长垣到廊坊汽车时刻表/汽车票查询_长垣到廊坊汽车

1.天津西站长途客运站时刻表

2.万里长城远观是啥样子的？

3.大广高速已经全线通车了吗？

4.从赤峰去潍坊的长途车是几点发车啊 票价是多少啊

天津西站长途客运站时刻表

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发车站 终点 发车时间 里程 车型 票价 时间 备注

客运西站 安新 06:00 151 4 霸州、白沟

客运西站 东营 06:00 327 6 庆云

客运西站 保定 06:00-18:30 172 4.5 霸州、徐水

客运西站 邯郸 06:20 478 12 霸州、南宫

客运西站 衡水 06:40 284 7 霸州、任丘

客运西站 文安 06:40 92 3 静海

客运西站 高碑店 07:00 133 5 霸州、新城

客运西站 建国 07:00 300 8 沧州

客运西站 涿州 07:00 144 5 霸州

客运西站 石家庄 07:00-18:00半小时一班 360 5.5 高速

客运西站 定兴 07:20 160 5 霸州、白沟

客运西站 北京 07:40 124 3 高速直达

客运西站 满城 07:40 186 6 霸州、保定

客运西站 济南 08:00 359 6 高速

客运西站 唐山 08:00 120 3 芦台

客运西站 衡水 09:00 284 7 霸州、任丘

客运西站 唐山 09:00 120 3 芦台

客运西站 北京 09:30 124 3 高速直达

客运西站 东营 09:30 327 6 庆云

客运西站 高碑店 10:00

客运西站 邯郸 10:00 专线班车

客运西站 聊城 10:00

客运西站 秦皇岛 10:00

客运西站 太原 10:00 671 7.5 北京、石家庄

客运西站 桃园 10:00

客运西站 高碑店 10:30 133 5 霸州、新城

客运西站 留史 10:30

客运西站 濮阳 10:30

客运西站 浠水 10:30

发车站 终点 发车时间 里程 车型 票价 时间 备注

客运西站 小范 10:30

客运西站 北京 11:00 124 3 高速直达

客运西站 柏芽 11:30

客运西站 聊城 11:30

客运西站 太原 11:30 671 7.5 北京、石家庄

客运西站 张鳌 11:30

客运西站 古冶 12:00

客运西站 宁津 12:00

客运西站 文安 12:00

客运西站 襄樊 12:00

客运西站 定兴 12:30 160 5 霸州、白沟

客运西站 涿州 12:30 144 5 霸州

客运西站 交河 13:00

客运西站 陵县 13:00

客运西站 三郎 13:00

客运西站 辛立庄 13:00

客运西站 雄县 13:00

客运西站 庄窠头 13:00

客运西站 涿州 13:00

客运西站 安平 13:30

客运西站 北京 13:30 124 3 高速直达

客运西站 德州 13:30

客运西站 东营 13:30 327 6 庆云

客运西站 绥德 13:30

客运西站 唐山 13:30

客运西站 夏津 13:30

客运西站 道口 14:00

客运西站 高碑店 14:00

客运西站 尖坨子 14:00

发车站 终点 发车时间 里程 车型 票价 时间 备注

客运西站 献县 14:00

客运西站 长垣 14:30

客运西站 黄花店 14:30

客运西站 李亲古 14:30

客运西站 郓城 14:30

客运西站 曹县 15:00

客运西站 单县 15:00

客运西站 高碑店 15:00

客运西站 开封 15:00

客运西站 唐山 15:00

客运西站 招远 15:00

客运西站 北京 15:30

客运西站 长治 15:30

客运西站 蓬莱 15:30

客运西站 新乡 15:30

客运西站 长治 16:00

客运西站 鹤壁 16:00

客运西站 沈丘 16:00

客运西站 唐山 16:00

客运西站 威海 16:00

客运西站 樱桃园 16:00

客运西站 郑州 16:00

客运西站 黄花店 16:30

客运西站 临漳 16:30

客运西站 宁阳 16:30

客运西站 长治 17:00

客运西站 大同 17:00

客运西站 独流 17:00

