领克09是什么品牌车_领克是什么品牌车厂家是什么公司

1.感受别样的豪华与魅力 试驾领克09 PHEV

2.30万左右，就买这3款SUV，2.0T+四驱，长途都不累

感受别样的豪华与魅力 试驾领克09 PHEV

自主品牌的向上进阶之路总是充满荆棘，虽然过程十分艰难，但是这些不得不经历的磨难，又何尝不是从波谷走向波峰的路。豪华空口无凭，魅力与生俱来，在汽车领域，迎合喜好或许的确是赢得消费者好感的绝佳方式，但对于一款旗舰车型来说，此举却断然不成。去年底，在领克品牌5周年盛典活动上，领克09正式上市。作为当前产品序列中的旗舰SUV，领克09的推出高调展示了领克愈发成熟的造车实力，同时亦是品牌持续寻求向上突破的具象化体现。

外观：威严但不失精致 整体气场强大

领克09基于中大型模块SPA架构打造，是领克品牌迄今为止尺寸最大、定位最高的旗舰SUV车型。外观方面，虽然也延续了经典的家族式设计语言，但领克09的表达方式显然会更加成熟稳重一些。从整体视觉效果上看，领克09确实霸气外露，除了中大型SUV定位为其带来的底气之外，对于细节部分的精细雕琢，也充分彰显出领克极强的把控能力。

领克09前脸用经典的分体式大灯设计，LED日行灯分列于两侧，下方的远/近光灯组则与前格栅完美融合，辨识度极高。大尺寸直瀑式前格栅造型夸张，与大灯组相连构成“T”字形布局，视觉效果颇具威严感。

车侧过渡平稳流畅，视觉效果十分稳重。车尾部分，贯穿式尾灯组内部排列很有层次感，另外竖置的LED灯带也与前脸的“直瀑式中网”遥相呼应。细节方面，领克09作为一款旗舰SUV，居然配备了运动感极强的后包围，并且底部还带有类似扩散器造型的装饰，再搭配双边共四出的圆形排气，营造出很强的运动感。

内饰：用料考究设计出色 品质感极佳

坐进车内，迎面而来的第一感觉就是内饰品质感非常出色。设计方面，整体造型依然还是领克品牌经典的家族样式，中控台布局简约规整，平底式三辐多功能方向盘搭配12.3英寸全液晶仪表，实用性及科技感均得到了完美体现。大面积搪塑工艺软质材料诚意十足，配合哑光质感饰板，营造出不错的高级感。

相较于品牌旗下的其它车型，领克09的内饰无论在设计还是用料方面，都显得略微有些特殊。或许是因为旗舰车型定位，因此领克09对于细节的把控显得格外用心，不同材质的饰板相互穿插叠加，充满设计感，但又不会让人觉得杂乱。当然，所谓的质感和豪华，绝不是通过简单的“堆料”就能达成，领克显然是明白这个道理，而领克09最终呈现的效果，也确实非常令人满意。

领克09搭载第三代骁龙汽车数字座舱平台，悬浮式中控屏尺寸为12英寸，显示效果清晰细腻，交互感受相当不错。车机内置高通8155车规级芯片，拥有12g运行内存及128g存储空间，出色的硬件配置也直接保证了车机系统的流畅运行。实测来看，系统流畅性表现的确不错，几乎没有卡顿的情况发生。

多媒体系统界面布局清爽简洁，唯一的美中不足就是部分功能隐藏过于隐蔽，需要打开二级菜单才能进行调节，例如电动调节方向盘就是如此，因此需要一定的学习成本。作为一款旗舰SUV车型，领克09的音响系统配置也很高，BOSE品牌14扬声器，整体效果更是无需多言，完全可以满足挑剔的你。

空调控制面板位于中控屏下方，集成度很高，独立的6英寸屏幕支持点按和滑动操作，显示内容相当丰富。虽然并没有配备传统物理按键，但是两个大尺寸旋钮非常好用，不仅手感出色，而且中部也配有小尺寸显示屏，可以调节空调温度、座椅加热以及座椅通风等相关功能。另外值得一提的是，领克09前排空调出风口设计颇具艺术性，其完全镶嵌于中控台内部，与之融为一体，并且金属质感的操作件儿也同样十分精美。

舒适性方面，领克09几乎是将配置单完全填满，整体表现相当出色，无愧于旗舰车型定位。包括可开启全景天窗、真皮材质座椅、前排座椅电动调节、主驾驶座椅记忆、座椅加热及通风等功能，领克09均有所配备，完全能够满足日常使用所需。

