特斯拉适合多少岁人开_特斯拉什么人开

1.特斯拉60岁以上女性适合开吗

2.公务员不能开特斯拉吗

3.特斯拉招聘有年龄要求吗

4.二十岁之前开上特斯拉什么水平

5.26岁-47岁，适合开的15款车

6.30岁—45岁，值得买的十款车

特斯拉60岁以上女性适合开吗

目前为止特斯拉要学习的技巧方法很多，老年人是很不适合开特斯拉的

特斯拉是个争议很大的品牌，无论是喜欢的人还是讨厌它的，都有各种各样的理由。一台车好不好，只有开过、拥有过的人才有发言权，特斯拉到底好不好，有怎样的优势和缺点，我只有成为车主才会弄明白。

公务员不能开特斯拉吗

公务员可以开特斯拉。到目前为止，并没有看到商务部或外交部对“特斯拉”的使用范围作出任何明确的声明或规定。

禁止特斯拉汽车进入军事相关设施：

以特斯拉汽车上所安装的摄影镜头为安全隐患为由，禁止特斯拉汽车进入军事相关设施，同样相关单位人员禁止购买特斯拉。

关于特斯拉这款车，网上有一个传闻，称鉴于影响国家安全因素，所以禁止公务员购买，这个传闻没有得到官方的回应。车辆上市销售，公务员作为消费者，是有权利选择的。特斯拉特点：特斯拉电动汽车的特点是和其他电动汽车相比，特斯拉的续航能力非常出色，特斯拉汽车的品牌效应和诸多科技配置，所以特斯拉也就成为了世界上知名的高端型电动汽车品牌。特斯拉生产出全球第1款量产是电动敞篷跑车，这是第1辆采用锂离子电池技术的电动敞篷跑车，每次充电后可以驾驶超过320公里。所生产的全尺寸纯电动SUV车型，采用动力强劲的电动机驱动，从静止到96公里每小时的加速时间在5秒之内，特斯拉将SUV空间优势和电动车的优势融合在一起，2015年推出时的起售价为13.2万美元。

：公务员的要求是什么？

公务员的要求是：

1、具有中华人民共和国国籍；

2、18周岁以上、35周岁以下，应届毕业硕士研究生和博士研究年龄可放宽到40周岁以下；

3、拥护中华人民共和国宪法；

4、具有良好的品行；

5、具有正常履行职责的身体条件；

6、具有符合职位要求的工作能力；

7、具有大专以上文化程度。公务员是各国负责统筹管理经济社会秩序和国家公共资源，维护国家法律规定，贯彻执行相关义务的公职人员，在中国，其指依法履行公职、纳入国家行政编制、由国家财政负担工资福利的工作人员。

法律依据：《中华人民共和国公务员法》第十三条公务员应当具备下列条件：

(一)具有中华人民共和国国籍；

(二)年满十八周岁；

(三)拥护中华人民共和国宪法，拥护中国***领导和社会主义制度；

(四)具有良好的政治素质和道德品行；

(五)具有正常履行职责的身体条件和心理素质；

(六)具有符合职位要求的文化程度和工作能力；

(七)法律规定的其他条件。

特斯拉招聘有年龄要求吗

有年龄要求。企业要求年龄18-40岁。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（PaloAlto），市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

二十岁之前开上特斯拉什么水平

20岁之前的人能开上特斯拉是非常高非常高的水平。特斯拉最便宜的车辆是特斯拉的model3，落地也在30万以上了，全国14亿人口有车的家庭最多是1/3，还有六亿人的月收入不到1000块，20多岁就能开上30万以上的特斯拉，那水平是非常高，超越了大多数的同龄人了。

26岁-47岁，适合开的15款车

适合开的15款车

卡罗拉

卡罗拉是丰田旗下全球销量最高的车型，在2021年卖出了98.5万辆，要知道这只是一个单一车型的销量，很多汽车品牌的年度销量也不过如此。

卡罗拉这款车价格十来万，油耗很低，保养便宜，是刚入社会的年轻人最合适的选择车型之一。卡罗拉的外观一般，不过在紧凑型车领域也没有多么外观惊艳的车型，内饰层面丰田的车都比较简洁。

哈弗H6

哈弗H6经过多年的发展，现如今的第三代哈弗H6无论是外观还是内饰有了很大进步。第三代的哈弗H6内饰中控部分厚重感很足。其销量也一直是SUV领域的佼佼者，如果说以前哈弗H6还有油耗过高的毛病，现在的油耗基本在接受范围之内。

