一般什么人买凯迪拉克GT4_一般什么人买凯迪拉克XT6

1.要的就是大块头，平心而论凯迪拉克XT6用车四个月

2.试驾凯迪拉克XT6，美系硬汉的柔情能让人上瘾？

3.35岁的男人开什么车？能开上这三款的都已经很成功了

4.我的凯迪拉克XT6，女孩子还是要自己买一辆车送给自己做礼物！

5.车主点评:而立之年 选择了凯迪拉克XT6

6.凯迪拉克XT6这车怎么样？

要的就是大块头，平心而论凯迪拉克XT6用车四个月

这次买车就是要买个大个的，空间大，人多的时候坐人，东西多的时候拉东西，老家是江苏南通的，回去一次当然带的就多。而且大空间开着也舒服，视野好。开惯了大的，小的都不愿意开，我的车就是越换越大，之前是RAV4，这个XT6是我家的第5台车了，不过RAV4让我置换了，留那么多没有用太小了，留三台家里一人一台就行。平时出门都开我的，三个人坐着舒服。?选车的时候主要是想买途乐，也是因为大，但是途乐尺寸比这个大，我的车库进不去，就没买，还对比过奔驰的ML450，那个车看上去挺大，其实内部不大，所以最终选择XT6，要的是六座的，开了四个月了，非常好开，各方面都很满意。?我的车是6座的，平时就坐三个人，所以空间很充裕，第三排基本都是放倒的，只有回到老家，家里人多的时候，出门方便。而且油耗很低，如果买途乐，他的油耗应该是在十三四个，排量高。奔驰的虽然排量低也是2.0的，但是奔驰那个耗油，XT6的油耗基本是在10个左右，长途还省。我现在最佳是7.几，油耗这块我也很满意。?其实作为大部分人来说，车的主要用途还是用，能坐人，能放东西，特别我这样车子是家庭公司两用的人来说，开起来动力的追求不是很高，作为买XT6这种大型车的人来说，我感觉没有很年轻的应该，所以车能上得去坡就行，这车上坡不费劲，动力还行，这么大的车，2.0T的排量，说实话呀，一开始真的很担心带不起来或者动力不足，试驾过就知道了，一点都没问题，不过我住的地方基本上没有什么坡路，不过我有一次去威海，威海的坡路多，专门体验了一下?，爬坡一点问题没有。?这车再一个很让人满意的是车子的配置，买车除了用之外，最重要的就是安全，安全配置很全面，也很完善，有些功能其实别的车上也有，但这个车很全了。在驾驶过程中确实比较实用前后左右都有危险预警，震动座椅提示，灯光的设计很有特色的，是可以自动分区控制的，夜间行车很安全。?吐槽一下这车的安吉星，这个安吉星的导航不好用，第二年不打算续费的，导航里东西太少，安吉星最有用的一点是一键救援，关键的时候是可以救命的，就是综合的性价比觉得不值。但是导航用carplay连接手机很方便。?用车很辛苦，写贴很辛苦，我也没想到写着写着竟然写了这么多，上学作文都没写这么多过，可能有感而发吧，看论坛里有很多美女车主或者媳妇来给当模特，确实很养眼，我本人也不帅，也没有好看的媳妇，所以人物就不出镜了，但是还希望版主给我提个精华鼓励鼓励，不胜感激[抱拳]?奉上，看看我是怎么用车的，虽然不够精致但却是非常实用

车灯很好看分体式设计，LED分区智能控制光源

小区楼下随便拍的

侧面的角度看也很有型

给大家分享一下我车内的杰作，车内储物空间有限，我进行了一系列的小加装，完美了

这个也是自己加装的，是不是很漂亮

这个能清楚一些，这个凯迪拉克的文字很漂亮

全包的内饰全包地摊，非常完美

后备箱一般是这样用的

这个颈枕是记忆棉很舒服

看看我的油耗

名牌

电动踏板一开始用着不喜欢，后来用着用着就觉得好了

试驾凯迪拉克XT6，美系硬汉的柔情能让人上瘾？

看过美国大片的人应该都知道，那些近乎刀枪不入的钢铁硬汉，不仅具备硬朗帅气的外形和正义勇敢的心，他们还有特别温暖、特别浪漫的一面。就像范迪塞尔在《速度与激情》中是无所不能的唐老大，而在《神勇奶爸》中，又成长为一名尽职尽责的温柔奶爸。

