豪华汽车品牌定义_豪华车品牌分类

1.汽车品牌档次划分

2.汽车豪华品牌是由什么决定的

什么是劳斯莱斯

品牌介绍:劳斯莱斯(Rolls-Rovce)，世界顶级豪车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenry Royce(亨利·莱斯)和CharlesStewartRolls(查理·劳斯)。目前属于德国宝马旗下品牌，劳斯莱斯出产的轿车是顶级汽车的杰出代表以其豪华而享誉全球。

很多人只知道劳斯莱斯汽车出名，却不知道它也是世界上最优秀的发动机制造者，是目前世界三大航空发动机生产商之一。1998至2003年，宝马和大众争相收购劳斯莱斯，劳斯莱斯曾短暂归于大众旗下，最终于2003年彻底归入宝马直到现在。于2001年5月正式进入中国市场。

劳斯莱斯标志为两个重叠在一起的“R”，这是两创始人姓名的第一个字母，体现了两人融洽及和谐的关系。立体车标为欢庆女神，原型为英国议员，同时也是贵族的查尔斯·赛克斯的女秘书艾琳娜·桑顿。已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书，在购买了一辆劳斯莱斯后，作为画家雕刻家的他希望用自己情人桑顿的形象来为自己的爱车制作一个明显的标志。

在与女秘书一起到巴黎的歌剧院观看当时舞蹈家珞伊·弗勒的演出时获得灵感，欢庆女神的形象成型:弯曲着双腿，头向着前方伸去--似乎在凝视前方的路面，细纱长裙随风而飘又紧紧的裹住曼妙的身躯。

蒙塔古与桑顿的婚外情最终以悲剧收场，虽然蒙塔古的妻子塞西尔一直对这段婚外情持容忍态度，她甚至把桑顿当成朋友对待，但在一战时，蒙塔古与桑顿被派往印度考察，乘坐的船只被德军鱼雷击中，蒙塔古生还，而桑顿却不幸随轮船葬身海底。

劳斯莱斯外观特点除却车头立体的欢庆女神标志外，车前脸进气格栅是帕特农神庙造型，配合车身硬朗线条有着浓烈的庄严肃穆感，车辆行使又呈现稳重优雅姿态。

作为曾经服务于皇室的车中至尊，在2003年宝马集团还未收购劳斯莱斯之前，劳斯莱斯官方对于购买者的要求是非常多的，不是单纯有钱就可以买得到需要审查购买者的身份和背景，用以确定适合购买什么样的轿车。

而在被宝马集团收购之后，宝马领导层为了能够让劳斯莱斯扭亏为盈，于是决定放开劳斯莱斯的购买条件，这也是路面上现在劳斯莱斯越来越多的主要原因。那么现在劳斯莱斯车都什么价呢?劳斯莱斯幻影:790-920万，劳斯莱斯旗舰经典车型，大佬专用。

劳斯莱斯古思特:473-547万，(热门车型，与幻影区别是车身短一些，线条更圆滑，造型更加现代时尚，而幻影比较庄重古典)。SUV车型:劳斯莱斯库里南:610-780万，热销车型，车型名称源于界上最大的原始砖石:库里南，这车外号“裤里难“，兜里没钱真心买不起，买得起的年纪大了身体都不行了，懂的都懂。

跑车车型:劳斯莱斯魅影:505-590万，(两门四座硬顶跑车，现在路面较为多见，车主女性偏多)。劳斯莱斯曜影:520-620万，两门四座软顶敞篷跑车，炸裂的贵族气息。劳斯莱斯有着独特开门方式，如果是4门，则是双开，像打开双门冰箱一样。如果是双门，则从前往后倒着开，开门下车的腔调就是不一样。

老司机都知道路面碰到劳斯莱斯，离远点，不小心碰到了怕赔不起。劳斯莱斯车主非富即贵，大多都很有修养与礼貌。大部分车主出生就拥有劳斯莱斯，如果出生没有，那么这辈子几乎是很难拥有的。这个品牌就相当于包包界的爱马仕，手表界的百达翡丽，处于金字塔顶端。

汽车品牌档次划分

随着国内消费者消费水平的提高，越来越多的消费者会倾向于选择价格更高，品质也更好的豪华车型，但是在消费者当中，大家对于“豪车”的定义却出现了一定的偏差，以至于出现了诸如“奥迪不是豪华品牌”，“雷克萨斯是伪豪车”以及“凯迪拉克卖得太便宜了自损身价”之类的说法。那么究竟多少钱的车算得上是豪车呢？今天我们就来聊聊这个问题。