客运西站 范县 17:00

发车站 终点 发车时间 里程 车型 票价 时间 备注

客运西站 邯郸 17:00 专线班车

客运西站 台前 17:00

客运西站 魏县 17:00

客运西站 陆集 18:00

客运西站 睢县 18:00

客运西站 安新 6:00

客运西站 沧州 6:00-12:00每隔20分钟一班 专线班车

客运西站 石家庄 6:00-14:40每隔40分钟一班 专线班车

客运西站 保定 6:00-18:15每隔15分钟一班 专线班车

客运西站 大名 6:20

客运西站 大营 6:20

客运西站 邯郸 6:20

客运西站 寿张 6:20

客运西站 邢台 6:20

客运西站 卢龙 6:30

客运西站 任丘 6:30-18:00每隔30分钟一班 专线班车

客运西站 聊城 6:40

客运西站 文安 6:40

客运西站 范衡 7:00

客运西站 高碑店 7:00

客运西站 建国 7:00

客运西站 莘县 7:00

客运西站 涿州 7:00

客运西站 廊坊 7:15

客运西站 胜芳 7:15-17:20每隔20分钟一班 专线班车

客运西站 安国 7:20

客运西站 定兴 7:20

客运西站 东阿 7:20

客运西站 黄花店 7:30

发车站 终点 发车时间 里程 车型 票价 时间 备注

客运西站 宁津 7:30

客运西站 北京 7:40

客运西站 段芦头 7:40

客运西站 留府 7:40

客运西站 隆尧 7:40

客运西站 张家口 7:40

客运西站 独流 8:00

客运西站 冠县 8:00

客运西站 唐山 8:00

客运西站 雄县 8:00

客运西站 宁晋 8:30

客运西站 饶阳店 8:30

客运西站 塘湖 8:30

客运西站 唐山 8:45

客运西站 济南 9:00

客运西站 临清 9:00

客运西站 平舆 9:00

客运西站 武衡 9:00

客运西站 定州 9:30

客运西站 南阳 9:30

客运西站 武城 9:30

客运西站 孝子墓 9:30

万里长城远观是啥样子的？

远看长城它像一条长龙，在崇山峻岭之间，万元盘旋。从东头的西海关到西头的嘉峪关，有13000多里。从北京出发，不过100多里，就来到长城脚上。这一段长征叔叔再发达体上高大坚固，是用巨大的条石和城砖筑成的墙顶上铺着方砖，十分平整，像很宽的马路，五六匹马可以地形。城墙外沿有两米多高的垛子，脖子上有方形的瞭望口和射口供瞭望和射击用新枪顶上每隔300多米就有一座方形的城台，是团兵的堡垒，打仗的时候，城台之间可以互相呼应。现在长城上踏着脚下的方砖，扶着墙上的条石很赞的想起古代修筑长城的劳动人民来单看这数不清的条石，一块有两三千斤重。那时候没有火车，汽车，没有起重机，就靠着无数的手术的肩膀，一步一步的抬上这陡峭的山岭，多少劳动人民的血汗才赢得着钱，不见得后不见尾的万里长城。这样气魄雄伟的工程，在这个世界上是一个伟大的奇迹。查看全部167个回答「官」八达岭孔雀城开发商售楼处八达岭孔雀城项目详情值得一看的八达岭孔雀城相关信息推荐八达岭孔雀城70年大产权高品质小区在售，。享受团购特惠，无中介费八达岭孔雀城2020房价走势，京张高铁，下花园已开通，买一层送一层廊坊德嘉房地产经纪..广告长城电动汽车，欧拉潮车，百城万人团购会，钜惠至高12500电动汽车相关信息推荐购欧拉R1车，尊享0首付，24期免息，订金500元抵5000元购车款，购车即赠充电桩，欧拉R1，新一代电动小车，外观新潮可爱，大空间，超颜值，更安全，全城嗨购，诚邀体验!长城汽车股份有限公司广告相关问题全部广告郑州日产新款锐骐6M9T+8AT车型超燃上市!8.98万起!锐骐6皮卡全新搭载日产雷诺M9T柴油发动机，共用日产纳瓦拉底盘及车身，日产优秀品质传承，动力强劲!郑州日产27年合资皮卡制造经验，高刚度坦克级车身，排放及产品力双提升!572020-05-27有关长城的资料最早的长城是楚国建的，叫做方城。为防御北方游牧民族或敌国，开始营建长城，随后，齐、燕、魏、赵、 秦等国基于相同的目的也开始修筑自己的长城。秦统一六国后，秦始皇派著名大将蒙恬北伐匈奴，把各国长城连起来，西起临姚，东至辽东，绵延万余里，遂称万里长城。 中国万里长城是世界上修建时间最长，工程量最大的冷兵器战争时代的国家军事性防御工程，凝聚着我们祖先的血汗和智慧，是中华民族的象征和骄傲。