这“刚”与“柔”的完美融合，让这位硬汉的形象更加多面、更加丰满，同时也收获了更多人的喜爱。和美国硬汉一样，美系车身上也同时具备“刚柔并济”的特点。而作为美系豪华品牌实力代表之一，凯迪拉克更是如此。在近日体验过2020款小改款之后的凯迪拉克XT6之后，个人觉得凯迪拉克XT6将美系硬汉也柔情这句话诠释得淋漓尽致。

XT6主要针对什么样的消费需群体？

首先我们来谈一谈凯迪拉克XT6的定位。这款车按车型定位是中大型SUV，可以提供6/7座版本，再结合其价格，很明显这款车是解决中高产、大家庭出行的一款车。

对于家里有二胎的中高收入人群，在家用车的选择上需要考虑的因素有很多，个人分析主要有以下几点：

中、高产家庭、有一定的社会地位，所以车辆的品牌很重要，开出去要符合身份，要有面子；第二，二孩家庭，车辆的空间是刚需，大空间多座椅无疑是首选；第三，空间大固然重要，但让每一位家人都坐得舒服也非常关键；第四，驾驶的乐趣不是充分条件，但是能拥有那更好。

所以根据这些条件进行筛选，发现凯迪拉克XT6是最为符合的。首先在预算方面，38.97-54.97万元的售价结合豪华品牌因素，可选车型（SUV）有奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3等。不过在加上多座、大空间这个条件以后，就几乎没有一个能够同时满足以上四点条件的，唯独XT6成为最佳选项。

就市场定位而言，凯迪拉克XT6还真是鲜有对手存在。那么在这个全新的细分领域，凯迪拉克XT6能否率先登陆抢占市场呢？下面我们就从产品本身出发，看看这款凯迪拉克XT6表现到底如何。

大尺寸大空间，完美诠释美系豪华

作为凯迪拉克家族旗舰车型，XT6可以说在方方面面表现出旗舰的样子。凯迪拉克XT6长度破5m，这在同价位竞品中绝对是独孤求败的存在。再加上钻石切割式车身、充满战斗感的蜂窝熏黑进气格栅、犀利的分体式LED日行灯等等元素相融合，让凯迪拉克XT6展现出美式肌肉硬汉的风格，气场相当强大。

同样，得益于超过5m的长度，凯迪拉克XT6在空间方面表现优秀，座椅布局可以进行6座或7座的选择。笔者所试驾的是28T?六座四驱铂金运动版，多座布局可以满足二孩家庭的出行需求。当然，美系豪华不仅仅是给你大空间那么简单，让每一位乘客获得舒适的乘坐体验才是重点。

谈到舒适，我们可以从三点来看。第一点是乘坐空间，凯迪拉克XT6的第二排和第三排空间，无论是头部空间还是腿部空间都是比较宽裕的，而且第二排的地板是纯平的，中间过道空间比较大，第三排乘客进出很方便。

第二点是人性化设计，该车的第二排和第三排都配备了杯架以及充电口，而且第二排座椅可以进行前后及靠背的调节，具备加热功能，很明显这是一种偏向商务化的设计。另外车顶大幅的全景天窗让车内很敞亮，第三排乘客也不会觉得压抑。

第三点就是座舱静谧性，凯迪拉克XT6隔音做得相当到位。笔者还特意在非铺装路面测试了一下，在砂石路面从底盘传来的噪音很小，而在高速行驶时，虽然是个大块头，但是风噪很小，那种静谧的座舱环境让人觉得很舒服，很高级，同时可见凯迪拉克XT6的噪音抑制和隔阻都做得不错。

作为一款大家庭用车，除了出色的乘坐空间，储物空间也是相当重要的。凯迪拉克XT6后两排座椅支持一键全放倒，放倒之后的空间相当平整，偶尔拉个大件不成问题。如果铺个垫子那就是一张还算宽大的双人床，长途旅游、露营、郊游都会更加方便（1.8m身高体验如下图）。

