洛阳汽车城在哪个位置_洛阳汽车城在哪个位置好
1.现在中国的十大衰落城市是？
2.洛阳名苑汽车城离上海市场有多远?
3.洛阳比十堰差吗?
4.洛阳市洛龙区龙门大道292号到汝阳县多远?
现在中国的十大衰落城市是？
10、长春：失落指数8.2 长春曾经是满洲国的都城，建国后中央政府将中国最早的汽车工业落户长春，长春与沈阳、鞍山、大庆共同成为了共和国的骄子。改革开放前长春一路都是春风得意，但自上世纪80年代以后，长春的汽车工业大幅度滑坡，后起的上海(大众)、天津(丰田)、广州(本田)等城市利用外资纷纷将长春超越，长春这个中国的“汽车城”现在已是空有虚名了。长春在东北的地位也出现下滑，大连、沈阳、哈尔滨均超过了长春。 9、徐州：失落指数8.4 徐州是历代兵家必争之地，虽说徐州的战乱不断，但徐州人用自己的坚强让这座城市千年 不倒，历朝历代徐州都声名远扬。可是今天的徐州却陷入了历史上最尴尬的境地，徐州经济发展缓慢，其经济几乎完全靠污染严重的大工业支撑。不仅如此，徐州人均收入水平在江苏是很低的，徐州的名声在中国也一落千丈。也许当年清初划分省份时，根本就不应该把徐州划入江苏省，因为徐州的文化与江南完全不同，现在的徐州就像是被江苏抛弃的孩子。 -这里汇聚我们生活快乐和友情！ 8、洛阳：失落指数8.6 洛阳曾经是世界上少数几个繁荣都会之一，然而现在的洛阳已经光芒尽褪。建国初期曾有 人大代表提议将河南的省会放在洛阳，这样可以使这个古都得以重新焕发。但那时的郑州 已经是中原最大的工商业城市，郑州强大的铁路枢纽优势使洛阳败下阵来。今天的洛阳成为了重工业城市，虽然GDP水平在中部不算低，但城市污染极其严重，在国人心中也只剩一个“洛阳牡丹甲天下”的模糊概念了。 7、连云港：失落指数8.8 连云港是亚欧大陆桥的最东端，也是中国最早的14个沿海开放城市之一。然而20多年来，连云港的港务运输业始终发展缓慢，这样也导致了连云港城市建设的停滞不前、经济发展迟缓，连云港的人均收入水平是14个沿海开放城市中最低的。连与港真是空在江苏这个富裕的省份，但经济水平却十分落后，这个亚欧大陆桥的最东端与最西端的鹿特丹可谓是冰火两重天。 6、海口：失落指数9.0 海南省曾经被国家政府钦定为经济特区，海口作为海南的省会，理所当然有更多的政策优惠和经济特权。上世纪80年代，大批毕业的大学生南下闯海南，海口繁盛一时，其城市建设速度曾一度与深圳并驾齐驱。然而20世纪末，海南的经济泡沫蒸发，海口萧条了下来，留下了那一栋栋烂尾楼。在省内海口的名声也被三亚超过，三亚凭借其发达的旅游业使海口更加黯然失色。 5、武汉：失落指数9.2 武汉自清末洋务运动以来就是中国最大的几个工商业城市之一。民国时期的武汉九省通衢、商贸发达，号称“东方芝加哥”。建国后武汉也是中国十大城市之一，其经济水平长期位居中国前10。可是自上世纪90年代以来，武汉的经济节节败退，它没有像天津那样衰而不退。武汉现在虽然还是中国前二十大城市，但那也仅仅归功于它的规模，武汉的GDP总量已经10名开外，人均收入水平在中国几个大城市里是相当低的。 -这里汇聚我们生活快乐和友情！ 4、汕头：失落指数9.4 汕头是由于英国在鸦片战争后强迫清政府开埠而兴起的。汕头虽然历史并不长，但也辉煌一时。现在香港、东南亚的大富豪很多都是祖籍汕头。改革开放后汕头也受到中央特殊照顾，成为了中国五个经济特区之一。然而20多年过去了，汕头却始终没有成为经济亮点，其经济水平连省内的东莞、佛山都比不上。汕头空有那么多海外富商，自己却渐渐“泯然众人矣”。 3、哈尔滨：失落指数9.6 哈尔滨虽然兴起于20世纪初，但发展十分迅速，在民国初年哈尔滨就成了中国的超级都会城市。哈尔滨全城遍布俄式建筑，号称“东方莫斯科”，当时的哈尔滨洋气十足，其时髦程度可与上海、天津并肩。建国后哈尔滨也成为了中国十大城市之一。