2021款奥迪a4l换代上市时间_奥迪a4l2022年换代

1.中期改款胜似换代 测试新款奥迪A4L

2.奥迪A4L中期改款都改了什么？换汤不换药，还是暗藏？

3.中期改款奥迪A4L来了，更加运动、时尚，网友：后悔，19款买早了

4.堪比换代的升级 全新奥迪A4L到店实拍

5.2022款奥迪A4L配置曝光，可以分析一下具体配置吗？

中期改款胜似换代 测试新款奥迪A4L

在全新一代奥迪A4L上市之初很多人认为这辆车相比老款的变化并不算惊艳，作为换代车型到来那款车的确没有在外观方面给予我们太大的视觉冲击。然而在2020年这款中期改款的奥迪A4L可谓是在外观的变化上给足了我们惊喜，足以称之为一次堪比换代的改款。

改款还是换代？由内而外凸显动感的改变

在我第一眼看到这辆新奥迪A4L的时候，如果说改变最大，给人冲击力最强的地方毫无疑问便是车辆的外观部分了，车头处的改变给人很强的冲击力。

本次试驾车型为2020款奥迪A4L动感型顶配，车头部分与致雅型不同的设计。单说本次试驾的车型，车头部分中网内大面积的蜂窝状装饰，匹配更大尺寸的进气口，加上与发动机舱盖处镂空的链接，这些细节都凸显着这辆车的动感。

再来说说车灯，一辆奥迪车怎么也逃不过被议论车灯的命运。而这辆改款后的A4L被不少人诟病的地方就有这个头灯，无论是设计还是内部科技都进行过升级，虽然没有老款的设计显得那么充满雅致感，但是新款车型用了更为先进的矩阵式LED技术，同样内部的光柱与整体造型更加犀利动感，与车头整体融合的也更加恰当，可以说是为了向更动感的层面做出了出色的改善，至于和老款相比谁更好看那就见仁见智了。

车辆侧面，在整体轮廓与线条保持不变的情况下，通过让车身变得更长（新款长4858毫米、老款4837毫米）更宽（新款宽1847毫米、老款宽1843毫米）更矮（新款高1411毫米、老款高1432毫米）的改变，让车辆显得更加低矮、修长更能凸显整体的运动化效果。新老款在轴距方面则保持一致，均为2908毫米。

本次试驾车型用了一套双五辐式运动型轮圈，并匹配4条倍耐力高性能P?ZERO系列轮胎规格为245/35?ZR19。原本19英寸的轮圈就能够让车辆显得格外动感，奥迪为了让这一份动感更加极致，为车辆匹配红色制动卡钳与35的扁平比，要知道这样的配方通畅运用在跑车上，而这样的配置所带来的视觉冲击绝对让车辆的动感度提升不止一个档次。

车辆尾部相比车头以及细节方面所要彰显的全运动化设计改变有所不同，尾部通过更多的细节保留了豪华品牌应有的那一份雅气，但是我们还是能够通过运动款顶配版车型独有小尾翼，下方不仅是用了双色扩散板设计，内部还带有蜂窝状时，且还带有双边共双出的尾排等方面看出它还是那个更加运动化的A4L。

尾部灯关方面作为改款车型如果要是再加上贯穿式尾灯的话那么就给换代车型保留了太少的改变余地了，即便如此，通过尾灯点亮后的效果与内部的灯管原件还是能够看出灯厂的功力还在。

进入车内，虽然整体的改变看起来没有外部变化来得那么具有冲击力，的确作为中期我们的需求也不能太过分，更何况这辆车的内部还是有着一定改变的，特别是在一些提升用户实用度方面。

本次作为中期改款车型奥迪A4L内部的虚拟座舱系统升级尤为明显，先来说说硬件方面，中央10.1英寸的中控屏幕，支持手势控制以及增加触控操作，并且升级为MIB3信息系统，界面得到优化并且支持Audi?Connect互联技术。

全液晶仪表作为虚拟驾驶舱系统的另一大重要构成，将机械式油表与水温表集成在液晶仪表内形成真正的全液晶仪表，此外HUD抬头显示系统作为虚拟驾驶舱的另一部分，在内部功能方面也得到优化，增加导航显示等内容。

