上海汽车内饰设计师_上海汽车内饰设计师招聘
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什么才是智能电动时代该有的颜值担当?
智能电动车时代到底拼什么,很多人可能会不假思索地给出“标准答案”——续航、智能化程度和性能等。尽管颜值、设计在产品介绍时也常常被提及,但确实很少被放在与前者对等重要的位置上,而给出的理由也往往是因为“审美这东西仁者见仁、智者见智。”
这个观点既对,也不对。对的地方是审美确实有“仁者见仁、智者见智”的地方,而不对的地方正如《通往世界历史的门》所说,美感其实是有共通性的。这本书根据人类美感的共通性,定出了十个美的原则:连续、渐变、对称、比较、比例、平衡、调合、律动、统一、完整。
这也正是我们在看到一些美的画作、设计和建筑时,都能不约而同受到震撼的原因所在。在汽车设计领域,也有同样有很多非常精彩的作品,比如保时捷、宾利、劳斯莱斯等诸多超豪华车品牌,都有着数十年如一日的设计风格,即便放在今天来看,也依然不过时。
近年来,随着中国汽车工业的蓬勃发展,也成长起一批非常优秀的汽车设计师,并带领着中国品牌一路狂飙突进,也才有当下中国品牌占据市场半壁江山的喜人局面。其中,2月23日发布的吉利银河中高端新能源系列原型车——“银河之光”,更是被全网交口称赞。
而且,除了好看外,更有价值的评价在于:这款车刷新了人们对于电动车设计的认知,跳脱出了传统的思维桎梏,甚至可以说开辟了一个全新的中国电动车设计范式。
为什么这么说呢?在我看来最主要的原因在于:它不仅传承了吉利的品牌精神和符号,而且很好地演绎了至中、至善、至美的中华文化和审美,并在里面融入了智能电动化时代的科技元素,将“颜值、功能、智能”三者合一,让智能电动化的优势尽显其中。
吉利汽车集团CEO淦家阅认为,吉利银河的发布,是多年来在全球布局的造型生态开花结果,最重要的是要把底层架构搭好。吉利汽车集团副总裁、经管会成员陈政在演讲时也表示,在当下的智能电动化时代,不仅仅只是承载美学的概念,也不仅仅是品牌价值的承载,更是品牌对于用户审美、喜好和痛点的直观映射,也是企业体系力的集中体现。
这是今年来关注度最高的一场发布会。一方面,作为国内自主品牌的领头羊,银河系列的发布,代表着吉利正式向新能源实现“大象转身”,是“全面向新”战略的体现;另一方面,从整个汽车行业来看,无序竞争和价格战已经成为市场主旋律,大家也期待吉利能够给行业带来一些不一样的思路借鉴。
从春节期间的“早安吉利”,到系列海报的预热和逐渐揭秘,在过去一个多月的时间里,吉利银河系列已经吊足了整个行业和市场的“胃口”。2月23日,在被誉为“莲花碗”的杭州亚运会主场馆内,淦家阅和陈政俩人,分别从战略、产品规划、技术优势和设计理念等层面,对于银河系列进行了详细的解析。
两位“80后”主流车企高管携手打造的这个作品,让彼时和上千人同在现场的我,有一个非常真切的感觉——这不仅是中国智能电动汽车设计的新标杆,更是中国最主流的汽车企业向新能源发起的“冲锋号”。我们不想用“吉利一小步,中国汽车一大步”这样高调的语言来形容“银河之光”的价值,但我们相信,它一定会在未来很长一段时间里,让更多的用户感知到其对汽车审美、设计趋势和用车生活带来的改变。
如何将传承与创新进行完美融合?
