赛力斯支持自动驾驶吗_赛力斯汽车定位

1.超3万地方政策补贴，问界M7为何更值得选择？

2.问界是什么品牌

3.赛力斯是哪个汽车品牌？

4.赛力斯属于什么档次

5.赛力斯汽车：高品质智慧产品背后的大佬，是如何赋能产品的？

赛力斯（SERES），这个品牌对于很多人会有些陌生，它是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下的品牌。隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，并着力于新能源汽车的研发与生产，也是“重庆造”的一张靓丽名片。

而今天我们试驾的恰恰正是赛力斯（SERES）在今年6月13日重庆车展上正式上市的赛力斯SF5四驱高性能版车型，它售价为33.9万元。此举也正式吹响了赛力斯SF5征战市场的号角。

赛力斯SF5纯电轿跑SUV，是SERES（赛力斯）首款新电动轿跑，拥有轿跑的灵动造型，和媲美保时捷Macan和特斯拉Model?S的极速性能。

从外观上来看亮点集中在前脸的设计上，“极星闪电”SIGMA家族化的LED日间行车灯在点亮的情况下非常抢眼，涵盖住车头的整个轮廓，内切式的简约型面前脸搭配菱形矩阵式格栅使整车凸显前卫的设计理念。

具备HMA自适应远近光调节功能的前大灯，在夜间行车时可有效的保证驾驶的观察视野以及保护对向车辆的行车安全。

车尾的设计同样不失科技感。圆润的造型使得尾部非常饱满，一体式贯穿设计将尾灯组合在一起，内部灯光的设计也颇为讲究，整体感觉拥有一定的视觉延展性。

为了不破坏尾部的整体造型，后备箱开启按键的位置也被精心设计在了雨刷器下方。（不花费一番周折还真是很难找到）。

内饰的设计重点集中在中间的多媒体大屏，该款屏幕所集中了车辆大部的功能，如多媒体影音、车辆驾驶模式、空调、能耗管理等，并且中控台T型环抱式座舱配以横向分层式设计使其具备年轻人喜欢的简约风格，同时又不失科技感。

内饰配色上除此次试驾的深黑以外还有象牙白、马鞍棕两种颜色可供选择。

从细节可以观察到隐藏式出风口没有物理调节键，为此赛力斯SF5将风向调节全部电动化。

悬浮式中控屏和换挡旋钮给中间预留出了很大的储物空间，在使用过程中随身的钱包及手机可轻易存放。

赛力斯SF5的一体式全能智慧运动座椅也很值得体验，它的主/副驾驶均有12向电动调节，并通过大屏可对前排座椅进行加热/通风/按摩等功能选择。而舒适度上由于定位偏向运动，所以会有所欠缺，但运动座椅该有的包裹性以及腿部的支撑非常到位。

至于动力方面赛力斯SF5采用的是增程式电动平台。增程既增加电动车的续航里程，在保证电动驾驶体验的前提下，有效的解决电动车里程焦虑问题。该车主要驱动结构则是由增程器(发动机+发电机)、电池包、驱动电机组成。而此次试驾的赛力斯SF5是它的四驱高性能版本，所以该车具备两个驱动电机，分别负责前/后轮的动力输出。

该车搭载的增程器是由一台1.5T涡轮增压发动机+永磁同步电机构成，发电机最大功率90kW。而代号EVR200的驱动电机更是达到了255kW的最大功率，以及峰值扭矩为520N·m的优秀参数。综合以上动力其增程型最大功率为510kW，峰值扭矩为1040N·m，可实现百公里加速4.8秒的成绩。

赛力斯SF5在纯电的情况下可行驶150公里，当电量不足时，57L的油量又可以提供更持久的增程续航，着实做到了有电用电没电用油的驾驶体验，完全解脱了驾驶者对纯电动车低电量的担忧。

写到最后：

在我看来，赛力斯SF5定位高端电动车，并主打智能出行市场，虽然品牌的知名度不高但其产品的制造工艺以及技术实力都不容小视。优秀的底盘调校、运动的一体式座椅、精准的转向以及可媲美超跑的加速性能，更是给它贴上了驾控者之车的美誉。对于消费者来说，选择一款极具性能又里程无忧的电动车型来说，赛力斯SF5倒是可以考虑加入到购车列表中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超3万地方政策补贴，问界M7为何更值得选择？

