新能源汽车动力系统控制原理及应用_新能源电动汽车动力系统由哪几部分组成

2024-06-23 02:29:18

1.辽宁理工学院新能源汽车工程专业好吗

2.电动汽车采用什么电机，电机的种类介绍

3.新能源汽车用驱动电机的类型和区别是什么

4.新能源汽车技术专业是学什么的?

5.男生十大好就业专业

6.新能源汽车技术主要学什么

7.混动力是什么意思

8.什么叫电机驱动控制系统？

9.电动汽车动力电池篇知识解析

辽宁理工学院新能源汽车工程专业好吗

新能源汽车动力系统控制原理及应用_新能源电动汽车动力系统由哪几部分组成

学制四年，授予工学学士学位

培养目标：

本专业培养德、智、体、美、劳全面发展的社会主义建设者和接班人，掌握扎实的汽车，特别是新能源汽车的性能、构造等理论知识和专业技能，具有良好的工程实践能力、创新能力以及人文、科学素养，面向新能源汽车及零部件设计、研发和制造企业，从事新能源汽车设计、动力?系统匹配及实验研究等工作，具有满足行业发展需要和竞争力的应用型高级工程技术人才和工程管理人才。

主要课程：

汽车构造、汽车理论、电动汽车匹配与设计、电机学、电动汽车用电机控制技术、自动控制原理、电动汽车能源管理技术、汽车电子控制技术基础、工程力学、?机械设计基础、电工与电子技术等课程。

就业去向：

本专业学生毕业?后可在新能源汽车企业、研究院等机构从事新能源汽车的研发、设计、测试等工作；也可在新能源整车或重要零部件生产企业从事汽车及重要总成零部件的制造、集成装配、调试等工作，就业市场广阔。

电动汽车采用什么电机，电机的种类介绍

源汽车电机类型主要分为直流电机、交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机。目前交流异步感应电机和开关磁阻电机主要应用于新能源商用车，开关磁阻电机的实际装配应用较少；永磁同步电机主要应用于新能源乘用车。

驱动电机系统是新能源汽车核心系统之一，其性能决定了爬坡能力、加速能力以及最高车速等汽车行驶的主要性能指标。驱动电机系统主要是由电机及其控制器组成，其中电机主要由定子、转子、机壳、连接器、旋转变压器等零部件装配而成。电动机一般要求具有电动、发电两项功能，按类型可选用直流、交流、永磁无刷或开关磁阻等几种电动机，功率转换器按所选电机类型，有DC/DC功率变换器、DC/AC功率变换器等形式，其作用是按所选电动机驱动电流要求，将蓄电池的直流电转换为相应电压等级的直流、交流或脉冲电源。电机是应用电磁感应原理运行的旋转电磁机械，用于实现电能向机械能的转换。运行时从电系统吸收电功率，向机械系统输出机械功率。

根据中国汽车工业协会数据显示，2018年1-11月，中国新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆，比2017年同期分别增长63.6%和68%。其中纯电动汽车产销分别完成80.7万辆和79.1万辆，比2017年同期分别增长50.3%和55.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成24.7万辆和23.9万辆，比2017年同期分别增长130.3%和127.6%。

新能源汽车用驱动电机的类型和区别是什么

太平洋汽车网驱动电机有集中式、轮边式和轮毂式三种形式，目前都为永磁同步电机技术，区别只是电机安装在车辆的位置不同而已。

1、集中式驱动电机：集中式驱动电机与传统车桥最为相似，在驱动车轮时候必须要通过过渡零部件，如减速器、传动轴等。目前大多数低速电动车基本是此类结构，主要是此类结构最为简单低廉。而这些低速电动车还有个问题是普遍省略了变速器。这就带来了一个问题，那就是起步或爬坡时候的低扭不足；再就是体积相对较大，传动效率不高等缺点。