接下来再说说另一个被众多诟病之处，便是车内在多媒体系统得到升级后，此前的MMI触控板被取消，变成了一个中尺寸储物格以及插卡口，增加了实用性但是却少了一丝豪华感，不过这一点依然是见仁见智。

本次试驾车型车辆内部用了皮质与Alcantara翻毛皮混搭座椅，凸显动感，并且内部还增加了不少碳纤维装饰板，在内部运动氛围方面与车外保持一致。

不仅是看着更运动开起来和表现也都更出色

一番静态体验下来，让我越来越想开上这辆车感受一下机械方面的变化。与老款车型相同2020款奥迪A4L全系标配第三代EA888系列2.0T发动机，匹配12V微混系统，并且提供低/中/高三种调校版本车型，本次体验的是45TFSI高功率版本车型。

作为运动版的顶配，车辆搭载2.0T发动机与12V微混系统，最大马力252匹、峰值扭矩370牛米，匹配7速双离合变速箱。动力部分的亮点在于12V微混系统以及1600转/分钟便可爆发的峰值扭矩。

驾驶中奥迪为我们提供了多种驾驶模式可供选择，但是不论是在那个模式下，车辆的油门踏板都非常灵敏，甚至是在最迟钝的节能模式下，高速巡航中轻点油门，变速箱也会迅速完成降挡。出色的低扭爆发以及迅速的变速箱反应都让这辆车在加时阶段体现着不错的动感表现。

转向部分我认为车辆在驾驶中有一些偏轻，不过随着车速的升高，方向会逐渐变得沉稳，这样的调校对于更多的驾驶员来说是比较有好的。驾驶中车辆表现出的指向性也十分精准，能够做到指哪打哪。

底盘方面，车辆用前后五连杆独立悬挂，并且在后悬挂下摆处用铝合金材质，减少了车身重量，增加操控灵活性。避震器和悬挂的调校出色，虽然是运动版车型但是调校还是偏向舒适。即便是舒适化的调校，但是避震器再拉伸后不会有多余的震动传入车内，而是迅速完成回弹。

性能测试

在0-100公里/小时加速测试中，车辆选择运动模式，关闭车身稳定系统后，几乎没有出现打滑现象，动力爆发迅速，最终0-100公里/小时加速测试成绩为5.95秒。

制动测试过程中，多次全力制动情况下，制动系统并没有出现明显衰减，车身姿态也被控制的十分出色，最终最优秀100公里/小时-0制动距离测试成绩为35.58米。

最后我们对车辆进行了绕桩测试，过程中车辆表现出了不错的车身姿态，与寻迹性，但是实际驾驶感受这辆车的极限并不是很高，即便是带有四驱系统加持，还是能够感受到一些转向不足，并且车身缺乏一定极限状态下的支撑性。

总结：

在与德系另外两家豪华级对手的对比中，往往会把奔驰C当做最豪华的那一款车，而把宝马3系当做最运动的那一款车，那么A4的定位往往是科技感最出色的那一款车。对于这种说法，新款A4L是不会答应的，虽然车辆在科技方面依旧保持出色，但是科技感绝对不是这辆车唯一的标签了，在设计方面与动态表现方面都得到全方位的升级，新款A4L成为了三位对手中综合实力最强的一位，这赋予了它更充足的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L中期改款都改了什么？换汤不换药，还是暗藏？

改款前的奥迪A4L相比新款宝马三系要更早一些，因此现在的奥迪A4L和新款宝马三系相应的也就失去了竞争力，所以奥迪在今年四月份也带来了奥迪A4L中期改款车型。所谓中期改款其实就是厂家在下一次汽车更新换代前做的重新包装，为了吸引更多消费者，博人眼球的手段，但是即便如此，中期改款还是有一定好处的，虽然发动机、底盘这些大件不会有改动，但是细节之处还是有新增东西的，也可以说是加量不加价。那么改款后它有哪些优缺点呢？我们来深入解读一下？

前脸进气格栅换成了黑色蜂窝状的样子，相比于改款前的不规则六边形横向镀铬装饰的设计，改款后的风格更具战斗气息。改款后的A4L大灯没有了折角，更加饱满，众所周知奥迪是最先利用固体半导体芯片作为发光材料运用在汽车灯光上的车企，奥迪灯厂的绰号可不是随便说的，蓝光LED＋**荧光粉是目前LED发展的最高水平，LED的大灯在夜晚穿透力非常强，在路灯稀疏的环境下能够帮助我们更好的照亮前方的路，另外如行云流水般的灯光设计让整车夜间看起来更加的炫酷，技术与艺术相结合这是它非常吸引人的一个细节。