哈弗H6是一款老少皆宜的车，尤其是山区多见，这款车的性价比整体而言还算不错。哈弗H6全系采用的是7挡湿式双离合，分为1.5T发动机和2.0T发动机。

轩逸

轩逸目前在售的有经典款，和新一代车型，推荐的是新一代车型。新一代的轩逸运动感十足，尾灯看齐天籁，甚至比天籁的尾灯还要修长好看。2022款的1.6XE舒享版售价不足12万，性价比还不错。

轩逸这款车的优势就是有一定降幅，同样配置相比卡罗拉还是便宜不少，颜值上还算不错，能够在紧凑型领域销量第一，自然有其实力。当然，如果雷凌和卡罗拉的销量加在一起，轩逸就不是对手了。

凯美瑞

凯美瑞是丰田旗下的经典中型车，在2021年的全球单一车型销量中，凯美瑞位居第4位，仅次于卡罗拉、RAV4、CR-V，是名副其实的中型车担当。不得不说，帕萨特(|配置|询价)在全球范围内和凯美瑞比，着实不是对手。

凯美瑞目前的外观比较低趴，有很强的运动色彩。内饰层面采用环抱式设计，看起来线条更加丰富而不错乱。

雅阁

有丰田就不能不提本田，雅阁去年在国内卖了19多万辆，比思域卖得都多。本田的粉丝很多，爱本田车的人，可能比讨厌它的人更有忠诚度。你永远不会懂那些爱日系车的人整天研究的是什么，小编身边有几个日系车铁杆粉丝，对日系车十分推崇。

雅阁无论是保值率、故障率还是外观内饰，都是一台还不错的车。本田雅阁搭载了1.5T发动机和2.0L发动机，2.0L的都是混动版本，起售价19.98万。百公里综合油耗4.2L。

君威

君威是别克旗下的中型轿车，降幅比较大，是一款颜值、内饰、安全性都不错的美系车。别克君威搭载了1.5T和2.0T两款发动机，全系标配通用9AT变速箱。从使用效果上看，别克君威的表现还不错。

外观层面君威的外观十分厚重，虽然有了几分韩系车的色彩，但是肌肉感还能从视觉上感觉到，内饰层面别克的内饰还行，30岁的男人开这台车，绝对不丢面子。

35岁：基本处于一个相对稳定的事业期，很多人在这个年纪买豪车

宝马3系

宝马3系是很多年轻人喜爱的车型，35岁能够开上宝马3系，那真的是一件很风光的事情。你可以说车就是一个交通工具，但是宝马车主不会这么认为，奔驰车主也是，保时捷车主更是。

宝马3系的外观充满了蓄势待发的运动感，几何线条像是被风吹出的痕迹，尾灯的熏黑处理更是增添了几分高端感，内饰上宝马的家族式内饰说得过去。

揽胜极光

路虎揽胜极光是一台中型豪华SUV，加长以后轴距已经超过了两米八，虽然加长来的迟了些，但是对于那些极光粉丝而言，这绝对是一个好消息。虽然极光的销量并不高，但是路虎不缺铁杆粉，喜欢路虎的那帮人，不大可能去买奥迪和奔驰。

揽胜极光纵使到了第二代，外观依然惊艳，更加圆润的车身，隐藏式门把手，灵动大灯，加上升级的内饰，揽胜极光依然有着很强的“揽胜”家族气息。

特斯拉Model Y

35岁是一个喜欢尝鲜的年纪，这其中不少人就是在这个年纪选择的新能源汽车。35岁，35万预算的话，能买的车很多，但是新能源基本会在蔚来ES6、理想ONE和特斯拉之间选择。

这几款车各有各的优点，蔚来的颜值更高，特斯拉科技感更强，理想ONE综合满足性无可挑剔。无论外界如何评价，对于要在这三款车之间做选择的人，是不可能听进去的。尤其是，特斯拉Model Y和理想ONE的销量那可是非常高的。

38岁：这是一个成熟的年纪，成熟的男人就要选一辆成熟的车

帕萨特

对于成熟男士的选择，帕萨特几乎是不二之选。帕萨特比迈腾更具成熟特性，这辆车不但能够在家里使用，哪怕是商用，也绰绰有余。而且帕萨特虽然挂的是大众标，但是这车的面子可未必比奥迪A4L低。在很多人眼里，可能更关注的不是什么车，而是车里坐的什么人。

