国外汽车贴太阳膜吗_国外汽车玻璃是否贴膜

1.为什么德国不允许汽车贴膜

2.国外汽车为什么不贴膜呢

3.国外的汽车前挡风玻璃归定贴膜吗

4.汽车膜这么好，为什么国外汽车不贴膜

5.进口汽车玻璃到底需不需要贴膜

为什么德国不允许汽车贴膜

欧洲国家并不是每个国家都全面禁止汽车贴膜，但是每个国家对汽车哪个部位可以贴膜，哪个部位贴膜的透光率都有明确的法律规定@Randall Li指正）。欧洲几个大的国家来举例，给大家参考：法国：前挡-不允许；前排-必须遵守UN-ECER43规定；后排、后档-必须遵守UN-ECER43规定；德国：前挡-必须保证70%（玻璃+膜）的透光率，而且并不是始终被允许；前排-只允许贴透明膜；后排、后档-允许，目前没有指出明确的透光率要求；意大利：前挡、前排-不允许；后排、后档-允许，只要每个面都有装备有后视镜（可以看到车内外情况）即可，膜必须注明生产厂家以及许可证书；西班牙：前挡、前排-不允许，唯一的例外是，在证明驾驶员可以清晰判断后方车距的前提下，拉力赛授权车辆的前排车窗玻璃是可以贴膜的；后排、后档-允许，只要有高位刹车灯；英国：前挡-必须保证75%（玻璃+膜）的透光率；前排-必须保证70%（玻璃+膜）的透光率；后排、后档-允许，目前没有明确法律规定限制；丹麦：前挡、前排-不允许，只允许在前挡上部10cm宽度贴，而且必须保证70%（玻璃+膜）的透光率；后排、后档-允许，如果透光率低于70%，车辆必须有后视镜。而贴膜的危害也是显而易见的：1、首先中国市场上的贴膜品质层次不齐，我们的贴膜有的贴在车窗内侧，劣质塑料或胶水的甲醛、苯类严重超标，影响车主健康。2、不少人都见过贴了膜之后开车，白天反射中控台倒影、夜间路灯光线变散的情况吧，这种光的折射和乱反射即便是正厂贴膜都很难解决，时间长了容易导致驾驶疲劳。3、深色贴膜严重影响后视镜视线，无法准确判断后车距离；而后车也无法透过前车再看到前面几辆车的行驶状况，如此一来追尾的危险性就大大提升了。5、至于4S送的防爆膜，我只想“呵呵”，汽车钢化玻璃是不会轻易破碎的，即使破裂也是不会有锐角出现的（这个不是常识吗？）。汽车安全测试也不会考虑贴膜，贴了膜反而会影响破裂时能量的发散，危及驾驶员安全。补充：汽车玻璃本来就是夹层玻璃，中间有PVB层，即使碎裂也不会随意扩散。至于玻璃内部有隔热层，可能是两种吧，一种是双层玻璃，我印象最便宜的也得是辉腾才会装配双层玻璃来隔热隔音；另一种就是绿色隔热玻璃，就是略带绿色的，大众蓝驱车型有安装，也很好分辨，但是成本实在是不低。6、车膜的隔热能力确实有，而且质量好的效果尚可，但是与颜色关系不大，劣质的车膜反而会增加车内温度。7、北京2012暴雨中也给了大家警示，贴膜的车窗在一些极端情况下会阻止乘客的逃生，轻重大家自己估量。综合以上原因，虽然我个人建议大家不要贴膜，但是由于国情所限，执意要贴，或者觉得4S店送的为何不要，那么我们建议您尽量与4S店协商折现，或者选择正厂的浅色膜，或者隐私玻璃，行车安全才是最重要的。

国外汽车为什么不贴膜呢

中国人喜欢贴膜已经成为一种普遍现象。手机**一度风靡大街小巷。贴膜热度越来越高，平板贴膜、电脑贴膜甚至汽车都可以贴。我们中国人对贴膜的理解是为了防止伤害，保护隐私，但对于外国人来说，可能恰恰相反。

比起保护隐私，外国人更注重安全。先说说汽车贴膜对于安全的坏处。

首先，它会影响驾驶员的视力。在汽车玻璃上贴膜，尤其是侧窗玻璃和后窗玻璃，很容易影响驾驶员的视线，尤其是在雨天。如果驾驶员视线受阻，会影响驾驶员的驾驶和倒车，更容易导致事故。

二是对执法监督有一定影响。深色车膜很容易遮挡视线，执法人员无法及时了解车内情况。这样就不知道是车超载还是有治安问题，大大增加了执法的不确定性。这可能也是国外禁止车贴的一个重要因素。

第三，可能会污染车内环境。很多汽车贴膜可能是劣质产品，劣质材料容易产生甲醛、苯等有害物质，会污染车内环境，更重要的是危害人体健康。

以上几点可能是国外禁止贴膜的原因。但是，我不得不承认，汽车**还是有很多优点的。防紫外线、车身保护、隐私保护等。，所以不管国外发生什么，汽车**在我国还是很受欢迎的。当然在选择车膜的时候，还是要选择好的材质，质量保证才是最重要的。

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国外的汽车前挡风玻璃归定贴膜吗

新车上牌时验车，要求要保持出厂时的面貌，所以没验车之前不能贴膜。 年检车就没有过多要求了，但是国标有明确规定，前挡膜的透光率必须大于70%以上，前风挡车身不能贴放光膜，后视镜范围不能贴膜。（海桥世纪）

汽车膜这么好，为什么国外汽车不贴膜

汽车贴膜的弊端：

1.影响自身行车安全。通常汽车玻璃覆盖了汽车中上部四周，前挡风玻璃更是汽车上面积最大、作用最大、价格最高的玻璃，贴上深色膜后对安全的影响是不言而喻的。汽车的侧、后窗玻璃贴上深色膜后会在很大程度上影响驾驶员的视力和视野，尤其是在夜间及雨雾天气等能见度不高时，在汽车转弯、倒车需要从两侧或后方察看路面情况时，将会更为严重，驾驶员视线严重受阻，直接影响驾驶员转向或倒车时对车辆周边情况的判断，极易引发交通事故，危及驾乘人员生命安全。

2.干扰其他驾驶员视线。有色车膜的另一个弊端在于它还可能干扰其他驾驶员的视线，从而引发追尾、撞人等交通事故。在太阳或强光照射下，贴有镜面太阳膜的车窗玻璃会出现折射和反射现象，影响他车驾驶员视线和判定不可避免，其结果也是不言而喻的。

3.增加执法部门监管难度。对执法者而言，深色车模也阻挡了执法者的视线，车内是否超载？是否存在治安问题？车外基本全然不知，增大了治安问题的不确定性。这也是欧美发达国家明令禁止汽车贴膜的一个重要原因。

4.可能会存在的污染车内环境，威胁车内人员健康的问题。部分劣质膜，特别是深色贴膜因用料低廉、工艺简单，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会危及车内乘客健康。

进口汽车玻璃到底需不需要贴膜

1、目前汽车玻璃，中国国内制造，只要是正规大厂生产的已经处于世界领先水平，市面上很少有真正进口的产品。国内国外的汽车玻璃基本差不多。

2、是否贴膜要看玻璃本身是哪个类型的产品，如果本身是隔热玻璃就没有必要贴，如果只是普通玻璃是贴了当然好一些。