特斯拉买车免息_特斯拉买车免息

1.特斯拉不买车损险

2.特斯拉VS拼多多背后：买车这件事，老实人总是吃亏的

3.特斯拉买车有绿本吗

4.特斯拉model 3首付多少

特斯拉不买车损险

车辆损失险不是必买险种，可以选择不买。

损险它的主要作用是在汽车出现损伤时，车主可以找保险公司赔付，这样就能减少自己的损失。

而该险种在很多情况下都可以找保险公司赔付，比如因自己的原因造成的损伤，或是自己的爱车在自己不在场的情况下被别的车碰到了，但却找不到人，这两种情况都可以保车损险，这样就能让车主减少自己的损失。

特斯拉VS拼多多背后：买车这件事，老实人总是吃亏的

吃瓜

拼多多VS特斯拉，这场很可能是汽车圈年度大瓜的营销，如今进入新的阶段。

8月16日，有位来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险。

就在上海车主提车的前一天晚上，特斯拉对外明确表示，拒绝向湖北武汉的团购车主交付Model?3，并已取消了这名车主的订单。特斯拉还给消费者留下了两种选择：要么到特斯拉重新下单，要么起诉特斯拉。

于是8月19日，武汉车主声称"已成功提车"。针对此事，特斯拉方面紧急发布声明称，对于这种自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨，并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线。

上海的名正言顺，武汉的还被谴责"没有底线"。

从武汉到上海，一条长江的两头，命运却如此不同。

但是不论怎么说，车都提了，特斯拉仿佛是在自己"打脸"自己，这就很尴尬。

不过这件事好玩的在于，特斯拉的"精神股东"们会站队保护特斯拉的权益，声称"取消购车资格"保护自己的售价体系是对的；但是拼多多或者消费者这一边大家会觉得特斯拉这一次是违约行为应该受到不仅仅是重新提供车辆的惩罚。

不管站哪一边，大家都是特斯拉消费者，湖北车主和上海车主的命运，天上人间。

中国人嘛，自古信奉一句话："不患寡而患不均"。

这事，不吵起来才怪。

而你们的龙猫叔嘛，向来喜欢从另一个角度看问题。因为这个事情的背后逻辑在于，整个拼多多VS特斯拉里面有两个"老实人"。

老实的车主

武汉车主和上海车主在拥有特斯拉的命运交叉口，方向不对的原因，很可能是一句话。

武汉车主流传出来的对话是这样的：

而我们回看上海车主接受访的对话，是这样的：

两位都是在拼多多上完成团购行为，并且递交一样的材料，用同样的个人名义进行购买，并且使用同样的来自拼多多的"补贴"。唯一的区别就是——"交付前的例行对话，我就说漏了。特斯拉的人问我第二笔款是谁缴纳的，我说是拼多多的工作人员"。

不论你怎么翻看关于上海车主的访，车主很小心翼翼地都没有提出过自己购买行为跟拼多多的关系，哪怕提车的相关和照片里，不论是车主还是车辆都打码隐藏。

你看，武汉车主就是太老实了。

如上海这位车主也像武汉车主那样交代清楚购车资金的来龙去脉，怕是也会被特斯拉卡住。毕竟特斯拉不论是在拒付武汉车主之后，还是在拼多多"团购"活动开始之时，都明确表达过否定和排斥的态度。

所以说，还是《让飞》里胡万的名言：

其实这件事前前后后可能还是消费者或者是拼多多的太过于自信。如一开始拼多多就提前通知好这5位客户"由于某些原因，咱们在提车交付的时候，不要说是走拼多多的渠道，而说是自己的全额购车，会省去不少麻烦"肯定就不会有这么多麻烦。

