吉利领克03 最新消息_吉利领克03汽车报价

1.国产SUV车哪款性价比高？求推荐

2.这是国产车性能王？2.0T+四驱，百公里加速5.9秒！

3.领克03+又来了，实访落地价22.6万元，香不香？

4.100公里的领克03全车喷漆，这样的运损车便宜1万5能买吗？

5.车界观察：为什么最近买领克03的人越来越多？

国产SUV车哪款性价比高？求推荐

现今越来越多的中国车主在买车时都会更偏向于选择SUV，所以国内的汽车厂商都投放了许多款式的SUV，选择起来简直令人眼花缭乱，那么从性价比角度来说选择哪一款车型更好呢？我推荐的是吉利的远景X3，下面看一下详细分析。

外观方面：外观上远景X3的前脸延续了吉利的家族式设计，给人一种霸气的感觉，同时外观沉稳大气中透漏着青春活力的一面，看起来不会很古板，配色方面也是较为激进，加入了红、金、橙等较为鲜艳的配色，配合车身独特的设计，行驶在路上有很高的辨识度。

内饰方面：远景X3精英版及以上版本车型的方向盘是有柔软的真皮包裹的，同时座椅也是比较舒服的皮质材料的，这对于一台五六万的SUV来说是挺良心的了。中控台和仪表盘中规中矩，没有什么太突出的，音响系统据朋友亲身体验后说音质还算不错。

空间方面：虽然远景X3定位是小型SUV，不过它的后排空间一点都没有拥挤的感觉，175的身高坐进去头顶还有一拳多的空间，后备箱空间这个更不用说啦，家庭四五个人出游也是够用的。

动力方面：远景X3配备了1.5L的发动机，初看起来并不抢眼，不过考虑到是五六万的SUV，也算是中规中矩，实际驾驶体验可能会感觉动力略有不足，油耗在6.5L每公里左右，不算很多，还是偏节油的一款车，所以日常驾驶远景X3的动力还是不成问题的。

价格方面：远景X3官方指导售价在4.59-6.79万元之间，在同类车型中来说性价比是极高的，远景X3虽然性价比高，但从外观完全看不出低廉的质感，所以想要性价比高的SUV，选择远景X3是不会错的。

这是国产车性能王？2.0T+四驱，百公里加速5.9秒！

2.0T+四驱，最大功率254匹，百公里加速是5.9s，这是一台国产车。

说出来可能很多人都不信，国产车已经牛掰到如此程度了，不仅有四驱，而且2.0T的动力可以炸出254匹马力，百公里加速居然在5.9秒，比起高尔夫GTI还快1秒，有没有这么夸张的国产车？

事实是真的有，吉利推出的高端品牌领克，其中的一款轿车领克03，而其中的+版本就是这么邪乎，有必要再强调一下，真正的领克03远不止如此，WTCR赛事上的领克03才是真正的暴躁野兽。

市面上的钢炮车型越来越少了，就算是有也都是出自合资车，什么大众R、福特RS等车型，但是这些车型的售价并不便宜，消费者想要拥有需要花费的费用真不是一般人能承受的，而领克03+就不一样了，虽然目前购买这款车型需要提前预定，但是惠民的售价真的很吸引人。

领克03+官方报价在18.58-22.88万，这样的售价买一台性能车，基本不可能，也就领克03+能如此便宜，换任何一家合资车企，你没有30-50万基本拿不下来。领克03+的售价是一台最不像性能车的车型，但他的实力又是货真价实的性能车，具备性能车的一切机械素养。

多少人被领克03+的那个颜值所吸引，或者说被领克03征服，作为一个外貌协会，能在颜值上排上面的车型不多，思域算一个，昂克赛拉也勉强算一个，此外就是领克03+，至少在紧凑型轿车这一块，还没有哪款车型有如此的颜值。性能车如果连颜值都不行，还谈什么性能。

此外在内饰上面，先不说内饰的设计多么出色，光那一个全内饰的Alcantara就足够让人心动了，反正笔者从高尔夫GTI身上没有感受到这种内饰用料，Alcantara不算什么顶级材料，但也不是什么普通材料，能运用到车内的车企不多，更何况像领克03+这么整个内饰来一下的更不多。