然而随着东北地区整体的大衰落，哈尔滨也悄然黯淡了，今天很多人在谈论中国十大城市时根本都不会想起哈尔滨。 2、南京：失落指数9.8 南京之所以称为南京，是因为它能够与北京相呼应，明代南北二京是中国最繁华的城市，民国时期南京又作了中国的首都。可是自那场东洋人的大屠杀后，南京就久久难以恢复元气了，导致了今天南京的尴尬局面。南京的GDP总量逐步被省内的苏州、无锡超过，与北京也难以形成呼应了，北京的GDP几乎是南京的三倍。 1、西安：失落指数10 西安可能是中国最失落的城市了，曾经的汉唐故都，在中国历史上做了八百多年的老大，虽然在宋代以后就已经衰落，但直至民国西安仍然是西北的霸主，建国初西安也是中国十大城市之一。然而现在西安不仅GDP总量在全国40名开外，人均GDP和人均收入水平也被后起的乌鲁木齐超过，同时在西部地区西安也与重庆、成都的差距越拉越大。
参考资料：
驾车路线：全程约13.1公里
起点：林安汽车城
1.从起点向正南方向出发，行驶70米，左转
2.行驶110米，左转进入龙门大道
3.沿龙门大道行驶3.4公里，朝东花坛/二广高速方向，稍向右转进入定鼎立交桥
4.沿定鼎立交桥行驶270米，左转进入九都东路
5.沿九都东路行驶160米，过定鼎立交桥，直行进入九都路
6.沿九都路行驶2.0公里，过右侧的香榭里商务中心，稍向左转进入九都中路
7.沿九都中路行驶670米，直行进入九都路
8.沿九都路行驶1.8公里，过右侧的易通汽车空调约170米后，直行进入九都西路
9.沿九都西路行驶790米，右转进入丽新路
10.沿丽新路行驶820米，过右侧的富地国际，直行进入景华路
11.沿景华路行驶2.4公里，调头进入景华路
12.沿景华路行驶260米，到达终点
终点：上海市场
洛阳比十堰差吗?
从地图上看，十堰与洛阳并不遥远，直线距离不过三四百公里，但巍巍伏牛山脉拦腰隔断了这两个城市的联系，使这两个城市不仅气候相差悬殊，而且风土人情大不相同。现在从洛阳到十堰坐汽车要么取道南阳，从丹江口水库下游老河口市兜一圈再折向西北才能到十堰；坐火车就绕的更远，得走焦枝线到襄樊，再走襄渝线到十堰，耗时十六七个钟头。
终于有机会搭便车穿越了一次伏牛山腹地，从洛阳直达十堰后又原地折回，来回才用了十三个小时，走马观花地探秘这一座神奇的山系！
从洛阳驱车向南走洛栾快速通道，这条通道从头到尾贯穿整个伊河谷地平原，伊河谷地平原土地平整肥沃，河道纵横，虽然不太辽阔，但这也是本次所行伏牛山区最大河谷盆地平原，也是洛阳地区少有的粮仓之一，这一带道路平坦，车速快时能达到90码左右，狂奔一个小时后，到达风光秀丽的陆浑水库，说是水库，叫陆浑湖也未尝不可，因为它就处在一个四面封闭的嵩县盆地区域内。公路就修在湖的边上，坐在车上向外眺望烟雨缥缈的湖面俨然船行水上，一湖碧水让你流连忘返。
车过嵩县县城后，道路开始变窄，上坡弯道增多，虽然走的还是伊河谷地，但两岸尽是高山峡谷，平地很少，公路走向不得不紧贴河床，有时还要连穿几座隧道，从地形上看，我们已进入伏牛山腹地中心栾川地带，但是我想，即便如此，凭着现在的技术沿快速通道修铁路到合峪镇还是可能的，到那时从洛阳坐火车到中国最美的地方，该是多么遐逸的一件事。往南穿越老界岭隧道后，进入西峡盆，西峡盆地又是一个能使你产生另一种幻想的地方，恐龙蛋成就了这里 “恐龙之乡”的美名，据说这里发现的恐龙蛋化石不下万枚，但至今未发现一具恐龙化石，有人说恐龙都生活在气温低一些的伏牛山北麓洛阳地区一带，像大马哈鱼一样西峡是其定期产卵的理想之地，这里阳光明媚，气温较高，适合蛋的孵化。问题是这些极小的恐龙出生后就不需要照看了吗？
