阿维塔11_阿维塔12评测

1.阿维塔11后驱版年内推出 全新中大型轿车将于二季度首发

2.AVATR Care阿维塔悦心服务上线 提供专属顾问沟通群等服务

3.易车早报：商业车险价格浮动范围调整/威马欲借壳上市

4.阿维塔11交付量突破2000辆 单电机车型年内发布

阿维塔11后驱版年内推出 全新中大型轿车将于二季度首发

易车讯 1月13日，在阿维塔科技2023年渠道合作伙伴大会上，阿维塔宣布将在年内推出阿维塔11后驱版本，并将于二季度发布第二款产品——全新中大型轿车（内部代号E12），计划于2024年发布2款全新车型。此外，阿维塔将且携手长安汽车、华为、宁德时代，启动CHN 2.0规划。同时，阿维塔表示2023年销售订单目标为10万辆，渠道触点超500家，覆盖110城。

阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏表示：“在发展速度上，阿维塔仅用13个月就完成了从品牌发布到首款车量产下线，并在7个月内完成超200家渠道触点的布局；在发展质量上，首批锁单超过5000台，单车均价超过40万元。这些高质量、高效率发展的背后，主要得益于我们拥有CHN这一坚实的底座。目前，我们已经开始了对CHN 2.0的规划和研究。未来，阿维塔将着力打造丰富的SEV产品矩阵，持续推出爆款车型，牢牢站稳新赛道的头部位置。”

为实现新的发展目标，谭本宏表示，阿维塔科技将在2023年集中力量打赢四场“战役”：在品牌方面，以产品力为基础，以创新营销为抓手，提升用户体验，让阿维塔11真正成为高端SEV首选；在产品方面，今年将发布阿维塔11后驱版本和全新中大型轿车，快速驶入“双车并行”的发展轨道；此外，公司团队规模将从目前的3000人扩充至5000人，并在智能化、数字化领域加强优质人才储备，强化建设阿维塔科技的体系化能力。

阿维塔科技副总裁兼用户发展中心副总经理王金海表示：“由于创新采用直营+合作伙伴的多元化渠道模式，阿维塔在2022年如期实现了渠道发展目标。2023年，阿维塔计划覆盖110城，渠道触点数量达到500家，把阿维塔高端SEV产品更快带到用户身边。”

未来，阿维塔科技产品节奏还将进一步提速，计划于2024年发布2款全新车型，有望提前完成2025年“4年4车”的战略规划目标。

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AVATR Care阿维塔悦心服务上线 提供专属顾问沟通群等服务

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，伴随着阿维塔11的陆续交付，AVATR Care阿维塔悦心服务正式上线。AVATR Care以用户体验为核心，通过专属顾问、全天值守、愉悦交付、随车选配、远程诊断、移动服务、24H道路救援、事故守护八大亮点服务，为车主提供贯穿车辆全生命周期的专属服务体验。

在用户下定后的第一时间，AVATR Care将建立专属沟通群，专属顾问将全方位跟进，高效满足用户需求。阿维塔专属顾问在日常保持即刻响应状态，践行“有需必应、无事不扰”的服务准则。

在新车交付阶段，AVATR Care提供愉悦交付和随车选配两大服务，为车主带来个性化服务体验。愉悦交付提供现场和远程两种交车选择。

针对现场交付，阿维塔将带来专属便捷的提车体验；而针对远程交付，阿维塔也将用贴心流程携新车奔赴向您。不论哪种交付方式，专属顾问都将全程跟进，以透明的流程和简便的手续成就愉悦交付体验。

随车选配精心打造了“新车必选”、“移动家”、“爱车养护”多样化主题场景和个性化轻改装。爱车附件甄选天幕遮阳帘、Hello系列隔热膜、便携充放电枪、车载麦克风等懂你所需的出行装备，一站式省心配齐，打造专属个性的移动空间。

用车过程中，AVATR Care提供远程诊断、移动服务、24H道路救援、事故守护，以专属保障和专业技术助力全程安心用车。针对日常用车问题， AVATR Care 7*24小时全天候全场景人工在线值守，实现快速响应。