因此有不少车型干脆采用双驱动电机的方式以弥补动力不足的问题，这也是新能源汽车中四驱的比例远比传统车高的原因，同时也解释了为什么很多那些互联网造车的首发车型为何大多是SUV的原因。

目前市场的主流是集中式驱动电机+传统车桥，这是因为其结构特点，传统车桥只要稍加改装就可以匹配，因此可以减少非常大的研发。

2、轮边式驱动电机：轮边式结构至少需要两台驱动电机，当然也可能更多。两个驱动电机布置在车桥的两侧，通过侧减速器和轮边减速器实现减速增扭来驱动单个车轮。轮边电机可以需要驱动轴，也可以不需要，这是它与集中式驱动电机不同的地方。

但相对集中式来说，轮边式对整车底盘布置的意义重大，尤其是在后轴驱动的情况下，传统轿车由于要通过一根长长的传动轴将前方变速器的动力传递到后轮，会因为车身和车轮间的变形运动产生非常多的影响，但轮边驱动电机则可以直接装在车轮边上，因此无需考虑太多的抗扭变形等因素，因此也就可以将底盘做得非常平坦，车身也可以更富有变化。

3、轮毂式驱动电机：简单说，轮毂电机就是将所有东西一股脑的装在轮毂中，如驱动电机、减速器等在轮毂内部直接驱动车轮，其实这是目前最为常见的驱动形式，基本上家家都有的电瓶车后驱动轮都是这种结构。其最大的优点就是结构小巧，省去了差速器、半轴以及变数装置。同时因为少了这些结构的机械损失，相应提高了传动效率。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车技术专业是学什么的?

学新能源汽车技术还不错，现在学习新能源汽车技术专业很好的，下面是为您介绍新能源专业的具体内容。

一、新能源汽车技术专业学什么

新能源汽车技术专业主要悄则毁学习课程有汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。

二、新能源汽车技术专业介绍

培养目标：培养德、智、体等方面全面发展,具备良盯誉好的综合素质,掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识,能利用新能源汽车检测设备和工具从事新能源汽车生产需要的生产装配与调试、性能检测与维护、故障诊断与排除及技术管理工作,具备一定创新能力和开拓精神的高端技术技能型人才。

培养规格：

1、知识要求 (1)掌握一定的基础知识。包括英语基本知识、数学基本知识、计算机基础知识、具备就业及创业方面的相关知识。 (2)了解和掌握相关的专业基础知识。包括电器结构基础知识、汽车构造等。 (3)掌握相关的专业技术知识。包括新能源汽车电机及电控标准、电动汽车检修等专业技能。

2、能力要求 (1)具有识读电气原理图和机械装配图的能力。 (2)具有熟练使用电工仪器仪表及电工工具的能力。 (3)具有熟练掌握新能源汽车动力系统安装、检测、调试的能力。 (4)具有从事汽车行业必须遵守的职业道德和相关法律的意识。

三、新能源汽车技术专业就业面向与主要职业岗位

就业面向： 1、初始岗位群企业的基本员工,从事汽车定损、汽车保养与维护、汽车修理、汽车销售等相关工作。 2、发展岗位群企业技术员、工程师、销售主启备管、部门经理。

主要岗位描述： 1、汽车修理技工从事汽车故障、检测、修理、保养的技术管理人员。 2、汽车定损技工培养掌握现代汽车事故评估与理赔、汽车整车鉴定与估损、汽车保险、汽车金融知识、具有汽车事故查勘与评估、定损与理赔能力的服务技术人才。 3、汽车销售技工客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交等基本过程,还可能涉及到汽车保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的技术人才。

男生十大好就业专业

大学生所学专业和未来就业有着紧密联系，如果在校期间学习的是热门的专业，那毕业以后就可以找到适合自己的工作，所以找到适合自己的专业是很重要的，对于男生更是如此。以下这十类专业很适合男生，不仅就业率高，而且薪酬也稳定。

