长安汽车在售车型排名_长安汽车在售车型
1.这长安新车售8.79万起 全系1.5T动力加持!
2.长安CS55 PLUS/锐程CC蓝鲸版上市9.79万起
3.长安逸动PLUS,1.4T新款车型上市,进一步拉低售价
长安suv车型如下:长安CS75 PLUS、长安CS55、长安CS95、长安CS35 Plus、长安欧尚X70A。
1、长安CS75 PLUS是长安汽车旗下一款重磅车型,定位于紧凑型SUV ,于2019年9月5日第二十二届成都国际汽车展览会上正式上市。虽然定位于紧凑型SUV ,但尺寸已经达到4690/1865/1700亳米,轴距也达到了2710毫米。长安CS75PLUS凭借预见力、长安汽车用户的良好口碑以及核心技术。
2、长安CS55源于自然的设计灵感,探索纯粹生命美学,源于智色双旋之启迪,长安欧洲设计团队从黑曜石中摄取创作灵感,赋予CS55源自地壳深处的能量气息,现生命美学的张力。长安CS55是长安汽车在“生命动感,智色双旋’的全新设计理念下,打造的一款紧凑型SUV ,它集炫色、胆色、悦色、劲色于一身,以自在敢不同的态度,彰显新轻年的自我风采。
3、长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV ,整体造型运动、干练,时尚又具有科技感;领先的动力技术和日本爱信Ss- l全新一代手自一-体变速器,令CS35具有良好的操控性;全套美国天合TRW刹车系统兼容ABS ,EBD ,采用四轮碟刹也令CS35具有卓越的安全性能,超越同级车的丰富实用配置更令CS35驾乘更加舒适便利。
4、长安CS35 Plus是长安旗下CS35新车,为长安汽车的SUV。长安CS35 Plus前脸采用了窄条式设计,并与两侧大灯组连接。长安CS35 Plus尾部风格立体,加上最新LED贯穿式尾灯辅助。新车内饰采用环抱式智能中控设计,配合平底多功能方向盘,央10. 25英寸液晶屏( 1920*720的分辨率),长安CS35 Plus长宽高分别为4335/1825/1660mm ,轴距达到2600mm。
5、长安欧尚X70A,会赚钱懂生活的SUV 。小MVP升级之首选,长安欧尚X70A是长安欧尚为用户身打造的一款紧凑级SUV。 长安欧尚X70A的外观大量采用了平直线条进行构造,整体造型独特且硬派。X70A车身尺寸方面,新车采用了2+2+3的7座布局,而其长宽高分别为4620/1770/1820mm ,轴距为2750mm。
这长安新车售8.79万起 全系1.5T动力加持!
说起今年上半年让人最期待和印象深刻的SUV车型,长安UNI-T是其中之一。这款作为长安汽车乘用车高端产品序列“UNI”的首款新车,自3月份亮相以来,通过一系列的曝光,让大家已经对它有了不少的了解,并吸引了不少消费者的目光。它之所以能吸引大家目光,笔者认为有其中两个原因,第一个原因就是它的外观设计足够的新颖,会错认为这是一款尚未量产的概念车;第二个原因就是它的智能化表现,足以打动当下年轻一代。
或许它的受欢迎程度用一组数据来举例比较有说服力,UNI-T自5月20日开启预售,到6月10日为止,在预售20天的时间内,收获了11693辆订单。这组数据对于一款身处饱和的SUV市场的全新车型来说,可以说是相当不错了。而在6月21日,长安UNI-T这款全新SUV终于迎来上市,共推出3款配置车型,售价区间为11.39-13.39万元。
回首长安汽车的设计发展,它可以分为三个阶段,第一个阶段是2012年长安联合海外设计中心推出的逸动和CS35,第二个阶段则是在2017年发布的“智色双旋”全新设计哲学,此后CS35PLUS、CS55PLUS以及CS75?PLUS、第二代逸动均应用上此设计语言,而第三个阶段便是UNI-T和逸动?PLUS的双外观设计。而UNI-T的设计可以说在长安目前众多车型当中,最为激进的一款,也是设计最为新颖的一款。
长安UNI-T采用了扁平化整体造型设计,150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化成的无边界格栅,以及它的S形前大灯采用了时下流行分体式设计。同时新车悬浮式车顶配备采光面积高达0.79?㎡的全景天幕,原创V字型尾翼,尾灯、多折线的后备箱造型甚至四出排气管,都在彰显UNI-T的运动定位。
在内饰方面,长安UNI-T的设计在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新,整体看起来同样是具备科技感。而它的科技感首先是来源于它的一体式双10.3英寸高清触摸大屏,除了中控下方的空调按键外,其他功能均高度集成在中控屏内,而这些功能大部分可以通过方向盘和语音控制能实现。
新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm,轴距2710mm,定位于紧凑型SUV。动力系统方面,UNI-T搭载了蓝鲸?NE1.5T?高压直喷发动机+7速湿式双离合变速器的动力组合,其中1.5T?高压直喷发动机,最大功率132kw(180?马?力),峰值扭矩达到?300N.m。悬架方面,新车采用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置。
长安UNI-T在此次的上市中共推出三款车型供选择,分别是豪华型(11.39万元)、尊贵型(12.39万元)以及旗舰型(13.39万元),三个版本均搭载1.5T+7速双离合的动力组合。比较可惜的是,由于法律的规定,此次上市的长安UNI-T车型版本均未搭载L3自动驾驶功能。那么长安UNI-T的豪华型、尊贵型以及旗舰型哪款性价比高呢?