决定一台钢炮是否足够刚，取决的就是动力，这是一台钢炮能立足的根本所在，甭管外观多么运动，内饰多么引人，没有动力的支撑就是一只拔了牙的老虎，而领克03+在动力上的表现就不说了，绝对的强中强。2.0T涡轮增压发动机，配上的是8AT变速箱，最大马力254匹，峰值扭矩为350牛米，其百公里加速在5.9s，比高二夫GTI还快。

不要觉得1s的速度算不得什么，在这种性能车面前，1秒钟可以决定一场比赛的输赢，1秒钟决定你的领先，你可以不需要快那么1秒，但是在你需要的时候必须得有，超越别人的那种快感，体验过的人都懂。四驱系统在领克03+身上是标配，2.0+8AT+四驱，想想都带劲。

领克03+，真的可以藐视那些所谓的小钢炮，各方面，包括售价，不是一个级别，曾经我们将合资车的性能车视作信仰，如今国产车已经追赶上来了，领克03+用自身的实力证明了国产当自强，国产不输合资。

很多人都说领克是一个借用沃尔沃技术的车企，从根本来看这是沃尔沃打造出来的，只是挂了吉利的一个名字而已，吉利根本就不具备这样的实力，对于这种说法笔者真的觉得愚昧，吉利将沃尔沃全资收购了，自己买回家的东西，用用相应的技术，难道就不是自己的，一定非要自己研发出来的东西才是自己的吗？愚蠢的思想真是可怕，难道你买回家的车只能看看还不能用了？

性能车是对一个车企的技术的判定，能生产出性能车的车企，在汽车技术上积累就不会差，吉利已经迈进了这个门槛之中，未来的吉利能走多远让我们拭目以待。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克03+又来了，实访落地价22.6万元，香不香？

性能车，在国内不太受待见，虽然大多数的人嘴巴上说 怎么怎么喜欢小钢炮 ，上市之后一定买，但身体还是很诚实的去隔壁大众买了辆帕萨特商务车。

这样的现象其实也不能完全怪我们这些吃瓜群众，毕竟在国内， 汽车 只是生活中的代步工具，只有在保证车内一定的乘座舒适性的前提下去追求性能，至于性能嘛，也只能通过看的见的地方去满足了。

这不后台经常就有人问小白， 领克03+ 怎么样，现在还能买吗，值不值得买，有优惠吗等等问题，小白这就去4S店给你弄来，看看你是不是要买！

最多人买的是 2019款 03+ 2.0TD 自动驭风版，指导价为19.88万元 ，目前没有优惠。算上购置税1.76万元，这个是销售报价，实际以发票为准，多补少退，保险费用0.65万元，上牌费0.3万元， 不贷款落地就是22.59万元 。

暂时没有什么金融政策，就以小白咨询的这个来说吧，首付50% 分60期 ，贷9.94万元，月供0.2万元，利息在2分左右，还要算上按揭手续费0.5万元，抵押费800元。虽然这个利息有点过分，但是5年后，可能卖车了还没还完贷款

这款车型的配置有，245/40 R18寸轮胎、5个安全气囊、胎压警报、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主/被动安全系统、疲劳驾驶系统、前后车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、运动外观套件、远程启动功能、全车无钥匙进入、Alcantara/翻毛皮混搭、方向盘换挡、10.25英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、运动风格座椅、主/副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、电动座椅记忆功能、后排座椅比列放倒、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航系统、支持CarPlay,CarLife、车联网、燕飞利仕10喇叭音响、LED灯源、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯、转向头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、车内氛围灯、全车一键升降车窗、后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、后排出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等等， 配置在小钢炮的领域来说，基本上是无人能敌了 。

该车搭载的是来自沃尔沃的 2.0T高功率发动机+爱信8AT ，最大马力254Ps,最大功率187kW，峰值扭矩为350N·m,车重1615kg，采用前置四驱，双独悬架的布局，在操控上会有更好的体验。