第一、计算机科学与技术专业

计算机科学与技术专业是研究计算机系统结构、软硬件设计与实现以及计算机在各种应用领域的应用和发展的学科。该专业涉及计算机系统与组成、计算机网络、软件工程、数据库系统、人工智能、机器学习等方面的课程。

就业的方向，计算机科学与技术专业毕业生的就业方向较广，主要包括互联网、电子商务、通信、金融、科技等行业。

该专业的毕业生平均月薪约为10000-15000元。

第二、电子信息工程专业

电子信息工程专业是研究电子、信息及其应用的工程学科，主要涉及电子技术、通信技术、微电子技术、信息处理技术等方面的课程。

电子信息工程专业毕业生的就业领域涵盖了通信、计算机、电子、航空航天、国防科技等领域。

该专业的毕业生平均月薪约为7000-12000元。

第三、建筑学专业

建筑学专业是研究建筑物的规划、设计、建造、使用、管理等方面的学科，主要涉及建筑设计、建筑工程、建筑结构、建筑材料、建筑史论等方面的课程。

建筑学专业毕业生主要就业领域包括建筑设计、施工、房地产、城市规划、文化遗产保护等行业。

该专业的毕业生平均月薪约为8000-14000元。

第四、机械工程专业

机械工程专业是研究机械制造、运用和机械能源转换的工程学科，主要涉及机械设计、制造、控制、加工与管理等方面的课程。

机械工程专业毕业生主要就业领域包括机械制造、汽车制造、航空航天、铁路、电力等行业。

该专业的毕业生平均月薪约为6000-12000元。

第五、金融学专业

金融学专业是培养金融领域高级人才的学科，包括货币银行学、证券投资学、国际金融、金融工程等多个方向的学习。学生主要学习金融市场、证券投资、银行管理、金融工具的理论和实务知识。

就业的方向：毕业后可以在银行、证券、保险、信托、基金等金融机构或企业从事金融分析、投资管理、风险控制、金融工程等方面的工作。也可以在国内外知名企业、政府部门、高等院校等领域从事金融相关的教学、研究、咨询等工作。

平均月薪：金融学专业的平均月薪在5000元到20000元之间，根据个人经验和能力、工作地点和企业规模等因素可能会有所不同。

第六、材料科学与工程

材料科学与工程是一门研究材料的组成、结构、性能以及制备、加工、应用等方面的学科。毕业生可以在电子、航空航天、建筑、汽车、新能源等领域从事材料设计、材料制备、质量检测等方面的工作。

材料科学与工程专业的毕业生平均月薪资在11000-15000左右。职业发展方向包括材料研发工程师、材料工程师、材料质量控制工程师等。

第七、航空航天工程

航空航天工程专业培养具备航空、航天工程设计、研究和开发能力的高级工程技术人才。学生将学习到航空航天领域的基础理论知识、工程设计、计算机应用、制造工艺、质量控制、测试技术等方面的知识和技能。

就业的方向：毕业生可从事航空航天工程设计、制造、研究等相关领域的工作。根据不同的职位和企业规模，毕业生的薪资也会有所差异。

一般来说，航空航天工程专业的毕业生的平均薪资在10万-15万之间。

第八、能源与动力工程

课程介绍：能源与动力工程专业主要学习能源转换、节能与环保、动力机械等知识，培养学生的能源与动力工程设计能力。

平均薪资：约为10000-16000元/月。

就业的方向：毕业生可以在能源领域从事发电厂、石油化工、核电等企业的设计、运营、管理等工作。

第九、物流管理专业

物流管理专业旨在培养具备国际视野和现代物流管理理念的高层次复合型物流人才，具备现代物流管理、信息管理和应用技术、贸易和物流法律等方面的知识和能力，掌握物流市场分析、物流系统规划和设计、物流供应链管理、仓储与运输管理、信息技术应用、物流成本控制等方面的基本理论和实践技能。

