1.长安和比亚迪哪个耐用

2.比亚迪2023年要卖出400万台车，各大车企目标能完成？

长安和比亚迪哪个耐用

长安汽车会是下一个比亚迪吗_长安汽车未来会突破万亿市值吗

长安和比亚迪都能够算得上自有品牌里的一线品牌，在汽油车行业，二者能够说成难分伯仲，但在新能源技术行业，比亚迪就需要比长安领跑许多。那_长安和比亚迪对比谁更为非常值得选呢？下边就紧紧围绕这一话题讨论开展讨论。

长安和比亚迪哪一个经久耐用

看国产汽车最先就得看品质，依据J.D.Power近期发表的2020年统计分析汇报，在新汽车品质稳定性层面，长安是以126分排在了第十一位，比亚迪没能进到排名榜；而在车子经久耐用稳定性层面，长安和比亚迪均未能进到排名榜。

因此对于长安和比亚迪那一个经久耐用这一难题，只有说长安的新汽车主要表现要比比亚迪好，耐用度二者半斤八两都不可以低于平均。

长安和比亚迪哪一个节油

比照知名品牌的油耗，难度系数十分大，长安的长须鲸技术性可以完成更低的油耗，但比亚迪的混合动力和纯电也给全部企业品牌的油耗主要表现扳回一城。比照油耗，或是要用具体的汽车开展比照。

车系等级长安车系油耗/耗能比亚迪车系油耗/耗能小型车悦翔5.8L/100km--紧凑型轿车逸动7.4L/100km秦7.9L/100km中级轿车锐程CC8.1L/100km--中小型SUV长安CS156.6L/100km元新能源技术15.1kWh/100km紧凑SUV长安CS75PLUS8.6L/100km宋PLUS8.8L/100km中小型SUV长安CS85PLUS8.8L/100km唐10.1L/100km中大中型SUV长安CS9511.6L/100km--紧凑MPV--宋MAX8.2L/100km

根据以上的比照能看出去，长安和比亚迪在产品定位层面有较大的不一样，长安更趋于传统式车企，从中小型到中大中型都是有商品；而比亚迪则是对于我国市场需要量最高的紧凑型轿车和紧凑SUV销售市场发布商品，_有开展全面的商品合理布局。并且比亚迪主推的是新能源汽车，长安则是主推汽油车，二者难以开展一个合理有效的较为。

百万购车补贴

比亚迪2023年要卖出400万台车，各大车企目标能完成？

各大车企公布了自己2023年的销量目标，有的雄心勃勃，比如比亚迪宣称2023年要卖出400万台车，相比2022年的实际销售数据翻了2倍多。有的则低调行事，比如吉利2023年的年度销售目标与2022年保持一致，先稳住基本盘再图发展。

1. 长安汽车

2022年销量：234.6万辆

2023年销量目标：280万辆

长安这几年的增长速度很快，每年都维持在10%以上，2023年将全力冲击280万辆的销售目标。从2022年的实际销售数据来看，这个目标有难度，但是也不是没有希望。而且长安还定下了更长远的目标，2025年力争实现年销量达到400万辆，到2030年，力争实现500万辆的销量目标。其中，长安品牌销售400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。

2.吉利汽车

2022年销量：143万辆

2023年销量目标：165万辆

吉利汽车现在是处于一个变革期，旗下新增了多个新品牌，运营压力比较大。所以2023年的销量目标没有改变，依旧是与2022年保持一致，预期销量达到165万辆。值得一提的是，2022的销量目标也没有完成，全年卖出了143万台车，同比增长8%，但离165万的目标还差了22万台，2023年自然也是不好再增加了。

3.长城汽车

2022年销量：106.75万辆

2023年销量目标：160万辆

本来长城汽车2023年的销量目标为280万台，但现在车企开启“大逃杀”，价格战你来我往打的十分激烈。长城也知道280万台几乎是没办法完成的，于是下调2023年的销售目标至160万辆。毕竟它2022年的销量也仅为106.75万辆，而且相比2021年还下降了16.7%，今年想达到280万是有点夸张了。

4.比亚迪

2022年销量：186.35万辆

2023年销量目标：400万辆

长城想实现销量翻倍有点难，但是比亚迪还是很有可能的。它2022年的销量为186.35万辆，而且这是受限于产能和供应链限制达成的成绩。如果没有这些因素影响，比亚迪2022年销量超过200万台轻轻松松，而2023年的目标为400万台，能否达成我们拭目以待。

5.小鹏

2022年销量：12万辆

2023年销量目标：20万辆

小鹏汽车2023年的销量目标也翻倍了，计划2023年完成累计交付45万辆。而截止到2022年底累计交付了25.87万辆新车，也就是说2023年需要交付20万台车才能完成目标。2022年小鹏汽车的表现比较低迷，内部的整改完成后，看2023年能否追上来吧。

6.蔚来

2022年销量：12.2万辆

2023年销量目标：20万辆

蔚来没有公布2023年的销量目标，但它2023年的目标是超越雷克萨斯，所以能推算出来蔚来今年的销量目标应该是20万辆左右。2022年蔚来汽车累计销量为12.2万台，同比增长34%，但还是没有达到15万辆的2022年度销量目标，2023年要实现20万台的销量，仅靠现有的车型有点难，加油出新车吧。

7.理想

2022年销量：13.3万辆

2023年销量目标：25万辆

理想同样也未公布2023年的具体销量目标，但我们从内部人员获取到了一些消息，2023年理想汽车设定的总销量目标为25万辆，力争达到30万辆。同样，这样的大目标如果仅靠现有的L7/L8/L9三款车，想实现是真的有点难，所以不难猜出，理想2023年的新车型会加速落地。

写在最后

上述各大车企的2023年目标销量，相对于2022年达到的实际成绩来说，都是有一定压力的。特别是比亚迪，2023年要冲击400万辆的目标，不过它也不是准备打无把握之仗。首先2022年就完成了多个工厂的扩建，还收购了几个友商的工厂，比亚迪从来不缺销量，只要产能可以跟上，还是有希望的。而其它的车企能否完成销量目标呢？欢迎大家留言讨论一下！

本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关