扩展资料：

长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。 其中陕西省是中国长城资源最为丰富的省份，境内长城长度达1838千米。根据文物和测绘部门的全国性长城资源调查结果，明长城总长度为8851.8千米，秦汉及早期长城超过1万千米，总长超过2.1万千米。 1961年3月4日，长城被公布为第一批全国重点文物保护单位，1987年12月，长城被列入世界文化遗产。 百度百科-长城1392 浏览1776172019-08-20有关长城的所有资料最早的长城是楚国建的，叫做方城。为防御北方游牧民族或敌国，开始营建长城，随后，齐、燕、魏、赵、 秦等国基于相同的目的也开始修筑自己的长城。秦统一六国后，秦始皇派著名大将蒙恬北伐匈奴，把各国长城连起来，西起临姚，东至辽东，绵延万余里，遂称万里长城。 附：中国长城 1987年12月长城被列入《世界遗产名录》。 中国的长城是人类文明史上最伟大的建筑工程，它始建于2000多年前的春秋战国时期，秦朝统一中国之后联成万里长城。汉、明两代又曾大规模修筑。其工程之浩繁，气势之雄伟，堪称世界奇迹。岁月流逝，物是人非，如今当您登上昔日长城的遗址，不仅能目睹逶迤于群山峻岭之中的长城雄姿，还能领略到中华民族创造历史的大智大勇。 长城位于中国北部，东起山海关，西到嘉峪关，全长约6,700公里，通称万里长城。 长城的修建持续了两千多年，根据历史记载，从公元前七世纪楚国筑“方城”开始，至明代（1368-1644年）共有20多个诸侯国和封建王朝修筑过长城，其中秦、汉、明三个朝代长城的长度都超过了5千公里。如果把各个时代修筑的长城加起来，总长度超过了5万公里; 如果把修建长城的砖石土方筑一道1米厚、5米高的大墙，这道墙可以环绕地球一周有余。 长城的主体工程是绵延万里的高大城墙，大都建在山岭最高处，沿着山脊把蜿蜒无尽的山势勾画出清晰的轮廓，塑造出奔腾飞跃、气势磅礴的巨龙，从而成为中华民族的象征。在万里城墙上，分布着百座雄关、隘口，成千上万座敌台、烽火台，打破了城墙的单调感，使高低起伏的地形更显得雄奇险峻，充满巨大的艺术魅力。 各地的长城景观中，北京八达岭长城建筑得特别坚固，保存也最完好，是观赏长城的最好地方。此外还有金山岭长城、慕田峪长城、司马台长城、古北口长城等。天津黄崖关长城、河北山海关、甘肃嘉峪关也都是著名的长城游览胜地。 中国万里长城是世界上修建时间最长，工程量最大的冷兵器战争时代的国家军事性防御工程，凝聚着我们祖先的血汗和智慧，是中华民族的象征和骄傲。 根据历史记载，从战国以来，有20多个诸侯国和封建王朝修筑过长城。最早是楚国，为防御北方游牧民族或敌国，开始营建长城，随后，齐、燕、魏、赵、 秦等国基于相同的目的也开始修筑自己的长城。秦统一六国后，秦始皇派著名大将蒙恬北伐匈奴，把各国长城连起来，西起临姚，东至辽东，绵延万余里，遂称万里长城，这就是“万里长城”名字的由来。但今天我们所见到的主要是明长城。 秦长城只有遗迹残存。秦始皇为了修筑长城动用了30万人，创造了人类建筑史上的奇迹。长城的修建客观上起到了防止匈奴南侵，保护中原经济文化发展的积极作用。先生曾评价：“始皇虽无道，而长城之有功于后世，实上大禹治水等”。 汉代继续对长城进行修建。从文帝到宣帝，修成了一条西起大宛贰师城，东至黑龙江北岸，全长近一万公里，古丝绸之路有一半的路程就沿着这条长城，是历史上最长的长城。 到了明代，为了防御鞑靼、瓦刺族的侵扰，从没间断过长城的修建，从洪武至万历，其间经过20次大规模的修建，筑起了一条西起甘肃的嘉峪关，东到辽东虎山，全长6350公里的边墙。