2020款?1.5T?豪华型
推荐指数:★★★
作为入门级版本的2020款?1.5T?豪华型(简称豪华型),售价11.39万元,对于国内消费者对自主品牌车型的心理价位来说,可以说比较合理,那这个版本搭载了什么配置呢?笔者从官方发布的配置表上看到,豪华型搭载了诸如3安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自助驻车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动、蓝牙钥匙、双10.3英寸屏幕组合、自动空调等一系列功能。可以说,豪华型在基础配置上的配备已经很不错,可以算得上入门即高配了。
2020款?1.5T?尊贵型
推荐指数:★★★★
2020款?1.5T?尊贵型(简称尊贵型)售价12.39万元,与豪华型相比,贵1万元。而两个版本的具体配置差异在,尊贵型还搭载了前后排头部气囊、20英寸轮毂、全车安全带未系提醒、主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航、真皮方向盘、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降、后视镜锁车折叠等功能。可以看到,尊贵型主要是在主被动安全配置上升级,而且都是些实用配置,加1万元能买到上述配置,可以说很超值。
2020款?1.5T?旗舰型
推荐指数:★★★★★
售价13.39万元的2020款?1.5T?旗舰型(简称旗舰型)作为顶配车型,它比尊贵型要贵1万元,在驾驶辅助配置上更加完整,例如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、感应雨刷、自动泊车入位等配置,均一一配备。而在其他配置方面,诸如手机无线充电、前排座椅加热、电动后备箱、紫外线灭菌灯以及负离子发生器等,都有所搭载。对于预算充足的消费者来说,旗舰型是笔者最推荐大家购买的版本,它所增加的配置都是非常实用的,而且是加多1万元就可以,性价比很高。
在过去的5月,长安乘用车销量达到7.23万辆,同比增长62.63%,成为主流车企中单月销量增幅较大的车企之一。而仔细观察长安乘用车的销量发布后,可以发现,SUV车型依然是长安乘用车当前销量支撑点,SUV产品销量占了长安乘用车5月整体销量的70%,而UNI-T的到来,则有望成为长安乘用车的另一销量增长点。
长安乘用车中的SUV车型的持续热销不仅为长安汽车打下品质好的口碑,更是为刚上市的长安UNI-T打下基础。长安UNI-T的推出可以说是长安真正实施变革的开始,它采用了长安全新的设计风格、全新的平台架构、最新的技术,让自己身处在SUV红海中竞争时有了更多亮点。那么对于这样一款颇具吸引力的SUV,你喜欢吗?
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
长安CS55 PLUS/锐程CC蓝鲸版上市9.79万起
长安汽车在紧凑型轿车细分领域先后布局多款车型,其中包括逸动PLUS、UNI-V这两款车型,分别主打经济实用性和个性化定位。随着大环境的改变,年轻人对实用性和个性化相结合的车型更青睐,长安汽车很快洞察消费者们的需求,因此带来了“逸字辈”第二款车型—逸达。
北京时间3月18日晚,第二款“逸”字辈车型—长安逸达迎来正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为8.79-10.79万元。
长安逸达曾在去年广州车展上亮相,其基于品牌最新研发的方舟架构打造,也是继UNI-V之后,第二款采用该架构的紧凑型轿车。
长安逸达将科技感和高级感相融合为一体,其采用“纵横万象”设计语言。无边界进气格栅占据前脸绝大部分,内部以不规则块状元素辅以点缀,给用户带来极具未来感的视觉享受。
数字光标LED大灯组分布在左右两侧,由于内部使用长条灯带,使整车的视觉感受更加宽阔。此外,下包围两侧带有三角形状导风槽设计,提升车辆散热性的同时,还进一步提升车辆运动气息。
车侧腰线从翼子板处逐渐往后延伸,加上前低后高的车身姿态,营造出蓄势待发往前冲的视觉感。除此以外,隐藏式门把手、多幅式镂空轮毂等诸多潮流元素的加入,让整个侧面增添时尚感以外,还能有效降低行车过程中的风阻系数。
