选奥迪a3还是高尔夫_奥迪a3好还是高尔夫好

1.共享平台和三大件，却比高尔夫贵五万，奥迪A3车标值多少钱？

2.高尔夫和a3哪个好？

3.奥迪a3跟高尔夫哪个好

4.新一代国产奥迪A3曝光！三厢版加长轴距，高尔夫和它你选谁？

5.科技加持高尔夫、豪华加持A3，谁才是钢炮迷的“答案”?

6.帮你选车 同门相争 大众高尔夫对比奥迪A3

7.好面子买了奥迪A3 车主半年用车经历分享 别说我跟高尔夫一样！

这两款车都很优秀。关键看收入和预算了！收入高就开奥迪A3，收入一般就开大众高尔夫旅行版！

因为奥迪A3用的就是高尔夫R的底盘、变速箱和悬挂。两款车配置也基本差不多！只不过奥迪A3驾乘空间略大些，奥迪的牌子更有面子，不过奥迪维护保养费用也比大众要贵。

奥迪A3和高尔夫旅行版区别主要就是发动机配置不同。高尔夫旅行版只有1.4T车型，而奥迪A3有更大的1.8T排量。

共享平台和三大件，却比高尔夫贵五万，奥迪A3车标值多少钱？

是高尔夫的大众标配，A3是奥迪的标配，奥迪A3(索要底价|查看是否匹配)也是豪华品牌下的产品，两个产品的配置不同。A3有膝部加热器，高尔夫有疲劳驾驶提醒，A3有电动调节和自动空调节前雷达和 座椅 驾驶，高尔夫有前排座椅加热，而A3是灯厂的成员，全LED。

高尔夫和奥迪A3哪个车好？

1.身体长度

A3长×宽×高(mm)4462x1796x1421轴距(mm)2629。高尔夫球长x宽x高(毫米)4255x1799x1452轴距(毫米)2637

2、油耗

工信部奥迪A3综合油耗5.4L/100km，平均油耗8升/100km。MIIT综合油耗5.9L/100km，平均油耗7.2L/100 km。

3.力量

奥迪A3配备1.4T涡轮增压，7速双离合变速箱。最大马力是150匹。百公里加速时间8.4s，搭载1.4T涡轮增压手动变速箱和5速手动变速箱，最大马力131匹。每百公里加速时间为5.9s秒。

总结:两个车间轴距差不大。动力方面，两款车都搭载了1.4T涡轮增压来增加发动机，这让奥迪A3加速更快，而高尔夫在油耗方面更为经济。相比价格和油耗，高尔夫配备了全景天窗等配置，更适合家用。奥迪A3的外观和内饰的时尚感更符合年轻人的需求。

高尔夫和a3哪个好？

最近一段时间，很多人都被奥迪A3刷屏了，随着新款车型的即将上市，铺天盖地的消息着实又让这款车火了一把。虽然内外设计更加惊艳，但是关于它的争议却从未停止过，有人就犀利点评道：“不就是换标高尔夫吗？换个车标能加五万！”此外，很多人手握15万预算，也很纠结如何选择，那么，这两款车到底谁更值？

之所以被称为换标高尔夫，是因为奥迪A3和高尔夫出自同一平台，而且三大件完全一样，就拿1.4T车型来说吧，都是大众EA211发动机+7速双离合变速箱+前麦弗逊/后多连杆的组合，此外，两款车还共线生产，很多配件也都是共用的，所以，车友圈也就有了换标高尔夫的说法。当然，之所以被吐槽，还是因为定价问题，相同底子的两款车，价格却相差好几万，有质疑声也在所难免。

从共享技术和平台这两点来看，奥迪A3和大众高尔夫确实像“孪生兄弟”，那么，两款车的价格差那么多，当真是因为四个圈比VW标值钱？今天我们就通过对比2020款1.4T入门版车型（指导价分别为15.42万和19.32万元），来详细探讨下。共享平台和三大件！却比高尔夫贵五万，奥迪A3车标值多少钱？

从外观来看，奥迪A3的设计无疑更讨喜，不仅时尚大气，而且富有冲击力，相比之下，高尔夫虽然也很大气稳重，但还是略显中庸。空间方面，都定位于紧凑型车，奥迪A3要更长些，高尔夫的轴距则更出色。内饰部分，可谓是仁者见仁智者见智，有人认为，高尔夫更精致些，有人则觉得，A3用料更扎实。