“大身躯”操控灵活，智能科技配置到位

作为一款中大型SUV，大家除了对空间和舒适的关心之外，好不好驾控也是大家比较关心的。其实在试驾之初，笔者也没有对他的操控抱有多大期待，不过在试驾之后，凯迪拉克XT6表现真的有点颠覆印象。可以这么说，这辆凯迪拉克XT6在外形上是个大块头肌肉男，但是敏捷程度和爆发力就像矫健的拳击手。

首先，凯迪拉克XT6搭载的2.0T发动机，在发动机转速超过1500转就能输出350N·m的峰值扭矩，再加上匹配的9AT变速箱，车辆起步提速很快而且很平顺。而且这款发动机拥有Tripower可变气门管理技术，可以实现两缸超经济模式、四缸经济模式、四缸高性能模式的切换，所以整车的燃油经济性表现相当不错，其8.1L/km的油耗就是紧凑型SUV的水准，所以养车成本更低。

另外，这辆车的方向盘手感比较轻盈，指向精准，所以当你真正驾驶起来的时候会发现，这辆长达5m多的车，在转弯、掉头的时候不会觉得吃力，而且刹车表现也很不错，将这辆“庞然大物”钳制地服服帖帖。总得来说，这辆凯迪拉克XT6整体灵活度表现和紧凑型SUV相差不多。

值得一提的是，这辆车配备了丰富的智能驾驶辅助系统，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、夜视系统、360°全景影像、倒车车侧预警等系统，帮助我们更安全、更轻松地驾驭车辆。而其他较为实用的智能科技配置像CarPlay/CarLife、14喇叭BOSE音响则在视听娱乐方面满足了消费者需求。

汽车观察家认为：

一款多座豪华家用车应该具备什么样的素质呢？其实，凯迪拉克XT6无疑是最规范的答案。首先凯迪拉克这个豪华品牌的身份能够在面子层面满足大家需求，符合中高产阶层人士身份；其次，大尺寸大空间能够满足多口之家出行刚需，而且舒适性配置到位；第三，车身虽大，但动力强劲、操控灵活，而且驾驶辅助系统配备到位，能在驾控层面取悦消费者。

所以通过以上几点能够感受到，凯迪拉克XT6就像美国大片里的硬汉，外表刚毅，行动矫健，而在内心深处永远是那么柔性，对家人永远是百般呵护。我想凯迪拉克XT6具备的美系硬汉情怀，正是他的魅力之所在。

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（运营人员：newbee）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

35岁的男人开什么车？能开上这三款的都已经很成功了

如果说对于35岁这个年纪的中国男人意味着什么？我的回答是：事业、爱情、家庭都有所作为，但这一切，都需要一台能彰显自身独特气质的车型来作为这三个方面的桥梁，所以选择适合自己的车型能让你在生活上得心应手。

那怎么样的车型才算合适呢？我个人认为必须就是豪华品牌，因为到了这个年纪再开普通牌子的话说不定还会被某些人“冷嘲热讽”。所以，选择豪华品牌才能压住场面，好吧，话不多说，我们直奔主题。

宝马5系

售价：42.69-54.99万元（终端优惠接近5万）

第一台我会推荐宝马5系车型，理由非常简单，宝马的蓝天白云标谁都认识，况且5系从1972年到现在已经有48年的历史，有着大量的“群众基础”能从容应对各种场合，与别人谈起用车情况时更有谈资。

而且35岁仍然是身体状态的巅峰，奔驰E级、奥迪A6显得过分“油腻”。宝马由于品牌调性决定它在车型设计上在哪一个系列都会保留着一份运动气息，况且，宝马考虑非常周到，给了宝马5系分两种外观套件，一种是优雅的豪华套装、另外一种是彰显运动的M套装。风格之间相互区分，给消费者提供多重选择。

此外，内饰设计做到科技与豪华相结合，中控台上大面积的皮质材料覆盖，干邑色内饰中使用黑色钢琴烤漆面板点缀，搭配出不一样的视觉效果。双12.3英寸组合仪表，中控屏搭载宝马最新的iDrive7系统，支持车联网，语音识别。远程OTA升级功能，还有最受年轻人喜爱的无线Carplay也没缺席。更值得一提是，豪华套装与M套装的方向盘造型有区别，前者握感稍小，后者握感饱满。