对于普通人来说，“豪车”是个非常模糊的定义，曾经在国内刚刚进入汽车时代的时候，奔驰宝马才是妥妥的“豪车”，那个时候大家提到奔驰宝马都是“百万豪车”，很明显，对于豪车的定义，大家已经用与之连在一起的“百万”这个词来明确了，换句话来说，只有价格百万的才能算得上豪车。

不过随着经济的发展以及车辆价格的下探，大家对于豪车的定义其实也越来越宽泛了，豪车不再是很多人只能看不能摸的东西了，这个时候只要是一台传统意义上的豪华品牌车型都能算得上是一台豪车。而各大豪华品牌在国内市场上也不断下探，我们常见的BBA的中级车都已经进入了三十万以内的价格区间，这个区间对于很多消费者来说都是力所能及的，因此其实普通人买一台宝马3系或者是一台奔驰C级，也能算得上是“豪车”了。

事实上，豪车一直没有一个官方标准，通常情况下豪车都是来自于老百姓自己的定义，因此这个定义从来都是一个模糊的标准，但就大多数人的认知来看，豪车通常指的是大家认可的豪华品牌的中级车及以上车型，而这个豪华品牌的范围，目前在国内比较受认可的就是宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、捷豹、路虎、英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯等品牌。

那么究竟多少钱的车才能算是豪车呢？事实上，这个问题并没有一个明确的答案，对于一些要求“很严格”的消费者来说，可能要100万才能算得上豪车，而对于一些普通消费者来说，一辆30多万的3系就已经算是豪车了。

实际上，我们不能完全“以价格来论英雄”，一台豪车之所以被称之为豪车，是因为它的品牌所赋予它的实力，而这个品牌也经历了几十年甚至上百年的考验才能走到今天并作为一个豪华品牌被世人所认可。

汽车豪华品牌是由什么决定的

奢侈品牌

这个等级的汽车品牌基本都是超级跑车和超豪华汽车，它们属于顶级汽车的杰出代表，并且不少厂商在其他制造领域有更大的贡献。

其中包括劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、保时捷、玛莎拉蒂、法拉利、阿斯顿马丁、布加迪、柯尼塞格、帕加尼、科尔维特、迈巴赫、迈凯伦、Zenvo、西贝尔……

豪华品牌

事实上，现在的豪华汽车品牌概念愈来愈模糊，甚至有不少品牌属于横跨豪华与奢侈之间，不过相比超级跑车或超豪华汽车千万价格，豪华品牌车型的价格区间在百万级别左右。

其中包括奥迪、阿尔法·罗密欧、奔驰、宝马、红旗、Jeep、捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克、路虎、林肯、讴歌、乔治·巴顿、沃尔沃、英菲尼迪……

中高端品牌

属于这级别的汽车品牌非常多，其中有不少历史悠久的汽车厂商，其中包括本田、丰田、日产、马自达、斯巴鲁、标致、雪铁龙、DS、大众、斯柯达、MINI、特斯拉、现代、福特、雪佛兰……

中低端品牌

国内自主品牌近几年始终是高端不高，低端不低这方面发展，这里希望能够看到更多自主品牌向上发展，其中包括吉利、长安、哈弗、领克、WEY、北汽、名爵、奇瑞、荣威……

豪华品牌是他人决定的,自己觉得是不是豪华不重要。

豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。

一种是极其宽大、装饰豪华的轿车，贵族气十足，好像劳斯莱斯、宾利都属于这个类型；还有一类，就是跑车，这个跑车，英语中叫coupe，其实不是真正在跑道上的赛车，而是具有特别大功率、特别好的机械和空气动力性能的轿车，应将其翻译为“轿跑车”。法拉利、兰博基尼、保时捷均不属于这个类型的车（少数型号如保时捷BOXSER例外）。

法拉利458，兰博基尼LP670，保时捷GT2是这些品牌中的顶级型号，它们在赛道上创造出的那些优异成绩，并不比F1逊色很多。所以，这几种车应该叫做Road & Track更为合适。

豪车与豪华车，不再是一种身份的象征，而是对生活的一种享受。正是因为豪华车的有着齐全的安全，舒适性配置，各款豪华的高科技设备。