赛力斯集团股份有限公司和华为。根据华为问界官网显示，华为问界是赛力斯集团股份有限公司和华为联合设计生产。华为问界是华为与赛力斯合作推出的新能源汽车品牌，包括问界M7和问界M9两款车型。问界M7于2022年12月上市，定位为大型六座SUV，官方售价为24.98万-31.98万；问界M9于2023年3月上市，定位为大型六座SUV，官方售价为34.98万-44.98万。赛力斯集团股份有限公司始创于1986年，是一家以新能源汽车为核心业务的科技制造企业，现有员工1万余人，是A股上市公司，中国企业500强，业务涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务。

问界是什么品牌

告别疫情余威，2023年中国经济终于回归发展正轨，作为中国经济增长重要驱动力的汽车消费，亟待一些引导和刺激。

近日，本着“建设万亿级世界级智能网联新能源汽车产业集群”的目标，刺激当地汽车消费，重庆连续下发《重庆市进一步支持市场主体发展推动经济企稳恢复提振政策措施》、《惠民生、促消费、助力绿色发展——沙坪坝区新能源汽车促销活动》两大政策，真金白银为消费者进行购车补贴。

问界M7完美覆盖双重政策，补贴力度空前。就目前来看，重庆本土民营企业赛力斯汽车成为了此次政策的最大受益者。

政策加持 至高补贴3.3万元

重庆市政策显示，自3月1日至6月30日，个人消费者置换新能源乘用车，裸车价≥10万元，即可享每辆3000元市级财政补贴，同时自3月11日起在重庆市购买搭载开源鸿蒙系统及其商用版本6座增程式新能源乘用车，每人每台可获3万元补贴，两项叠加至高补贴3.3万元。

如果说国补对于新能源汽车是“普适性”的补贴，如今的地方性补贴则是具备针对性的消费指引，之所以问界M7能够成为政策补贴车型，源于其自身深度的智能网联特征与新能源特征。作为受官方认可的品牌，生产问界M7的赛力斯汽车自然也实力不俗。

首先，历经多年打磨，问界系列产品发布以来快速在车圈“走红”，三款产品“上市即热销”，作为赛力斯汽车旗下第二款问界系列车型，问界M7凭借大空间、高智能、高性能、长续航等优点快速为赛力斯汽车又吸了一波粉，而此次问界M7也在享受重庆两大补贴政策的行列。

根据相关数据显示：2022年，问界系列产品面世不到一年的时间，便累计交付7.5万辆新车，超越“蔚小理”三家首年交付总和，成为成长最快的新能源汽车品牌。

问界系列产品不仅在业内饱受称赞，在各大专业汽车网站上的评分也位居榜首，问界M5、问界M7在各自细分领域的受欢迎程度和销量均“名列前茅”，问界M5纯电的到来则证明了赛力斯汽车做增程、做纯电都一样专业，在多线路发展的道路上，中国高端新能源市场，仍有更多属于赛力斯汽车的可能性。

6年百亿研发投入 践行精品战略

事实上，作为拥有近20年整车制造能力的企业，赛力斯早在业内普遍还不重视新能源汽车的2016年，便已经着手于开发高端新能源产品，并每年坚持为研发投入超10%的销售收入，6年有余已经累计投入超百亿资金。

赛力斯汽车定位“新能源技术自持者”，拥有超3000人技术研发团队，为企业能够始终拥有行业领先技术做准备，DE-i超级电驱智能技术平台作为问界系列产品的“培养皿”，优越性已经得到了充分验证。

按照“工业4.0”标准打造的两江智慧工厂，于2019年投产，工厂具备高数字化、网联化等特性，拥有超1000台机器人对产品进行精密制造、质检，确保每一台车均具备稳定品质。在中国高端新能源汽车市场上，需要为消费者呈现更高价值的产品才能让人信服，以技术、品质赋能，赛力斯汽车始终践行精品战略，致力于打造精品新能源汽车，优化用户体验。