宝马的驾驶基因让这台超过5米的车身灵动小巧。2.0T发动机，6秒的加速体验，日常加速超车动力充沛，ZF8AT变速器反应机敏，清楚理解驾驶者意图。不知道这台宜商又宜家的宝马合您心意吗？

凯迪拉克XT6

售价：38.97-54.97万元（终端优惠5万）

总在美国电视剧上看到，一个美国佬，开着一台加长凯雷德，驰骋在一望无际的公路上，看上去十分威武霸气。假如电视剧里开的不是一台凯雷德，而是一台卡罗拉，那画面就有些“可爱”了。所以说大车能更好与个人气质相配合，凯迪拉克XT6在这个级别中论威风大气的话，大概无人能出其右。

XT6在外观上采用凯迪拉克：祖传”的钻石切割工艺，中网采用与标致相对应的盾形镀铬设计，保留了美式豪华多镀铬的特点。两侧泪眼式大灯采用分体式设计，家族辨识度十足。左右两侧造型夸张的熏黑进气口增加一丝活力，前脸保留美式厚重感之余增添了时尚气息。侧面采用双腰线设计，上腰线一直贯穿门把手，延伸至尾部；下腰线则穿越前后门，造成侧面多层次的视觉感受。

内饰依旧采用家族式的内饰布局，操作面板控制区域层次分明，中控屏幕支持通用集团旗下的安吉星系统，能实现车载WiFi，APP应用安装、导航定位。苹果Carplay。美国车的用料十分下本，中控面板全面积的皮质包裹一直延伸到车门，配合上镀铬饰条与精致缝线的点缀，尽显美式豪华氛围。

大空间是我推荐这台车一个重要原因，全车5056*1964*1780mm，轴距2863mm，足以证明这台车确实很大。而且，这款车可以提供6座、7座版本，假期全家人经常外出游玩，XT6的空间表现能让每一位家人满意。座椅变化方式多样，二、三排座椅电动放倒后能形成一个平整的空间，装载较大物件时候更方便。

凯迪拉克最新的2.0T可变气缸引擎，最大马力241匹，最大扭矩350Nm,匹配9AT变速箱。高配上的四驱系统也能让你在游山玩水之余免去后顾之忧。

沃尔沃XC60

售价：36.29-47.09万元（终端优惠接近9万）

沃尔沃XC60的安全成绩各位有目共睹，不仅在中保研碰撞测试中取得优秀的成绩，比中保研要求更加苛刻的美国IIHS，在测试过程中也同样取得令人满意的结果。“双料冠军”的加持，让XC60在中国市场的口碑迅速攀升。

XC60外形上宣扬是简约美，没有太多复杂的线条，中网没有随大流去过分追求“大嘴”设计，反而采用竖形镀铬进气格栅，左右两侧了“雷神之锤“的LED日间行车灯增加辨识度，前脸设计与瑞典人民不紧不慢，不随波逐流，力求优雅的生活习惯相契合。

内饰延续北欧“性冷淡”的风格设计，平铺直叙的设计线条造就功能分明的内饰布局，内饰像门把手、档把周围等使用竹子材料，营造出让人心生愉悦的内饰氛围。关于材料运用上，沃尔沃号称使用环保材料所造，完全天然材料组成，甲醛含量极低，汽车作为家庭第二个家，无害内饰有利于下一代的健康成长。

安全配备也同样齐全，主动安全例如车道偏离预警、主动刹车、车道保持、自适应续航等，被动安全方面，头部气囊、膝部气囊等做到全系标配，360度无死角呵护家人安全。

动力系统方面搭载来自沃尔沃最新Drive-E动力引擎，最大马力252匹，最大扭矩350Nm，匹配爱信的8AT变速箱。整车性能出色，搭配的四驱系统采用多片离合器设计，最大前后50:50的动力分配，直接给车带来百公里加速6.8秒。

以上三款车型都有各自的性格特点，35岁的男士开上其中一款也是很成功了，但是我想告诉大家的是，每个人购车需求都不尽相同，不一定随大流就合适自己，结合自身家庭状况进行选车，就能做到生活与车的完美配合哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的凯迪拉克XT6，女孩子还是要自己买一辆车送给自己做礼物！