（但据报道，1990年一个徒步走完长城全长的中国人的计步器显示的是6700公里。） 长城有极高的旅游观光价值和历史文化意义。现在经过精心开发修复，山海关、居庸关八达岭、司马台、慕田峪、嘉峪关等处已成为驰名中外的旅游胜地。 蹬高远眺，凭古怀幽，古战场的金戈铁马似乎就在眼前。如今，长城与埃及的金字塔，罗马的斗兽场，意大利的比萨斜塔等同被誉为世界七大奇迹，是中华民族古老文化的丰碑和智慧结晶，象征着中华民族的血脉相承和民族精神。700 浏览73202017-11-22有关于长城的历史资料。长城是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程，自西周时期开始，延续不断修筑了2000多年，分布于中国北部和中部的广大土地上，总计长度达5万多千米。 自秦始皇以后，凡是统治着中原地区的朝代，几乎都要修筑长城。计有汉、晋、北魏、东魏、西魏、北齐、北周、隋、唐、宋、辽、金、元、明、清等十多个朝代，都不同规模地修筑过长城。 长城是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。 扩展资料长城的代表地段： 1、山海关 山海关被称为“天下第一关”，位于河北省秦皇岛市东北15千米，是万里长城的入海处。全长26千米，主要包括：老龙头长城、南翼长城关城长城、北翼长城、角山长城、三道关长城及九门口长城等地段。老龙头长城是长城入海的端头部分。 山海关是明代创建“卫所兵制”的产物，明代的“屯田制”和改革政策又对山海关的巩固和发展起到了重要的作用。 2、镇北台 镇北台位于历史文化名城陕西省榆林市，距城区约3千米，建于明万历三十五年（1607年），是万里长城中最为宏大、气势最为磅礴的建筑。 也是万里长城上最雄伟的军事要塞和观察所，有中国长城“三大奇观之一”（东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关）和“天下第一台”之称。据险临下，呈方形，共4层，高30余米，占地面积5056平方米。 3、嘉峪关长城 嘉峪关长城位于甘肃省嘉峪关市西南隅，因建于嘉峪山麓而得名，是明长城西端起点，建于明洪武五年（1372年），是明长城沿线保存最完整的一座城关，河西第一隘口，也是丝绸之路上的重要一站。 城关由内城、外城和城壕组成的完整防御体系，黄土夯筑而成，外包城砖，坚固雄伟。关城平面呈梯形，面积3.35万余平方米，城墙总长733米，高11.7米。 百度百科-长城214 浏览49262020-05-10关于长城的资料 来历长城（Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。 长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。期中陕西省是中国长城资源最为丰富的省份，境内长城长度达1838千米 。 长城修筑的历史可上溯到西周时期，周王朝为了防御北方游牧民族俨狁的袭击，曾筑连续排列的城堡“列城”以作防御。 到了春秋战国时期，列国为了争霸，互相防守，根据各自的防守需要在边境上修筑起长城，最早建筑的是公元前7世纪的“楚方城”，其后齐、韩、魏、赵、燕、秦、中山等大小诸侯国家都相继修筑了“诸侯互防长城”用以自卫。 其中，秦、赵、燕三国和北方强大的游牧民族匈奴毗邻，在修筑诸侯互防长城同时，又在北部修筑了“拒胡长城”，以后历代君主几乎都加固增修。这时长城的特点是东、南、西、北方向各不相同，长度较短、从几百千米到1000—2000千米不等。 为了与后来秦始皇所修万里长城区别，史家称之为“先秦长城”。