此次改款外观上风格巨变，战斗风格展现的淋漓尽致，和宝马三系放在一起，宝马三系反而显得没有它这么运动了，大尺寸轮毂搭配扁平胎和红色刹车卡钳是最吸引人的地方，也是将整车外观的运动风发挥到了极点。尾部上翘的扰流板能够更好的控制风阻，气流在经过车尾部会上升，从而增强车尾的下压力，提升整车的操控。

车尾相比于前脸就差了点意思，整车并没有显得非常运动，改变也没有很大，尾灯造型依旧是改款前的样子，搭配后杠整体看起来有点A6L的豪气影子，运动风格没有展现出来，相比于车子的前半部分，完全像是另外一台车。

进入车内，看似没有变化的内饰实际则暗藏，首先中控屏换成了10.1英寸的大屏，同时还配备了触摸功能，MIB3的系统增加了安卓的开放平台，支持各种第三方软件的应用，这是改款前的A4L所不具备的。

新款的奥迪A4L的仪表盘改用了12.3英寸的TFT液晶屏，也就是奥迪非常出名的“虚拟座舱”，异形屏和市面上那些长方形屏幕对比来看更具个性，该屏幕具有独立的T30图形处理芯片模块，还带有风扇的合金散热器，相比老式机械仪表盘更高级。

真皮搭配翻毛皮的座椅手感细腻，包裹性也非常强，座椅软硬适中，由于搭配了翻毛皮导致车座无法打孔，因此该车缺少了座椅通风，这让炎热的夏天在驾驶乘坐时的舒适度大打折扣。

小结：中期改款的奥迪A4L外观上更加运动，改款后让它与宝马三系更具竞争力，内饰上也设计了一些人性化的配置，方便了日常的驾驶，总体来说还算不错，价格没有变动的同时提升了配置，也算得上是优惠了消费者。以上就奥迪A4L中期改款带来的改变了，相比改款前的奥迪A4L你更喜欢哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中期改款奥迪A4L来了，更加运动、时尚，网友：后悔，19款买早了

奥迪是BBA之中最先进行国产的品牌，它凭借着高端商务形象以及较高的性价比，抢占了国内的市场。目前作为豪华品牌，奥迪在国内的很受好评，竞争实力也是不断提升之中。不过呢，随着其它品牌的崛起，奥迪原本的优势似乎没有那么大了。更新换代，是每个品牌都必须要做的事情，奥迪也不例外。这里我们就来聊聊奥迪最热卖的车型，奥迪A4的更新换代问题。

之前全新一代奥迪A4就已经在海外上市，目前国产版并没有进行投产。但是就目前的消息来看，国产版的测试车辆已经在国内街头亮相，作为奥迪销量最高的车型，全新奥迪A4将成为宝马3系、奔驰C系的强有力的竞争者。作为奥迪A4的加长轴距版本，奥迪A4L的消息也是备受国内消费者的关注。奥迪A4L去年的销量达到了16.76万台，价格上的优势是很关键的因素，但是不得不说这款车的各方面的表现都让人满意。根据消息称，目前2020款奥迪A4L运动版实车已经到店，新车预计将在4月份正式上市。这里我们就来看看新款A4L的具体表现如何，给大家提供一个参考。

从外观上来看，新款A4L的前脸变化还是比较大的，新车换了全新样式的六边形中网，内部为熏黑的网状格栅，前脸的整体风格向A8L靠拢，两款车的前脸有相似之处。此外新款A4L的大灯组样式也进行了相应的调整，灯腔内部的光源得到了全新的升级。细节上用镀铬条进行装饰，车子的运动氛围得到了很大的提升。侧面来看，新款A4L的变动不大，仅仅是增加了几幅造型不同的轮毂。不过车子的腰线走势还是极具个性的，有着让人惊叹的视觉体验。不得不说，和宝马3系相比较起来，新款A4L并没有那种有距离感的气势，而是更符合大众的口味，显得更加随和亲切。