动力：气势磅礴 润物细无声

试驾车型为领克09 PHEV，动力方面搭载Drive-E 2.0T T8发动机，除此之外，其在前、后轴处还各配备了一台驱动电机，系统最大功率317kW，峰值扭矩659N·m，传动系统匹配8AT变速器。官方表示，在这套动力总成的加持下，领克09 PHEV的百公里加速时间仅需5.6s。动力电池组容量为18.83kWh，用业内领先的双极恒温动力电池技术，能够有效提升电池包的使用寿命。NDEC工况下，纯电续航里程可达80km。

说实话，我个人从来都不在乎一款车型的动力配置，毕竟硬件情况就摆在那里，纠结参数也没什么意思，主观的驾驶感受或许才更加实际。别看领克09 PHEV的整备质量达到了2320kg，但它驾驶起来的第一感受居然是“轻快”，起步动作十分干净利落，绝不拖泥带水，一点都没有蠢笨感。驾驶模式共有5种可选，包括电动、混动、动力、个性化以及越野。日常驾驶选择混动即可，电动机和发动机携手工作，驾驶感受轻松惬意，你甚至完全不必在乎动力系统到底是在如何工作，因为它的存在感并不强，颇有些润物细无声的味道。

虽然安逸的驾驶方式非常适合领克09，但是对于PHEV版本来说，面对这么“暴力”的动力参数，如果不能好好加以利用，似乎也是一种浪费。在动力模式下，动力系统、转向助力、悬挂系统和减震阻尼特性全部变为“战斗模式”，此时油门踏板会变得特别激进，动力响应十分迅速，甚至会让人感觉有些夸张。操控性和运动感都暂且不谈，单说这个动力表现，确实对得起那组晃眼的参数，况且还是这么个尺寸的“大块头”，怒吼着冲起来实在是太有气势了！

这台8挡手自一体变速箱称得上“贤内助”三个字，日常驾驶能够把一切都安排得井井有条，换挡过程迅速且轻柔，几乎察觉不到什么顿挫。当然，如果你想“疯起来”，那么它也能陪你一起狂躁，既能陪你岁月静好，也能跟你肆意宣泄。其实对于领克09 PHEV驾驶感受，我大体上都很满意，唯一还存在较大进步空间的部分，我认为是刹车踏板脚感。其实刹车力度表现还好，只是踏板行程偏长，所以每次踩下刹车，真实制动力的释放与自己的预测总是会出现偏差，需要及时修正调整，时间一长就会感觉有点累。

操控性方面，作为一款旗舰定位中大型SUV，领克09的驾驶感受即便是再轻快，也不能用“灵活”一词来形容它。前双叉臂后多连杆式独立悬架系统支撑性很足，走过颠簸路段时，虽然车尾会显得有些不安分，但是在车内，倒是也不会感觉特别跳，该有的沉稳感确实没有令人失望。高速并线时，整车的“刚性”感觉很不错，方向盘指向较为精准，车头响应不拖沓，另外车尾的寻迹性也挺好，对于这个尺寸来说，绝对算是高分表现。

FYRA四驱系统搭载博格华纳瀚德六代扭矩管理器，实现了扭矩容量、响应速度、控制精度等多方面的性能提升。越野爬坡性能可实现15%坡度全冰面路， 75%坡度铺装路爬坡。当然，对于一款城市型SUV，或许并不会有太多人关注它的越野表现，但是本着“我可以不用，但不能没有”的原则，倒是也无可厚非。如果这还不够，高配车型还可以选装主动式空气悬架系统，空气悬架+CCD连续可调电控减振系统，能够实现离地间隙160mm-250mm智能调节，从容逾越崎岖地形，尽享越野驾趣。

空间：乘坐舒适 储物便捷

乘坐空间方面，身高178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部尚有两拳余量，再加上通透的全

本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

30万左右，就买这3款SUV，2.0T+四驱，长途都不累

对买一个家庭来说，买车需要考虑的方面也比较多，但我认为有一样想法永远都不会过时，那就是看性价比。车始终都是一个商品，甚至说是消耗品，那么为什么不能用一样的钱买更好的产品呢？

比如花30万买车相信这个价位肯定已经领先于很多普通人的预算，但其实对于买车来说，这也是一个比较尴尬的价位，因为30万你只能买豪车的入门版，甚至入门版都买不到，但是却可以买二三线品牌的顶配车型，那么今天就先给大家推荐3款性价比不错的中大型SUV。

第一款是林肯航海家

林肯属于福特的高端品牌，有时候你不得不佩服美国人的设计水平，让你看上第一眼就认为这是一辆豪车，价格不菲。但其实林肯航海家的指导价仅仅为32.88-47.88万，而且美系品牌一直以来优惠幅度都还不小，目前终端优惠过万都是没有什么问题的。