扩展资料：

从现存于莱芜、泰山等地的遗迹来看，齐长城的结构，主要有土筑和石砌两种。凡高崖陡壁难以攀登处，仅用石块砌筑起宽2米左右的矮石墙或干脆借助山势不设城，每遇 沟壑，则用巨石构筑，宽近7米，石块多系毛石，未加工成条石或方石，未用灰浆凝固，但 结构十分讲究。 一般地段，则为土石结合。其基础由粗加工的大小石块砌成，宽达8米至 12米。上面夯土起筑，每层厚约10至15厘米，整齐划一，层次分明，夯窝均匀， 清晰可辨。土里曾掺有盐水。 有些地段的城墙，有腐朽木头痕迹，可能当年在 墙中间有圆木以加大拉力，保持平衡。整个齐长城，南面陡峭，北面平缓。北坡每隔5米到10 米置乱石一堆，大者如磨盘，小者若米碓，是当年为守城御敌所备之擂石。

参考资料：

百度百科-长城789 浏览208432019-10-20关于长城的资料？长城（The Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。 长城修筑的历史可上溯到西周时期，发生在首都镐京（今陕西西安）的著名的典故“烽火戏诸侯”就源于此。春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个高潮，但此时修筑的长度都比较短。秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称[1]。明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的长城多是此时修筑。[2] 长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。其中河北省境内长度2000多千米，陕西省境内长度1838千米[3][4][5][6][7][8][9][10][11]。根据文物和测绘部门的全国性长城资源调查结果，明长城总长度为8851.8千米，秦汉及早期长城超过1万千米，总长超过2.1万千米。[12] 1961年3月4日，长城被公布为第一批全国重点文物保护单位[13]。1987年12月，长城被列入世界文化遗产。[14]70 浏览3092020-04-12评论两句全文

