汽车传动轴总成标准图片_汽车传动轴总成标准

1.汽车前驱动的传动轴坏了是换弹子好还是换总成好

2.传动轴不平衡的话，会造成哪些后果？

3.传动轴的技术要求有哪些

汽车前驱动的传动轴坏了是换弹子好还是换总成好

换总成。

根据查询百度有驾得知，汽车前驱动的传动轴坏了，更换传动轴总成是比较常见的方式。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，它是一个万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速。

传动轴总成是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

传动轴不平衡的话，会造成哪些后果？

传动轴不平衡的话，会造成哪些后果？

1.小传动轴总成中万向节十字轴的轴向游隙、传动轴滑动花键中的间隙、传动轴总成两端接头的对中精度、高速运转时传动轴的弹性变形、传动轴上点焊平衡片时的工艺处理，都可以改变传动轴总成的不平衡。由于上述原因，当传动轴离开其平衡位置时，相对于平衡位置会发生弯曲振动。旋转传动轴因其质量偏心而产生的离心惯性力是引起传动轴弯曲振动的干扰力。这个干涉力的频率等于传动轴的转速。当传动轴的转速等于其弯曲振动的固有频率时，就会发生共振，导致振幅急剧增大，可能导致传动轴断裂。

2.一般来说，此时的转速是传动轴的临界转速，也称为“危险转速”。由于传动轴总成不平衡，自动启动时传动轴会产生异常噪音，车身会振动。车速变化时，声音会更明显，齿轮脱开滑行时传动轴发出的声音会更清晰，严重时传动轴会明显弯曲断裂。如果传动轴不平衡，应妥善处理，否则会严重危及安全驾驶。当车内传动轴平衡存在安全隐患时，应叉起或拉起全车，保证驱动轮高速运转。此外，汽车的底盘处于有利于检查的位置。

3.汽车被点燃，减速比慢慢增大，以便对传动轴的转动情况进行检查。如果速度迅速下降，传动轴会明显抖动，这可能是传动轴弯曲或模座倾斜造成的。这种情况大多是小型货运物流车或者长期超重的家庭造成的。出现这种情况，应立即将传动轴调直，校直后应对发电机转子进行动平衡检测和调整，确保修复后的零件满足发电机转子动平衡要求。此外，还应检查横轴和滚轮。如果发现任何问题，应立即拆卸零件。

传动轴的技术要求有哪些

万向节的结构和作用有点象人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化：

1、为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连；

2、但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧机件的损坏，产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节；

3、在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在 车架 上，而驱动桥通过弹性 悬挂 与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节，就是传动轴两端各有一个万向节，其作用是使传动轴两端的夹角相等，保证输出轴与轴入轴的瞬时角速度始终相等。