事实上,在汽车设计领域,吉利一直有自己的坚持和语言风格。特别是,2015年上市的吉利博瑞,就凭借水滴涟漪纹前格栅、西湖拱桥等等中国传统文化元素与国际设计潮流的完美融合,被网友誉为“大美中国车”,并在此后的博越、星瑞和星越等车型中得以传承和进化。
时代在变,审美在变,但经典永流传。所谓经典,就是那种富有内含、历经岁月流逝依然熠熠生辉的不朽篇章。设计领域更是如此。综观中国上下五千年,无论是讲究工整对仗、读来朗朗上口的诗歌,还是讲究均衡和谐、对称之美的建筑,抑或是追求温润饱满、崇尚余白之美的瓷器等,都是中国文化和中国审美传承的体现。
正所谓:“夫美者,上下、内外、大小、远近皆无害焉,故曰美。”
“当下的中国用户是近百年来物质生活、精神世界最富足的一代人,视野最宽广的一群人,也是最有中华文化自信的一群人。”陈政表示,正是基于对用户的洞察,“银河之光”在对吉利涟漪美学进行延承的时候,进一步强化了中国审美中的均衡对称、稳定有序、亲和智慧和浑然天成,将“涟漪”打造成吉利独有的品牌超级符号。
勇于传承,本身就是文化自信的最好体现。
当然,在传承的基础上,“银河之光”又有了很大的创新和进化。比如在前脸部分,在保留“涟漪”独有的韵律美基础上,还采用了光电的手法对其进行重新诠释,让人眼前一亮。同时,前大灯设计也来源于中国传统建筑中的飞檐上翘和猛虎神采,让前脸表情更生动。
坦白说,要把这些传统元素整合到汽车产品上,而且不留太过刻意的痕迹,并不是一件容易的事情。高明的设计,不仅在于要把意象表达出来,而且还不能过于具象,否则又缺乏想象空间。
同样,在内饰设计上,银河之光也没有摒弃吉利从博越时代就开启的西湖拱桥环抱式设计,但相比七八年前,现在的内饰审美变化比外观要大得多,甚至,大家已经不再用内饰这个叫法,而是有了一个更洋气的名字——智慧座舱。这两年来,几乎所有品牌都在座舱的大屏上疯狂内卷,就连奔驰,也推出了56英寸的超大中控屏,被吐槽“又土又豪”。
如何让大屏的功能与美感融为一体,非常考验设计水平和品牌调性。在此次“银河之光”上,采用的是贯通式巨幕,而且还可以实现前后排“信息闪送”的创新交互,营造出银河环绕的科技氛围,更在座舱中复刻西湖之美,让“天上银河环绕,地上西湖荡漾”的氛围感扑面而来。
号称在设计上融入中国元素的产品很多,但真正做到用科技把中国人的浪漫注入于智慧座舱中,“银河之光”是最极致的。
此外,据陈政介绍,在整个座舱中,还包含了三潭印月、西子水岸、书山叠嶂等人文主题元素,光听这些名字,就被惊艳到了有没有。但更重要的是,这些听上去就很美的设计,并不仅仅只是为了美而已。
“形式追随功能,功能服务于体验,而我相信,体验可以触发用户的情感。”陈政表示,在整个银河座舱中,希望做到视觉、听觉、嗅觉等五感合一,让自然美与科技美和谐共生,以此来抚慰时代的焦躁。
中国汽车设计师如何“破蛹”?
我们知道,任何一个优秀的产品设计,都不能不提到设计师及其带领的团队。“银河之光”的设计师陈政,在圈内早就赫赫有名,拥有超过20年的海内外汽车设计经验以及卓越的设计经营管理实力。有人说,“陈政是这一代汽车设计师里,最懂前沿趋势的。”而我则想说,他是设计师中最懂品牌的,也是品牌官中最懂设计的。
而品牌建设和产品设计,就好比一个硬币的两面,根本就无法分割。“品牌讲究的是抢占用户心智,差异化是品牌本能的属性,而设计则是品牌最好的翻译官。”在陈政看来,用户认知是设计的终极战场,如果在消费者心智中不具备跟竞争对手相区别的认知优势,那么陷入价格战、流量战就只是个时间问题。
一言以蔽之,设计是品牌的外衣,品牌是设计的内核。
这个深刻的道理,陈政也是在过去20多年的工作中摸索出来的。作为当前中国汽车设计界的****之一,陈政一直致力于中国汽车设计的崛起以及民族汽车工业的发展。他曾率先提出并践行“无边界格栅”设计,在汽车诞生百余年后重新定义了格栅,由他主导设计的多款量产车型至今依然热销。