年龄：30?职业：自由媒体?爱好：玩?旅游?简单介绍一下自己，大学毕业5年，来来回回换的工作大概有3种类别，不喜欢被约束，所以想找一份轻松而又薪资高的工作太难了，首先还是让自己先优秀起来，才能找到理由的目标工作。第一辆车是一辆合资的两厢车，不知道什么原因，打心底不喜欢轿车，超喜欢SUV，当时年纪小，第一辆车是家里人给买的，资助的价格只能选合资的车，看来看去，还是看不上轿车，选了一辆两厢车，就这样第一辆车陪我了5个年头，现在换了车还真是有点不舍得。。。?当自己挣钱以后，慢慢的心野了，还是想要一辆SUV，预算价格就是45万左右的车，父母给的参考意见是奥迪和奔驰，身边的同事很朋友也有推荐这两个品牌的，我的想法最后买一辆是别人喜欢的车，所以自己就在网上看，看着XT6是我9岁就喜欢的男神代言的时候，心里很是激动啊。。。。连带着就很关注XT6，开始感觉这车太大了，当我去展厅看到实车的时候，对它的外观颜值很入迷，尤其车旁边放着男神的人形立牌，做的很真的似得。看车的时候店内的销售人员一直在询问我是谁用车，我再回答是我的时候，感觉接待我的销售人员眼中闪过一丝“这个女孩在说谎”的眼神。大体给我讲了讲车配置还有性价比，说实话我也听不太懂，就觉得价格合适，外观我也喜欢，内饰布局也满意，就这样去了3次就把车敲定了，就当做是送给自己的新年礼物吧，?提车的时候是12月初，到现在开了一个月的时间吧，车内还有些味道，方向盘很轻，刹车不给力，狠踩下去才能刹住，有一点就是SUV的视野是真的好，四周的情况都能看清，路面看的特别广阔。

第三排不放倒的时候，后备箱的空间很小的

旁边的建筑物知道是干什么的吗？

冬天的景色真的是不好找了

坐在车顶看远方

原本拿着玩偶拍照呢，最后给忘了，p一个吧！

这张图能看出我的真是身高吗[害羞]

觉得这张自己跟车很搭配[嘻嘻]

要是春天景色一定美极了

本地还木有飞机场。。

梦想远方都可及

侧面的XT6

近距离观赏下

真的是车身很大

前脸的进气格栅相似盾牌

侧面车身线条硬朗

分离式前大灯，辨识度很高

拍照之前刚洗的车，开了一路跟没洗似的

车内饰，中控屏地方，太容易留下指纹印了

看下漆面，亮的像镜子一样

车内饰第二排空间

车主点评:而立之年 选择了凯迪拉克XT6

#选车理由 当初在选车的时候，确实也看了好几款车，毕竟也是好几十万的东西，肯定不能草率决定的，XT6也是一开始我朋友推荐我考虑的，所以我也就特别关注了下。不过总得来说，确实也是XT6的空间吸引了我，当然还有就是它的价格在我的预算范围之内，哈哈哈，当时去4S试驾完之后。家里人都觉得还不错，挺满意的，所以就决定入手了。也没有特别的纠结。

#最满意 对XT6最满意的当然是它的大空间了。三排六座大空间。座座平等，经典广告标语，不过也确实做到了，在同级别里面，单就空间而言，数一数二了，没毛病。

#最不满意 刚入手没多久，目前没有真正不满意的地方，真要说一点的话，就是动力了。这么大的一个车，车重都2吨+了。还是2.0T的发动机，我寻思怎么也得弄个3.0T的吧。稍微欠缺了点。然后中控方面的话，看起来，没有体现出这个价位车子的一个豪华感。

#空间 三排6座大空间，前面两排的位置，真的是超级宽敞了，第二排因为是6座的。座椅还有扶手的，坐着还是很舒坦的，腿部空间和头部空间都有保证，唯一有一点不好的就是最后排，相对小一点，大人坐的话，比较压抑，小孩子坐坐刚刚好。然后因为是三排嘛。后备箱就很小了。

