极氪咋样_极氪x为什么不建议买

1.极氪汽车的品质到底怎么样？不妨看看极氪ZEEKR X

2.说实话，见到极氪X我有点走不动道…

极氪汽车的品质到底怎么样？不妨看看极氪ZEEKR X

近来，极氪汽车可谓是火的一塌糊涂，通过一系列针对用户的举措博得无数掌声和好评。而极氪不光在营销思路和服务体系上博得了满堂彩，最主要的是产品的硬核实力同样令人侧面。除了极氪001跟极氪009，还有即将上市的极氪ZEEKR X就是最好的例证。

说起极氪ZEEKR X，很多网友表示刚开始以为极氪旗下的第三款车型依旧会以数字命名，结果极氪却给这台车命名为极氪ZEEKR X，真是有点出人意料。不过“X”倒是也带来了不少话题，那么关于极氪ZEEKR X这款车的产品力到底如何呢？

外观轻奢简约

讲真的，我们其实很不愿意去评价一款车的颜值，尤其是在当下的新能源汽车时代。现如今，市面上涌现出了不少全新品牌，同时在外观设计上也是五花八门，让人看得眼花缭乱，但极氪ZEEKR X我们却想重点谈一下。

极氪ZEEKR X的外观由前宾利品牌设计总监——史蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）领衔的北欧设计团队主导设计。外形很具有欧洲范儿，尤其是在很多细节的处理上，能够看出设计师是真的花费了极大心血和投入。

如果说无边框后视镜和无边框车门还是常规操作的话，那么取消门把手这件事儿就真的得夸一夸了。确实，无论是前脸的设计还是车身周围细节的处理，都展现出了这台车非常独特的一面，极氪如此追求个性化的设计，不知道能否打动你的心？

精致实用主义

作为一款拥有一些欧洲基因的纯电动车型，极氪ZEEKR X也继承了欧洲那种精致实用的优秀品质。极氪ZEEKR X定位新奢全能A级纯电动SUV，所谓全能就是既能下赛道也能秒变家用车，满足代步出行需求。

车身尺寸方面，极氪ZEEKR X的车身的长宽高分别为4450x1836x1572mm，轴距达到了2750mm。较为短小的车身更方便在城市间辗转腾挪，而2750mm的超长轴距则带来与其尺寸完全不符的车内空间。

极氪ZEEKR X在车内空间的利用率上也做得非常出色，在现有尺寸下将车内空间的实用性实现了最大化，车内布置的大量储物空间可以让用户的物品可以随手放置，“百变魔方空间”让车内的空间更加灵活多变，可满足不同场景下的使用需求。

极致性能体验

极氪品牌旗下车型的性能一直是其最大的亮点，连极氪009那样尺寸的豪华纯电动MPV都拥有4秒级的破百能力，作为以运动性能为主要卖点的极氪ZEEKR X又怎么会很差呢？

根据此前官方公布的信息来看，基于SEA浩瀚架构打造的极氪ZEEKR X或将拥有3秒级的破百能力。新车在性能方面接近极氪001甚至可能实现小幅超越，从而为用户带来更加极致的性能体验，满足年轻消费者对于强悍性能的追求。

过去在传统燃油车时代，想要获得一台能够实现3秒破百的车型价格基本都要上百万，而在电动化时代性能显然变得不再那么昂贵。目前拥有3秒级破百的新能源纯电动车型落地价格已经下探到30万元左右，而极氪ZEEKR X很有可能实现进一步突破，值得期待。

结语：

事实上，极氪品牌无论在产品、营销还是终端服务方面，都是最近几年新晋品牌中做得较为出色的。而极氪ZEEKR X这款车凭借各种独特的属性，势必会将极氪品牌带上一个新的台阶。而通过这款车的实力展示，相信在网上一些关于“极氪口碑太差了”的言论，也将会不攻自破。

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说实话，见到极氪X我有点走不动道…

很久没有感受到如此震撼的发布会现场了，在发布会结束许久后，我依然回味着极氪X身上散发出的无穷魅力。回顾整场发布会，耳边似乎不停回荡着欢呼与惊叹，魅力与实力的碰撞让极氪X具备强大吸引力，对于阅车无数的我们都叹为观止，也正因极氪X能带给我们突破想象的巧思设计与新豪华感，才让极氪汽车品牌一次又一次证明它才是“新”时代的标杆。