所谓“打铁仍需自身硬”。

问界系列产品口碑良好，销量不断实现正增长，这一切都源自赛力斯汽车过硬的技术与强悍的“质造”能力。重庆要打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群，有赛力斯汽车这样的优质新能源车企，势必效率更高。

华为深度赋能 创造力一路领先

近日，美国ChatGPT引起广泛关注，实际上，自汽车行业进入智能化下半场赛道后，年轻人就对汽车智能在互动性与功能性方面提出了更高的要求。

作为国内顶级互联网公司华为的深度合作伙伴，赛力斯汽车是与华为合作最早、积累最深、产品型号最丰富的车企，基于赛力斯汽车在中国市场日益增长的影响力，华为对“赛力斯模式”的选择愈发坚定。赛力斯汽车能够共享华为提供的ICT部件以及前沿科技、智能汽车解决方案，双方致力于重新定义智能产品，携手打造出行数字服务生态。而在现阶段，赛力斯汽车已经将HarmonyOS智能座舱运用到产品上。

在HarmonyOS智能座舱赋能下，问界M7智慧车机具备行业领先运行逻辑与流畅性，支持全场景智慧控车，还可与手机、智能穿戴设备、电子家居等多设备进行协同互联，内置车载家庭KTV、14款游戏可玩，兼具实用性与性。免唤醒智慧语音助手小艺，也为用户用车带来了更加便捷、安全的出行体验。

在第六届世界智能大会上，问界HarmonyOS智能座舱还曾获得TOP Intelligence极智座舱奖、WIDC极限挑战奖两项荣誉。

赛力斯汽车天生就具备强大创造力与发展活性的企业基因，面向未来，也将持续深耕智能化领域，打造具备思维与自主学习能力的智能汽车，为用户带来高品质科技体验。在汽车行业加速内卷的当下，赛力斯汽车保持创造的决心势必会推动企业高速发展，并为重庆打造世界级的智能网联新能源汽车产业集群目标做出重要贡献。

完善服务体系建设 以重庆辐射全国

赛力斯汽车一向奉行“以用户为中心”原则，相比于传统车企的汽车销售、服务模式，赛力斯汽车则致力于建设能够让消费者全面了解产品与品牌的便捷渠道。

通过与华为合作，基于“渠道共融，全域互通”的理念，赛力斯汽车开创了新零售3.0模式，目前，AITO已经覆盖全国230个城市、建设拓展超过1000家体验中心及用户中心，并对旗下门店进行持续优化升级，提升消费者到店体验。

围绕看车、选车、购车再到汽车售后，赛力斯汽车构建了“全心服务流程”、“服务体验五大标准”和“愉悦体验之旅”三大服务愿景，并通过用户活动，为用户提供交流共享的平台。在前不久举办的春日造趣节的用户活动上，用户与品牌面对面沟通，品牌广泛听取用户意见，并及时对产品或服务过程中可能存在的漏洞进行“查漏补缺”，用户成为品牌的共创者，品牌真诚聆听用户声音，用户黏性也随着更高。

在品牌与产品已经具备一定市场认可度基础上，通过此次重庆消费政策赛力斯汽车得以吸纳更多用户。赛力斯汽车将继续以重庆市场为中心辐射全国，不断提高产品质量与服务标准，朝着高质量发展方向阔步前行。

《车壹圈》观点：在赛力斯汽车企业雄厚实力背书下，此次问界M7受重庆官方政策超3万元补贴再度“锦上添花”，无疑使得赛力斯汽车和问界系列产品成为更值得的选择。在以消费升级为背景的前提下，中国车企近年来纷纷开启“向上”发展之路，高端新能源品牌层出不穷持续性加剧市场竞争，新能源汽车市场更加内卷。但中国汽车向上，不应该只是价格向上，而是要像赛力斯汽车这样技术向上、科技向上，创新向上，正因如此，企业的发展才更“蒸蒸日上”。

本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

赛力斯是哪个汽车品牌？

问界是汽车品牌。其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯(后更名为赛力斯)。问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。华为技术有限公司，成立于1987年，总部位于广东省深圳市龙岗区。被授予“泰国总理特别奖”。华为是全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商，专注于ICT领域，坚持稳健经营、持续创新、开放合作，在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务，并致力于实现未来信息社会、构建更美好的全连接世界。