大广高速已经全线通车了吗？

大庆－广州高速公路，简称大广高速，中国国家高速公路网编号为G45，起点在大庆，途经松原、双辽、通辽、赤峰、承德、北京、霸州、任丘、衡水、大名、濮阳、长垣、开封、周口、信阳、新县、潢川、麻城、黄石、吉安、赣州、龙南，连平、终点在广州，全长3443.629公里。\x0d\黑龙江省段\x0d\大广高速公路黑龙江省段已全线通车。\x0d\大广高速大庆段，起于萨尔图机场，途经萨尔图区、龙凤区、红岗区、大同区、肇州县、肇源县，终于肇源县黑吉省界，开始正式与大广高速已建成站段连在一起。大广高速大庆段，全长148.4公里。\x0d\通车情况：萨尔图机场至世纪大道（大庆机场路）已于2009年通车，世纪大道至肇源松花江大桥（黑吉省界）段于2011年10月正式投入使用，黑龙江省段全线通行。\x0d\路面情况：全封闭双向四车道。\x0d\意义：大广高速大庆段的建成将打通大庆与南方诸省的公路网，为大庆的经济发展注入新的活力。\x0d\吉林省段\x0d\大广高速公路吉林省段已于2010年9月6日全线通车。\x0d\大广高速松原段，其北段首个工程——黑吉省界的松肇高速公路，在2008年9月16日已通车。\x0d\主体工程：由松原至双辽段和长深高速公路双辽过境段两部分组成；\x0d\在吉林省内经过松原、长岭、双辽等县市；\x0d\路线全长230.4公里，路基宽26米，设计行车速度100公里/小时。\x0d\内蒙古自治区段\x0d\大广高速公路内蒙古自治区段包括双辽(吉蒙界)至通辽段、通辽至赤峰段（赤通高速）、赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段。双辽(吉蒙界)至通辽段已通车，通辽至赤峰段已通车，赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段在建，预计于2013年建成通。\x0d\双辽(吉蒙界)至通辽段已通车，起点位于内蒙古与吉林省交界处田家窑村东北，与吉林省境内的松原至双辽段顺接，终点与已通车的通辽至赤峰段相接，路线总体走向呈东西走向，全长93.564公里。\x0d\通辽至赤峰段（赤通高速）起点位于赤峰市与通辽市交界处的下洼，终点为通辽市科尔沁区邢家窝铺，主线全长350公里，赤通高速公路为双向四车道，设计时速100公里/小时。\x0d\赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段纵贯内蒙古自治区赤峰市中南部，起点位于赤峰市南侧，与赤峰市绕城高速公路相接，终点位于蒙冀省界的茅荆坝附近，接大广高速公路河北境段。该段公路沿线经赤峰市红山区和喀喇沁旗，赤承高速内蒙古自治区赤峰境内主线全长约100.6公里，其中新建段39.9公里，利用锦山至茅荆坝段一级公路改建段60.7公里。投资46亿元。赤承高速在赤峰市与赤峰—朝阳、赤峰—通辽、赤峰—大庆高速公路相连。赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段项目于2010年8月21日在河北省承德市隆化县开工。[1]河北省段\x0d\\x0d\ 大广高速公路衡大段\x0d\大广高速公路河北段，该段全长407.5公里，分蒙冀界至承德段、北京—承德段、北京—衡水段和衡水—大名段三段。大广京承段已于2009.9.27建成通车，大广京衡段和衡大段已于2010年12月24日正式通车。大广蒙冀界至承德段在建。\x0d\蒙冀界至承德段由主线、围场支线和连接线共三部分组成，主线北起蒙冀交界的茅荆坝，与大广公路内蒙赤峰段相接，向南经大庙、七家、两家、头沟，从东营子与承朝共线至双峰寺，此后向西经狮子沟、单塔子、双滦到红石砬与京承高速公路相接。路线全长111.362Km。围场支线从大庙附近沿沟谷向北，设5280米隧道穿越自然保护区后，经大西沟门、潘家店、前营子、蓝其卡伦、四合永至围场，总长65.9km。连接线包括隆化连接线、狮子沟连接线、西环连接线和双滦连接线。隆化连接线从头沟互通向西，经中关、韩麻营、河心地、沿石灰窑沟向西至隆化县城南侧伊逊河左岸与城区道路相接，全长37.4km。狮子沟连接线从狮子沟互通至水泉沟与市区道路相接，全长3.8km。西环连接线在红石砬与京承高速衔接，从东园子互通向南，经热电厂南侧以隧道穿越山岭至烧锅与既有西环高速衔接，长3.9km。