别看逸达定位为紧凑型轿车,它的三围数据可达到A+级家轿水准,要比市面上的卡罗拉、朗逸这些竞品大了一圈。新车长宽高分别为4770/1840/1440mm,轴距为2765mm,从这样的数据不难看出,它的后排乘坐空间将会十分宽敞。
车尾造型采用上窄下宽的设计,分体式大灯组内部结构更为复杂,夜间点亮后辨识度极高。要说到尾部的最大亮点,就不得不提及小鸭尾设计、扰流板以及双边单出排气孔等运动元素,将运动感很好地展现出来。
座舱部分从航空设计、现代建筑等环境中获取灵感,大量平直线条的加入使得视觉层次感更强。为满足不同人群的审美需求,长安逸达提供两个内饰配色方案,分别为云山绿和雅致黑。
中控台并没有采用时下流行的贯穿式一体化设计,10.25英寸全液晶仪表布置在方向盘前方,在驾驶员正常观察范围内,使得驾驶员能够轻松读取车辆速度、里程表以及挡位等相关数据。
13.2英寸中控屏采用竖向设计,长宽比约为16:9,由于它放置在中控台中央,无论是驾驶员还是副驾驶员都能进行快捷操作。同时,由于它的分辨率较高,显示画面更为细腻,放在同级别竞品中具有较大优势。
讯飞飞鱼OS4.0车机系统内嵌中控屏内,除了支持较为常用的语音交互系统外,还支持车载KTV等一系列功能,与以往车机系统只能解决部分功能相比,真正地做到车机交互与皆可兼得。
值得一提的是,全车能够触碰到的地方均采用大面积软质材料进行包裹,搭配精致的缝线处理以及打孔设计,车内高级感瞬间彰显得淋漓尽致。
动力方面,长安逸达搭载了蓝鲸动力1.5T高喷增压发动机,最大功率和峰值扭矩分别为170Ps和260N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱,这款车型的动力参数相比UNI-V还是略逊一筹,并不亚于同级别其它自主品牌车型。
由于发动机拥有Agile高效超净燃烧系统、350Bar高压喷射、米勒循环技术等等技术加持下,官方宣称该车在WLTC工况下百公里油耗低至5.99L,不难看出该车燃油经济性十分出色。
从目前长安逸达的售价区间以及定位来看,该车上市后的竞品车型主要指向以家用为主的自主品牌紧凑型轿车,其中广汽传祺影豹、上汽名爵-MG6 Pro将是长安逸达最直接的竞争对手。
广汽传祺-影豹
售价区间:9.83-14.80万元
上汽名爵-MG6 Pro
售价区间:11.58-13.98万元
从长安逸达作为“逸”字辈第二款车型,它的综合表现十分优秀,无论是空间、配置、驾驶乐趣或是油耗表现都能契合现代年轻人“既要又要还要”的消费需求,做到懂年轻人所想所需。
新车能否成为继UNI-V之后又一款爆款车型,我们拭目以待吧。
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长安逸动PLUS,1.4T新款车型上市,进一步拉低售价
刚刚长安汽车发布了旗下CS55?PLUS与长安锐程CC的蓝鲸版车型,其中CS55?PLUS蓝鲸版推出两款售价区间在10.69-11.39万,锐程CC蓝鲸版推出了4款车型售价区间在9.79-11.99万,不仅如此,两款蓝鲸版车型在外观设计上也与普通版本有所区别,风格上也更为运动。
长安CS55PLUS蓝鲸版外观采用黑曜石的设计元素,源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言,采用了深灰色车漆,搭配车身四周的红色装饰条进行点缀,视觉效果更具亮点。中网镀铬饰条被换装熏黑蜂窝状设计,在运动氛围的营造上更加到位,同时下方红色饰条贯穿车头,不仅可以拉宽视觉效果,还可以与黑色车漆形成对比,使外观更动感。大灯组光源为LED,并且为全系标配。
18英寸的枪灰色轮毂十分讨喜,恰到好处的尺寸让车身比例显得更加协调,设计与UNI-T采用相同风格,轮胎为佳通Comfort?F50系列,是更偏向于静音舒适性轮胎。
环抱式座舱加双10.25英寸屏幕是长安CS55PLUS蓝鲸版内饰的亮点,与普通版车型不同的是,长安CS55PLUS蓝鲸版还增加了一根贯穿内饰的红色饰条,将整个中控承托起来,黑红色的对比再一次冲击驾乘人员的视觉。方向盘也采用了全新的设计,普通版上银色镀铬换成了深灰色的饰板,就连品牌Logo都进行了“黑化”,平底方向盘虽然在普通版车型上也有配备,但是蓝鲸版似乎更“平”一些,显著提升车内运动氛围。
长安锐程CC蓝鲸版
