1.标配即满配 阿维塔11单电机版更具吸引力

2.性能与实用任选,阿维塔11的精湛“刀功”

3.阿维塔11参数配置

标配即满配 阿维塔11单电机版更具吸引力

阿维塔11各型号区别是什么_阿维塔e11

新能源汽车的出现对传统汽车行业来说是具有革命性的,而这种革命最大的本质就是“智能平权”。阿维塔11单电机版被赋予情感智能电动轿跑SUV的定义,而在“智价比”上为我们带来了哪些不一样?

阿维塔11全系是基于华为ADS智能驾驶解决方案打造而来的AVATRANS智能领航系统,在硬件层面全面支持高速及城区NCA智驾导航辅助。AVATRUST超感系统通过34颗智驾传感器特别是3颗半固体激光雷达的加持,架起4层感知防护体系。通过AI算法的训练实现了360°的感知能力,能识别复杂路况提升行车的安全性。同时智能硬件与软件算法的全栈高阶智驾系统与双电机版本无区别。

AVATRUTH超算系统包括高性能智能驾驶计算平台、融合感知算法、VRU交互与博弈算法。此系统让车辆具备了灵活决策水平和果断处置能力,这更接近于真人的判断与反应,。让车辆无论是蠕行在拥堵城区还是飞驰在高速公路,都有着辅助驾驶的能力。从他实现算法上看,不仅能应对加塞、换道超车,还能主动避让障碍物。

算法领域改变了买车即终身的概念,现在阿维塔11将购买变成了你与产品接触的第一步。通过驱动算法与场景的持续优化,你的阿维塔11将从共享大数据学习更多。你会发现车变得智慧起来,能越开越懂你,越用越随心。

光看上面这些,你可能还感受不到他到底表现如何,来一起看看这几个我觉得不错的功能。

这些功能 你会种草嘛

NCA智驾导航辅助

在高速及城区快速路甚至复杂路口,车辆可根据导航设定的线路自主上下匝道并选择最优车道及路径,并具备自主跟随前车、自主超车变道等能力,实现A点到B点全程导航辅助驾驶。

APA智能泊车

华为ADS开发的第三代全融合感知泊车方案,强大的计算能力和精确识别已经让他的感知提升到了识别包括静态障碍物、行人与非机动车、动态车辆在内的各种物体。从而能支持泊入垂直、水平、斜列、空间车位,并支持窄车位等复杂车位的智能操作。

RPA遥控泊车

从容优雅避免“钻车”尴尬这种细节也被考虑在内。当遇到上下车不便的窄车位时,可在车外通过阿维塔APP进行遥控泊车。只要在车机设置中打开RPA遥控泊车功能,待手机蓝牙与车机连接完成后,即可通过APP对车辆进行泊入、泊出、暂停、锁车等操作。

编者语:

31.99-34.99万元的阿维塔11单电机版,此次提供搭载90度电池与116度电池的单电机版。新能源汽车选购中,华为的自动驾驶辅助系统是更容易让车主种草的地方。长安汽车、华为、宁德时代三方此次摆出各自领域的优势,在阿维塔11单电机版上强手合作,怎能不让人心动。

本文来自易车号作者汽车族杂志,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

性能与实用任选,阿维塔11的精湛“刀功”

在汽车市场里,不同价位车型的客户需求各不相同。低端车型的消费者看重的是性价比,在价格合适的前提下,他们愿意放弃一部分配置;高端车型的客户看重的是商务价值,比起实用性,面子才是他们下单的主要原因;而中端消费者是最挑剔的人群,他们既想要优惠的价格,又希望得到更多的功能。对此,阿维塔把不同配置间的差距缩减到了仅剩动力与续航,在智能互联方面做到了“入门即顶配”,堪称选择困难症的福音。

3月24日,阿维塔11单电机版正式上市,共发布两款车型,其中长续航单电机版零售价31.99万元,超长续航单电机版零售价34.99万元。新车减少了前置电动机,提高了续航里程,而整体定价比双电机版下降了3万-4.5万元。