同时，阿维塔可通过大数据及互联技术进行智能分析和专家会诊，及时识别车辆隐患，远程解决软件问题，扫清用车后顾之忧。

遇到日常的车辆问题或特定场景时，专属顾问将根据不同的情况，第一时间给出最佳解决方案。如判断移动服务可解决，将安排工程师第一时间前往指定地点进行车辆检修。

而针对突发情况，AVATR Care打造了24H道路救援和事故守护服务，提供随时随地一键呼救、报案指引，不限行驶里程及救援距离，为每一位用户的安全出行保驾护航。

除此之外，依托于全国渠道布局体系，AVATR Care建立了标准统一的到店服务，以全程可追溯的原厂配件实现专业维保，做到服务项目心中有数、进度完整掌握、结果有据可循，一站式解决修车养车问题。

对于用户的补能焦虑，阿维塔推出了AVATR Power阿维塔补能体系，以智能家充桩、定制化高压快充站、公共充电桩的组合，覆盖全场景补能需求。用户通过阿维塔 App中的充电地图，即可实现一键找桩，享受便捷高效的补能。

首先，阿维塔提供了专属智能家充桩及免费安装服务，为用户带来即插即充的随心补能体验。同时，智能家充桩具备授权功能，用户可授权至多五位亲友共同使用，并可通过远程升级不断优化充电体验。

若用户暂时不需要安装智能家充桩，则可以选择终身保留该权益或一次性转换为3000度公共充电额度。

同时，阿维塔将继续推进与英国石油公司（bp）合作共建定制化高压快充站，阿维塔11车主可享受“充电10分钟、续航200公里”的高效补能体验。除了合作共建定制化高压快充站，阿维塔还接入了主流运营商的20余万根公共充电桩，实现了城市商圈及高速沿线的全场景布局。

值得一提的是，基于全栈高压750V平台和升压模块，阿维塔11无论是在定制化高压快充站还是公共充电桩，都能提供相对快速的充电时间。

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易车早报：商业车险价格浮动范围调整/威马欲借壳上市

2023年1月13日，易车编辑为您精选以下内容：

1、商业车险自主定价系数的浮动范围调整

2、威马或借壳上市登陆港股

3、亿华通成为“中国氢能A+H第一股”

4、比亚迪欲拿下印度新能源车市场40%份额

5、特斯拉或将与印尼达成建厂协议

6、长安发布最新产品规划

7、零跑将发布全新车型B11

8、铃木吉姆尼五门版首发

头条：商业车险自主定价系数的浮动范围调整

中国银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，其中明确商业车险自主定价系数浮动范围“更大”，由此前的0.65-1.35，调整为0.5-1.5，简单理解就是“不出险的可以获得更大的商业车险优惠，而对应的就是上浮的空间也更大”。

银保监局根据辖区内车险市场情况，在征求相关方面意见的基础上，稳妥确定辖区内政策执行时间，引导各公司合理设定各地区自主定价系数均值范围和手续费上限，同时持续做好车险市场监测和车险费率回溯监管，确保车险市场运行平稳有序。

IPO：威马或借壳上市登陆港股

威马汽车与阿波罗出行双方战略并购，或于二季度完成港股挂牌。据悉，威马此次交易的估值为25.1亿美元，未来双方将会联合制造新能源车产品。

阿波罗出行与威马集团达成有条件买卖协议，并建议配售股份款项总额将约为39.18亿港元，建议临时融资约人民币7.2亿元。同时，威马持有股东承诺常备融资15亿港元。

IPO：亿华通成为“中国氢能A+H第一股”

1月12日，北京亿华通科技股份有限公司（以下简称“亿华通”）正式在香港联合交易所主板挂牌上市，成为“中国氢能A+H第一股”，股票代码为2402.HK，每股发售价为60港元，每手买卖单位为50股。

此次发售，亿华通所得款项净额预计约为9.83亿港元，其中两名基石投资者共认购约3.88亿港元，包括新加坡政府投资公司旗下投资平台Astonish Investment认购约2.32亿港元，嘉实基金通过子公司Harvest认购约1.55亿港元。

车企出海：比亚迪欲拿下印度新能源车市场40%份额

比亚迪印度子公司高级副总裁桑杰?戈帕拉克里希南（Sanjay Gopalakrishnan）在2023年印度汽车博览会上受访时说，比亚迪希望到2030年能占领印度电动汽车市场40％的份额。