林肯只要一出场，他就表现出他那不一样的贵族气场，端庄又还有典雅的视觉感受，镀铬银饰的前中网，标志性的银色林肯标，圆润的车身曲线搭配悬浮式车顶和多幅式轮毂，让这辆车看起来除了尊贵以外还有一丝力量感。

空间表现方面，得益于4845毫米车身长度和1934毫米车宽，以及2850毫米的轴距，让这辆中型SUV乘坐空间在级别车型当中不落下风。尤其是第二排座椅，一个是座椅的填充比较饱满，其次车辆的横向空间比较客观，因此坐在后排得几乎可以横躺在座位上，这就足以说明空间上的优势。

美系车在动力表现方面从来不会让人失望，航海家搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力达到了245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，并且配备了适时四驱系统。百公里加速竟然可以做到8秒以内，而且更加匪夷所思的是这辆车只需要加92号汽油，对于家庭用车来说简直就是福音。

总的来说航海家是集合了外观、空间、动力和油耗的综合性选手，对于需要经常携带家人外出自驾游的人来说是很不错的一个选择。

第二款是国产车型领克09

自主车里面要说哪个高端品牌发展最好，那么吉利的领克当仁不让，领克09问世以来也是受到了很多人的关注，这其中既有硬实力也有软实力。硬实力自然是沃尔沃的技术背景，软实力则是吉利的营销手段，让这辆车和前面的领克系列车型一样，从出生开始就备受瞩目。

领克09属于一台中大型的SUV，该车指导价为26.59-32.09万，作为一台国产高端车型，这个定价确实还算合理，况且领克对准的目标群体主要还是年轻人，尤其是有一定消费能力的年轻消费者，因此价位上仁者见仁。

外观设计上领克系列车型都有比较显著的特征，比如跟超跑的一样的设计风格，两边突起的前大灯，流线的车身线条，宽大的前进气格栅和运动式轮毂，年轻人喜欢什么就给人家设计成什么样的。

空间表现上领克09则是对得起中大型SUV 的定位了，该车用6座设计，2+2+2的布局，全车长度达到5042毫米，车身宽度达到17毫米，轴距来到了2984毫米，纵然是第三排，一个成年人做进去也不会觉得非常拥挤。

在空间优势基础上，领克09座位自主品牌车型的配置优势更加明显，全车多层隔音玻璃以及主动降噪系统。最后是动力部分，该车搭载的是一台2.0T高功率发动机，最大马力达到了254匹，峰值扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱，据相关媒体人透露，该车的零百加速成绩在8秒左右，考虑到领克09是一台2.12吨的中大型SUV，有这样的动力表现可以说是相当给力了。

总的来说买自主品牌的高端车型，你只需要考虑价钱是否合适，其他的都会满足你的要求，领克09处于刚上市阶段，具体后期的表现如何，我们还是等市场结果的说话吧。

第三款是别克昂科旗

一说到别克这个品牌，包括它的兄弟雪佛兰，如今可以说走上了曾经韩系车的路子，就是主打性价比路线。别克昂科旗座位一台中大型SUV，其官方指导价29.99-35.99万，但是终端优惠却可以达到3.5万元，也就是说30万完全可以让这辆车成功上路。

别克昂科旗在设计上相信大家不看实车也大概知道会有那些特征，前中网4条横向镀铬饰条，最上面最粗的是一根银色镀铬饰条，贯穿了别克的车标，像鱼钩一样的前大灯设计，微微隆起的前引擎盖，中规中矩的整体设计风格，说不上喜欢自然也说不上讨厌。

空间方面，轴距2863毫米，该车用7座布局，相较于领克09近3米的轴距，相信昂科旗的乘坐感受上会稍微差一些，尤其是最后一排的乘客。不过美系车在另一方面却有着独特的优势，那就是隔音方面，美系车一般除了动力好之外，隔音一直都比较厚道，很多人开习惯了美系车再去开日系车就会觉得日系车用料太差了。

而动力部分，该车充分考虑到了动力需求和节油效果，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，这套动力大家应该非常熟悉，发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，同样配备了适时四驱系统。官方宣称该车的零百加速可以达到9秒，也可以说是不俗的表现。

以上就是今天带大家看的3款极具性价比的中大型SUV车型，不难看出汽车只要达到了一定的级别，产品力其实都可以满足很多人的需求了，至于花30万你是选择凤尾还是鸡头，就看你个人的想法啦。

本文来自易车号作者功夫汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关