汽车补胎怎么补最好图片_汽车补胎怎么补最好

1.汽车轮胎坏了后，有哪些补胎的方法呢？各是什么原理呢？

2.汽车4种补胎方式优缺点是什么

3.汽车补胎什么方法好？

汽车补胎方法具体如下：

1、贴片法。这种方法是车主们选择最多的，因为贴片法是将轮胎与轮毂分开，在裂口周围涂上专用胶水，然后贴上贴片，涂上胶水固定牢固。补片法可适用于大部分伤口，且价格便宜，性价比高，但不适用于大面积伤口。

2、胶带法。这种方法就是简单的将带胶的胶带插入轮胎的伤口。由于补胎简单，后期容易造成再次漏气，所以这种方法只能作为应急之用。

3、蘑菇钉法。是将蘑菇钉从伤口内侧插入，使蘑菇钉的顶端从外侧伸出，然后用钳子夹住拔出并粘合，将蘑菇钉外露的多余部分剪掉。所以适用于破口较大的情况。

汽车补胎注意事项：

第一，地点的选择。车主应选择熟悉且专业的汽车服务店进行补胎，不管技术和产品服务都有保证。

第二，如果扎胎后，不影响行驶，可以驾驶到汽车维修店进行补胎，如果较为严重，漏气厉害，就尽量自己把备胎换上，再去补胎店进行补胎。

第三，补胎方法选择。如果车主经常跑高速的话，轮胎胎顶扎胎了，一定要冷补，冷补就是把轮胎从轮毂上拆下来，从内部抹掉一层，再把贴片贴上去，冷补的效果还是相当不错的，稳定性能相对高。

第四，如果轮胎胎侧扎了的话，要选择火补，火补就是把贴片烤化掉，让它融入到轮胎的缺口，补起来比较完美，不易形成二次破裂。无论使用何种补胎方法，应尽可能的将轮胎创口上的杂物去除。

汽车轮胎坏了后，有哪些补胎的方法呢？各是什么原理呢？

1步骤1胶条补胎。这种补胎方法是最简单，最快捷的。连轮胎都不用卸下来，直接将这个涂满粘胶的胶条塞进洞里面就可以了。简单粗暴，价格也便宜，但是不耐用，时间长了很容易漏气，正常补胎不推荐这种方式。但如果你喜欢自驾游，车上倒是可以备几条这样的橡胶条，在野外可以作为一种临时的补救措施。贴片补胎。这是目前市面上最常用的补胎方式，价格不贵，也比较可靠。一般市场价也就30块左右，但还是有些细节需要注意。贴片补胎的具体操作流程为：先用千斤顶把扎到钉子的轮胎顶起来，千斤顶顶的位置千万不要顶错了，顶错了就可能把车给顶坏。这种补胎方式也有它的缺点，就是从胎内修补完轮胎后，外表面的伤痕还是存在的。雨水泥沙容易从胎外侵蚀轮胎，所以被小钉子扎到伤痕比较小，可以用贴片补胎，但如果被比较大的钉子扎到，扎孔比较大，就建议用其他更稳妥的补胎方法。2步骤2蘑菇钉补胎。这种补胎的操作流程跟贴片补胎是一样的，只不过是它有一条橡胶钉，可以从扎孔处穿出，填补受损的部位，封堵住扎孔，形成双重保障，气密性更好，不容易出现补完胎后漏气的情况，但价格也更高一些。很多维修店，开价都要80，还不包括动平衡，再加动平衡就要100。所以这种补胎方式虽然稳妥，但是因为价格贵不能成为主流。

汽车4种补胎方式优缺点是什么

从轮胎内部和外部来说，轮胎扎破的话分为内补和外补两种形式。

第一种，最传统的这种胶条法，或者说是外补。

简单的说，如说你这个轮胎胎面上面有一个钉子扎进去了，他把你的钉子呢拔出来，然后搞一个橡胶条，硬梆梆的，再给你重新塞到这个受伤的口子里面去，搞定了。

这种补胎的方法很明显有个缺点，就是说原来这个钉子有可能只有三毫米这么一个直径，你塞进去那个橡胶条有可能有个五毫米到十毫米的，他把你原来的伤口给搞大了，我觉得这个对轮胎来说并不是特别得好。这种方胎不用从钢圈上面扒下来，直接就可以修补完成。非常的快捷和方便。