应该很多人都担心领克这个 终身质保 的问题，就销售口中所知：

1.除了易损件之外全都保，譬如摄像头老化模糊，雷达失灵，甚至机脚胶老化这些都可以终身质保。

2.头4年10万公里可以不在4S保养，只要使用正规的零件，机油，保留保养时的收据，在外面做保养是没问题的。

3.过了4年10万公里后还想要终身质保的话就必须回去4S保养。最后在4S保养时，刹车片，火花塞这些零件可以不在4S更换，也不会影响终身质保。

实际情况建议你咨询当系的4S店人员，但是 这个价格，这些配置，这样的动力 ，很是很香的！

100公里的领克03全车喷漆，这样的运损车便宜1万5能买吗？

哈喽，大家好！又到了检车家老撕鸡分享检车趣事的时间。我是一名二手车检测师强子，我不仅技术强，而且热心肠！分享干货是我最大的爱好，不管买与不买，看了我的检测，您开心就好！

今天为大家分享一台?领克03的检测案例。在强子我眼中，领克是个年轻新潮的品牌，从成立到现在才刚刚四岁。沃尔沃的技术支持搭配吉利的营销造势，四年间风光无量，推出数款网红车，大有成为国产之光的强劲势头。领克已经做得很好了，不过强子我觉得它还可以做得更好。

具体到领克03，它是领克首次推出也是目前唯一一款轿车产品，一出生就自带网红属性，外观灵动，颜值颇佳，动力压过思域，底盘紧致运动，所有的优点被车主拍手称好。因为2018年才刚刚上市，目前流落到二手车市场上的车源并不是特别多，而且还都是三年内的，车况一般都是比较上乘的，所以强子我检测的次数并不多，所以这次检测我怀着比较大的兴趣，也更愿意把它分享出来。

先给大家介绍一下背景情况，此车还是未上牌的新车，从粉丝大哥口中得知，这是一台运损车，但是卖方说这辆车受损不是很严重，而且价格也比正常新车要低1.5万，粉丝还是挺心动的，就是不知道车子具体有什么损伤。所以委托我们检测，看伤的重不重，自己能不能接受。

开始搬砖，车辆基本信息先行奉上。

领克03?2019款?1.5TD?DCT劲Pro版

出厂时间：2020-09

表显里程：107KM

排放标准：国五

厂商指导价：14.88万

商家报价：12.58万

检测地点：重庆

我们知道新车的公里数一般很低，而这辆车是107公里，显然有点儿多了，而且价格确实便宜，相当于一辆二手车的价格。那么它到底经历过什么呢？我们一步步来揭秘。

前保险杠喷漆了，不用我说想必大家都知道这是喷漆留下的痕迹，特别是这个测距雷达，上面的漆都掉下来了，原厂的雷达上面是不会掉漆的，掉漆的那一圈是软橡胶，后喷上去的漆都会自然脱落的。

看一下外观金属漆面的情况，强子我之前检测的领克系列车型中，原厂漆面数值一般在100-130μm，此时检测到前机盖的漆面数值是288μm，明显大于正常标准，所以该部位做了喷漆修复的。

左前翼子板的轮胎侧上方部位的漆面厚度不到100μm，说明这里是原车漆，看来左前翼子板没有在运输过程中受损。

来到左前门位置，左前门的漆面厚度是200μm，看来左前门也是有过喷漆，只是喷的比较薄。

外观漆面检测单调枯燥，就不一一赘述了。经过二十多分钟的检测，发现整车除了左前翼子板是原车漆，其它面都有二次喷漆，并且右前翼子板和车顶两处还有不同程度的钣金修复。磕碰的地方这么多，这种情况让人匪夷所思，难道是拖车在路上出事故了吗？

打开机盖一眼看去机舱内非常干净崭新，一点没有使用过的痕迹。看惯了二手车陈旧脏污的发动机舱，看新车觉得就是香啊！这款领克03搭载的是1.5T三缸涡轮发动机，180匹马力比思域还凶猛，不过三缸机的结构性原因，后期肯定会出现抖动的问题，就看车主能不能接受。

发动机盖两侧固定螺丝没有拆卸痕迹，内部也没有后喷漆痕迹，加上外观漆面也没什么问题，判断机盖为原厂部件。

减震塔顶漆面厚度正常，减震器螺丝没有拆卸拧动，看来发动机舱内部情况还是非常不错的。

可以看到左侧大灯生产日期是2020年9月份，固定螺丝无拆卸拧动；而右侧生产日期是2019年12月份的，固定螺丝有明显的拆卸痕迹，并且大灯上还贴着副厂生产的标签，可以推断右前大灯有过更换。结合右前翼子板钣金修复的情况，可以推断右前磕碰的厉害一些。