配置方面，高尔夫多了倒车影像、一键启动、无钥匙进入、半皮座椅、腰部支撑、GPS导航、雾灯、氛围灯、后排出风口，奥迪A3则多了后视镜自动折叠+下翻、自动头灯、氙气大灯、车灯雨雾模式、车载CD、膝部气囊，此外，喇叭也比高尔夫多两个。可以说，两车各有侧重，A3更注重驾驶体验，高尔夫则是实用性，整体配置基本难分伯仲。

可以看到，三大件相同的两款车，在外观、内饰、配置和空间方面还是有差别的，此外，行驶质感方面，A3的底盘调校更接近豪车定位，操控性要更好些，能给人一种更高级的感觉。最后，还需要注意的是，虽然指导价相差4-5万元，但是优惠后，A3仅比高尔夫贵2.6万元左右，所以说，多花这点钱入手一台回头率更高、体验感更好、品牌附加值更高的奥迪，同样吃不了亏！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a3跟高尔夫哪个好

奥迪A3与大众高尔夫是同为MQB平台的产

物,甚至于在某些地区还存在共线生产的

情况,而且在零部件方面两者也存在一些

通用情况。稍有不同的是动力方面,奥迪A

3有1.4T和2.0T两种动力系统可以选择,而

高尔夫提供12T、1.4T以及1.6L三种发动机

不过虽然是同一个平台,但是奥迪A3从品

牌层面来说完全就已经超过了高尔夫一个

段位。初期推出的时候差价也相当明显,

特别是在售后服务和价格上也并不相同。

真是让人感慨品牌的力量,奥迪的车标真

的是有溢价加成的

新一代国产奥迪A3曝光！三厢版加长轴距，高尔夫和它你选谁？

A3和高尔夫都是两厢设计。A3腰线更明显，躯干轮廓棱角分明。而高尔夫则采用了经典大方的C柱，视觉感很重。

两车尺寸基本一致，A3 Sportback车身长度略长，高尔夫在宽度、高度、轴距上略有优势。A3远近光都是氙气灯，而同价位的高尔夫是LED光源。此外，高尔夫的前雾灯、转向辅助灯、大灯清洗装置和车内氛围灯也比A3多。这些配置是“炫耀”资本。两款车都是基于MQB平台开发的，发动机舱布局非常规整。两车均搭载1.4T涡轮发动机，匹配7速动力换挡。要说两款车型最大的硬件区别，除了车身外观之外，就是后轮的 悬挂 形式。只有部分1.4T以上的高尔夫车型后轮采用多连杆独立悬架，而A3的后轮采用多连杆独立悬架。相对来说，多连杆独立悬架在舒适性方面要优于扭力梁非独立悬架。但是相信大多数人在大多数情况下都感觉不到后轮扭力梁悬架和多连杆独立悬架的区别。就单后轮悬架的舒适性而言，A3与高尔夫相差不大。当然，我们习惯更容易接受多连杆独立悬架，因为成本更高，绝对舒适性比非独立悬架更好。

科技加持高尔夫、豪华加持A3，谁才是钢炮迷的“答案”?

入门级豪华轿车，一直都是年轻消费者为之津津乐道的细分领域。尤其是近年来随着国内豪华品牌价格下行以及消费能力是增长，入门级豪华轿车早已成为不少年轻人的第一款车型。对此作为传统豪华三巨头BBA，三者自然不会放过入门级细分市场带来的巨大蓝海，毕竟在当下越来越年轻化的汽车市场，拥有的年轻用户越多，就意味着品牌未来发展趋势越好，奥迪就是很好的榜样。

从奥迪A4L外观内饰上的大刀阔斧就不难发现，犀利的车身线条和豪华科技化的内饰，完全对准年轻消费者的胃口，而在新A4L线上发布会当天，运动性能的展示更是吊足年轻消费者胃口，奥迪运动标签再次得到提升，如今奥迪汽车为了拥有更大的市场占比，价格更低的A3L也是逐渐来到消费者身边，就近日曝光的国产奥迪A3L来看，虽然动力方面搭载只是1.4T四缸发动机，但颜值和运动氛围上的营造，相较A级和1系，可以说已经赢了！

外观原汁原味，两厢运动质感更强

从新曝光的国产奥迪A3L来看，新车三厢版在外观方面与海外版保持一致，全新奥迪家族式设计得以下放，前脸巨大的进气格栅在熏黑模组的点缀下显得额外具有运动感，配合以两侧导风槽夸张的"獠牙"设计，整体看起来相当动感凶狠。

