗憾的是，插混版本并未更换1.5T四缸发动机，因此避免不了继续被消费者指责。

外观设计

新款领克06 PHEV在外观造型设计方面发生了一些变化，其中前脸部分的调整最为明显，上下格栅内部构造有所变化，其中上格栅采用12组三片式刀锋饰条装饰，下格栅处则采用19个直瀑式鳍片饰板装饰，同时上下格栅以及周边区域饰板进行熏黑处理，视觉效果较为运动化。此外，该车依旧配备标志性的分体式前大灯组，日间行车灯处于前机舱盖位置，两条折线状灯带点亮后的视觉效果不错。

车身尺寸方面，该车的具体长宽高分别为4340×1820×1625 mm，轴距为2640mm，车身数据比较一般。新车侧面设计变化不大，整体依旧采用双色车身造型，同时C柱部位增加脉冲射线风格的装饰线条。值得关注的是，Hero车型具备专属绿色车漆，Shero版本则继续采用粉紫配色。

领克06 PHEV的车尾设计保持不变，车顶末端配备小尺寸的扰流板，尾窗有着一定程度的倾斜。两侧配备能量晶体尾灯组，中间通过熏黑饰板衔接，提升了尾部设计的层次感。此外，虽然该车为插混版本，但底部依旧采用双边共双出排气布局。

内饰设计

领克06 PHEV车内采用不少平直线条勾勒，整个中控操作区域向驾驶员一侧倾斜，可以让驾驶人员拥有不错的用车体验，不过在一些细节设计以及用料方面，它的表现也实在一般。其中该车中控台上方采用仿皮面料包裹，底部则为硬塑料材质，上方的皮质面料只有薄薄一层，实际触感依旧偏硬。主驾驶正前方的三幅式多功能方向盘尺寸偏大，对于一些女性用户而言并不友好，同时方向盘造型一般，与运动化的内饰不太匹配。在配置方面，新款车型搭载最新的Co lynk智能互联系统，和现款车型相比，新车的屏幕开机速度提升40%，使用感受会更加出色一些。

领克06 PHEV车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持主驾驶座椅电动调节。新车前排座椅采用运动化的一体式设计，不过座椅内部填充物偏硬，乘坐舒适性一般，同时靠背角度略显平直，对于腰背部位的支撑有所不足。

后排座椅材质运用和做工与前排处于相同水准，两侧位置有着一定程度内陷，包裹性会更强一些，不过中央地台以及坐垫都有着一定程度隆起，且靠背较硬，不适合长时间乘坐。

动力系统

领克06 PHEV搭载插电式混合动力系统，其中1.5T三缸发动机的最大输出功率为130千瓦，峰值扭矩255牛米，所配备的永磁同步驱动电机总功率为60千瓦，总扭矩160牛米。此外，该车标配容量为15.5千瓦时的三元锂电池组，纯电续航84千米。非常可惜，领克06 PHEV并没有像新款燃油版本车型那样搭载四缸发动机，要不然会更受消费者欢迎一些。

车型配置及购买建议

2023款领克06 PHEV本次重点针对外观设计和功能配置进行调整，整车没有明显变化，其中新车前脸部位的上下格栅内部结构有所升级，车机系统性能可以提升。新车此次共推出3款配置，售价区间16.68~17.18万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。

2023款Remix PHEV Pro

推荐指数：★★★

配置点评：功能完善，性价比稍高

指导价格16.68万元，功能方面提供车身稳定控制，车侧盲区影像，透明底盘，定速巡航，上坡辅助，车顶行李架，无钥匙启动，对外放电，方向盘四向调节，10.25英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，主驾驶座椅电动调节，12.3英寸触控液晶屏，语音识别控制，车联网，4G网络，WiFi热点，OTA升级，自动头灯，后雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，基础功能配置表现较为完善，性价比稍高。

2023款Remix PHEV Hero

推荐指数：★

配置点评：增加特殊配色

指导价格17.18万元，价格提升0.5万元，前后轮胎规格由245/55 R18升级为225/45 R19，同时具备黑绿配色，提升幅度十分有限。

2023款 Remix PHEV Shero

推荐指数：★

配置点评：同样为配色不同

指导价格同样为17.18万元，该版本采用粉紫配色，比较适合女孩子。

车叔总结

总的来看，2023款领克06 PHEV重点针对设计细节和车机系统进行升级，产品力得到小幅度加强，不过该车备受消费者吐槽的1.5T三缸发动机并没有得到更换，虽然领克在该发动机的抖动抑制方面做的不错，但国内消费者的厌恶意识已经形成，这将会持续影响该车的后续销量。