双滦连接线从滦河互通向北跨越滦河与双滦规划区衔接，长1.2km。其中，东营子至双峰寺与承朝高速共线段5.0公里已由承朝高速建设，全线新建里程为176.4公里。蒙冀界至承德段项目于2010年8月21日在河北省承德市隆化县开工，预计于2013年建成通。[2]\x0d\ G45大广高速京南-冀-豫北段.gif[3]\x0d\大广京衡段起自廊坊固安冀京界，止于石黄高速深州榆科互通桥,按双向六车道标准建设，概算总投资100.47亿元，全长187公里。其中，在深州市封庄有大广高速规模最大、档次最高、设计理念最新的服务区。大广衡大段全长约222公里，其中，起点至邓家庄段约33公里，利用石家庄至黄骅高速公路衡水支线和衡水至德州高速公路加宽改造，其余路段约189公里采用新建方案。全线采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，其中起点至邓家庄段采用双向八车道高速公路标准，其余路段采用双向六车道高速公路标准。\x0d\北京市段\x0d\大广高速公路在北京分为南北两段，北段称为京承高速，南段称为京开高速。现已全线通车。\x0d\京承高速共分三期建设。其中，一期工程北京四环路至高丽营，长21公里，已于2002年建成通车；二期工程由高丽营到沙峪沟，长47.3公里，于2006年建成通车。三期工程，起点在密云县的沙峪沟村，途经穆家峪、后焦家坞、大城子、太师屯、黑古沿村、司马台直至承德市区，长62.7公里，设计时速100公里，于2009年9月27日通车；至此，京承高速全线通车。\x0d\京开高速公路北京段于 2000 年开工建设，于2001 年 6 月 28 日建成通车。是一条连接北京和开封的高速公路，从北京的玉泉营环岛到开封东与连霍高速公路和交汇，全长约670公里，后被纳入大广高速一部分。大广高速公路北京榆垡至京冀界段，起点位于现状京开高速公路黄垡分离式立交，之后向西偏离现状路，经小黄垡、西瓮庄、景家场、黄各庄、求贤村，在市界与大广高速河北段相接，全长8.832公里，为六车道高速公路，设计速度120公里/小时。北京榆垡至京冀界段，2009年底开工建设，于2010年11月25通过验收，于2010年12月2日正式建成通车，实现了京开高速公路（北京段）全线贯通。\x0d\大广高速北京段，根据规划将把京承高速、东六环及京开高速全部改名G45。但由于影响道路过多，且涉及北京北部、东部及南部3个方向，如更改将给北京市市民出行使用带来不便。\x0d\经多方面协调，最新路网改造措施中，大广高速将绕过北京市城区，改道河北省三河市。改造后，大广高速虽然途经京承高速北京段及京开高速北京段一小部分，但两条高速北京境内路段路名保持不变，仅在道路上设置大广高速指示牌，而两条高速北京境外部分改名为大广高速。\x0d\河南省段\x0d\大广高速公路河南段已全线通车。\x0d\大广高速公路河南段起自豫冀两省交界处，止于豫鄂两省交界地，河南段全长558.7公里，全程双向六车道，从南到北分别由大广高速公路新县段，光山段，息县段、息县光山段，平舆至正阳段，周口段，开封至通许段，开封黄河公路特大桥，新乡段，安阳段，濮阳段组成。经过濮阳、新乡、开封、周口、驻马店、信阳等6市18县。\x0d\大广高速冀豫省界至南乐段全长14．15公里，双向六车道，设计时速120公里，已经于2010年12月26日正式通车。\x0d\湖北省段\x0d\大广高速公路湖北省段全长约267公里，由麻城至浠水段147公里（称湖北北段）、鄂东长江公路大桥13公里、黄石至通山段107公里（称湖北南段）共三个项目组成。湖北境内已于2012年5月3日正式全线通车，在黄石鄂赣收费站与江西已经联通。\x0d\湖北北段2009年4月开始通车。起点湖北麻城（与河南大广高速相接），终点湖北黄石〔与武黄高速（武汉至黄石）相交〕，总长147km。途径黄冈麻城市、武汉新洲区、黄冈团风县、黄州区、浠水县。全线共有8个匝道收费站，分别是：乘马岗站、麻城站、铁门站、新洲站、团风站、黄州站、巴河站、兰溪站。\x0d\鄂东\x0d\\x0d\ 鄂东长江公路大桥\x0d\长江大桥是沪渝高速和大(庆)广(州)高速在湖北黄石段的共用过江通道，也是交通运输部和我省“十一五”交通重点工程。该大桥为主跨926米的双塔混合梁斜拉桥，工程概算总投资31.934亿元，于2006年11月开工。 