“面对新一代用户和市场,什么才是智能电动时代应该有的设计标准?中国电动车,也到了要立起FLAG的时候了!”在陈政看来,设计是品牌最好的翻译官,因此应该用设计赋能品牌。“但是,设计语言必须根植于一个语境,也就是对于美的理解;二是要根植于品牌的精神。因为每个品牌的品牌精神带来的审美和喜好是不同的;三是要根植于用户的需求。”
以“银河之光”为例,作为吉利银河系列的原型车,它承载了吉利对未来电动出行的各种畅想,因此,就不能再固守成规,旧瓶装新酒。正如淦家阅在发布会上所说,很多消费者质疑,为什么那么多新能源车却长了一张燃油车的“脸”?我想,其根源就在于,企业的决心和初心。
去年3月,陈政加盟吉利,成为主流车企中首位中国籍的汽车设计副总裁,不仅打破了以往仅由外国人担任中国自主汽车品牌设计副总裁的历史,更让汽车设计的重要性有了“质“的提升。
这就是吉利的决心和初心。而陈政的决心和初心,则体现在展现在吉利新一代设计语言上。当淦家阅在发布会上展出“银河之光”、银河L7和7款新车的轮廓图时,现场掌声一波高过一波,从效率到效果,一次次刷新大家的期待。
结果惊艳,但过程的艰难程度其实超乎外界的想象。入职后不久,上海就遭遇了长达两三个月的静管。于是,他和核心团队住进了吉利创新设计院,一住就是一个月。在那段条件有限的时间里,陈政和团队重新思考人与社会、人与宇宙、多与少之间的关系,而这些在“银河之光”上都有创新的体现。
“一款车的开发周期,在国外快一点要四年,慢一点要五年。在中国特别是吉利,我们可以做到三年以内,在一些极致的状态下能够达到 24 个月多一点,因为中国用户对于更新迭代的诉求高于欧洲,越是高频的迭代就给设计更多的机会。”陈政在接受采访时如是说。
一直以来,“奋斗者文化”都被排在吉利汽车“四大文化”之首,这既体现在一口气推出7款车型的拼劲和体系能力,也在此次吉利银河发布会上体现得淋漓尽致。作为年后汽车行业规模最大、关注度最高的发布会,吉利的所有高层在活动结束后还接受媒体短兵相接的采访,这样的沟通一直持续到凌晨。
陈政说,虽然这一年的开发压力非常大,但是,“最终呈现的那个视频虽然看了不下1000遍,但每看一次都忍不住热泪盈眶。”我想,这就是设计师的幸福之处吧,呕心沥血完成一件件超越期待的作品,在惊艳世界的同时,还能实现助力中国品牌向上突围的梦想。
结语
在过去20年时间里,中国品牌走过了从默默无闻到在夹缝中求生存、从跟随到超越的发展历程,中国汽车设计更是走过了从抄袭、借鉴到原创的三个阶段。但是,只有原生架构才有真正原创的设计,吉利银河系列就是采用原生新能源架构打造,所以自由度很高,也让设计师拥有了更多想象和发挥的空间。
好的设计,能够让审美和体验兼得,也能让繁复的技术变得更加简洁。“很中华、不传统、更快乐”是陈政对于“银河之光”的另类解读,这样的解读和不再千篇一律的设计一样,不仅成为汽车设计的一个分水岭,也让银河系列成为中国新能源汽车的分水岭。
不要温柔地走进那个良夜。
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上汽集团房车新星,MAXUS V90内饰超好,价格相对划算
随着社会潮流的变化,房车也逐渐受到了许多人的喜爱,开房车去远方成为了不少自驾游爱好者的追求之一,所以作为临时住所兼交通工具的房车,质量自然不能差,而上海汽车集团在行业内就有不错的口碑,并且最近还推出了一款新的房车。
这款房车就是上汽集团所推出的MAXUS?V90,一共有6MT、6AT两款车型,价格分别为33.98万元和36.98万元,作为房车来讲,30多万的价格也比较适中,毕竟房车不单单是作为交通工具使用。一共有都市风与田园风两种内部装饰风格,可以满足不同消费者对内饰的需求,那这款房车有哪些特点呢?让我们一起来看一看。