至于车尾部分，新车虽然定位为入门级车型，但得益于行李箱上增加的小鸭"扰流尾翼，从运动质感来看，确实要比A级和1系更胜一筹。当然，此次国产全新A3L依然会提供三厢和两厢版车型，其中两厢版并没有进行加长处理，依然是海外版的4343/1815/1458mm三围以及2630mm轴距。

动力稍感遗憾，1.4T一枝独秀

动力方面，目前提供的车型来看，右侧悬挂的"一汽奥迪"以及"35TFSI"动力标识，预计全新奥迪A3L将继续沿用现款车型动力总成，1.4T四缸发动机匹配7速DSG双离合变速箱，最大功率为150Ps,峰值扭矩为250N·m。

至于未来，新奥迪A3L会不会重新引入海外版1.5T发动机，这点还需保留意见，毕竟和国内相差0.1T排量来看，似乎并没有太大的引进必要性。不过值得肯定的是，基于MQB?EVO全新平台打造的A3L，在动态体验方面想必，会与现款拥有些许区别，对此还是相当值得期待的。

说到最后：

总的来说，全新奥迪A3L相较现款车型还是有着明显提升的，如果未来价格能够保持在20万以内，相信不少年轻消费者都会选择真香，更何况全新奥迪A3L此次在外观和内饰上的把控，都有把握在未来3-5年内走在潮流的前段，这无疑正好是年轻消费者看重的。不过，同门的高尔夫恐怕要欲哭无泪了，毕竟如今A3和高尔夫的差价已经比较小了，而A3的高性价比则成为了高尔夫的噩梦。如今，新一代A3和高尔夫都已经箭在弦上，它们之间的竞争关系到底会如何发展呢？A3能重新拾起自己的高定位吗？我们拭目以待。

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帮你选车 同门相争 大众高尔夫对比奥迪A3

大家在生活中购买一件东西时一定出现过和它的同级别产品产生纠结的情况吧，“选择困难症”便因此而来。正好赶上全新A3刚刚上市，最近在后台总有粉丝在问全新数字高尔和全新奥迪A3到底谁更值得买?

作为一个忠实的德系车迷今天来解决一下这个问题，高尔夫是大众旗下的图腾车型，而奥迪作为豪华品牌在消费者心目中的认可程度非常高，奥迪A3换代后也是博足了消费者的目光，两款都是紧凑级车型，相同的动力总成、相同的定位。奥迪A3有着豪华品牌加持，换代后的颜值受到了消费者的一致好评；大众高尔夫在换代后的配置、科技感都有了一个质的飞越，而且售价更加亲民，性价比更高。今天就来对这两款车进行一个全方位的比对，看看谁才是德系车迷心中真正的“答案”。

历史底蕴

从1974年的第一代高尔夫横空出世至今已经经历了46年的时间，是它开创了“掀背”的概念，定义了一个属于自己市场级别。 高尔夫在大众家族中并非入门级的车型，它是大众旗下顶梁柱一般的存在。

在这47年中高尔夫的八代车型还有着GTI、高R等车型，两款车型使用的都是大众旗下的“明星”款发动机——EA888，铸铁的缸体给它带来了极大的改装潜力，APR改装公司就曾经将一台高尔夫R的马力调教至536匹。不管是改装车玩家还是赛事用车，高尔夫都是粉丝心中的不二之选，这让它的历史底蕴更加的浓厚，参加诸多赛事后让高尔夫风靡全球，在2003年国产以来被很多人当作情怀座驾来看待。所以当“GOLF”这四个字母摆出来，便给予了这款全新数字高尔夫浓厚的历史底蕴。

奥迪A3，它的第一代车型于1996年面世，在这25年间奥迪A3同样积累了不少的历史底蕴，奥迪A3也同样拥有S3这款高性能车型，不俗的改装潜力的S3也经常和高尔夫R放在一起做比较，如果提起40万元级别改装潜力大的性能车，S3和高尔夫R一定在其中。作为一线豪华品牌，奥迪依靠着自身过硬的技术实力斩获了一大批“奥迪死忠粉”。

一边是大众，它历史悠久，文化底蕴深厚。另一边奥迪，作为豪华品牌得到了公众的认可，拥有众多的粉丝。两款车在品牌价值方面各有各的特色，光在品牌价值方面分出个胜负恐怕有点难。

