五菱油电混合动力汽车货车_五菱油电两用货车

1.宝骏730混动版怎么样

2.五菱汽车开启混动时代 试驾体验五菱星辰混动版

3.油电混合面包车有哪些

4.五菱星辰混动车怎么样

5.五菱凯捷混动版申报图 搭载2.0升混合动力系统

6.五菱星光是油车还是电车

7.五菱星辰油电混合怎么样

宝骏730混动版怎么样

宝骏730混动版是上汽通用五菱推出的一款混动车型，其结合了汽油发动机和电动机，实现机电混合动力，拥有更加出色的动力性能和节油性能，得到了许多消费者的认可。那么，宝骏730混动版有哪些优势？

1、拥有更加出色的动力性能

宝骏730混动版拥有汽油发动机和电动机，实现机电混合动力，搭配变速箱系统，可以满足您对高性能的需求。它的动力性能更加出色，最大功率可达到110kW，可以在城市道路上行驶的更加快捷。

2、拥有更高的燃油经济性

宝骏730混动版拥有较高的燃油经济性，搭配混动动力系统，可以在低速行驶时使用电动机，减少汽油燃烧，从而达到节油的效果，最大百公里油耗可达到3.7L，满足您对节油的需求。

3、拥有更加安全的驾驶体验

宝骏730混动版拥有更加安全的驾驶体验，搭配多种安全辅助系统，能够有效地帮助驾驶者更加安全地掌控车辆，包括了主动刹车系统、车距监测系统、车道偏离警示系统等，能够有效地防止交通事故的发生，保障您的安全。

4、拥有更加先进的外观设计

宝骏730混动版拥有更加先进的外观设计，它的车身采用了现代化的流线型设计，给人一种动感的感觉，而且它的运动风格的设计，更加出色的体现了车辆的时尚感，满足您对潮流的追求。

5、拥有更加舒适的内饰设计

宝骏730混动版的内饰设计也比较先进，它采用了全新的内饰设计，采用了更加舒适的质感，搭配多种设施，可以让您在驾驶过程中感受到更加舒适的空间，满足您对舒适性的需求。

总而言之，宝骏730混动版拥有更加出色的动力性能，更高的燃油经济性，更加安全的驾驶体验，更加先进的外观设计以及更加舒适的内饰设计，在市场上受到了许多消费者的认可，值得拥有。

五菱汽车开启混动时代 试驾体验五菱星辰混动版

如果说国内新能源市场销量最好的车型，那么一定非五菱宏光MINIEV莫属。从推出之初销量便稳步增长，根据五菱官方预计，在今年八月左右，五菱将正式突破新能源汽车销量百万门槛，成为国内最快达成百万纯电汽车销量的车企。

然而在国内市场，宏光MINIEV的成功也从侧面证实了新能源对于很多用户来说仍有较高门槛。目前多数厂家普遍关注高端车型和前沿技术，导致单车成本偏高。同时，不断攀升的油价以及基础设施不足等问题，依然困扰着纯电和插混车型的用户。在这样的形势下，油电混动技术便成为了如今行业发展的热点。

自上汽通用五菱开启银标战略后，一款款实力不俗且极具性价比的产品纷纷落地，逐渐形成了它的家族化产品矩阵。不过，在混动领域五菱却一直没有动静，直到此次五菱星辰混动版的推出...

作为五菱银标全球首款战略级SUV，首款混动车型选择星辰自然也是情理之中。日前，钛媒体便受邀参加了五菱星辰混动版的线下试驾活动，接下来就让我们看看这款五菱首款混动车型究竟表现如何吧！

此前，依托于五菱新能源三电供应链生态集成优势，以及在电池、电控、芯片等方面的自主研发能力，上汽通用五菱正式官宣进军混动领域。而此次五菱星辰混动版的推出也拉开五菱混动战略的序幕。

作为“原型车”的星辰是五菱全球银标首款战略级SUV，共推出五款车型，售价区间为6.98-9.98万元。而混动版车型在售价层面也不会有太大的浮动，整体定位还是以高性价比作为核心卖点。

此次试驾的星辰混动版在外观设计层面基本与燃油版车型保持一致。值得一提的是，除了此前的5种莫兰迪色车身颜色供选之外，该车还新增了颇具新能源特色的专属“极地冰蓝”配色，视觉效果颇为清新潮流。

星辰混动版整体延续了“翼动美学”的设计理念，大尺寸的飞翼式中网，内部采用渐变式参数矩阵排布，犹如羽翼一般精致有序。格栅正中央的五菱全球银标LOGO造型也十分精致。