赛力斯属于什么档次

赛力斯汽车是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下的。最大的优势就是续航，赛力斯是增程车，相当于给电动车加了一个充电宝，低电量的时候，可以通过烧油发电，直接驱动电机，同时多余电量为电池充电，综合续航差不多能到一千公里。

主要优势：

电驱动系统和整车控制领域的原创研发，金康SERES掌握从算法到工程开发的软硬件技术，正在申请及已获得的中美技术专利超过1000项，为SF5在电驱动核心技术和基于电驱动的新电动技术领域的研发提供了支持。

赛力斯汽车：高品质智慧产品背后的大佬，是如何赋能产品的？

赛力斯属于什么档次

Cyrus SF5分为两驱版和四驱版。两款车型的加速时间分别为6.8秒和4.68秒。对于大多数消费者来说，这样的动力表现完全够用了。在电机的支持下，只要踩下开关，车辆就会爆发出强劲的动力。

2、综合续航里程长

Cyrus SF5是一款增程式混合动力车，标称纯电续航里程为180公里。在一些汽车媒体的实际测试中，车辆满电状态下的实际行驶里程刚好超过1000公里。公里数，测试路段还涵盖了高速、市区和山路，续航表现相当不错。

3、质量稳定性差

据不少真车主反映，自己的Celes SF5开了半年之后，天窗异响、轮胎异响、换档手柄失灵、故障灯等各种小问题陆续出现无故开机等，在小市场的情况下，赛力斯车的质量问题还比较多，其质量稳定性有待提高。

4、品牌影响力不足

在文杰汽车诞生之前，基本上没有多少人知道Celes这个品牌，而在文杰问世之后，很多消费者都觉得Celes是一个低端品牌。如果不是有华为的加持，估计买赛勒斯SF5和文杰车的人会少一些。

综上所述，赛力汽车虽然可以做到动力和续航双丰收，但其品牌影响力和品质稳定性有待提升，其他方面的产品力较为平庸，缺乏市场核心竞争力。买Cyrus SF5还是直接买文杰M5或者文杰M7比较好。

Celes属于什么阶层？

从整车定价来看，在售的赛莱斯SF5售价为23.68万至26.68万，属于中高端车型。该价位段的竞争对手包括大众ID.4、极虎阿尔法T、拿铁DHT PHEV等车型。

从车型定位来看，赛锐SF5属于中型SUV，与比亚迪唐DM、跃进C11、特斯拉Model Y、蔚来ES6等车型处于同一级别。

虽然在定位和定价上，赛丽丝不会是低端品牌，但由于赛丽丝在消费者心中的品牌影响力不足，加上小康集团做后盾，很多人都认为赛丽丝是低端品牌品牌，即使与华为联手造车，Celes依然摆脱不了低端的标签。

要论2022年一鸣惊人的车市新秀，一定少不了AITO问界系列。作为华为和赛力斯深度合作、联合设计的车型，问界系列自亮相上市之后，便成为市场的焦点：自2022年3月启动交付以来，累计交付量已突破8.5万台，成绩十分亮眼。

一年内，AITO问界系列车型凭借自身出色表现，先后获得了多家权威机构、媒体，针对智能、驾控、安全等方面颁发的奖项与认证。比如，AITO问界M5获得了中国汽车健康指数的“五星健康车”认证、问界M7获得了中国汽研驾乘品质之星认证、问界M5纯电获得了充电兼容性五星认证等等。

市场和媒体的认可，问界的成功是稀缺的必然，离不开赛力斯汽车与华为的共同赋能。赛力斯是怎样的一个汽车企业？让我们来揭秘这个来自重庆的整车制造商：拥有20年造车经验、掌握三电核心技术、坚持严苛标准制造的重庆赛力斯汽车。

以实力赋能，打造高竞争力车型

赛力斯汽车目前打造的问界产品三款：M5、M7以及M5纯电，都拥有不俗的产品力和质价比，是赛力斯造车水平研发水准的最有力实际体现。

首款车型——问界M5，定位智能豪华电驱SUV，源自DE-i超级电驱智能技术平台。性能方面，问界M5拥有4秒级百公里加速，四驱旗舰版最大功率达到365千瓦，满油满电时综合续航可以1100+公里。支撑M5行驶的全铝底盘和高品质独立悬架，采用前双叉臂后梯形多连杆，为整车提供更好的驾驶乐趣。