帕萨特改款有星空中网可选，而且顶配还有12个哈曼卡顿音响加上一定的优惠幅度，二十多万，这个配置的确不错。

45岁：事业有成或者事业稳定的年纪

宝马5系

如果这个年纪事业有成，年入几十万，那么宝马5系不会让你失望。在奥迪A6L和奔驰E之间，实际上宝马5系更具性价比，无论是外观、口碑、品控，宝马5系并不输给对手。

采用采埃孚的宝马5系，在改款以后颜值有小幅度提升，内饰层面也不错。虽然相比奔驰的白色内饰档次感差点，但是整体而言，豪华氛围还是有的。

途观L

大众途观是一款经典车型，以前卖得就不错。虽然是双离合变速箱，但是喜欢大众的似乎对大众双离合并不是太排斥，这就很奇怪，有的人受不了国产车的双离合，受不了美系车双离合，偏偏到了大众上的时候就不太在意了。

途观L是一款空间大，驾驶比较舒适的车，故障率也非常低。这台车适合那些事业相对稳定的人开，毕竟是大众的经典车型，不丢面子的车。

47岁：这是一个财富积淀的年纪

朗逸

1.20万起 | 1823辆

朗逸很多人都喜欢，四五十岁开的人也不少，这个年纪不是谁都能存款几百万，也有为生活奋斗的人，大众朗逸很适合这个年纪，外观成熟，内饰简洁，价格便宜。

朗逸和卡罗拉虽然都是紧凑型车，但是定位还是很不同的，朗逸还是偏成熟些，尤其是大众车型中，除了凌度、CC比较激进，很多车都是比较成熟型的。

理想ONE

理想ONE是一款增程式SUV，说得简单点就是带了个充电宝，全电推进车型。舒适感非常好，内饰设计豪华感没得说。因为采用全电推进，故障率也不高，毕竟在变速箱和发动机传动方面避开了最复杂的技术框架。

理想ONE这台车还是比较值得买，没有里程焦虑症，还有近200公里的纯电续航。虽然1.2T的发动机着实鸡肋，但是那玩意就是用来发电的，可能有些噪音，但是不至于多大。

奔驰S级

如果你事业有成，预算一百万以上，奔驰S级是不二之选，如果说你35岁就有千万身价，那推荐你保时捷的话，47岁的年纪还是奔驰S级比较适合你的气质。

奔驰S级无论是认可度还是口碑都比较好，是成功人士的标配。这车自己开也不觉得大，用来接待客人，面子更是足够。

30岁—45岁，值得买的十款车

30岁—45岁，值得买的十款车

对很多人来说，30岁是一个奋斗的年纪，45岁算是一个可以收获的年龄，而每个人都要经历的30-45岁，可以说是人生中最重要的阶段，这个年龄的努力，直接影响后半辈子的物质水平和生活基调。而今天我们就来看看，在奋斗中的消费群体，适合开什么车，什么车又值得入手？这里有10款。

日产轩逸

俗话说得好，三十而立，等真的到了三十岁你会发现生活远比想象的还要不容易。尤其是多数人在这个年龄还在奋斗的路上，有的组建了家庭，还要兼顾家庭需求，精力总是有限的，这时候一辆低预算且经济耐用还省心的产品就是最佳选项，比如日产轩逸。

这款车不是没有缺点，相反因为成本限制，细节和做工都不够出色，小毛病小瑕疵不少，但是如果从代步工具角度来看它，它的优势就格外明显了。空间出色，外观时尚大气耐看，而且燃油经济性表现同样亮眼，最关键的是经过充分市场验证，稳定可靠性也出色，没什么负面风波和影响，终端还有2万左右的降幅，综合性价比非常出色，值得入手。

比亚迪宋PLUS

2022年的年度黑马车型非比亚迪宋莫属，凭借着大气时尚的设计，出色的空间表现，以及插混和纯电车型在用车成本上的优势，还有比亚迪品牌的影响力加持，比亚迪宋终结了哈弗H6的蝉联冠军记录，成为了国产SUV领域的新晋黑马。

它的定位和设计，以及丰富的配置，对年轻人和家庭用车需求来说都能够完美兼顾，而且现阶段之所以值得入手，主要是因为全行业降价影响，宋PLUS终端给出了2-3万的降幅，部分地区甚至超3万，在以往这个力度也算罕见，抄底入手绝对不亏。

长安深蓝SL03

长安深蓝SL03这款车，就是40岁嫌年轻，而20岁可能买不起，所以30多岁的人开正合适。而且它定位中级车，轴距也达到了2900mm，空间表现相当亮眼，提供增程式和纯电动还有氢燃料三个版本车型，主销走量的就是增程式和纯电动，售价也从17.19-22.19万不等。