待5位车主都顺利提车，集体在拼多多交一份"提车作业"，除了"恶心"了一把特斯拉以外，堪称完美。

后续的几位拼多多团购车主，估计已经对武汉车主的遭遇"引以为戒"，对上海车主的操作"拍手称快"了。

"闷声发大财"，要记住，这是真理。

所以这也难怪在"全世界"都盯着你武汉客户的时候，你非要再跳出来"恶心"一遍特斯拉，那就有点"活该"被说道德底线的问题了。

别的不多说，以后"特斯拉车主群"这个神奇的国度，咋混？

老实的特斯拉

特斯拉拒绝武汉车主是有原因的：

根据特斯拉的购买协议规定，特斯拉有权利对于任何认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单，都有权单方面解除购车协议。

这是特斯拉对于自己掌控定价权和保护自身直销模式的根本。

"如果真的交付了，销售和定价体系，甚至品牌，都会遭受破坏。"一位熟悉特斯拉的人士接受访时表示。

其实这很好理解。近年来，特斯拉已经在中国市场成长为可以和奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌齐头并进的豪华品牌了。甚至于在纯电新能源市场上，基本上我们可以认为——特斯拉是独一档的存在。

尤其是在特斯拉独立外资身份入华近乎完全自己掌握自己命运之后，更是如此。

所以特斯拉不可能允许别人对自己的"掌控感"下手，拼多多不行，谁也不行。这一点，半佛仙人说的倒是很透彻，我也不需要赘述。

但是我发现，美国人脑子直的啊，令人头疼。

一方面针对武汉车主"态度强硬"地拒绝，一副"有本事你告我去啊"的样子，一方面在社交网络上坚持自己"绝不妥协"的正面回应。

可惜，这些都被上海车主的交付成功一秒破功。

消费市场最怕什么？区别对待。

说真的，这一波操作，特斯拉像"老实人"一样"认死理"，说不交车就不交车。哪怕当初特斯拉选择"暂付——公司正在研究——后续还需要商定是否合规——在出来最终结果前不予置评"这样的缓和方式不对武汉车主进行及时交付。然后被曝光上海车主后，在口吻上还有回旋余地。这样的操作明显要好于现在的"硬刚"。

美国人说"不"，中国人从来不直接拒绝别人。美国人的思路就是不适合中国市场。

之前"想涨就涨，想跌就跌"的特斯拉一去不复返，"中国市场规则"正在教特斯拉做人。

现在特斯拉在社交网络上面临非常大的"被动"，一切的不利因素都引导整个向着特斯拉不愿意看到的方向发展。

"老实人"还是吃亏的。

进化

特斯拉最新的回应宣称：如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，特斯拉将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。

同时针对武汉车主表示：特斯拉方面发布声明称，对于这种自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨，并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线。

骑虎难下。

目前来看，整个的走向因为特斯拉之前的模糊规定再加上目前不论是省电商协会还是知名律师还是消费者协会等，都发表相关态度表示支持消费者认为特斯拉违约。

不出意外，特斯拉输定了。

整个事情让我不禁想起来了曾经大牌们奢侈品们豪华品牌们纷纷对拼多多说"NO！"，然后不得不最后接受一部分在拼多多上销售的现实。

后续，如果特斯拉继续坚守直销模式并且维护自身定价体系的话，最多不过拉黑宜买车和拼多多的公司账户，并且加强对于购车消费者的"资格审查"，并出台新的相关规定而已。

但是只要拼多多还想再"恶心"一次特斯拉，那么再一次组织这样的"团购活动"，然后对所有"中签客户"进行"保密"约定，然后以后取消费者先自行下单订购，交车结束后来拼多多团购频道进行"核准"获得补贴，消费者就依然能够享受到拼多多的购买补贴的同时规避特斯拉的麻烦，而拼多多可以继续"碰瓷"+"增加影响力"。

当然了，还有更多的方法，我这只是一种而已。中国消费市场有自己的游戏潜规则，特斯拉之前太顺风顺水了，还没弄明白国人的"上有政策，下有对策"。

特斯拉逃不过拼多多的魔爪的。

其实特斯拉应该明白一个道理——强大如苹果，全国线下、渠道遍布，基本上随便在淘宝、京东上的售价都低于自己的售价，拼多多更是把2000块的airpods价格直接打到了1500以下。但是这并不破坏苹果自身的调性，苹果自家和直营店内的顾客依然络绎不绝。