LED自动大灯横向照射范围更宽，大灯高度有3个档位可调，提升夜晚开车视野。其展翼式LED日行灯与中网造型相得益彰，增加运动氛围的同时，还提升了车辆行驶时辨识度。

星辰混动版采用了双色车身设计，更加符合当代年轻人的审美需求。车身尺寸方面，该车与燃油版车型保持一致，长宽高仍分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm。

此外，新车还搭载了18寸铝合金轮毂，全新设计的战斧式造型也进一步提升了整车的运动气质。轮胎方面，星辰混动版采用了佳通Giti Comfort F50系列轮胎，尺寸为215/55 R18，这款主打舒适静音的轮胎和整车定位也是十分契合。

车辆尾部采用敛翼式尾灯造型，尾部造型层次感更加丰富，充满力量感，让气流脱离车身更干脆，避免形成涡流增加风阻，配合专属动力尾标，与现有燃油款式形成区隔。

而在内饰方面，新车也基本延续了燃油版车型的设计风格，主要是增加了冰川白电感蓝白纹理内饰，专属电感蓝白纹理配色与车身外观相得益彰，更符合当下年轻人的审美。此外，其全液晶仪表盘也增加了增加了能量输出动能回收以及系统工作状态，显示效果清晰直观。

该车搭载了10.25英寸高清中控大屏，分辨率为1920*720，画质清晰，操作灵敏流畅。仪表台及门饰板均采用环保搪塑工艺，触感十分柔软的同时也带来了更好的品质感。其D型运动方向盘采用超纤皮革，握感更舒适，耐磨。

星辰混动版的换挡机构采用电子换挡式。有趣的是，其部分车型换装了一款水晶电子挡杆，内饰的视觉品质一下提升了不少，触感也是十分独特。

值得一提的是，该车搭载的Ling OS灵犀系统体验感让人十分惊艳。首先是人机交互方面，小菱动画形象可在日常34个场景与用户进行互动，其导航和交互语音包采用真人声优录制，声音和著名虚拟歌姬洛天依同款，可谓相当治愈了。

星辰语音交互可以连续对话，不用每次都要说一遍唤醒词，一句话可以下达多个指令，支持可见即可说、连续对话、单句多指令、免唤醒、自定义唤醒等功能。就体验感而言，甚至可以同时连续执行10个操作指令，语音识别非常精确。此外，其双音区定位识别功能，更可以摆脱一人说话，全家“闭嘴”的尴尬。

在车内主题方面，星辰混动版提供6套皮肤界面可以切换，以森海空野为主题，4套定制UI主题加两套2套备选主题，颜色变化跟随四季颜色特点变化，车机也能根据心情换壁纸。

新车还配备了组队出行功能，用户可以设定出行目的地，实时共享位置信息，非五菱品牌车主也可通过百度地图的组队功能参与到星辰车队的组队出行中。周末或者假期跟家人朋友自驾游时，可以实时查看队友位置，避免掉队或偏航，实时对讲，也能缓解长时间开车的疲惫。此外，其还配备了车友广场、路书定制 、无缝导航应用再扩展等多项社交功能。

五菱星辰混动版搭载了上汽通用五菱全新油电混合动力系统——五菱混动。其搭载2.0L阿特金森混动专用发动机，最高热效率达到了41%，同时发动机低油耗区占比达76%，保证发动机具备出色的经济性。

同时五菱混动以电驱为主，得益于320Nm大扭矩的驱动电机，星辰混动版可以实现0-60km/h加速3.2秒，0-100km/h加速7.8秒的动力表现。根据官方数据，其在市区工况下，节能省油50%，百公里油耗在4.6L左右，一箱油续航也将大于1100公里。

除此之外，星辰混动版还搭载了全球首创的单档电磁式DHT。据官方介绍，五菱通过产品上市前万人参与、百万公里众测数据发现，混动车型日常使用时，市区行驶场景占比高达90%，且95%时间时速低于80km/h，以电驱为主。传统液压式DHT普遍存在油液损失问题，低温状态下油液变粘稠，导致电驱转直驱时切换顿挫。五菱混动采用高效电磁结合方式，不存在油液物理特性变化带来的体验下降，并以高转速控制精度，较快切换速度，带来更快、更平顺的驾驶响应。

其处于中低速时，电磁式离合器处于脱离状态，由驱动电机直连轮端，驱动车辆行驶，发动机只发电；高速时，电磁式离合器通电即结合，实现电驱转直驱，由发动机直连轮端，驱动车辆行驶。传动平顺性方面，单挡电磁式DHT在电驱转直驱瞬间，快速调节发动机转速与轮端同步，DHT离合器前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内，实现平顺无感的模式切换。传动效率方面，其综合效率高达98%。电磁式离合器前后齿轮盘结合时，无液压式DHT的油液传递能量损失，无传统离合器的摩擦能量损失，高效稳定。

