汽车下乡政策是哪一年实施的_汽车下乡政策是哪一年实施的呢

1.车下乡补贴政策对农民有年龄限制吗

2.5月1日起推行汽车下乡，这些车型最高补贴一万元！

3.汽车下乡的政策介绍

4.汽车下乡补贴政策2020

车下乡补贴政策对农民有年龄限制吗

没有年龄限制

2009年1月14日，召开常务会议审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划。规划中确定，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。根据常务会议精神，着眼应对国际金融危机对吉林省的影响，立足促内需、保增长，让农民尽早得到实惠，省政府决定在国家“汽车下乡”具体政策出台前，吉林省先行一步，于今年2月份制定了对农民购买一汽集团有关产品的补贴政策。补贴对象为吉林省农牧渔民、农业生产经营合作组织（以下简称农民），农业产业化龙头企业。补贴产品为一汽集团在省内生产的5吨以下卡车、微型客车、微型卡车等146个型号产品。补贴标准，农民为销售价格的15%，农业产业化龙头企业为销售价格的10%。

今年4月份，国家出台了“汽车下乡”补贴政策，对农民报废并换购轻型载货车、购买1.3升及以下排量微型客车，按销售价格10%给予补贴，单价5万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。同时，对报废三轮汽车或低速货车实行定额补贴。报废三轮汽车每辆给予补贴2000元，报废低速货车每辆给予补贴3000元。补贴方式为由购车农户到乡镇财政所申报兑付补贴资金。补贴资金由中央财政和省财政共同负担，其中：中央财政负担80%，省财政负担20%。实施时间为2009年3月1日至12月31日。

国家“汽车下乡”补贴政策出台后，为保持吉林省购车补贴政策的统一性和规范性，本着既要贯彻执行好国家购车补贴政策，又要保持省里购车补贴政策的连续性；既要让购车农民得到更多实惠，又要体现公平公正的原则，省有关部门经过认真研究，报经省政府批准，决定统一实施国家和省农民购车补贴政策。考虑到吉林省制定的对一汽集团购车补贴标准比国家高，补贴范围比国家宽，国家“汽车下乡”政策没有补贴指标限制，执行截止时间比省稍长,确定统一实施国家和省农民购车补贴政策后，补贴标准从高，即对农民购买一汽集团列入国家补贴目录的9个型号产品的补贴按照15%的高标准执行；补贴范围从宽，对农民购买一汽集团未列入国家补贴目录的137个型号产品，继续按15%的标准给予补贴；补贴条件从优，对农民购买一汽集团有关产品取消补贴指标限额，适当延长补贴时间，无论是换购还是新购都给予补贴。通过统一实施农民购车补贴政策，既贯彻落实国家“汽车下乡”政策，又保持省实施“一汽集团有关产品”补贴政策的连续性，使吉林省广大农民得到更多实惠。

统一实施购车补贴政策的主要内容为：①对农民购买既列入国家“汽车下乡”产品补贴目录，又列入省“一汽集团有关产品”补贴目录的9个型号轻型货车、微型客车按销售价格15%标准给予补贴，单车最高补贴额3万元。②对农民购买列入省“一汽集团有关产品”补贴目录，未列入国家补贴目录的137个型号5吨以下卡车、微型客车、微型卡车，按销售价格15%标准给予补贴，单车最高补贴额3万元。③对农民购买列入国家产品补贴目录的，省外生产的轻型货车、微型客车，按销售价格10%标准给予补贴。单车价格5万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。④对农业产业化龙头企业购买列入省“一汽集团有关产品”补贴目录的146个型号产品，按销售价格10%标准给予补贴，单车最高补贴额3万元。⑤对农民和农业产业化龙头企业购买列入省“一汽集团有关产品”补贴目录的146个型号产品，取消购车补贴指标限额。每户农民均可享受购买1台汽车的补贴政策,农业产业化龙头企业享受补贴的购车数量原则上不超过2台。⑥对农民报废三轮汽车或低速货车并换购列入国家“汽车下乡”补贴目录的轻型货车，除购车时按规定补贴标准给予补贴外，对报废的三轮汽车或低速货车分别给予每辆2000元和3000元的补贴。⑦适当延长农民购车补贴时间，对省“一汽集团有关产品”购车补贴实施时间，统一延长到2009年12月31日。

为方便农民购车，吉林省将简化补贴资金兑付手续。对农民购买列入“一汽集团有关产品”补贴目录的146个型号，5吨以下卡车、微型客车、微型卡车，仍按吉林省《一汽集团有关产品补贴实施方案》规定办理，即由购车农户与县级农机管理部门签订购车协议后，到一汽集团指定经销商按补贴后优惠价购车。