桑杰?戈帕拉克里希南表示，比亚迪将在2023年Q4推出其第三款电动车型海豹。比亚迪去年在印度推出了Atto 3 SUV，而计划今年在印度销售1.5万辆。

下一家超级工厂进展：特斯拉或将与印尼达成建厂协议

特斯拉接近达成在印尼建厂的初步协议，希望利用印尼关键电池金属的丰富储量。特斯拉印尼工厂每年将生产多达100万辆汽车，符合特斯拉让其全球所有工厂最终都达到这一产能的雄心。其中一名知情人士表示，双方讨论的内容包括在印尼建立多个服务于生产和供应链等不同功能的设施的计划。但这项协议尚未签署，仍有可能失败。

印尼海洋事务与投资统筹部部长卢胡特表示，印尼方面与特斯拉之间的谈判仍在进行，最近刚完成新一轮会谈。

新车：长安发布最新产品规划

长安公布了新车规划，其不仅将于2023年推出逸达、深蓝S7等多款新车，并且表示所有油车都将迎来改款或换代。其中逸达车型将在2023年第一季度上市，并且长安CS75 PLUS、CS55 PLUS、UNI-V、UNI-K车型均将推出iDD插电混动版本。

纯电车型方面，除了长安深蓝S7外，长安还将推出代号C236的轿车、览拓者EV纯电动皮卡、阿维塔第二款车型E12。此外，官方还表示到2025年，长安深蓝品牌将共计推出7款车型，阿维塔将推出4款车型，凯程将推出7款车型。除此之外，长安还公布了11款正在研发的全新车型，比如C928、C857、D857、E15等。

新车：零跑将发布全新车型B11

零跑汽车创始人、董事长朱江明透露了零跑品牌及产品的部分信息。今年下半年将会发布全新B平台的首款车型B11，其定位中大型SUV，预计第三季度亮相。同时，三季度还会发布零跑C01的增程版本。2023-2025年还将推出7款车型，包括2款轿车和5款SUV。此外，还会有皮卡、MPV以及跨界产品等。

此外，2023年将推出CTC 2.0技术，未来将全系标配，可兼容800伏超充，5分钟可补充续航200公里。作为参考，2022年零跑单车平均售价为12万元。零跑品牌目前已在以色列开设3家门店，今年将进入法国、西班牙等国家，登陆欧洲市场，并开设品牌旗舰店。

新车：铃木吉姆尼五门版首发

铃木吉姆尼五门版车型首发亮相，新车比三门版的长度和轴距均增加340毫米，短期内主要供应东南亚市场，未来还将提供给澳洲、非洲等地区。作为越野型SUV，吉姆尼五门版拥有36度的接近角、24度的通过角、50度的离去角，最小离地间隙可达210毫米。

动力方面，吉姆尼五门版配备1.5升自然吸气四缸发动机+48V轻混系统，最大功率105马力，匹配五速手动以及4速自动变速箱。标配四驱系统+分动箱，提供低速四驱、高速四驱、高速两驱可选。

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阿维塔11交付量突破2000辆 单电机车型年内发布

易车讯 2月6日，阿维塔科技宣布，截至2023年2月5日，阿维塔首款电动轿跑SUV阿维塔11，在38天的时间内交付量超2000辆。

阿维塔11的智驾功能得到了首批用户的高度认可和高频使用。后台数据显示，APA智能泊车辅助功能累计调用20050次，高速NCA智驾导航辅助累计行驶66577公里。随着越来越多的数据积累，阿维塔将不断推动智驾功能的升级迭代，带来常用常新、越开越聪明的驾驶体验。

在CHN模式的加持下，阿维塔智能工厂产能也正在快速爬坡。同时，随着春节过后物流的逐步恢复，阿维塔已经启动大规模的批量发运。可以预见，阿维塔11的交付将得到进一步提速。此外，阿维塔首款联名限量版车型011也已正式启动交付。

接下来，阿维塔还将不断加快产品节奏，计划在年内发布阿维塔11单电机版和全新中大型轿车E12，进入双车并行轨道，以更丰富的产品阵容和大单爆品的产品力，全力冲刺订单10万辆的年度目标。在此过程中，阿维塔也将进一步加快渠道触点的布局，2023年预计覆盖至500家。

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