作为一款混动车型，新车动力输出十分平顺，起步后动力响应十分迅速。其在低速时基本都是处于EV模式，驾驶感受与纯电SUV并没有什么差别。当车速超过80km/h后，发动机开始介入，整个过程并没有很明显的切换感，主要是因为转速被控制在了1300转左右，所以在车内的静谧性依然能够得到很好的保障。

星辰混动版提供3种驾驶模式，各模式的踏板特性存在明显差异。ECO模式下，油门比例感最好，堵车时驾驶者容易细腻控制动力。标准模式(D挡)下，油门初段比较活跃，低速稍微有点“蹿”。运动模式(S挡)响应最积极，但线性度不及前两种模式。

操控方面，星辰混动版配备了博世9.3版本的ESP，底盘调校以稳定为主，拥有较高的离地间隙和良好的通过性。新车采用后独立悬挂系统，在驾驶稳定性和乘坐舒适性方面有不错的表现。同时在滤震性能方面，星辰混动版可以有效过滤不同路面带来的颠簸感，很好地保持车身平稳。

制动性能方面，星辰混动版的刹车踏板初段比较轻松，后半程制动效果明显。其采用11寸真空助力器匹配高摩擦系数摩擦片，根据官方数据，该车百公里刹车距离≤37m。

当然，对于混动车型来说，最为重要的指标之一自然是其燃油经济性能了。五菱的这套混动系统，0-100km/h加速7.8秒的数据虽然说不上太亮眼，但其节油属性确实令人欣喜。本次试驾主要选在早高峰的城市道路以及部分快速路段，测试油耗一般在4.8-5.0L/100km左右，与官方公布的数据十分接近。

静谧性方面，混动车型在发动机介入时往往会产生一定程度的车内噪音。在这一点上，星辰混动版在低速转中高速时发动机的噪音水平控制的很好，甚至在等红绿灯等驻车情况下，可以自动调整发动机/电机转速，降低噪音影响。而在硬件层面，得益于风阻系数0.334的车身线条，以及整车42处声学包的NVH设计，使得整车的静谧性进一步提升。

写在最后，星辰混动版是五菱首次搭载混动技术，想要在降低油耗的同时给出更具吸引力的售价，是现阶段各大车企的核心难题。而此次的星辰混动版无疑做得很好，其在保持混动车型低廉用车成本的同时，也照顾到了驾乘者的操控感受与乘坐舒适性，独特的单档电磁式DHT让人眼前一亮。

而参考燃油版车型6.98-9.98万元的售价区间，可以想见，未来星辰混动版上市之后会在定价区间，与目前主流20-30万元之间的混动SUV拉开很大差距。而这也是五菱“造人民的混动”的初衷，也是支撑五菱走到今天的关键。

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油电混合面包车有哪些

五菱荣光EV、北汽EV5、长安CS15EV等。

1、五菱荣光EV：五菱荣光EV是一款新能源面包车，采用电力或混合动力驱动。相比传统燃油车，减少了大量的尾气排放，对环境污染更少。由于电力驱动的高效性，其能耗相对较低，节能效果更好。五菱荣光EV还具备较高的载重能力和较大的储物空间，非常适合用于城市物流配送等场景。

2、北汽EV5：北汽EV5是一款油电混合面包车，采用电力和燃油双重动力系统。具备换电功能，每次换电整个过程仅花费了不到3分钟的时间，就能把一台低电量北汽EV5变成了一台满电的北汽EV5。北汽EV5还具备较高的续航里程和较大的载重能力，适合用于城市物流配送和短途客运等场景。

3、长安CS15EV：长安CS15EV是一款纯电动SUV，具备油电混合模式。采用了长安最新的蓝鲸智能纯电动技术，拥有较高的续航里程和快速充电功能。长安CS15EV还具备较好的动力性能和操控性能，可以满足用户对于驾驶体验的需求。适合用于城市出行和短途旅游等场景。

五菱星辰混动车怎么样

五菱星辰混动车还不错，具体情况如下。

动力上，五菱星辰混动版肯定是油电混合动力，搭载320N·m大扭矩电机，专用的大功率电池放电功率超100kW，五菱星辰混动版此次使用的五菱全球首创的电磁式DHT，驾驶时起步很快，切换档非常丝滑平顺，操控加速像极了电动车的感觉。