科技配置

全新奥迪A3的内饰的确非常惊艳，空调出风口的位置神似兰博基尼Urus，不规则的门把手处体现了机械美学，中控屏还有液晶仪表的尺寸相较于老款有了很大的提升，我们都在惊叹全新奥迪A3内饰科技感强的时候，全新数字高尔夫的的内饰科技感同样能让人眼前一亮。

全新数字高尔夫的“数字化”座舱是一大亮点，全新的智能交互界面CNS3.0将大众家族全新的车机交互系统囊括其中，10.25英寸的全液晶仪表盘，分辨率非常高，10英寸的中控屏无论从界面还是交互方式都是一种全新的体验，车机的操作流畅并且十分方便，它可以感知到你的手指的每一次触控，不需要你用力去摁某一个按键，只需你将手指轻轻触控它便可以完成你想要的操作，比如控制中控面板、氛围灯、前后排的空调、方向盘、顶棚阅读灯及天窗等，这种全新的触控式车机交互会给用户带来一种全新的体验。

全新高级智能平视显示系统wHUD可以显示车速、导航指示、辅助系统以及各类警告信息于一身，在开车时免去了低头看仪表盘的动作，安全性有了明显的提升。全新数字高尔夫不仅配置十分丰富，相比于老款车型，科技感同样非常强。

两车智能配置对比

从上图标的对比中我们可以发现，全新数字高尔夫的智能配置十分丰富，这也是全新数字高尔夫换代后的重大升级，几乎囊括了现在所有的主流智能配置。

全新数字高尔夫的PLA3.0智能泊车系统可以通过传感器自动识别垂直车尾以及平行车位，并且计算车辆最理想的泊车路线，只需开启PLA功能，控制好油门和刹车踏板，便可以自动泊车入位。

Side Assist变道辅助将会探测车辆盲区如果有车辆靠近，指示灯闪烁以提醒驾驶者注意来车。如果作为驾驶者的你已经准备变道，系统将强行介入回正方向盘以避免危险。

RBF倒车自动介入功能可以在你的行车轨迹中检测障碍物并通过超声波测量障碍物的距离，在必要时刻紧急触发刹车。

此外，像手机无线充电、GPS 导航、车联网等功能更能体现出全新数字高尔夫相比于老款的提升。

令人惊喜的是全新数字高尔夫增加了这么多实用的高科技配置，它的价格却定格在了12.98万—16.58万，配置全面升级，但是价格相比于老款不升反降。如果你买车非常看重性价比，那么全新数字高尔夫无疑是更好的选择。

日常用车

我们经常会听到一句话，“买车的时候是一大开销，用车的时候才是更大的一笔开销”。因此，全新数字高尔夫和奥迪

好面子买了奥迪A3 车主半年用车经历分享 别说我跟高尔夫一样！

20世纪初，在福特公司创造出了足以影响世界汽车制造业的生产流水线之后，大大缩短了汽车的生产周期，并降低了汽车的制造成本。随后，伴随着科技与市场的不断进步和变化，“平台”的概念应运而生。如今我们所熟知的汽车制造平台当中，以大众集团为例，就有MQB、MLB等。

我们熟悉的?大众高尔夫和奥迪A3，就是出自同一个平台——MQB。因此它们会有非常多的相似之处，这也就导致了不少消费者在关于“买高尔夫还是A3”这个问题上有不少争论。有人认为，它们是出自同一个平台，所以花更少的钱买高尔夫更具性价比。也有人觉得，一分价钱一分货，A3之所以贵，是因为它更精致。诸如此类的言论，其实双方的观点都没有问题，不同的是每个人的消费理念、用车需求等有所不同而已。

今天我们就来看看，关于这兄弟俩，到底该怎么选。

我们以目前正在销售的车型为例，两台车都采用了各自品牌的家族化设计风格，辨识度都非常之高。高尔夫的外观设计整体还是更加沉稳一些，虽然有着大众的“套娃脸”，但无奈大众车标有着不小的精神加持。

相比之下，奥迪A3进入国内的时间晚了不少，不过凭借着其豪华品牌的身份，已然有了不少粉丝。大尺寸的前进气格栅、相对更加犀利的大灯造型，以及四个圈的品牌效应，对于年轻消费者着实有着不小的诱惑力。

车身侧面，高尔夫和两厢版本的A3在尺寸方面非常接近。不过在线条的刻画上，高尔夫就没有A3来的那么有立体感了。而轮胎方面，高尔夫目前提供了17英寸的轮圈，而A3则提供了17英寸以及18英寸两种尺寸，更大的轮圈尺寸无疑在视觉效果上会有更好的表现。另外，相比高尔夫而言，奥迪A3在两厢版车型之外，还有三厢版车型。这对于比较喜欢三厢轿车的朋友来说，还是非常友好的，也使其进一步扩大了受众范围。