第二种，贴片补胎法，或者叫做内补。

首先把轮胎拆卸下来，之后把轮胎内部扎钉子的部位擦干净，之后使用研磨的机器把扎钉子的部位研磨下，目的为了是表面不要太光滑，为了等会使用补胎贴片可以更紧密贴合，接下来在研磨处涂胶水，等待1分钟左右，把补胎片黏贴上去。使用工具碾压补胎片，排出中间空气，使补胎片贴合更好防止漏气。

第三种，依然是内补，就是“蘑菇钉”补胎。“蘑菇钉补胎”，顾名思义，它这个补胎的东西就长得有点像蘑菇一样的。

从内部用这个尖头，从里面往外面戳出来，剩下的这个帽顶，就叫帽顶吧，再贴在你轮胎的内侧。这样解决了汽车密封性的问题，戳出去的那个部分，把你轮胎的整体结构和强度也补充得会比较好。而且这种补胎的方法，基本上可以很好地避免你这个车子有二次的伤口裂开，或者是伤口扩大。

再说两种不太常见的，“火补”也可以称为热胶补胎，也是属于内补的一种啦，这个现在基本上都是用在大货车上面的，把贴片贴上去，再用硫化机做那个高温硫化处理，这个黏合的强度啊就会比较好。

最后一种的话是并不是很常用的，不过有些车子还是会出现，就是补胎液。

补胎液虽然不是很流行，用起来的话其实还是挺简单的，只要一摇，然后把它按到你这个气门芯嘴里，“嗞”一下补进去。

然后稍微打一点气，就基本上补充完成了，基本上是比较贵的车子在这么样用。

以上几种方法就是常见的补胎方法。

汽车补胎什么方法好？

外补胶条使用便捷，但耐用性一般。热补虽然只修复了气密层，但由于热补胶片和轮胎气密层溶为一体，密封效果较好，不易漏气。冷补虽然时效高，但对补胎师傅的要求较高。

一、轮胎火补

经常出去自驾的人也许会发现，国道、省道边上常常会看到?火补轮胎?这样的招牌。火补就是卸下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合在一起。优点：非常耐用，基本不用担心会重复漏气。缺点：施工时的技术要求较高，一旦烘烤火候控制不好，可能会将轮胎烤焦，轿车轮胎一般不建议采用。

二、打胶条补胎

旋钻把被扎洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中，这是最常见的补胎方式，又称为打枪式补胎。优点：快捷方便，只需要几分钟，也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。缺点：不够耐用，容易造成慢撒气。另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎造成二次伤害，容易造成钢帘线外露、生锈，从而造成爆胎隐患。

三、内部贴片补胎

内部贴片补胎也就是俗称的冷补，首先将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。优点：比较结实，但也不是一劳永逸。另外，修补完后一般都会对轮胎做动平衡，这样更有利于轮胎的使用。缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象，且补胎的时间比较长。

四、蘑菇钉补胎

目前较为先进的一种补真空胎的方法，飞机轮胎也采用此种补法。将蘑菇钉的?根?从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的?头?用强力胶粘上就好了。该方法针对轮胎胎冠直径6mm以下钉眼、螺丝眼。优点：由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是较为安全可靠的补胎方法。缺点：价格较高。

（图/文/摄： 李苑丽） @2019

补胎是有针对性，并不是所有的轮胎漏气都可以用同种方法解决。目前最为常见的几种补胎方法也都各有利弊。较为安全可靠的补胎方法为蘑菇钉补胎。

一、轮胎火补

优点：非常耐用，基本不用担心会重复漏气。

缺点：施工时的技术要求较高，一旦烘烤火候控制不好，可能会将轮胎烤焦，轿车轮胎一般不建议采用。

二、打胶条补胎

优点：快捷方便，只需要几分钟，也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。

缺点：不够耐用，容易造成慢撒气。另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎造成二次伤害，容易造成钢帘线外露、生锈，从而造成爆胎隐患。因此，通常只能作为一种临时性的补救措施。

三、内部贴片补胎

优点：比较结实，但也不是一劳永逸。另外，修补完后一般都会对轮胎做动平衡，这样更有利于轮胎的使用。

缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象，且补胎的时间比较长。

四、蘑菇钉补胎

优点：由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是较为安全可靠的补胎方法。

缺点：价格较高。