外观方面,MAXUS?V90的前脸看上去十分有力,并且多条横向镀铬饰条的进气格珊增加了更加磅礴的气场,位于两侧的大灯灯型设计十分相配,看上去又添了几分雄壮与炫酷,也让前包围的立体感十足,并带有前雾灯、LED灯、日间行车灯光配置;从侧面看,隆起的车头虽然显得有些臃肿,但以房车来说,这样的感觉反而十分合适,显得十分大气;整体来看,V90的外观能给人一种安心感,在人迹罕至的户外也能给人安全感。
内饰方面,打开车门之后的第一感觉就是一个拥有完善家居的温馨房间,餐桌、厨灶、洗手间、床铺、储物空间等一应俱全,整体的感觉与在家时的感觉无异,有家的温暖,织物材质也。中控布局错落有致,层次感十分丰富,配有一块悬浮式屏幕方便车主操作,脚部区域设计为贯通式设计,按键功能区一目了然,而空间感自不用说,房车的车内面积自然也带来了大空间的使用体验,不会让车主感受到束缚。
动力方面,MAXUS?V90搭载的是2.0T柴油发动机,配备了6速手自一体式变速箱,最大功率为150匹,峰值扭矩达到了375N·M,动力上足以支撑房车的使用需求,与同类房车相比并不逊色,所以这部分并不需要担心,毕竟房车并不是靠速度优势赢得市场。
总得来说,上汽MAXUS?V90在外观上有着房车的大气感与时尚感,可以说是一款十分标准的房车;内饰方面,家的温馨感十足,各项家庭配置都十分完全,前排驾驶部位的配置也很舒适;动力方面也属于中等水平,但有怎样的市场表现还有待考察,虽然上汽在国内的口碑不错,但受到房车的市场限制,想要取得较好的成绩还具有一定难度。不过,这33.98万就能买下的房车,有厨灶、洗手间和床铺,卧室更是一绝,还是值得有真正需求的朋友考虑。
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豪瀚车怎么样
豪瀚汽车,中国汽车工业的佼佼者,是上海汽车集团旗下的一个品牌。豪瀚汽车自创建以来,依靠其优质的产品和完善的服务,赢得了广大客户的认可,成为消费者心中的宠儿。豪瀚汽车的经典型号,从外观到内饰,从动力到性能,从安全到续航,都具备了时尚、实用和技术等方面的独特优势,让消费者爱不释手。
一、外观时尚大方
豪瀚汽车从外观上,给人的第一印象就是大方、时尚,简约的设计风格,将汽车的美与实用完美结合,外观时尚大方,让车主在驾驶中享受更多的时尚体验。豪瀚汽车的前脸设计简洁大方,配以流线的线条,营造出洒脱的气质,更加显得活力十足。
二、精致内饰舒适贴心
豪瀚汽车的内饰设计,高档实用又不失时尚,细节处理精致,材料质感优质,给人以舒适贴心的体验。从车头到车尾,豪瀚汽车的设计师细致入微地处理,每个细节都能让人感受到设计师的用心之处。豪瀚汽车上新型的驾乘体验,让车主在驾驶中充分感受到舒适贴心的体验。
三、动力强劲稳定可靠
豪瀚汽车的动力,强劲稳定可靠,驾驶车辆时,动力输出充足,车辆行驶稳定,几乎没有抖动感,让车主能够在安全稳定的情况下,充分体验驾驶的乐趣。同时,豪瀚汽车的发动机采用了最新的技术,有效的减少了汽车的油耗,让车主在日常行驶中,享受到最佳的行驶体验。
四、安全可靠技术全面
豪瀚汽车的安全配置非常全面,采用了最新的安全技术,包括主动安全系统、辅助安全系统、侧滑系统等,让车主在行驶中安全可靠,无需担心出现意外情况。同时,豪瀚汽车还配备了多种舒适系统,包括自适应巡航系统、自动泊车系统等,让车主在行驶中更加轻松舒适。
五、续航能力超长
豪瀚汽车的续航能力也很出色,采用了先进的电池技术,让车辆的续航能力超长,从而让车主在日常行驶中,享受到更多的行驶乐趣。同时,豪瀚汽车的电池还采用了智能管理技术,有效地提高了电池的使用寿命,让车主在使用过程中,更加安心。
以上就是豪瀚汽车的一些亮点,从外观到内饰、从动力到安全性能,都让豪瀚汽车成为消费者的首选,豪瀚汽车是安全可靠的经典型号,让车主在驾驶中享受舒适贴心的体验。
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