特斯拉历史故事_特斯拉的前世今生

1.特斯拉轻松模式省电吗

2.历史上最接近「 ”神”的男人，交流电之父，因太厉害从教科书抹除

3.特斯拉的人物简介

特斯拉轻松模式省电吗

特斯拉轻松模式比运动模式省电多了，但驾驶感受就不好了。特斯拉汽车的轻松模式，驾驶感比较温柔，车辆响应相对于标准模式温柔一些，切换到标准模式。

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

特斯拉发展历史：

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为谁杀死了电动汽车的纪录片更是让此事广为流传。

事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼Al Cocconi在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。

历史上最接近「 ”神”的男人，交流电之父，因太厉害从教科书抹除

历史上最接近「 ”神”的男人，交流电之父，因太厉害从教科书抹除！ 喜欢有温度和深度的历史故事，欢迎关注历史大基地！在日常生活当中，大家是不离开电力的，同时它也给人们带来了非常多的方便和用处，对于电力大家都知道，那么谁是发现第一个交流电的人呢？这个人就是尼古拉特斯拉，可以说是交流电的鼻祖，也是一位难得的奇才。在他的一生当中有无数的创造和发明，实际上他完全可以凭借着自己的能力去换成无数钱财，但最终他并没有那样做，而是选择放弃一切造福人类。 如果家里有停电的现象，肯定会觉得不舒服。因为这样我们就不能使用到网络了，手机和电脑很快也会没电的。所以交流电之父尼古拉特斯拉的这项发明创造，就起到了非常大的用处。除了发现了交流电以外，他还是历史上第一个能进行人工制造闪电的人。有了闪电如此丰富的资源，可以在很多地方都发挥它的用处。但我们没有把闪电的能量给储存起来，也没有利用好。除了上面所说的以外，特斯拉还有非常多的成就，正是因为他的发现，雷达和无线电等一些东西被人们重新发现了。所以，特斯拉就被称为历史上和「 ”神”最接近的男人。 按照常理来说，特斯拉应该非常有钱才对啊，因为人们对电力的需求实在是太大了！像什么首富或者是富豪之类的，从来没他的名字出现在上面。假如说在当时，交流电的这项发明被特斯拉申请上专利的话，只要有人用电就需要给特斯拉费用，轻轻松松就能成为有钱人。令人佩服的一点就在于，他亲手把专利证书给撕毁掉了，为的就是让全世界都可以使用到交流电。如此一来，很多企业就纷纷想要花费重金购买交流电的专利，面对这样的情况，特斯拉并没有答应，而是向国家捐献出了自己专利的费用，让国家去帮助一些需要帮助的人。如此大爱，谁又能做到呢？ 在特斯拉晚年的时候依然把自身的光芒给散发了出来，人类历史上特别著名的著作——引力的动态理论，被他给完成了，其中很多先进的事物都论述了出来。当时他在思想方面实在是太先进了，可以说是跨时代了，他所研究出来的东西，也是没有人能够替代的。就是这样一位接近神的男人，给人们带来了光明。但有一点却让人觉得比较遗憾。因为特斯拉太过厉害了， *** 部门下令将他在教科书中抹除。所以大家对于特斯拉的事情了解得并不多。 最后他离开了这个世界（心力衰竭）。交流电无私的被他贡献给了全世界，在他一生中都过着比较清贫的生活，甚至在去世的时候还背负着很多债务呢。我觉得啊，如此大爱之人能够把众人的利益放在首位，实在是非常可贵的！对于这样的精神，我们也更应该去学习，除此以外，面对现在美好的生活，大家一定要珍惜。你们觉得呢？

特斯拉的人物简介

尼古拉·特斯拉（1856年7月10日－1943年1月7日），奥地利帝国-克罗地亚自治王国的塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电机工程师、化学家和未来学家。

被认为是电力商业化的重要推动者，并因主要设计了现代交流电力系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关的专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。