就业的方向：毕业生可在物流企业、生产企业、商业企业等领域从事物流、运输、仓储、供应链等工作。

物流管理专业毕业生的平均月薪约为3000元至10000元不等，职业发展空间较为广阔，可以逐步晋升至物流企业高管、供应链经理等职位。

第十、电气工程及其自动化专业

电气工程及其自动化专业旨在培养具有较强的电气工程及其自动化领域专业知识和创新能力，能在电力系统、电力电子、自动化控制等领域进行科学研究和工程设计的高级工程技术人才。

就业的方向，主要课程包括电路分析、电子电路、信号与系统、数字信号处理、控制系统理论与设计、微机原理与接口技术等。毕业生可在电力、电子、通信、制造等行业从事电气工程设计、电力系统规划、自动化控制、电力设备制造等工作。

根据不同行业和职位的差异，电气工程及其自动化专业毕业生的平均月薪约为5000元至10000元不等，职业发展空间较为广阔，可以逐步晋升至工程师、技术经理等职位。

总结，男生就业率最好的十个专业涉及的领域广泛，包括计算机科学、通信工程、金融学、机械工程、建筑学、汽车工程、物流管理、电气工程及其自动化等多方面。这些专业的课程设置和教学质量都非常高，能够为学生提供全面的知识体系和实践技能，同时也有着较为广阔的职业发展空间和良好的薪资待遇。

新能源汽车技术主要学什么

新能源汽车专业主要学什么如下：

系统学习汽车知识的基础上，强化实践技能训练，融合新能源汽车检测维修技术和汽修企业管理知识，全面提高综合业务技能。

学习课程包括：

发动机保养维修、底盘保养维修、电器保养维修、检测诊断、美容装潢、钣喷、新能源高压电动车底盘系统维修、新能源高压电控系统检测维修（新能源动力系统、新能源驱动系统、新能源整车控制系统、新能源汽车故障与排除）等，理实一体化教学真车实训。

工信部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿：指出2025年新能源汽车销量占比25%。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，新能源汽车产业面临前所未有的发展机遇。

据工信部统计：到2020年人才需求达到85万，缺口高达68万，而这个数字还在不断攀升，即新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白，发展前景非常广阔。

扩展资料：

新能源汽车的相关知识和基础理论，包括新能源汽车的构成、工作原理、能量转换和储存等方面的知识。新能源汽车技术基本理论是学习新能源汽车技术的基础，对于掌握新能源汽车技术的核心内容和实践能力具有重要意义。

新能源汽车技术基本理论包括电动机原理、电池技术、能量管理和控制系统等方面的知识。电动机原理是新能源汽车的核心技术之一，掌握电动机原理能够帮助人们了解新能源汽车的工作原理和性能特点。

电池技术则是新能源汽车的能量来源之一，掌握电池技术能够帮助人们了解新能源汽车的能量储存和使用方式。能量管理和控制系统则是新能源汽车的关键技术之一，掌握这方面的知识能够帮助人们实现新能源汽车的高效运行和维护。

除了以上提到的知识点，新能源汽车技术基本理论还包括新能源汽车的性能评价、新能源汽车的安全性能和环境影响等方面的知识。

掌握这些知识能够帮助人们对新能源汽车的性能和安全性进行评估，以及了解新能源汽车对环境的影响。在学习新能源汽车技术时，需要注重基础理论的学习，才能够更好地掌握新能源汽车技术的核心内容和实践能力。

混动力是什么意思

问题一：混合动力是什么意思？混合动力汽车的燃龚经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的

汽车相比，燃油费用更低。而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性

问题二：混合动力汽车是什么意思怎么个混合？ HEV（Hybrid-ElectricVehicel）―混合动力装置。混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。串联式动力：串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。当车辆处于启动、加速、爬坡工况况时，发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。串联式结构适用于城市内频繁起步和低速运行工况，可以将发动机调整在最佳工况点附近稳定运转，通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速运转的工况，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。但是它的缺点是能量几经转换，机械效率较低。并联式动力：并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时，电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力，一旦汽车车速达到巡航速度，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，又称为电动－发电机组。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮，这种装置更接近传统的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，得到比较广泛的应用。混联式动力：混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机，根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电机为主两种。以发动机为主的形式中，发动机作为主动力源，电机为辅助动力源；以电机为主的形式中，发动机作为辅助动力源，电机为主动力源。该结构的优点是控制方便，缺点是结构比较复杂。丰田的Prius属于以电机为主的形式。