对农民购买省外生产的轻型货车、微型客车、报废三轮汽车或低速货车并换购轻型货车，由购车农户按国家《汽车摩托车下乡实施方案》规定的补贴资金申报程序办理，即持机动车登记证书，机动车销，农民本人居民身份证，农民储蓄存折，报废汽车回收证明，机动车注销证明，直接到乡镇财政所申报兑付补贴资金。乡镇财政所对农民申报材料进行审核后，符合补贴要求的，应当在农民提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到农民储蓄存折账户。

5月1日起推行汽车下乡，这些车型最高补贴一万元！

4月28日，广东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会，通报广东省新冠肺炎疫情和防控工作情况，重点介绍广东省促进农村消费若干措施和汽车下乡、家电下乡两项专项行动的相关情况。

来看看详细情况

Q:为什么要开展下乡补贴？

A:为统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作，积极应对疫情影响，推动农村消费提质升级，更好满足农村居民日益增长的美好生活需要。

Q:哪些人可享受补贴？

A:补贴期限内，在省内购买汽车下乡推广车型范围内的新车，并在省内完成机动车注册登记的本省户籍农村居民（依据有关部门关于城镇、乡村区域的划分，落户在我省乡村区域的居民为本省户籍农村居民）。

Q:补贴期限是什么时候？

A:目前，补贴期限是2020年5月1日至2020年12月31日，如财政补贴资金使用完毕，将提前另行公告结束日期。购车合同日期、购车发票开票日期、机动车注册登记日期和提交补贴申请日期均须在补贴期限内。

Q:补贴标准是怎样的？

A:在汽车生产企业对我省农村居民综合让利基础上，省级财政按照购买新能源车在使用环节补贴资金1万元/辆，购买燃油车补贴5000元/辆的标准进行补贴。在补贴期限内，每位补贴对象只能享有1辆车的补贴。

汽车下乡补贴车型名单

从上图可以看出，这60款车型都是比较热销的，这一次的汽车下乡也是给足了诚意，但网友们还是有些担心的，前几年的家电下乡，一个实在惠民的政策却被厂家和经销商给祸害了！

除了汽车下乡之外，为配合各地的鼓励消费政策，4月29日，国家发改委等十一部门发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，其中提出轻型汽车（总质量不超过3.5吨）国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。

2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。未经批准，各地不得提前实施国家确定的汽车排放标准。

日常总结

汽车下乡是个好政策，普惠民众，促进经济复苏增长。希望各汽车厂家、4s店和经销商可以恪守职业道德，真真正正把实惠让利于民，多一些真诚，少一些套路。近期有购车需求的小伙伴们可以多留意一下相关的信息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车下乡的政策介绍

在车企的选择上，并没有采用“家电下乡”的招投标方式，而是只要获得汽车生产目录的企业，都可以提供下乡产品。虽然没设置准入门槛，但需要企业作出三项承诺：即价格保证、品质保证、公示相应的销售网点和服务网点，作出退出承诺。

品牌预测

按政策来看，2009年3月1日开始实施，指定品牌未出，只能就市面上符合条件的车做个大概了解。

微面将成为今年车市的最大赢家，它们也是汽车下乡的主力，其中五菱和长安的车型占据了半壁江山，可见它们在微车市场的强势。上海通用拥有的主力品牌雪佛兰（新乐骋、乐风）别克凯越大部分车型（新凯越、凯越HRV、凯越旅行车）也是受益者上海大众的POLO、朗逸

上汽通用五菱

名爵MG3

华晨：中华品牌1.6L（含）以下全部车型，如骏捷、FRV、FSV、Cross等均有

长安汽车：本部的自主品牌

长安铃木雨燕

吉利汽车（多数产品）

江淮汽车：同悦

一汽夏利（多数产品）

如果看跨国汽车巨头，那么豪华车企业如宝马、奔驰自然没法成为受益者。

另外，福特汽车只能望呆，因为他在中国没有排量1.6升以下的乘用车（这一点，显然通用汽车比较得益。） 通用系：雪佛兰（新乐骋、乐风）别克凯越大部分车型（新凯越、凯越HRV、凯越旅行车）上汽通用五菱的SPARK