同时通过具体车型的对比分析我们可以看出，在新车所推出的三款配置中，入门级的2023款 Remix PHEV Pro已经具备完善的功能配置，而高配版本只是配色和轮胎规格有所差别，提升幅度不大，性价比相对较低。

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领克06缺点太多

9月6日上市的领克06，10月份卖出了5001台，对于一辆非传统合资品牌且搭载三缸发动机的车型来说，这样的销量好到让人觉得匪夷所思。主打年轻牌的06，定位小型SUV，售价11.86-14.56万元，这样的定位定价与XR-V、C-HR、逍客等车型都有重叠。领克06的车主在拍板之前，大概率都有考虑过上面的三款车，但最后依然有为数不少的人选择了06。借着本次试驾领克06的机会，大咖决定尝试挖掘一下这一个问题：选领克06的理由是什么，不选领克06的理由又是什么。

外形：个性，但对手也不弱

领克06定位小型SUV，其与吉利缤瑞、吉利ICON同样基于BMA平台打造，尺寸也方面也差不多。但在外形上，我们还是能够轻松看出其为领克车型的身份，毕竟领克的家族化设计有太强的辨识度了。但作为领克旗下最小的一款SUV，领克06主打年轻化市场，外观上自然也有融入相应的设计元素。

最明显的特征是，领克06在外观的多个细节地方都采用了撞色设计。前格栅上方采用一条橙色饰条进行点缀，在家族化的脸谱中融入了一些活力。侧面的车顶处也采用一条贯穿前后的橙色饰条进行点缀。五辐式轮毂的其中“两辐”也被涂成了橙色，这种反常态的设计恰恰迎合了年轻人的反叛心理，因为他们渴求的正式与众不同。

除此以外，06的不少外观细节也在时刻暗示着这款车的年轻感。D柱的“棱面机甲”造型

通过线条切割的几何块面营造出十分立体的观感，试驾车型的车尾部分也应用了双边单出的排气布局，彰显运动感。

如果从年轻、个性的角度来看，领克06的设计是优秀的。但从整个市场的角度来看，近年来合资小型SUV在外形设计上同样不吝啬于融入个性化的元素，丰田的C-HR、大众的探歌，外形上都不乏个性元素，包括早几年上市的XR-V，外形也同样对年轻人的胃口。所以在外形设计上，领克06是有个性的，但是相比他面对的一些合资车对手，仍然未能达到出类拔萃的水准。

内饰：质感和智能化优胜

内饰上领克06汲取了欧洲车用料细腻、做工精准的特点，放在同级别的车型当中，领克06的内饰更容易凸显出高端感。

用料上，领克06虽然领克的入门车型，但也毫不吝啬地用上了缝线皮质、钢琴烤漆面板，手触摸之处基本上都用上了较有高档感的材质。这与部分塑料感强烈的内饰比起来档次感要强很多。

另外在内饰的设计上，领克06也很讲究层次感，按键、屏幕的布局都很合理，中控大屏呈长方形，放在中控台上看起来很协调。液晶仪表盘上方也有一个足够长的遮阳区域，防止炫光。无论是内饰设计还是做工用料，领克06的水准都在大部分的合资车型之上，这一点是可以肯定的。

但领克06比其他合资品牌更有优势的一点是，他的内饰有高端质感的同时，在科技配置方面，又有中国品牌车型那般丰富的功能。毕竟背靠领克背后的吉利汽车也是十分懂得国人需求的一个品牌。

领克06全系车型均搭载一款10.25英寸的多媒体触控屏，UI界面经过全新设计，简洁明了。该车的多媒体系统融合了在线音乐、在线导航、语音操控、手机/手表远程控制等功能。车载功能齐全，在驾驶过程中基本上可以不碰手机。

除了功能以外，领克06的驾驶辅助功能也非常丰富，包括全速域自适应巡航、车道保持功能、自动泊车、360°全景影像、盲点监测等。值得一提的是，领克06为顶配和次顶配车型均配备了完善的驾驶辅助功能，相比部分仅在顶配车型上装备类似配置的车系，领克06的配置也算良心。