粉丝和需要享受优惠的两拨人，都是你的消费者。

所以特斯拉放开心思，应该明白的是——这帮在拼多多下单的消费者，并不会干扰和拉低你的品牌价值。相反，这帮人一旦被你接受，拉进了特斯拉粉丝群，那么特斯拉的拥护者就会呈几何指数般增长。但这本身也没有伤害到那帮直接在你下单的"壕"们。真正的"壕"级特斯拉粉丝，都是冲着S和X去的。

特斯拉，我劝你还是想开点。

不然隔壁ACW都开始补贴粉丝买特斯拉毛豆3了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉买车有绿本吗

买车当然是会有绿本的，只要是通过正规渠道买的车，在车管所进行了登记，就会有绿本，也就是机动车登记证书。

不过买车虽然会有绿本，但基本上都暂时无法拿到。这是因为买车大多数都是将所购车辆作为抵押来申请的，而机动车登记证书是车辆所有权的法律证明，就相当于车子的户口本，所以机动车登记证书是要抵押在银行或者机构的。但只要借款人还清了汽车，然后办理好结清手续，并到车管所办理好车辆解押手续，将车辆正式过户到自己名下之后，就可以拿到自己车辆的机动车登记证书了。

特斯拉model 3首付多少

特斯拉model 3首付是11万。

目前来说国产的特斯拉这个车子价格是29.91万元（补贴后售价），如果考虑分期，一般首付30%的话，提车大概需要11万，一般分期建议分期三年相对更合适一点。

一、零首付是真的吗？

相信大家都曾经看到过，网上出现了很多广告，号称0首付提车，可是最终支付的费用远远大于首付或全款车。

二、车贷首付比例一般多少？

现在银行车贷、4S店汽车金融，一般都要求在30%以上，购车者可以根据自己的资金情况来决定汽车的首付比例，首付越高、每月还款越少。

多数银行规定最低首付款为全车售价的40%，汽车金融最低可达到20%。年限一般有3年和5年两种选择，最长不超出5年。有的还需缴纳车价10%左右的保证金及相关手续费。

三、除了首付还要什么费用？

（一）购置税。购置税＝购车款/(1+13%)×购置税率(10%)，具体费用机构会为你算好；

（二）上牌费用。一般是机构为你代办，收取一定的服务费，价格大约在几百元左右，你也可以自己去上牌，具体询问工作人员；

（三）手续费。虽然现在国家已经在整顿车贷收费情况，不过个别4S店会收取这个费用，当然你在店里办理的话，这个就会记入整体费用中；

（四）保险。有很多4S店要求，买车必须买全险，这笔费用不低，一辆十几万的车全险价格逼近万元；

四、申请个人汽车必备的条件。

（一）的个人要具有稳定的职业和经济收入或易于变现的资产，足以按期偿还本息；

（二）人自有资金足以支付建设银行规定的购车首付款；

（三）人必须提供银行认可的担保；

（四）人愿意接受银行认为必要的其他条件。

五、申请个人汽车必备的资料。

（一）《个人申请书》；

（二）个人有效件。包括居民、户口簿、军官证、护照、港澳台湾同胞往来通行证等。借款人已婚的要提供配偶的明；

（三）户籍证明或长期居住证明；

（四）个人收入证明，必要时须提供家庭收入或财产证明；

（五）由汽车经销商出具的购车意向证明；

（六）购车首期付款证明；

（七）以所购车辆抵押以外的方式进行担保的，提供担保的有关材料，包括质押的权利凭证、抵押房地产权属证明和评估证明、第三方保证的意向书等；

（八）如借款所购车辆为商用车，还需提供所购车辆可合法用于运营的证明，如车辆挂靠运输车队的挂靠协议、租赁协议等；

（九）借款所购车辆为二手车，还需提供购车意向证明、建设银行认可的评估机构出具的车辆评估报告书；车辆出卖人的车辆产权证明、所交易车辆《机动车辆登记证》、车辆年检证明等。