从车身尺寸上来看，新款A4L的尺寸变化并不大，车子的长宽高尺寸为4851/1847/1439mm，轴距为2908mm，单从尺寸上来看，新款A4L和现款没有什么差距。新款A4L的车尾方面进行了相应的调整，中间加入横向的镀铬条进行装饰，给车尾带来了豪华感和精致感。整体上来看，新款A4L并没有就外观做出多么大的变动，只是在前脸上的变动很大。新款A4L和A8L的前脸造型风格如此接近，是不是也说明这是奥迪未来在外观上的发展趋势呢？

内饰上来看，新款A4L的内饰布局和现款也基本保持一致。但是新款A4L升级了中控屏的尺寸，让内饰的科技感得到了进一步的提升。三幅式多功能平底运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘的加入，更为新款A4L的内饰增加了不可忽视的亮点。新款A4L的内饰虽然没有特别大的优势，但是以它的价格来说，能够有这样的配置，想必一样能够征服消费者的心。

动力上来看，改款A4L依然用现款的1.4T与2.0T高低功率涡轮增压发动机。传动系统为7速双离合变速箱，顶配车型上奥迪的Quattro四驱车型依然会搭载。而排放标准均符合国六排放要求。

这样来看的话，新款A4L的表现确实是比较抢眼的，车子的外观变得更加时尚，内饰和动力的表现也让人觉得非常欣慰。预计新款A4L上市之后，价格会在28万左右，依然是奥迪所有车型中的性价比之王。

品车识味：

看到了中期改款的奥迪A4L有了如此巨大的提升，不少车主都表示自己的2019款买早了。目前新款A4L的上市时间被定在4月份，届时将以线上直播的方式还是线下发布会的形式跟大家见面，还需要我们一起期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

堪比换代的升级 全新奥迪A4L到店实拍

随着奔驰C级和宝马3系先后完成了中期改款和换代，奥迪A4L也在近期进行了升级，推出了中期改款车型，开启了新一轮豪华中型车市场的征战。此次，全新奥迪A4L针对造型设计、科技装备、动力系统等全面升级，可谓诚意十足。为了让大家对全新奥迪A4L有更全面深入的了解，我们为大家带来了新车的到店实拍体验。实拍车辆为售价39.68万全新奥迪A4L?45?TFSI?quattro?臻选动感型。

全新奥迪A4L的外形升级后令人眼前一亮，动感型传承RS系列的专属设计元素，彰显运动气息。矩阵式LED大灯用凌厉的刀锋状造型，可呈现动态顺序灯光点亮效果，气场强大。前包围两侧还加入“獠牙”设计，战斗气息非常浓。

侧身由之前的一体式腰线改为分段式设计，摆脱了以往的固定印象。实拍车辆用19英寸轮毂，轮毂造型干练清爽，内置醒目的鲜红色四活塞运动卡钳，战斗力爆棚。

车尾的变化主要集中在尾灯和下包围处，贯穿式镀铬装饰条、更加扁平的四边形镀铬排气管，整体风格更偏向于奥迪A6L。此外，全新奥迪A4L还提供丰富的原厂个性化定制服务，包括专属外观套件和颜色定制，满足了消费者的个性化需求。

全新奥迪A4L内饰的改变也是立竿见影的，全新的材质与色彩搭配，进一步提升了年轻的气质。多种真皮材质的运用让每一次触摸，都格外细腻。平底式方向盘用真皮包裹，握感舒适，集成了行车电脑调节和多媒体系统调节功能。

全新奥迪A4L配备奥迪虚拟座舱增强版，在这块12.3英寸的全液晶仪表盘背后，是一整套独立的操作系统，它拥有独立的处理器与显卡系统。12.3英寸全液晶仪表盘的UI界面进行了重新设计，视觉效果更加出色，提供经典、运动和动感三种主题风格。

全新奥迪A4L取消了传统的MMI旋钮/按键，取而代之的是10.1英寸的悬浮式MMI触控显示屏。虽然减少了物理按键，但得益于全新的触控反馈技术，每一次按压屏幕都能得到清脆的触感，可以有效防止误操。这套最新的MMI信息系统，其计算运算速度比上一代系统提升十倍，用户还可以通过微信小程序下载自己喜欢的App同步到车机上。

45TFSI?quattro臻选动感型的车身尺寸为4858/1847/1411mm，轴距为2908mm。较大的车身尺寸能满足国人对于大空间的追求，不用担心乘坐表现。