问题三：“混合动力”是什么意思比如现在的公交车，好多都是可以烧油也可以烧天然气，或者用电！就是说有两种以上动力驱动的车就是混合动力车

问题四：汽车混合动力是什么意思传统汽车的动力源是汽油发动机，而汽车混合动力就是将另外1种不同的动力源通过一定的策略结合，来共同驱动车辆的动力形式。目前商用最主流的混合动力是汽油机加电动机，简称油电混合动力。

汽油机的缺点是低速扭矩小，油耗大，而电动机低速扭矩大。所以将两者结合后，低速用电机驱动，高速用汽油机驱动就能有效降低能耗。

问题五：混合动力是什么意思就是油和电驱动的,它里面有用电驱动和用油驱动.起步低速的时候就是用电的,跑快了就自动切换用油驱动.这种混合动力比较省油.

问题六：车的“混动版”是什么意思混动版，即车辆混合动力版的简称。

平常的混合动力是指油电混合，即燃料和电能混合。

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，可以降低油耗。

复合动力汽车（亦称混合动力汽车，英文为Hybrid Power Automobile）是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。

另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。

还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

优点

1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率互此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

问题七：什么是混动力？这个东东推广起来那一个难

先说类型

半电半油

汽车起步油耗最高所以低速时电动到了一定速度汽油机介入反冲电

油电切换

大多时电动没电时汽油机介入大功率快速充电后继续电动模式

什么是硬伤电池快速充电相对同技术电池比慢速充电更多的减少电池寿命

市面上6W的轿车只是加个电机配组电池安个切换设备价格直接翻倍

电池的寿命3到5年不等技术寿命越长越贵

每天40公里10升油耗的车算 40元X365=14600X3=43800

多说5年电池不会比这便宜太多既然是多少还要烧点油一叠加费用差不多那车本身价格呢

车更重保养不见减少

燃料电池 6珐的车60W的价格甚至更高 54W加多少年油!!

问题八：汽车上面说的油电混合版是什么意思油电混合版汽车指的是油电混合动力汽车，其燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

按照其工作方式，大体上可以分为串联、并联和混联三种。

1、串联式混合动力汽车的工作方式就是用传统发动机直接通过发电机为电池充电，然后完全由电动机提供的动力驱动汽车。串联式已经被淘汰。

2、并联式混合动力，就是说电动机和内燃机并行排布，动力可以由两者单独提供或是共同提供。在并联混合动力系统中，电动机同时也是发电机，其作用是让发动机尽量靠近最有效率状态，从而达到节油的效果。并联混合动力汽车受电动机和电池能力的限制，仍然要以内燃机为主要动力。但由于保留了常规汽车的动力传递方式，在效率上更高。

3、混联方式顾名思义就是结合了并联和串联两种形式的优点。其在并联的基础上，将发电机和电动机分离开，这样电动机在运转过程中也能进行充电，使车辆能以串联和并联两种方式工作。目前的混合动力汽车基本属于这两种模式。

问题九：卡罗拉混电双擎是什么意思? ”双擎“：双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称，顾名思义，他有两个“引擎”共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机（油电混合）。两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作，这使得双擎的驱动形式非常地高效，节油效果也非常地明显。而卡罗拉是一汽丰田旗下一款热销车型，通过技术的升级，将”双擎“技术引用到该车型上，故称为卡罗拉双擎。