阿维塔11单电机版的长宽高分别为4880/1970/1601mm,轴距2975mm,尺寸上与双电机版完全一致,标配5座车内布局,可选装4座。

外观方面,阿维塔11单电机版继续沿用了旧款的设计。采用轿跑式SUV造型,风格简约,线条柔和,前脸有着独特的鱼钩型头灯组,侧面一条笔直腰线贯穿,车尾为了配合溜背造型,缩小了后玻璃尺寸。此外,如21英寸花瓣式轮毂、隐藏式门把手、无框车门等外部配置也全部保留,仅取消了主动升降尾翼。

内饰部分,单电机版也未作调整。中控由两块10.25英寸的液晶屏和15.6英寸触摸中控屏构成,采用前后错层布局。配置上,原有的智能语音交互、情绪识别、疲劳监测、透明底盘、全景影像、哨兵模式、手机蓝牙钥匙等功能一应俱全。

据悉,阿维塔11单电机版将全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案,作为双方的深度合作产品,该车型还将入驻华为门店。阿维塔11本身拥有34颗各类型智驾传感器,经过这次系统升级后,具体的智能表现令人期待。

新车的动力系统同样由华为研发,采用后置后驱布局,去掉了前电动机,保留了原来的后电动机,最大功率313Ps,峰值扭矩370N·m。电池则来自宁德时代,其中长续航单电机版搭载90kW电池组,超长续航单电机版搭载116kW电池组,零百加速时间分别为6.6s和6.9s。

单电机版的核心是续航里程的提升。但换来的是续航里程的提升,据官方公布的数据,阿维塔11长续航单电机版的CLTC纯电续航里程为600km,超长续航单电机版的CLTC纯电续航里程为705km,相比双电机版分别提升了45km和25km。

总体而言,在“减配”之后,阿维塔11单电机版反而更符合国内消费者的用车需求。双电机版过于溢出的性能,除了徒增成本,口碑可能还不如最廉价的增程式混动,毕竟3.98秒的零百加速,日常生活中的适用场景实在太少。阿维塔的精湛“刀功”在于:在降价的前提下,保留了除动力系统外几乎全部的配置,并把钱用在了刀刃上——长续航与智能化。

编辑=备备

本文来自易车号作者Report汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

阿维塔11参数配置

阿维塔11参数配置可以从外形、配饰、空间配置、动力系统、电池配置的方面进行分析,具体如下:

1、外形

阿维塔11前脸显得十分时尚大方,看上去非常前卫个性。头灯十分深沉雅致,算是前脸上的点睛之笔。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4880MM*1970MM*1601MM。

该车采用了深沉雅致的线条,侧围给人一种非常年轻时尚的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾部分,阿维塔11车尾线条冷酷,尾灯给人一种十分时尚运动的感觉,整体造型还是很耐看的。

2、内饰

内饰采用了沉稳的设计,很容易打动年轻消费者的心,搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。该车采用了真皮/翻毛材质混搭座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。

3、空间配置

阿维塔11后备箱空间表现还算不错,放倒后排座椅后,能够进一步扩展空间,载物能力很棒,足以满足日常家用。

此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

4、动力系统

阿维塔11配备傲视同级的前195kW、后230kW双电机,最高功率可达425kW,50:50的前后轴配重,强大的性能使阿维塔0-100公里/小时加速时间进入3秒+俱乐部,让用户可享受百万级超跑的驾驶乐趣。

阿维塔11的续航里程至少可达700公里,0-100公里/小时加速不到4秒,拥有200千瓦的高压快充以及400Tops的算力。

5、电池配置

阿维塔11搭载宁德时代三元锂离子电池包,总容量为90.38kWh。得益于宁德时代新一代CTP技术,阿维塔11的电池系统能量密度高达180Wh/kg,在采用双电机四驱动力的情况下,百公里能耗仅为16.6kWh,最高续航里程可达600km,展现出性能和效率兼得的优势。阿维塔11续航超过700km的车型也在同步开发中。