至于车尾的设计方面，高尔夫的造型整体更显得中庸一些，但简洁的线条也是相当流畅、耐看的。而A3的车尾依旧非常立体，设计师通过凌厉的线条营造出了比较明显的层次感。

另外，两款车型在车尾底部的排气设计也稍有不同。高尔夫采用了隐藏式的设计，并利用镀铬饰条进行装饰。奥迪A3则是采用了单边共双出的排气布局。

如果说外观设计，高尔夫和A3分别走了成熟稳重和时尚犀利的路线，那么内饰方面，两台车可以说是将这两种风格进行得更加彻底了。

先看看A3的内饰，整体的时尚感和科技感营造的非常出色，而且在用料方面，奥迪也是相当厚道，即便是一些细节方面的把控也完全对得起它豪华品牌的名头。圆形的空调出风口设计在发布之时，即便是跨级往上去比较一番也是相当独特的，以及那可以伸缩的中控屏幕，若是单论“B格”，即便是跟A4车型去比比也是不落下风。

反观高尔夫，虽然在做工、用料，以及细节方面的表现同样非常出色，但是它最大的问题也就在于设计没什么亮点了。诚然，大众最大的问题就在于设计太“大众”，坐进车内，没有任何新鲜感。

配置方面，奥迪A3比高尔夫多了换挡拨片、运动座椅、副驾驶电动调节，以及膝部气囊等配置。但反观高尔夫，却能够提供PM2.5过滤、8英寸的中控液晶屏（A3的尺寸仅为7英寸）、电动座椅记忆功能、皮革/Alcantara材质座椅等配置，并且在后排还多提供了两个USB接口。

动力系统方面，由于两款车型出自同一平台，所以区别并不是很大。奥迪A3目前提供了一种动力总成，就是大家非常熟悉的1.4T+7DCT了。这台发动机的最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。而高尔夫在此基础上，还有一台1.2T的发动机，其最大功率为116马力，最大扭矩200牛·米，与之匹配的传动系统同样是一台7DCT变速箱。

撇开品牌因素不谈，高尔夫和A3这两款车型从外观、内饰的设计角度来说，它们确实有着相当大的差别。一个成熟稳重，甚至略显老气；另一个时尚年轻，甚至有些犀利。但相同的是它们在用料、做工方面的表现，都算得上是无可挑剔。而动力系统方面，即便高尔夫还推出了一套1.2T的动力系统，但相信大多数高尔夫的消费者还是会更多的考虑1.4T车型。

至于到底怎么选？其实也不难。如果你对于豪华品牌有执念，并且能够接受因品牌溢价等因素所带来的这几万元差价，那么选A3没毛病。相反的，如果你追求性价比，同时对于“神车”大众的LOGO有信仰，那么高尔夫就非常适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当时买车的时候，身边的朋友就劝过我，买?奥迪A3不如买高尔夫划算，我心说那能一样吗，一个是大众一个是四个圈啊！别说我虚荣，精神层面的追求我相信谁都有，而且我就不信差着几万块钱呢，开起来这能一样。

外观上，虽然我承认高尔夫也挺漂亮，但是如果说高尔夫是80分的话，我的这辆奥迪A3绝对是100分，不光是因为车头上的四个圈，细看的话他的各处细节其实都非常有设计感，而且线条衔接的也非常完美。再说一个现实点的问题，下班时候女同事搭车的话，奥迪的接单率绝对比大众要高得多啊，尤其是那些不懂车的女同事。

这车的空间说实话真的不算大，我1.83m的身高，平时开车的话还凑合，但是如果后排再坐人的话，就真的不富裕了，这一点真的是和高尔夫一样，当时买车的时候两车我特地去比对了一下。

开起来的话，这么小的车配个1.4T的发动机动力还是挺充沛的，就是加速时候稍稍有那么一点点滞后，但是不明显。网上说的双离合器顿挫的问题，我倒是没感觉出来，可能和我上班位置比较偏有关系，平时堵车的地方很少去。噪音的话，因为高尔夫当时就是简单试了试，没太注意，反正我这个车不算太安静，不过据说德国车都这样。

对了当时买车的时候没有选择宝马和奔驰，现在看来这个决定太明智，据说这俩牌子现在都开始换3缸发动机了，不管性能怎么样，反正我是真心接受不了。

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