这款车从设计到配置，再到空间和整体用车成本，不同的角度来看，它都没有明显的短板和缺陷，综合产品力均衡，而且现阶段终端还有2万多的降幅，优惠后入门版车型已经跌破了15万，现阶段入手是最合适的时机了。

本田雅阁

雅阁就是不管是20岁开还是40岁开，它都能够胜任各种用车场景，而且十年前买雅阁不过时，现在买雅阁同样正流行，这就是经典标杆的力量。尤其是在家用B级车领域，雅阁还是很有话语权的。

现阶段可以说是雅阁最值得入手的时机，一来新款即将上市，老款车型肯定会给出大幅优惠来促销，二来恰逢行业降价热潮，日系车也难以阻挡这份攻势，终端都有降幅，像是雅阁这类的经典产品也不例外，目前终端是给出了3万左右的降幅，对雅阁来说还是比较少见，想要抄底的不能错过。毕竟对比激进个性的新款来看，现款设计还是更耐看大气一些。

飞凡F7

背靠上汽，飞凡F7可谓是来势汹汹。尤其是它给出了两种售卖模式，整车购买售价20.99-30.19万不等，车电分离购售价都跌到14.59万，电池需另行租赁。从定价感受到诚意之余，也不难感受到它想要对标的竞品，比亚迪汉和特斯拉Model 3以及蔚来ET5都被涵盖其中。飞凡F7也的确是有发起挑战的实力，不管是空间还是配置，亦或是动感优雅的外观设计，还有媲美D级车的NVH处理，整体性价比表现的确是非常出色，也同样适合30-45岁这一年龄群体。

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y都降到26万多了，此时不买更待何时？

在新能源领域，国产车的崛起和成长以及取得的成绩的确是令人惊喜侧目，但是在这个细分领域，特斯拉始终牢牢占据着一席之地，难以取代。其中特斯拉Model Y更是标杆车型，经典的轿跑风格设计，科技感极简风的中控布局，还有同样出色的空间和丰富的配置，以及特斯拉在新能源领域的影响力和堪称天花板级别的保值率，均衡的产品力，配合合理且优势明显的定价，以及最为著称的辅助驾驶系统，Model Y还能再火三年五年不是问题。

沃尔沃S60

都知道沃尔沃和凯迪拉克算是二线豪华阵营中降幅比较高的产品，但其实借由换代改款，沃尔沃S60和S90都一定程度上收窄了降幅，像是10万左右的力度再也没出现过。而现如今全行业的降价之风席卷，沃尔沃也是很难不为所动，S60终端再度给出了7-8万的优惠力度，甚至部分地区降幅还超过了8万。

综合优惠后入门版车型跌至22万上下，性价比非常出色。沃尔沃S60的外观设计也是走的北欧极简风，设计时尚耐看，低调沉稳，主被动安全配置在同级别车型中优势明显，非常适合这个年轻群体的消费者。

路虎揽胜星脉

揽胜星脉对标保时捷Macan，但是现阶段入手它却只要后者一半多的价格，综合性价比不可谓不出色。都知道七折虎八折豹，路虎降价不稀奇，但是像星脉这样降幅高的，还是比较少见的，从车主实际成交价格来看，目前星脉终端是有15万左右的降幅，部分地区甚至更高，能够达到17万左右，综合优惠后，裸车已经跌破了40万，全款落地可能之哟啊40多万，对比Macan等车型来看，性价比和诚意都是相当高了。尤其是它本身设计空间配置动力表现都不落下风，在豪华氛围感营造方面也是相当出色，硬实力表现不输硬派越野SUV，综合实力强悍均衡，入手不亏。

宝马5系

没有一个事业有成的人，能够拒绝BBA的诱惑，而30-45岁这个年龄群体的人也不例外。相比之下，宝马5系就更为适合不过。一来它沉稳大气之余，又有品牌赋予的独特运动气息，所以不管是30岁还是45岁开都不违和。其次作为豪华C级车的经典标杆，宝马5系不管是空间还是动力抑或是配置丰富程度，以及整体的用车体验和质感，都没有明显的短板和缺陷，产品力均衡，且保值率高，终端还有近7万的降幅，目前来看，买它是有面子也有性价比。

理想L9

不仅是500万以内，也是50万以内最值得入手的家用SUV。售价45.98万，定位大型SUV,就一款车型在售，没有选择困难，入门就是高配。理想品牌的车型能够成功，甚至连L9这类定位和售价都不太接地气的产品，都有不错的销量反馈，最关键的还是车型定位精准，家用SUV领域，理想L9的受众不是买不起更好的产品，但是综合来看理想L9给出的行驶品质，是要明显超越级别和价位，用车体验出色，为它增分不少。