2023年4月12日，新奢全能SUV极氪X正式上市，作为极氪第三款产品，极氪X以设计，性能，安全，空间和配置五个核心领域的全面颠覆，开创紧凑级豪华新标杆。官方零售价为：ZEEKR X ME版（五座后驱）189,800元/ZEEKR X YOU版（五座四驱）209,800元/ZEEKR X YOU版（四座后驱）209,800元。

秉持“原创即正义”的设计态度，极氪X由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，以“都市无界”设计理念和前瞻科技创新技术，打破家族范式。

为了追求极致纯粹的车身型面，极氪将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门（选装）。

而真正的奢侈不仅来自造型与工艺，它更是让用户享受更好生活的体验。极氪X设计了智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，把手机和钥匙留在车里，刷脸一样能解锁。B柱屏幕上的显示内容，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。

极氪式操控，也不因紧凑而阉割。在性能表现最极致的四驱版上，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s。同时，既性能也节能，极氪X的高性能电驱动系统采用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况），满足都市出行的全场景需要。

得益于极氪智能驱动的全面赋能，极氪X拥有极致的动态表现。凭借浩瀚架构的带宽和智能化能力，极氪X不仅标配高性能电驱动系统，四轮独立悬架，闪电切换等技术；更带来如IPB智能集成制动系统、极氪自研XTCS全路况智能防滑系统等，紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。

汽车智能化高速发展的今天，更加贴近日常驾驶需求的智能安全系统，至关重要。极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。

不仅如此，极氪X从紧凑级用户的空间痛点出发，精准洞察车内使用场景，打破传统，实现了前所未有的空间超级改造。为了提升空间利用率，极氪X改造了低频使用的后排中间座椅，打造出紧凑级豪华市场第一台四座版车型。它还创造性地通过电动调节，实现后排座椅一键向上翻折，留出高1.1米、横向贯通的完整后排，增加31%的可利用空间。宽敞的后排不仅让爱宠有了随便趴的专属席位，甚至可以放下衣柜满足时尚人士的出街需求。

为了进一步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。智能灵动中岛的诞生，让受限的空间彻底打通。休憩场景下，你能从主驾一步跨进副驾的影音休息区，在狭窄的停车场景，你还能摆脱单侧车门打不开的烦恼，从另一侧从容下车。

作为紧凑级豪华车，极氪X将影院搬进了座舱，并带来了一键即到的超级大屏——14.6英寸电动滑移智慧屏。它拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心；滑移至副驾正前方时，则成为副驾专属的智慧娱乐终端，配合13扬声器YAMAHA环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果。

副驾自由控屏，主驾轻松控车。极氪X专为主驾开发了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统和8.8英寸液晶仪表屏，结合同级独有的Touch BAR触控方向盘。当副驾享受影音娱乐时，这些配置可以确保主驾驶正常行驶所需要的各种功能体验，快速完成前风挡除雾、全景影像等高频操作，保障行驶安全。

由于成本高又占空间，零重力座椅过去是大型豪华车的专属配置，但极氪X借助后排空间的释放，将同级唯一的4D云端零重力座椅，搬进了紧凑级豪华车内。极氪X的4D云端零重力座椅拥有22向电动调节，可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势，完美承托每一种姿态。除了加热和通风，座椅内的8颗震子，还可以随音乐和**音效律动，躺在这把零重力座椅上看**，用户将拥有别人从没体验过的4D震撼效果。

基于用户共创的品牌精神，极氪X将座舱体验的定义权还给用户，对智能灵动中岛的后半部进行嵌入式模块化设计，可以让用户根据场景需求共创可拆装的智能设备，成为一个真正的灵感工作台。

极氪汽车品牌以纯粹的极氪式设计，代表纯电天花板的极氪式操控，行业高标准的极氪式安全，开创紧凑级豪华市场新标准。随着极氪X的登场，未来，极氪X必将成为行业新标杆。

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