长安锐程CC蓝鲸版的外观采用了源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言,白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀,作为一台定位年轻运动的轿车,这幅外观足够吸引人。大灯光源为LED,回旋镖式的日间行车灯像一对鹰眼,搭配暗黑风格+镀铬的中网如同点睛之笔。车身侧面并未采用很复杂的线条,略微上扬的腰线勾勒出一幅足够动感的画面,与普通版不同的是,蓝鲸版车型车门下方拥有一根红色饰条,恰到好处的红色点缀一直是营造运动感最好的方式,长安很好的抓住了这一点。
车尾较大的溜背角度让长安锐程CC蓝鲸版有了掀背轿跑车的视觉效果,尾灯组造型有很高辨识度,大体积加上大幅度上扬的角度让尾灯占据了车尾的大部分,但是相比起CS55?PLUS蓝鲸版的Mustang元素的设计来说,还是缺少了一丝个性。
长安锐程CC蓝鲸版的内饰设计与普通版锐程CC基本一致,依旧是采用了环保式座舱的设计,更多黑色的配色使得这套内饰给人更加深邃的感觉,虽然并没有CS55?PLUS蓝鲸版撞色搭配那么具备视觉冲击力,但是纯色内饰一定更加耐看。
方向盘是两台车内饰设计中最大的不同,锐程CC采用的是圆形方向盘,而长安锐程CC蓝鲸版采用的是和其它蓝鲸版车型一致的“D”字形平底方向盘,并且品牌Logo也进行了“黑化”,外圈采用了真皮包裹,手感一流。
动力方面长安锐程CC蓝鲸版与CS55?PLUS蓝鲸版都搭载的是搭载1.5T蓝鲸系列发动机,最大功率132kW(180PS),峰值扭矩300N.m。与前段时间上市的那台UNI-T为同款发动机,相比较普通版的1.5T发动机最大扭矩转速降低至1250rpm,而且参数表现优异,也具备更小的体积,便于与插电混动、增程式混动等新能源车型相匹配,适用车型更广,适用年限更长。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
日前,我们从长安汽车官方了解到,长安逸动PLUS?1.4T?7DCT锋尚型正式上市,官方售价为8.89万元,这也进一步拉低了该车型1.4T排量的售价。车辆采用1.4T高压直喷发动机,并具有健康新风净化系统。今天让我们来看看该车型是否值得购买?
外观方面,新车采用大尺寸格栅设计,前大灯运用“星瞳之眼”的造型设计,内部熏黑处理后又与前格栅巧妙的融为一体,增强视觉连贯性。
前大灯的造型确实好看,全系采用的LED日间行车灯,不过这款车远近光的光源采用的是卤素配置,其他两款1.4T车型都是LED配置。
车身侧面线条比较比较流畅,柔和,四平八稳,没有什么攻击性。
后视镜带电动调节和后视镜加热,这配置还不错,比较实在。
全系标配无钥匙进入功能和无钥匙启动系统。
车尾采用镀铬饰条连接左右两个尾灯,营造出贯穿式的视觉效果,此外,尾灯采取外扩设计将车身整体视觉横向拉伸,整车线条看起来更加顺畅自然。
内饰方面,新车依然是PLUS系列风格,中控台偏向驾驶员这一侧,方便驾驶,双联屏的设计科技感很足。
这辆车的方向盘采用是塑料材质的,另外两款都采用皮质材料,一款是仿皮,最高配的则采用的是真皮。方向盘全系支持4向调节。
这款车带有定速巡航系统,还是比较不错的。
可惜这辆车没有液晶仪表盘,但是各方面的车辆信息显示的还比较全面,但是也比较反光。
这款车的中控屏只有7英寸,其他两款1.4车型都是10.25英寸,并且带有语音识别系统,这款都没有,像车联网和OTA升级也没有,有些遗憾。
空调方面这款车采用的是手动空调,并且没有后座出风口,另外两款1.4T车型都采用的是自动空调,并且都带有后座出风口。
座椅方面全系采用的是仿皮的材质,该款车仅支持手动调节,最高配车型带自动调节。
该车型采用的是电子驻车,相比于1.6L排量车型的手动驻车,更加时尚一些。
这款车并不带车窗一降升降功能,也没有车窗防夹手功能,另外两款1.4T车型都带有。
动力方面,这款新增车型提供1.4T发动机,最大功率158马力,最大扭矩260牛·米,传动匹配7速双离合变速箱。并且有3种驾驶模式。
点评:
新上市的长安逸动PLUS?1.4T?7DCT锋尚型车型,进一步的拉低了1.4T车型的售价,但是在配置方面也做了简配,像多媒体方面和灯光方面,并且也没有天窗等。5000块钱的差价,觉得再升一个版本还是更好一些。
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