#外观 线条分明，少了一些以前进口时候的棱角，看起来稍微年轻了一点，然后矩阵式的LED大灯，以及直列式的尾灯，为这款车增添了不少的美感，搭配20寸的大轮毂，整体外观看起来档次感很强。

#内饰 内饰，其实做的还是蛮简单的，缺少了一点豪华感，不说别的吧，就仪表盘。怎么就不是全液晶的呢，都到这个价位了，应该也不差这点成本吧，然后中控屏幕这里做的比较简单了，看起来比较粗糙，其他的话还行，真皮的皮质感觉蛮不错的，然后木纹内饰看起来稍微增添了一点豪华感。

#动力 动力其实刚开始看车的时候，我是比较担心的，这么大的一个车子，才2.0T，深怕开起来很肉，不过实际真正开起来，也还好，加速性也过的去，中规中矩吧。买这个车也不是为了驾驶感觉的，过的去就行。当然再强劲一点就更好了。个人建议

#操控 方向盘的精准度还可以，基本没什么虚位，指哪打哪，然后也比较轻。一大车总以为方向盘会比较重的。XT6完全没有给我这样的感觉，而且车子比较高嘛。整个视野较我以前的小车来说开阔了很多，开起来更加舒服了。

#舒适性 XT6这款车，舒适性还不错的。软硬适中的真皮座椅，对我来说刚刚好，还有BOSE音响，平时我就比较喜欢听音乐的，尤其是开车的时候，20寸的大轮毂，搭配米其林的轮胎，过一些颠簸路面的时候，感觉不到啥震感。这款车基本上满足了我所有对车子的舒适感要求了。

#油耗 百公里现在14个油左右，其实油耗是我对这辆车最不关注的一个点了，大车嘛，又是美系车，想象中油耗肯定是高的，我上班路不走高架，然后比较偏堵的，市区正常在开。

凯迪拉克XT6这车怎么样？

简答说一下个人感受，去年年底12月陪客户嘉兴提的车，返回安徽300多公里的驾驶乘坐体验

XT6是凯迪拉克SUV家族目前在售车型出了凯雷德外尺寸最大的，定位于中大型SUV，跟宝马X5，GLE，Q7一个定位的，但是售价却要远低于另外几款，美系车近两年的降价幅度可谓惊人，新车指导价从38万到55之间，虽然上市不到一年，但是大部分的折扣都在85折左右，我们当时买的是指导价为419700的两驱豪华六座的中配版本，落地四十万不到

先说一下外观设计，凯迪拉克近两年的车型似乎不再走之前的钻石切割设计语言了，转而用上了分体式的大灯灯组，科技感上来的，但是缺乏高级感，车身三围尺寸分别为5056，1964，1780，轴距达到2863，这个数据看着不算大，车长跟君越差不多，但是高度达到近两米，实车还是非常大气的，略有疑惑的是，这么一台自重近两吨的大家伙，凯迪拉克竟然全系标配的都是2.0T的发动机，虽然动力参数不错，发动机最大输出功率174，峰值扭矩350，配合9档变速箱，百公里加速时间只需要8秒多，如果可以跑到150以上也不算费劲

但是车速过了一百以后，2.0的弊端就出来的，静谧行高速行驶表现一般，虽然没有发动机多余噪音，但油门踏板感觉踩不动了，中后段提速就软绵绵了，好在油耗表现尚可，第一次开磨合高速表显油耗只有8.5这样，对于这个尺寸的车来说个人感觉不算高，这个9AT的变速箱跑起来也感觉不到动静

主要是配置丰富，别看轴距不长，六座版本的第三排空间绝对够用，我们买的这个版本，前后座椅气囊都有配备，主动刹车，车道偏离，车道保持，ACC，发动机自动启停，自动驻车等舒适性配置也有，全车还带无钥匙进入，方向盘全电动调节，前后两排座椅电动，要知道这个中配的配置就已经足够丰富了，内饰的做工用料相比之前的凯迪拉克档次感也要好很多，基本都集成在中控液晶操作区域了

还有就是底盘滤震一般，高速行驶平稳，还是会有一定的开船感，整体中等水平，毕竟价格再这里，也没得选了