无论是内饰的质感还是在科技配置层面，领克06相比同级别的合资品牌仍然有着较大的优势。虽然近年来合资车型的配置也在不断加强，但横向对比来看，领克06的多媒体系统、驾驶辅助功能在使用体验上仍然比不少合资车型领先，这一点是值得肯定的。

驾控：功底深厚

在动力方面，领克06其实有分汽油版、MHEV版和PHEV版本的，本次我们试驾的车型为汽油版车型。领克06汽油版全系均搭载1.5T直列三缸发动机，最大马力177PS，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配了7速双离合变速箱。

直观的加速动力上，这副1.5T发动机还是能够带来较为轻快的提速体验，虽然说不上充满激情，但是动力随传随到，在日常的工况下还是可以随心所欲地掌控车辆的时速，不需要预留过多时间用来提速。

7速双离合变速箱的换挡体验很好，其最大的优点是存在感较低，很少感受到其他双离合变速箱上面常见的顿挫或者拉扯感。而在换挡速度方面，这副变速箱说不上快，但也足够及时，不至于被换挡的间隙拖慢了提速时间。作为一款家用车而言，这副变速箱的匹配完成度很高。

值得一提的是，领克06的NVH做得真心好，车外的噪音能够很好地隔绝开。尤其是对比一些日系品牌的同级别车型，领克06的NVH明显做得更好。底盘质感上，领克06偏舒适而略带韧性底盘质感作为家用车来说是较为讨好的，过一些大的弯道时，车身姿态也较为得体，底盘的高级感也值得肯定。

而在转向方面，领克06的调校就依然偏轻的调校，电子味比较浓，路感的传递也不会很直接，属于较为舒适但略控感的转向手感。事实上，作为一辆主打年轻运动的SUV，领克06不妨尝试将转向调校得更激进一些，能让驾驶乐趣进一步提升。

但有一说一，即便是合资品牌的车型，同价位的小型SUV当中也甚少能够在动力驾控层面做到面面俱到的。动力好的车型，NVH差点意思；操控好动，绝对动力输出却比较佛系。类似的情况在这个级别的车型中很常见。所以从综合表现来看，领克06已经达到中上水准。

整体来说，领克06的使用体验是值得肯定的，无论外形内饰设计、动力输出还是底盘的质感，都达到了合资车型当中的中上水准，难以挑剔。10月份5001辆的销量也印证了这款车在产品力上面的优秀。以领克06的定位来看，毫无疑问瞄准了XR-V、C-HR同级别的市场，这个市场的消费者不一定都是年轻人，但他们的购车预算都有限。这一类型的消费者，会更加留意一辆车落地之后的用车、折旧成本，这就涉及到车辆的维修保养成本和保值率。

领克06缺点太多如规格相对比较小，三缸发动机，轮胎噪音大。

1、规格相对比较小

领克06定坐落于中小型SUV，这款车的长宽分别为4340*1820*1625MM，轮距为2640MM，那样的规格主要表现在同等级车型中并不占很大优点，后排座室内空间算不上宽阔，假如载满交通出行得话会变得较为压抑感，不宜个人用户应用。

2、三缸发动机

中国消费者素来都对三缸发动机不屑一顾，由于三缸机因为本身结构难题在所难免造成一定程度上的震动状况，因而即使三缸机的动力主要表现比四缸机更强悍，但消费者们想要为了更好地品质可靠性继而挑选动力最弱的别的四缸车型。

3、轮胎噪音大

运动模式发动机声音有点大就像炸街一样。

领克06概况

领克06是领克旗下全新的紧凑型SUV，领克06采用家族式设计，夸张的前脸造型增强了整体的辨识度。前脸采用了双层格栅设计，同时加入了撞色元素，在上层格栅上沿配备了橙色装饰条，不仅体现出年轻化的设计也增强了层次感。

上方的北极之光日间行车灯看起来新颖、独特，下方的大灯组采用了模块化设计，看起来更具未来感。全系均采用LED光源照明，并标配LED日间行车灯、自动头灯及大灯延时关闭功能。

车身侧面线条主打简洁的设计风格，一条笔直的腰线贯穿前后门把手，车顶线条略微下垂，凸显出该车的运动感。车尾整体造型层次感较为丰富，且设计线条棱角分明，显得很有力量感。