日本车中：有人欢喜有人发愁。

丰田系：

一汽丰田、广州丰田都有车型受益（可惜，广州丰田的主打产品凯美瑞没法受益）

本田系：

广州本田没多大的戏，主力产品雅阁没戏，只有飞度、锋范和思迪符合排量1.6升以下的要求

东风本田：也没戏。

日产系 东风日产：只有颐达、骐达、少数轩逸 在补贴标准方面规定，具有农村户口的消费者，在购买汽车产品时，将获得车价10%的政府补贴；而于上周突然被纳入“汽车下乡”范畴的摩托车产品，农民消费者在购买时可获车价13%的补贴。汽车、摩托车均在购买两年内不可过户。

1、微型载货车、轻型载货车和微型客车：销售价格每辆5万元及以下的，补贴销售价格的10%；销售价格每辆5万元以上的，定额补贴5,000元；

2、摩托车：销售价格每辆5,000元及以下的，补贴销售价格的13%；销售价格每辆5,000元以上的，定额补贴650元。 1、汽车下乡政策实施时间为2009年3月1日至2010年12月31日；

2、摩托车下乡政策的实施时间为2009年2月1日至2013年1月31日。 第一步：具有农业户口消费者携带本人身份证、户口簿到汽车下乡指定销售网点进行购买；(汽车每户限购一辆，摩托车每户限购二辆）

第二步：到户籍所在地乡镇财政所申报补贴资金，申报时需提供以下材料：

1.购买人居民身份证原件；

2.购买人户口簿原件（户号为空的请到户籍室加补）；

3.购买人银行直补专用存折原件；

4.机动车行驶证原件；

5.机动车登记证书原件；

6.机动车销原件；

7.贴在指定位置的下乡标识。

第三步：乡镇财政部门审核后报送县财政部门。

第四步：县财政部门对农民申报材料符合补贴要求的，在购买人提出申请后15个工作日内将补贴资金拨入购买人储畜存折帐户。 跟“家电下乡”的分担比例相同，补贴资金由中央财政和省级财政分别承担80%和20%。补贴领取办法与“家电下乡”类似，即农民到指定地点购车后，持“补贴专用存折”并凭相关发票到指定地点领取。如换购车型，则需要出具车辆报废证明。

买车或换购车辆15个工作日之后，补贴款会从中央财政拨款到地方财政，再经过30个工作日，农民可到乡镇领取。 2009年3月13日，据国家财政部网站，经批准，财政部会同国家发展改革委、商务部等七部门近日联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》，详细披露了具体补贴标准，标志着汽车摩托车下乡在全国正式启动。

根据《实施方案》，3月1日至12月31日，农民报废三轮车和低速货车并换购轻型载货车，以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。具体标准是“按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。同时，对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元，报废低速货车每辆定额补贴3000元”。

其中，三轮汽车指原三轮农用车；低速货车指原四轮农用车；轻型载货车指总质量大于1.8吨但不超过6吨的载货汽车；微型客车指发动机排量在1.3升以下的载客汽车。

摩托车下乡方面，2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车按销售价格的13%给

予补贴，单价5000元以上的，每辆定额补贴650元。

同家电下乡一样，汽车摩托车下乡政策补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中，中央财政负担80%，省级财政负担20%.新疆、内蒙古、宁夏、西藏、广西等5个少数民族自治区以及国家确定的“5·12”汶川地震51个重灾县，地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。

工业和信息化部公布的《车辆生产企业及产品公告》列明的符合上述条件且经过国家强制性认证的轻型载货车、微型客车以及摩托车，均可作为补贴车型；生产上述产品并且同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业，可以参与汽车摩托车下乡产品生产和销售。

换购轻型载货车，需要按国家有关规定办理三轮汽车或低速货车报废。车主应当提供必备的要件，将报废的车辆交售给依法设立的汽车回收企业回收拆解，取得报废汽车回收证明和公安交通管理部门出具的机动车注销证明。

将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的农民，向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金，申报时需提供以下材料：已报废车辆的报废汽车回收证明，机动车注销证明，新购车辆的机动车销，公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书，购买人本人的居民身份证，户口簿或公安部门出具的户籍证明，购买人储蓄存折（可以用粮食直补专用存折）。

购买微型客车、摩托车的农民，向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金，申报时需提供以下材料：公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书，机动车销，购买人本人的居民身份证、户口簿或公安部门出具的户籍证明，购买人储蓄存折（可以用粮食直补专用存折）。

乡镇财政部门审核补贴时，除上述证明材料外，还需核查随车附带的“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”：“车辆型号”项第一位数字为“1”或“3”或“5”、“总质量（kg）”项大于1800kg但不超过6000kg的，确认为轻型货车；“车辆型号”项为第一位数字为“6”、“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1300ml的，确认为微型客车。