水箱框架、防撞梁及锁块没有变形焊接拆卸修复，水箱冷凝器螺丝未见拆卸，综合这几点可以得出结论，右前的磕碰没有造成内受损。

发动机气门室盖没有拆卸，漏油是也不存在的，新车的发动机看起来就是舒服。

领克03的内饰质感在同级车型中绝对是第一梯队的，运用了大量软性材质，真皮运动座椅包裹性很棒，细节之处的皮革缝线都能看出做工的精良。另外，电子档杆、大尺寸中控屏也增加了车内的科技感。

座椅固定螺丝未见拆卸，滑轨内干净无泥沙，下部的地毯用手摸了一下，很干燥，没有异味发霉现象。

方向机管柱没有生锈泥沙痕迹，结合点烟器等内饰其它部位的检查结果，可以排除车辆泡水的嫌疑。

安全带卡槽内没有泥沙生锈的现象，安全带的生产日期也对的上。

后备箱也没有使用痕迹，备胎无落地，千斤顶等工具齐全。内饰检查下来很完美没有磨损痕迹，符合新车的特征。

用OBD电脑检测全车电控系统，结果出现了一大堆的故障代码。车还没使用就这么多故障吗？强子我猜测可能是车子还没有解除运输模式的原因。从厂家往4s店运输的时候，厂家会将车辆的运输模式开启，避免在长时间的运输途中发生漏电现象。在新车交付时，4s店会关闭运输模式，但是如果购车时没经过4s店，直接厂家提车就会导致运输模式没有关闭，所以才会有这么多故障码。

接下来就是激动人心的路试了。为了安全考虑，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请各位自行脑补！强子我简单讲一下路试感受：1.5T发动机动力挺强的，动力真的是随叫随到，超车非常轻松。另外它的双离合变速箱也比较平顺，换挡顿挫几乎感觉不到，也没有发现底盘有异响情况，不得不说领克03开起来还是非常带劲的。

在卖家的车间里上了架子进行最后的底盘部分检测，底盘也是非常干净的，几乎没什么灰尘泥土，采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂配置，比朗逸卡罗拉们厚道。

我们先来看前悬架，除了干净还是干净，一圈检测下来，没有任何拆卸痕迹，非常规整。

发动机变速箱结合处大螺丝是最能发现问题的地方，只要这个位置动过，就说明发动机和变速箱至少一个动过，而目前来看此处是没有任何拆卸痕迹的。

这里是后方纵梁连接后防撞梁的位置，可以清楚的看到后防撞梁固定螺丝没有拆卸痕迹，纵梁无变形弯曲和后期喷漆钣金修复痕迹。

四条轮胎都是2020年第35周，同一批次生产的，轮毂也无剐蹭磕碰，车子确实没怎么开过。

到这里整车就全部检查完成了，外观除了左前翼子板是原车漆，其它面全部二次喷漆，右前大灯更换；车辆需要解除运输模式再检查确认一下故障码；其他没有什么异常；总体车况还是非常OK的。细心的朋友可能还会有一个疑问，新车既然没怎么开过，怎么还会有100公里的行驶里程，其实这是运损车被4S店或者原来的买主放弃后，辗转来到了汽贸店或者二级经销商手中，再加上中间维修的过程，这中间产生的公里数。

跟粉丝大哥讲了一下车况，大哥说喷了这么多漆呀！大灯还换了一个！这是怎么弄的呀？

一旁的卖家说：都是皮外伤，真的不严重，里面物件都是好好的！大灯本来也脆，轻轻一碰就碎，快过年了，岁岁平安嘛！嘿嘿！

粉丝：是撞的不严重，但我心里还是不得劲！这车几乎全车喷了！

卖家：大哥，这个价格不能再少了，你看我们再送你一个礼品这样行不？

一番讨价还价，粉丝大哥又让卖家申请了800多优惠下来，大哥嘴上依然不饶，但却干脆的交了全款。这是现实版的嘴上说着不要，身体却很诚实吗？嘿嘿！其实我们都看得出来，粉丝大哥是比较满意的，虽然有一点儿瑕疵，但也是一台没被开垦过的新车，12万的价格也在大哥的预期内。我想粉丝大哥一定是一个心胸大度的人，如果是买全新车的客户一般不会忍受运损车，什么喷漆呀，换大灯呀，一概不接受！弄不好还会对薄公堂。而买过二手车的朋友则从来不会介意这些，价格上给我让出来就行，我想这也是谈判的艺术吧！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车界观察：为什么最近买领克03的人越来越多？