发动机部分，五菱星辰用的是2.0L阿特金森混动专用发动机，zui高热效率达41%，非常省油，市区里油耗就像官方讲的，百公里差不多4.6L，有时候甚至更低。

综合来看，五菱星辰混动版的市区工况续航达到1100km，超过了我的预期，我觉得这车挺适合常年在市区里驾用的车友，真经济省钱呀！

外观上，五菱星辰混动版依然延续五菱银标家族的翼动美学元素，双层镀铬飞翼中网潇洒大气，国际范十足，整车的线条也非常流畅舒服，有种西方工业感与东方传统美学相结合的设计理念在里面，非常耐看非常有辨识度。

五菱星辰混动版新车此次新增了“极地冰蓝”，我选的就是这个配色，我估计新色就是要突出电感气质，反正真心好看！

空间与内饰方面，五菱星辰混动版尺寸为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，内部空间表现自然没得说，而且第二排椅背可向后调节14°，拥有二排纯平地板舒适后排，且后排还设有独立出风口，乘坐体验与空间舒适度都很好。

五菱星辰混动版拥有一块10.25英寸的中控大屏，内置Ling OS灵犀系统，实用两不误，还可以OTA升级，以后还有不小的成长空间，本人很爱Ling OS灵犀系统的语音交互，大家可以去店里体验一下，智能又人性。

五菱星辰混动版新车的专属“冰川白”蓝白内饰和可选配的电子水晶挡杆，感觉车内非常的清爽和精致，这个档把我给好评了，颜值和手感俱佳。五菱星辰混动版其实推出了2.0L DHT 电劲款、2.0L DHT 电速款2款车型，非常推荐五菱星辰混动版，它这十万级超能打的产品力+节能经济，入手了不后悔。

五菱凯捷混动版申报图 搭载2.0升混合动力系统

易车讯?近日，我们从相关渠道获得了五菱凯捷混动版申报图，该车或将于下半年量产，可能搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统，上市后售价可能会在14万起步，具有更加出色的油耗表现。

外观设计方面，五菱凯捷混动版整体没有本质的区别，保持了常规版车型锐利动感的外观设计，符合当前消费者的审美。车身尺寸方面，长宽高分别为4875/1880/1690（1695）毫米，轴距2800毫米。

动力系统方面，五菱凯捷混动版将会搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统，其中2.0L自然吸气发动机功率100千瓦，可能拥有阿特金森循环、DVVT、外部EGR等技术，预计油耗可能降低至5.5-6L/100km之间，目前凯捷1.5T+CVT车型的NEDC综合油耗是7.6L/100km。

根据易车App“销量榜”显示的数据，五菱凯捷在近一年的MPV销量排名中位列第三名，达到55629辆，仅次于别克GL8和传祺M8。如需更多数据，请到易车App查看。

五菱星光是油车还是电车

该汽车是一款兼具燃油和电动两种动力系统的汽车。

五菱星光提供插电式混合动力版本，既有燃油发动机，又有电动机，既能使用燃油行驶，也可以依靠电力驱动，实现油电混合动力运行，既节能又环保。

在纯电状态下，五菱星光有不同的续航里程版本，如70公里或150公里，而在汽油发动机的辅助下，综合续航里程超过1100公里，以适应不同的驾驶需求和路况。

五菱星辰油电混合怎么样

五菱星辰油电混合整体不错。

五菱星辰混动版是五菱银标推出的首款油电混动车型，在质量、颜值，动力，空间，智能，节能等多方面都展现出自己的实力。如整车采用笼式网状乘用车承载式车身结构，应用大面积高强钢，顶级防锈工艺；底盘采用后独立悬挂系统，上百轮底盘调校。

兼顾舒适与稳定性；全面用心的NVH设计，让车内乘客拥有更好的沉浸式体验；采用11寸真空助力器匹配高摩擦系数摩擦片，优化刹车线性和距离；搭载博世9.3版本ESP，拥有更加可靠的操控感；环抱式6安全气囊，高清360°全景影像，等多项安全配置。

五菱

2020年5月25日，五菱品牌全球银标正式发布。同时，上汽通用五菱宣布成为首家产量突破2200万辆的中国汽车企业。在第2200万辆整车下线暨五菱全球银标国内发布仪式的活动现场，五菱全球银标首款新车Victory正式下线。

五菱品牌推出全球银标，成为五菱品牌全球战略新征程启动的标志，代表品牌向上破局、走向全球的关键一步。基于全球战略的重要部署，五菱品牌将成为企业落实全球战略的主要载体，进一步拓宽全球化视野。