补贴资金实行“乡级审核、乡级兑付”或“乡级审核、县级兑付”。在确保财政资金安全的情况下，尽量采取“乡级审核、乡级兑付”方式，乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后，符合补贴要求的，应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户；不符合补贴要求的，应在购买人申报时立即告知当事人。采取“乡级审核、县级兑付”方式的，乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后，符合补贴要求的，报送县级财政部门；不符合补贴要求的，应在购买人申报时立即告知当事人；县级财政部门应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户。

中央财政应负担的补贴资金实行“事先预拨、事后清算”。根据测算的各省补贴资金规模，财政部将中央财政应负担的补贴资金按80%的比例预拨到省级财政部门。省级财政部门收到中央财政拨付的补贴资金后，落实地方应负担的补贴资金，在15个工作日内下达补贴资金预算，根据预算及时将不少于50%的补贴资金拨付，其余补贴资金按需求进度拨付。补贴资金通过汽车摩托车下乡补贴信息系统进行审核，按国库集中支付有关规定办理拨款。

每年4月底前，省级财政部门核实汇总本地区上年度补贴资金使用情况，报财政部审核清算。 财政部等七部门指出，实施汽车摩托车下乡是作出的重要决策，既是实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施。各地有关部门要高度重视这项工作，加强协作，结合本地区实际制订具体操作办法，并切实加强监督管理，建立健全监督检查制度，有序开展各项工作，把好事办好、办实。

汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策于2010年12月31日执行完毕

财政部发布通知，汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策于2010年12月31日执行完毕，将不再延续此优惠政策。

同时，财政部强调，2011年继续采取财政补贴政策，支持全面推广节能汽车和加大新能源汽车示范推广力度，继续实施老旧汽车报废更新补贴政策，此举主要为加快汽车产业结构调整升级，促进节能减排和资源循环利用。

经批准，近日，财政部会同有关部门印发了《关于汽车下乡政策到期后停止执行等有关问题的通知》、《关于汽车以旧换新政策到期后停止执行等有关问题的通知》，明确了到期停止执行等有关政策并对做好后续工作提出了具体要求。

通知指出，继续实行结构性减税是2011年积极财政政策的重要内容之一。继续对部分小型微利企业实施所得税优惠政策，支持中小企业发展。落实好各项税费减免政策，促进产业结构升级和服务业发展。实施有利于节能减排、环境保护和增加就业的税收优惠政策。继续清理规范行政事业性收费和政府性基金项目。

为应对国际金融危机冲击，促进经济回升向好，2008年第四季度以来，国家出台了对部分小型微利企业实施所得税优惠政策、实施家电汽车摩托车下乡及家电汽车以旧换新政策、对消费者购买节能汽车给予补贴等一系列财税优惠政策。

汽车下乡补贴政策2020

2009年3月13日，据国家财政部网站，经批准，财政部会同国家发展改革委、商务部等七部门近日联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》，详细披露了具体补贴标准，标志着汽车摩托车下乡在全国正式启动。

根据《实施方案》，3月1日至12月31日，农民报废三轮车和低速货车并换购轻型载货车，以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。具体标准是“按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。

同时，对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元，报废低速货车每辆定额补贴3000元”。

其中，三轮汽车指原三轮农用车；低速货车指原四轮农用车；轻型载货车指总质量大于1.8吨但不超过6吨的载货汽车；微型客车指发动机排量在1.3升以下的载客汽车。

摩托车下乡方面，2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车按销售价格的13%给予补贴，单价5000元以上的，每辆定额补贴650元。

扩展资料

汽车下乡已经不算什么新鲜事了，随着相关政策的进一步更新，符合条件的车型也越来越多，这也证明了下乡政策的成效，即促进生产、刺激消费、改善民生。这本是一件惠国惠民的好事，可实际应用在汽车市场中也出现了一些变数，虽是极个别现象却也算和用户利益息息相关。

就现阶段的汽车下乡政策而言，其会依照车价来进行补贴，基本以裸车价10%、补贴金额最高可达5000元。这5000元对于一辆高端车算不上什么，但符合补贴标准的多为入门级、小排量、低定价车型，所以相对来说还是很客观的，而这一补贴将由中央和地方两级政府共同承担。

但对于出售补贴车型的部分经销商来说，这却是一个千载难逢的“机会”。首先它们会打着汽车下乡的旗号进行宣传，甚至将车展移步至需求量较大的乡镇。

这本无可厚非，可在奔着享受补贴的用户来了后，也就开始巧立名目，诸如捆绑保险、金融服务费、代办手续费等一应俱全，实际上新车落地后比不拿补贴售价还要高。

百度百科-汽车下乡