从不被认可，到万人追捧，领克03只用几个月的时间，在WTCR赛事上的优秀表现，让消费者对这款车型产生了浓厚的兴趣，谁也没想到，那个在赛道奔驰的车型居然就是我们身边的领克03，更不知道的是，它原来隐藏着如此深厚的实力，原来我们一直小看了领克03。

其实在WTCR之前，领克03已经上市许久，但彼时的领克03虽然关注度颇高，但是销量并不是很火，很多消费者都处于观望状态。

而赢得了WTCR赛事的分赛冠军，获得极大荣耀的领克03，消费者认可度也越来越高，销量也开始飙升。

后领克03时代就这样在消费者的呐喊之中开启了。

所幸，消费者也没有让领克失望，领克03销量爆发式增长，从6月份开始，领克03已经已经连续增长了5个月，在2019年11月份，领克03的销量达到罕见的7222辆，而这个时候的领克03，已经不再是11.38万起售的普通家用车，而是售价高达22.88万的性能车。

售价在18.58-22.88万的领克03+，拥有2.0T+8AT的组合，这款车型的价格区间已经完全迈入合资车的范畴，甚至比起某些合资车还要贵不少，但是领克03+至今都是供不应求，领克03+一度被限购、抢购，从来没有想过有一天国产车居然还要抢购，还要排队，领克03+做到了。

当然，售价在18.58-22.88万的领克03+，终究达不到主流，并不是每一个消费者都有如此的家底，更多的消费者只能选择更为便宜一点的领克03。领克03车型众多，覆盖面宽广，不同价格区间的车型均有覆盖，低端的，中端的，高端的，总有一个层次适合你。

1.5T三缸机版，售价区间在11.38-15.08万之间，这个区间的领克03也是最初上市的价位，其主要是满足对国产高端轿车有追求的年轻潮人的入门之选。

随后，领克03开始推出更高一个版本的车型，这一次领克展现了它的诚意，先不说动力由1.5T提升至2.0T，双离合的变速箱也变成了6AT变速箱，三缸机也提升到了四缸机水准，虽然在售价上面有所调整，提升至15.48-16.68万，但好车从来不愁卖，消费者需要的是诚意，而不是低端的廉价。

当然，拥有2.0T+6AT组合的领克03，依然无法跟赛道版的领克03相提并论，消费者依然不满足，更强组合的呼声再次高涨。

终于，领克03拿出了它的杀手锏，那就是终极版领克03+，这款领克以性能车为框架而打造，一经推出便引起了市场的热销，2.0T+8AT的组合，最大马力254匹，峰值最大扭矩为350牛米，同时还匹配四驱系统，炭纤维材质外加大面积的Alcantara用料，无时无刻不在挑动驾驶者的神经，这才是热血男儿该具备的姿态。

自此以后，领克03的销量开始了增长，如今领克整个系列的销量不断攀升，直接盖过了曾经旗鼓相当的WEY，这一切的背后都离不开领克03的贡献。

当然，我依然还想说，这不是领克03的极限，哪怕是2.0T+8AT的领克03+依然不是它的极限，真正的赛道版领克03还未真正登陆，据传，领克03赛道版的最大马力是350匹，峰值扭矩为420牛米，如果不是赛事有硬性要求，领克03还能将马力提升至535匹，赛道版的领克03据传报价在百万元左右。

性能车就应该具备性能车的素养，超强的动力组合，极致的马力输出，这才是造就领克03的辉煌，而随着国内市场消费者的觉醒，对于更为运动的性能车也有更大的需求，不是消费者舍不得掏钱，而是车企能否拿出让人心动的产品，领克03在这一点上把握的很好，销量上自然也不会低。

而领克最大的收获是赚取了足够多的口碑，对于以后推出更高层次的车型打下了扎实的基础。

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