问界M7定位豪华智慧大型电动SUV，2+2+2的6座大空间，搭配独有的零重力座椅，打造前所未有的豪华舒适驾乘体验。此外，问界M7的内饰还搭载15.6英寸2K HDR中控大屏，超纤麂皮、樱桃木质纹理、晶钻挡把等高端材质与配置，结合三面双层隔音玻璃，打造静谧、尊贵和颇具氛围感的车内质感，为用户提供轻松便捷、体验丰富、智能方便的沉浸式驾乘体验。

问界M5纯电是品牌首款纯电SUV，采用了独特的都市生态美学设计，外观时尚灵动。问界M5纯电的CLTC续航最高可达620km，零百加速只需4.5秒，搭载动态自适应扭矩系统（DATS），全方位提高车辆的驾乘舒适性，让车主体验媲美超跑的驾乘乐趣，配合智慧充电方案及超高的充电兼容性，问界M5纯电帮助用户更懂纯电出行，全面告别里程焦虑。

此外，三车均搭载了华为赋能的HarmonyOS智能座舱，以更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的获取内容资源、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力，全面突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点。目前，问界全系车型正陆续进行HarmonyOS 3智能座舱的OTA升级，新老用户均可享更加轻松自然、体验丰富的沉浸式驾乘体验，再次将问界系列车型的智能化提升到新高度。

背靠强大企业实力与过硬技术赋能，问界系列车型不仅发展迅速，更成为友商难以复刻的标杆。

以强大实力为本，持续提升企业竞争力

作为一个传统的汽车企业，赛力斯一直拥有高质量的水平，无论是技术还是制造。

技术方面，赛力斯拥有完整且领先的三电系统核心技术，同时拥有自建的三电生产线，这是其二十多年的整车制造所积累下来的财富。早在2016年，赛力斯便开始布局高端电动车研发，6年累计透出超过100亿元，中美两地都拥有研发中心，技术人员超过3000人，丰富的造车经验、雄厚的资金投入、充实的人员储备让赛力斯从容面对技术变革浪潮的变化，打造与时俱进的好产品。

整车制造方面，赛力斯坚持工业4.0工业标准体系，在重庆两江新区拥有智能协同系统“数字大脑”的智慧工厂，拥有冲压、焊装、涂装、总装全能生产车间，以数字化、网联化为基础，实现关键工序100%自动化，在2021年被评为重庆“灯塔工厂”。过硬的智能制造能力，是产品品质的坚固基石，也正持续提升赛力斯汽车的品牌竞争力和市场号召力。

广交天下朋友，全面赋能高价值产品

赛力斯与华为的合作开始于2021年，开创了联合业务深度跨界融合的先河，我们都知道，华为在多个领域均“遥遥领先”，在问界系列车型上，行业领先的HarmonyOS系统简单易用，流畅丝滑，重新定义了智能车载系统。除此之外，华为与赛力斯在产品开发设计，销售渠道以及品牌营销等全面合作，AITO问界品牌得到了独特的优势和发展潜力以及消费者群体。而在未来，基于全新平台设计生产，发挥各自优势的首款旗舰车型将在年内发布，值得消费者期待。

除了与华为的深度合作，赛力斯在其他领域同样也找到了优秀行业“大佬”开展合作：2021年与宁德时代两次签署战略协议，5年内系列车型将会全面搭载宁德时代动力电池，全新车型还将采用宁德时代遥遥领先的麒麟电池；其次，先后与文灿集团就新能源汽车一体化结构件等方面展开合作，与激光雷达企业速腾聚创、禾赛开展合作，预计今年内激光雷达将会全面装车，再度开启智能化汽车新时代。

问界成功的背后，除了华为的深度赋能，同时离不开赛力斯所打下的深厚根基，我们可以看到，深厚的造车经验、与其他领域的深度合作、夯实的工业基础都是赛力斯成功赋能的关键，同时赛力斯也在不断开展新技术研究，提供持续的新产品开发优化以及更贴心的服务，将在未来收获更好的成绩。

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