卡罗拉双擎与卡罗拉的区别：

卡罗拉双擎是比普通卡罗拉更高一级的车型，外观更加漂亮、更具现代时尚感；与普通卡罗拉最大的不同是卡罗拉双擎配备了先进的丰田双擎动力技术，汽油发动机与电动机共同发挥各自的优势的同时配合众多高科技功能，让车辆更加节油减排。卡罗拉双擎与普通卡罗拉相比，配置也明显更佳高端，LED的头尾大灯、卡片状的智能钥匙、更大尺寸的轮毂以及黑色的内饰都让卡罗拉双擎具备了高级车型的特点。

问题十：汽车：插电式混动什么意思？就是混合动力，很省油，很环保，。一半动力来源于发动机，一半动力来源于电动马达，。

什么叫电机驱动控制系统？

与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。

电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素，因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。

驱动电机系统是新能源车三大核心部件之一。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电动汽车的整个驱动系统包括电动机驱动系统与其机械传动机构两个部分。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成，结构如下图2所示。

电动机一般要求具有电动、发电两项功能，按类型可选用直流、交流、永磁无刷或开关磁阻等几种电动机，如图3。功率转换器按所选电机类型，有DC/DC功率变换器、DC/AC功率变换器等形式，其作用是按所选电动机驱动电流要求，将蓄电池的直流电转换为相应电压等级的直流、交流或脉冲电源。

电机是应用电磁感应原理运行的旋转电磁机械，用于实现电能向机械能的转换。运行时从电系统吸收电功率，向机械系统输出机械功率。电机驱动系统主要由电机、控制器(逆变器)构成，驱动电机和电机控制器所占的成本之比约为1:1，根据设计原理与分类方式的不同，电机的具体构造与成本构成也有所差异。电机的控制系统主要起到调节电机运行状态，使其满足整车不同运行要求的目的。针对不同类型的电机，控制系统的原理与方式有很大差别。

电动汽车动力电池篇知识解析

众多周知，传统燃油汽车有三大件，即发动机、变速箱、底盘，这几个核心部件决定了一辆汽车的性能和质量。无独有偶，如今的纯电动车也有所谓的三大件，它们是动力电池、电驱系统、电控系统，

其中动力电池无疑是消费者最关注的零部件，毕竟动力电池的质量、安全、性能以及可靠性，都直接关系到纯电动车的使用体验。特别是今年以来频频发生的电动车自燃事件，更是让动力电池成为自燃事件讨论的焦点。

当然，近几年纯电动汽车的市场占有率和用户接受度确实是越来越高，不过目前大部分消费者对动力电池的知识仍然知之甚少。所以，今天我们就来聊聊动力电池的那些事，了解一下它们的分类以及各自的特点。

● 动力电池（蓄电池）的结构组成

目前市面上的纯电动车型几乎都采用蓄电池作为动力电池，因此我们不妨对蓄电池的结构进行解析。动力电池是由数个电池单体、CSC信息采集系统、电池管理控制单元（BMU）、电池高压分配单元、冷却系统等组成。

电池单体是构成蓄电池的最小单元，由正极、负极、有机电解液等组成。而电池模组是由数个电池单体并联在一起，通过将数个电池组串联在一起组成一个电池单元，再将由数个电池单元串联在一起，就能构成动力电池的总成。

而目前市面上的动力电池装车量主要由三元锂电池和磷酸铁锂电池提供，所以下面我们来重点讲解这两种类型的动力电池。

● 什么是三元锂电池

三元锂电池，又称三元聚合物电池，这种锂电池是指正极材料使用镍钴锰或者镍钴铝三元正极材料的锂离子电池。

以最新的动力电池装车量数据来看，2019年1-11月，三元电池累计装车量占总装车量的68.1%，拥有最高的市场份额。

而三元锂电池之所以受到众多车企的青睐，主要是得益于三元锂电池的能量密度较高，能量密度越大，就意味着动力电池的单位体积或重量内存储的电量越多。