汽车制动系统英文介绍_汽车制动原理翻译成英文

1.求汽车改装件的中英文对照！谢谢！

2.ABS+EBD它的作用是什么？

3.求汽车专业英语翻译As is shown in figure 1 - 1, the brake system is composed of the following basic

4.ESP、VDS、VSC、ABS+EBD等汽车上的安全配置，都有什么不同的作用？

求汽车改装件的中英文对照！谢谢！

汽车改装（auto refitting）：

1、引擎机动力改装部分：

进气管 -- Intake

空气过滤器（冬菇头）-- air filter

排气管（尾喉/死气喉）-- Exhause

消音器 -- mufeler

机油冷却器 -- oil cooler

火花塞（火嘴）-- spark plug

火嘴线 -- spark plug wires

阀门（滑老）-- valve

滑轮 -- pully

活塞 -- piston

曲轴 -- crankshaft

凸轮轴 -- cam shaft

气门弹簧（滑老弹弓）-- valve spring

涡轮增压 -- turbo charger

机械增压 -- super charger

中冷 -- inter cooler

放气阀门（放气滑老）-- blow-off valve

废气阀门 -- wastgate

水喉制 -- boost controller

喷油嘴（大唧咀）-- Injector

头批 -- down pipe

行车电脑 -- ECU

2、制动悬挂部分：

轮圈（车铃）-- Rim

刹车碟（迫力碟）-- rotor

活塞卡钳（鲍鱼）-- caliper

刹车片（迫力皮/来令片）-- brake pad

避震 -- suspention(弹簧/弹弓 - spring ，减震桶 - shock）

整套避震 -- coilover

波子塔顶 -- Pillow Ball Top Mounts

防倾杆 -- sway bar

用在车里的加强杆 -- tower bar

用在车底的加强杆 -- lower arm bar

3、传动部分：

末齿比（大尾牙）-- Final Drive

差速器 -- LSD

离合器（极力子）-- clutch

飞轮 -- flywheel

4、车身部分：

大包围 -- bodykit（车头 -- front bumper, 车尾 -- rear bumper, 车别裙 --side skirt)

尾翼 -- sopiler

车头盖 -- hood （碳纤维 - carbon fiber, 玻璃钢 - firberglass）

汽车改装上主要用到的还是这些。

补充：气压减振器：pneumatic shock absorber

充气减振器：gas-filled shock absorber

液压减振器：dydraulic shock absorber

ABS+EBD它的作用是什么？

ABS(Anti-lock Brake System)即“防抱死制动系统”，能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速，由计算机算出当时的车轮滑移率，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想制动状态。

EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时(四个轮子的制动力相同)就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。

EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。

当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。

EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。

在刹车的时候，车辆四个车轮的刹车卡钳均会作动，以将车辆停下。但由于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移，四个车轮与地面间的抓地力将有所不同。传统的刹车系统会平均将刹车总泵的力量分配至四个车轮。从上述可知，这样的分配并不符合刹车力的使用效益。EBD系统便被发明以将刹车力做出最佳的应用。

EBD是Electronic Brake-Force Distribution的缩写，中文全名为电子刹车力分配系统。配置有EBD系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面将的抓地力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至四个车轮。在EBD系统的辅助之下，刹车力可以得到最佳的效率，使得刹车距离明显地缩短，并在刹车的时候保持车辆的平稳，提高行车的安全。而EBD系统在弯道之中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能，增加弯道行驶的安全。

求汽车专业英语翻译As is shown in figure 1 - 1, the brake system is composed of the following basic

As is shown in figure 1 - 1, the brake system is composed of the following basic components.

如图1 – 1 所示，制动系统由下列基本部件构成。

The "master cylinder" which is located under the hood, and is directly connected to the brake pedal, converts the mechanical pressure of the driver's foot into hydraulic pressure.

位于发动机罩下的主缸直接与制动踏板连接，其将驾驶员脚部的机械压力转化为液压。

Steel" brake lines" and flexible "brake hoses" connect the master cylinder to the " slave cylinders" located at each wheel.

钢制制动管路和挠性制动软管将主缸连接至位于各个车轮的从动缸。

Brake fluid, specially designed to work in extreme condition, fills the system.

专门设计在极端条件下工作的制动液注入系统。

"Shoes" and "pads" are pushed by the slave cylinders to contact the "drum" and "rotors" thus causing drag, which (hopefully) slows the car.

从动缸推动制动蹄和制动衬块，使其接触制动鼓和制动盘而产生很有可能让车辆减速的拽力。

The typical brake system consists of disk brakes in front and either disk or drum brakes in the rear connected by a system of tubes and hoses that link the brake at each wheel to the master cylinder.

典型的制动系统由车辆前部的盘式制动器、后部的盘式或鼓式制动器构成。管路和软管构成一个系统，这个系统将这些位于各个车轮的制动器与主缸连接。

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ESP、VDS、VSC、ABS+EBD等汽车上的安全配置，都有什么不同的作用？

ESP:

Electronic Stablity Program

ESP系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。

VDS:

不知道你说的VDS是什么..

可能是VDC(VEHICLE DYNAMIC CONTROL)吧?

车辆动态控制：当汽车出现车轮打滑、侧倾或者轮胎丧失附着力的瞬间，VDC系统会立刻介入，在降低发动机转速的同时，有目的地针对个别车轮进行制动控制，并最终将车引入正常的行驶轨道，从而避免车辆因失控而造成的危险。在转向不足、转向过度或光滑路面上有可能发生的各种状况时，自动调整刹车力度和扭矩，以便驾驶者保持行驶方向。在车辆进入弯道时转向不足的情况仍然存在，但车体的刚性在弯道中仍然能够保持一定的稳定性，车辆在很短时间内通过系统调整而得到解决。

VSC:

对于ESP不同的车型，往往赋予其不同的名称，如BMW称其为DSC，丰田、雷克萨斯称其为VSC，而VOLVO 汽车称其为DSTC，但其原理和作用基本相同。只不过是厂商的不同叫法

ABS:

ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，翻译过来可以叫做“刹车防抱死系统”。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，就更容易发生上述的情况。

ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。

EBD:

EBD的英文全称是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。

EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。

当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。

EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。