出西峡县城沿312国道向西是一段平坦的河谷平原，近几年高速发展的西峡已把这一线变成县城一部分，夜晚华灯初放，连绵数十里，车行其中仿佛进入时空隧道，这一切似乎在告诉我们，雄心勃勃的西峡人正在由此朝向未来新的世纪快速迈进，而不是回到恐龙时代的白垩纪。在一个叫西坪的地方我们向南拐，进入209国道，踏上了完全不一样的征程，进入淅川西部丘陵山地，淅川本是丹江口水库所在地，该是有南国水乡的韵味的，可惜我们所走线路只能在深山里颠簸，车子滑向低谷之后，穿过狭窄的丹江谷地时才看到了一点水乡的味道，但很快便开始了艰难的爬坡之旅，翻越伏牛山脉的最后一道屏障，这种爬坡之旅持续了近一个小时，从海拔三百米的河谷缓慢爬行到两千多米高的山顶，然后开始在一个个山顶上呈圆弧状绕行，因为公路修在山顶，同洛阳快速通道不一样，稍一不小心就会坠入谷底，所以司机格外小心。然后又开始疯狂下坡，从两千多米山顶再滑行到三百米的河谷，这样上上下下已经过几次，每次都令人提心吊胆，这次不同的是看到山坡上的片片翠绿在的车窗外飞速而过，在万物凋零初冬显得格外抢眼，司机告诉我那绿色是一片片橘子树林，现在已进入湖北境内了。
经过近一个小时的颠簸，远远地我第一次见到了汉江，汉水蜿蜒曲折，毫无黄河的激流澎湃，更无长江的波涛汹涌，但却造就了中游亚洲最大的丹江口水库，下游千里沃土江汉平原，虽然少有人为他唱赞歌，但他却一如既往地默默奉献着，这实在是我们中华民族最伟大的优良传统。
见到汉江也就进入郧县，就如他的名字一样，这里多多少少能同彗星联系起来，就在汉江斜拉桥不远的地方，汉水南岸，分布着几个巨大的陨石坑（姑且称之，未得到专家论证），深数十米到几米不等，宽几百米，长数公里，这会不会是几千万年前彗星撞击地球留下的呢？设想几千万年前，一颗小行星撞击地球，在郧县上空发生爆炸，碎片撞击现在这个地方，激起的灰尘遮住了太阳，巨大的声响惊动了山另一边正在西峡盆地孵蛋的恐龙们，他们如临大敌，抛下那些还没有孵出小恐龙的宝贝蛋，仓皇北逃，而后在西南暖湿气流的影响下，落下的雨水连同灰尘降落在西峡盆地附近，把恐龙MM们的宝贝蛋层层覆盖，形成今天不计其数的恐龙蛋化石，正可谓“郧县被撞，殃及西峡恐龙”。
过郧县就进入十堰了，十堰是闻名全球的汽车城，可这个名字也叫得太土气，当地人说，十堰就是因为那里有十条石堰，从一堰到十堰无一例外地都是夹在两山中间的河谷狭地，在下游砌堰挖山填土造地而成十堰城。当地人大部分是二汽工人，现在汽车行业效益不错，据说几乎没有小偷。小偷多不多一时半会儿也看不出来，但这儿的风确确实比洛阳少多了，现在洛阳正是西北风盛行的时候，这儿却没有一丝风吹草动。到一个地方与人打交道首先遇到的是方言，十堰虽属湖北，但南腔北调什么方言都有，这不我们正吃饭呢，另一桌上那老头最后一句话让我们一群人吓了一跳，他说，“吃完饭我还钻鳖窝，困死我了。”众人愕然，其实他那地方方言就是把被窝叫BIE窝。
洛阳市洛龙区龙门大道292号到汝阳县多远?
驾车路线：全程约72.9公里
起点：洛龙区龙门大道292号 林安汽车城
1.从起点向正南方向出发，行驶70米，左转
2.行驶60米，右转进入龙门大道
3.沿龙门大道行驶2.4公里，进入开元大道
4.沿开元大道行驶5.4公里，左转上匝道
5.沿匝道行驶630米，直行进入二广高速公路
6.沿二广高速公路行驶53.7公里，在汝州/S325/汝阳出口，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶640米，在第2个出口，直行进入二广高速引线
8.沿二广高速引线行驶3.6公里，直行进入S325
9.沿S325行驶4.6公里，直行进入S325
10.沿S325行驶110米，在第2个出口，直行进入杜康大道
11.沿杜康大道行驶780米，直行进入杜康大道
12.沿杜康大道行驶60米，在第1个出口，右转进入刘伶路
13.沿刘伶路行驶220米，过右侧的苏宁电器约90米后，左转进入人民路
14.沿人民路行驶370米，到达终点(在道路右侧)
终点：汝阳县
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