储物空间方面，后备厢尺寸为424L，足以满足日常装载需求。配备前排手套箱、中央扶手箱、前排杯架、后排隐藏式杯架等，包括饮料瓶、卡片、手机等各种物品都能收纳其中，人性化十足。

全新奥迪A4L全系搭载2.0L涡轮增压发动机与7速S?tronic双离合变速箱，并全系标配12V轻度混合动力系统。根据车型的不同需求，提供三种调校方案。45TFSI?quattro用运动化性能取向调校，最大功率185kW，最大扭矩370Nm，搭配quattro智能四驱系统，百公里加速仅需6.6s，百公里综合油耗7.3L。

值得一提的是，全新奥迪A4L进一步降低了四驱车型的准入门槛，这也成为了全新奥迪A4L最具吸引力的配置之一。车辆配备的quattro技术在多片离合器松开的情况下，可以实现100%前轮输出动力的状态，同时兼顾节约油耗与高操控性。

此外，全新奥迪A4L的轻混系统与车辆12V蓄电池合为一体，能为车辆行驶时的平顺性和经济性提供帮助。首次引入的运动悬架给全新奥迪A4L的操控性带来了不小的提升，实际驾驶时能明显感受到，在过减速带、路面坑洼时，整体回馈更加硬朗，整体调校更偏向年轻运动化。

全新奥迪A4L带来了堪比换代的外形设计，在虚拟座舱增强版与最新MMI信息系统的加持下，用户可体验极具科技感的人机交互系统。装备最大马力252Ps的2.0T高功率发动机、12V轻混系统、7速S?tronic双离合变速箱、quattro智能四驱系统，以及首次引入的运动悬架，让消费者可以真切感受到全新奥迪A4L更具操控乐趣的运动基因。如果你的目标是想挑选一辆兼具运动感与科技感，同时又不失节油性的豪华中型车，相信全新奥迪A4L不会让你失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款奥迪A4L配置曝光，可以分析一下具体配置吗？

1.首先车型配置上相比于现款在售的车型来看有所调整，取消了40 TFSI quattro豪华版车型，取而代之的是一款40 TI qattro RS Edition车型，取消了顶配的45 TFSI臻选致雅型，新的2022款的高配车型就只有臻选动感型一款了，不过致雅型与动感型最大的区别就是运动外观套件以及运动座椅的配置有所调整，所以保留更运动的臻选动感型也是正常的。

2.而全新的2022款奥迪A4L在配置上也有所调整，目前已知的7款车型都将会标配有奥迪的迎宾灯配置，无论是哪个配置都能在开门的时候拉满仪式感。

3.除此之外，在主销的40 TFSI时尚致雅车型中也是新增了车内的30色氛围灯，并且在内饰用料上换用了质感更好的橡木灰饰板，外观部分换用了18寸的新款轮辋设计。

4.更高一级的40 TFSI豪华动感型也新增了亮黑套件包可以选择（黑光包），并且还有车内真皮包可选，内饰部分换用了运动感更好的平底式方向盘设计。而40 TFSI豪华致雅型则是新增标配了后排侧遮阳帘（手动）以及后挡风玻璃遮阳帘配置，内饰用料也换用橡木灰饰板。不过要说的一点是，新的40 TFSI豪华致雅型将座椅的真皮材质换为了仿皮材质。

5.年度改款最大的一个变化就是新加入的40 TFSI Quattro RS Edition车型了，从命名就能看出来这台车将会用到奥迪的RS系列装饰件。其中外观部分包括了RS的五辐式双色轮辋、泰坦灰外饰包、RS脚踏板以及铝制饰条，除此之外内饰部分也加入黑光包，整体的运动氛围会更突出一些。

6.从年度改款的配置上来看，2022款奥迪A4L在核心框架上保持原样，动力部分依旧用了2.0T的高、中、低功率三种配置，在驾驶配置以及常规的定速巡航配置上都没有做出升级，在360度全景影像等功能上也就是全系需要选装。而在仪式感与运动氛围的提升上倒是下了不少功夫，全系配迎宾灯，给主销的车型加入黑光包配置，并且新增了遮阳帘功能，尤其是新的RS Edition车型对于喜欢运动系列的消费者会更具吸引力一些。当然，目前新车的价格还未公布，如果能够维持目前车型的售价水平，新款A4L应该还是能够继续维持目前的竞争力。