鄂东长江公路大桥2010年9月28日全面建成通车。\x0d\湖北南段（湖北黄石至通山段）全长107公里，2008年12月开工。2011年11月24日湖北大广南高速公路项目桥梁荷载试验方案通过专家会审。年底建成。大广南高速公路设立匝道收费站6个、鄂赣省界主线收费站1个，从北至南站名分别为：黄石西收费站、大冶收费站、殷祖收费站、三溪收费站、龙港收费站、洪港收费站和鄂赣收费站，纳入全省高速公路联网收费。大广南高速公路车型分类车辆通行费收费标准确定为：一型车为0.6元/公里，载货类汽车计重收费标准为0.11元/吨公里。根据湖北省政府鄂政函(2012)30号批复，大广南高速公路自2012年4月30日开始试运营收费。2012年5月3日大广高速湖北南段正式建成通车，并与江西省的武吉高速、杭瑞高速（九瑞段、湖北段）成功对接。至此，赣鄂两省又新增一条高速通道，南昌到武汉实现全程高速，比走九江长江大桥缩短时间近一个小时，是南昌至武汉的最快捷路径。 至此大广高速湖北境内全线贯通，打通了湖北省连接河南、江西新的通道，对缓解福银高速公路昌九段特别是九江长江大桥的交通压力、促进长江中游城市群建设具有重要意义。[4]江西省段\x0d\大广高速公路江西省段分为武吉高速公路、赣粤高速公路（吉安到龙南里仁段）和大广高速龙南里仁至杨村段三个部分,现均已通车[5]。\x0d\\x0d\ 大广高速江西段\x0d\江西武宁（鄂赣界）至吉安段高速公路，是大广线在江西境内的北段，也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架网的“西纵”的一部分。它贯穿赣西北与赣中西部地区，途经武宁县、修水县、铜鼓县、宜丰县、上高县、分宜县、新余市渝水区和仙女湖区、吉安县、安福县、吉安市吉州区等十一个县（市、区），路线总长285.809公里。它结束了赣西北无高速公路的历史，它的实施极大地促进沿线各市县与外界的经济文化交流，推动全面建设小康社会的进程，对于实现江西在中部地区崛起也将产生深远影响。\x0d\路线起点位于江西省武宁县鄂赣两省交界处，与大庆至广州国家高速公路湖北段相接，设计桩号K0+242.696。路线走向基本为北南。经九江、宜春、新余、吉安四个设区市，终点位于吉安市吉安县大溪村（赣粤高速吉安南互通以南2.0Km）与赣粤高速相接。本项目终点里程桩号K287+421.741（=K105+810.676赣粤高速公路）。路线全长285.809公里。\x0d\主要控制点为：起点，幕阜山系大沅水沟谷、武宁互通、修水河、修水互通、湘竹水电站、车田水库、郭城隧道隧址、铜鼓互通、九岭山隧道、邢家庙高架、天宝互通、板坑水库、宜丰工业园区、耶溪河桥位、锦江河桥位、上高互通、梅沙隧道隧址、南港水库、南石壁隧道隧址、毛周水库、欧里长立煤矿、宝金煤矿、昌金高速、浙赣铁路、袁河、仙女湖风景区（江口水库）、九龙山矿区和赣粤高速公路。\x0d\沿线跨越的主要河流有：修水河（赣江水系的一级支流，Ⅵ-3通航河流）、澧溪水、双溪头河、洋湖港、安溪水、奉乡水（修水河一级支流）、耶溪河（规划Ⅷ-3级通航）、锦河（规划Ⅷ-3级通航）、江口水、孔目江、袁河（规划Ⅵ－2级通航）、同江河。\x0d\大广高速公路龙南里仁至杨村(赣粤界)段项目全线采用全封闭、全立交双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，是江西省山区第一条双向六车道高速公路。项目北接大广高速公路赣州至龙南段和龙南至河源联络线，南接广东大广高速公路连平至从化段，路线起于龙南县里仁镇，止于龙南杨村（赣粤界），途径赣州两县8个乡（镇），全长约60公里。2012年12月31日，大广高速公路江西龙南里仁至杨村（赣粤界）段正式通车。[6]广东省段\x0d\大广高速公路广东省段中从化到广州段即原街北高速已通车，从化至江西龙南的正线区段在建，但龙南至广东河源的支线G4512即原粤赣高速已通车，河源至广州的高速路S2即广河高速也于2012年1月通车。\x0d\大广高速公路广东省段基本上与国道105线平行，龙南（赣）—连平— 新丰—从化— 广州。\x0d\嘛，回答完整才能被采纳或者被推荐哦~

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