在赢得著名的19世纪80年代的“电流战争”及在1894年成功进行短波无线通信试验之后，特斯拉被认为是当时美国最伟大的电机工程师之一。

他的许多发现被认为是具有开创性的，是电机工程学的先驱。1891年，特斯拉在成功试验了把电力以无线能量传输的形式送到了目标用电器之后，致力于商业化的洲际电力无线输送，并且以此设想建造了半成品 -?沃登克里弗塔。

于20世纪30年代，特斯拉这时接近生命的尾声阶段。特斯拉一度变得深居简出，足不出户，独居于纽约市的Wyndham New Yorker Hotel 3327房间之中，偶尔才会向新闻界发表一些不同寻常的声明。

因为他举止怪异，特斯拉被普遍认为是“疯狂科学家”的原型。他对于金钱和法律事务之不在乎亦是其一生之致命伤。数家电子公司（今日美国电子业龙头的前身）联合派出一群能言善道的律师，夺走了他大部分的专利。

1943年1月7日，特斯拉在穷困潦倒中过世。去世之后，特斯拉的成就并不太为当时的人所知，到了20世纪90年代，他的成就才出现在世人面前，并被世人认可。

在2005年，他被电视节目“最伟大的美国人”（美国在线和探索频道共同开展）列为前100名，这张名单是由公众投票产生。

在现代社会中处处可见特斯拉的遗产。 撇开他在电磁学和工程上的成就，阴谋论作家Robert Lomas认为特斯拉对机器人、弹道学、信息学、核子物理学和理论物理学上等各种领域有贡献。许多他的成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的非主流科学，如幽浮理论。

Robert Lomas视他为“创造出二十世纪的人”。国际单位制中的，用来衡量磁感应强度（也作磁通量密度）的单位，是以特斯拉的名字命名，符号T（由国际度量衡大会在1960年确立）。

在塞尔维亚首都贝尔格莱德有一座国际机场（即贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场）以他的名字命名。塞尔维亚纸币上至今有他的头像。

扩展资料：

在19世纪90年代，发生了著名的交流电与直流电之战，使得两大电力巨头卷入了这场“电流大战”。托马斯?爱迪生支持的直流电被尼古拉?特斯拉支持的交流电所威胁。为了败坏交流电的名声，爱迪生采取了一些手段误导大众，他不惜用交流电来电死一头大象，以此来告诉世人交流电的致命性危险。

然而，这个并没有影响到特斯拉想要推广更为廉价且高效的电能的梦想。最终，特斯拉的梦想实现了，交流电占据了主导地位，统治了一个世纪，不管是家庭还是办公室都是使用交流电。

严格说起来，与其称爱迪生为科学家，不如说他是位精明的生意人，他最重要的贡献在于对电灯的推广与应用，让电快速普及到百姓生活中，可惜的是爱迪生为了利益，不断打压、迫害竞争对手的行为令人不齿，更因此被后人冠上奸商的名号。

爱迪生和特斯拉的恩怨要从1880年说起，当年爱迪生发明了直流电，两年后，特斯拉发明了交流电，当时还是爱迪生公司职员的特斯拉向爱迪生提出，交流电才是人类的未来，但爱迪生因为在直流电上已付出庞大的投资，使他毫不犹豫地拒绝了特斯拉的建议。

不过最关键的原因是爱迪生曾经交给特斯拉一项任务，要他改进马达和发动机性能，并承诺如果特斯拉改进成功，将支付5万美元的酬劳（当时的5万美元购买力相当于现在的100万美元）。

特斯拉经过一番努力后终于做到了，但爱迪生借此机会占有特斯拉的24项发明专利之后，居然称5万美元只是一个“美式笑话”，就连后来特斯拉希望将自己的周薪由原本的18美元提高到25美元，同样遭到拒绝。

于是特斯拉愤而辞职，并得到威斯汀豪斯创办的西屋电气支持，自此揭开了这场电流大战的序幕。这段精彩的故事也吸引好莱坞将它拍成**《电力之战》。

百度百科——尼古拉·特斯拉（塞尔维亚裔美籍科学家）