汽车之家报价大众探岳_大众探岳suv报价多少钱

1.到店实拍大众探岳：出于途观却胜于途观，到底哪款最值得买！

2.大众探岳330TSI两驱豪华版提车记，伙伴们看看我这价格买贵了吗

3.18.69万元起，一汽-大众探岳值得购买吗？

4.吸引年轻人目光的合资SUV探岳，18万起步，实力强悍！

5.日产紧凑SUV，配四轮独悬不足16万，超70万车主认可

6.大众探岳2.0豪华版落地多少钱？和途观l2.0风尚版，谁值得入手？

到店实拍大众探岳：出于途观却胜于途观，到底哪款最值得买！

作为一汽大众旗下最畅销的SUV车型，?大众探岳采用的是大众的MQB?A2平台，与途观L同源。不过途观L是基于美版的途观打造的，而探岳的原型车则是欧版途观，从血统上来说更纯正一些。而且大众探岳其销量也一度超同门系统途观L，并多次登顶德系SUV月度销量冠军。虽然它上市已有两年多的时间了，但仍有很多意向消费者对它不是很了解。所以今天，我们就对大众探岳进行实际的调查，看看这台车终端表现如何，它现阶段的优惠力度又是如何？哪款车最值得入手？接下来我们一起了解一下吧。

大众探岳共推出10款车型，其价格区间为18.69-26.49万元，而我们今天的实拍车型为2020款?280TSI?两驱豪华智联版，目前市场的终端优惠大概在2-3万之间。探岳的外观看来很大气，完全打破了之前一贯保守的设计，全新设计语言打造的前脸很激进，造型带有极强的安全感，进气格栅采用了蜂窝状设计，细节的处理上很细腻，两侧灯组均是LED光源。

接下来，咱们再去车身的侧面去看看，我们可以看到它相对于轿车来说显得更加圆润，贯穿式腰线很明显，车窗边缘镀铬元素的装饰很动感，并且还配有车顶行李架。

轮毂采用了双色设计，其造型样式也很有运动气息。轮胎的规格是235/55R?18，品牌来自dynaprohp2达奈普轮胎，它是韩国韩泰轮胎旗下的一个系列。

探岳的尾部造型设计圆润饱满，在夜间行车轮廓模糊的情况下，感觉还是有点像奥迪Q5。尾灯从车身的侧面一直到它的后尾箱的位置，夜晚点亮后辨识度非常高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4589×1860×1660mm，轴距为2731mm。

大众的内饰一直以来都是消费者吐槽的地方，但是在探岳身上，我们看到了一些变化。一汽大众把大众家族最新的内饰设计用在了探岳上，整个中控台是偏向驾驶位一侧的，视觉效果也更加年轻化，做工用料方面，虽然探岳的中控台仍是有一些塑料材质，但是大部分我们手能触摸的地方，都是有一些软包的材质，这样的设计都是比较讨车友喜欢的。

探岳采用了一个平底式的方向盘，无论是摸起来的手感还是大小，小编都觉得是非常合适的。大尺寸的液晶仪表和中控大屏，营造出了不错的科技感。

来到后排，小编还是感觉比较惊讶的。其实来之前，小编一直觉得它的空间要比途观L要小，但是，实际坐上去之后，它一点也不小，非常非常的宽敞。坐在后面，你翘起二郎腿，那是绝对没问题。探岳在空间打造上秉承的“黄金结构准则”，得益于MQB?A2平台高度灵活的可拓展性以及先进的短悬长轴设计，这让探岳颠覆了传统设计中车身长度与内部空间的正向关联，实现了车身长度与内部空间的黄金比例，让车辆在保持车身不笨重的同时，实现最大化的内部使用空间。

探岳的后备箱空间非常整齐，空间感也非常强，竖着放3个32寸的行李箱，那是绝对没问题的。

动力方面，2020款大众探岳分别搭载1.4T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机，对应尾标280TSI、330TSI和380TSI，都满足国六排放标准，最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力。传动系统匹配7挡双离合变速箱，全系只有380TSI车型配备了四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

购车建议：

对购车预算不是很充足的消费者来说，探岳280TSI两驱豪华版最为合适，动力与配置完全可以满足日常用车需求。探岳330TSI两驱豪华版为全系性价比最高的车型，这个强烈推荐。如果对四驱有要求的消费者，小编建议探岳330TSI四驱豪华版，在动力性能、四驱性能以及配置的性价比上都有着不错的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探岳330TSI两驱豪华版提车记，伙伴们看看我这价格买贵了吗

买车之前其实看了很多，也恶补了很多关于汽车方面的知识，详细看了大众途观L，本田CRV和三菱欧蓝德。最开始比较喜欢大众途观L，车身尺寸比老途观大多了，线条也很干练，唯独价格太贵了，如果价格能够和途观保持持平，估计早就入手。

本田CRV就光知道皮实耐用，但有了女朋友之后跟她说起这款车，被强烈吐槽了CRV的车屁股，随后对CRV的关注也就不了了之了。三菱欧蓝德比较硬派，听说三菱的质量也很稳定，很多国产车都用三菱的技术。?关键是现在价格太实惠了，20万块钱买2.4升排量七座SUV，除了欧蓝德这性价比哪里找去？但三大件过于落后，油耗偏高，日常家用油耗还是挺心疼的，而且实车做工真的很差，不太像2020年的产物。

最终才考虑的大众探岳，选这款车的原因主要是因为大众途观L，探岳和途观l有很多相似之处，只不过价格要便宜了一点。虽然同属中型SUV，但我一直感觉探岳就是一个稍微偏大点的紧凑级别车，探岳也更像是老途观的垂直换代产品。

大众途观的外观是比较硬派的，有点像小号的途昂，前脸富含肌肉感，一看就是个猛男。比较喜欢这款车的环形行车灯，但最终入手的豪华版并不具备，而是条形日行灯。这算是一个小遗憾吧。整体车身尺寸以及内部空间表现都刚刚好，综合属性比较高。

刚开始的时候销售比较推荐我1.4T版本，说这款车1.4t车型卖得更好，大部分人都是它作为家用，1.4T的动力在城市里开完全就足够了，价格也更便宜，油耗稍微经济一点。但我总感觉这么大的一款车，1.4T的动力能带得动吗？和家里商量了一下，还是入手2.0T的吧，毕竟预算还足够，1.4T的小马拉大车，发动机负荷大，油耗并不一定就比2.0T的省。

下面说一下大家比较关注的价格问题，最终选择了330TSI两驱豪华版，这款车的官方指导价是21.89万，最终把裸车价谈到了19万优惠，首付10万块钱贷款9万，分两年24期还清，利息总共两千出头，个人感觉还算划算。购置税16804元，保险和车船税共7503元，贷款手续费3000块钱，没有GPS和抵押费用，否则我也不会选择贷款的。强制加装了电尾门，4000块钱。另外赠送了倒车影像和脚垫等东西。上牌费300块钱。月供金额3841元，首付131607元提车，简单算了下，两年之后还完贷款，总落地价应该是223791元。朋友们认为这价格贵了吗？

油耗表现还算可以，综合路况下平均百公里油耗就是7到8升，对于一款2.0T得SUV来说，个人感觉这油耗还不错。整体驾乘感受偏硬朗，悬挂稍微硬一点，之前开的宝来，过坑洼路段会颠簸，探岳可能由于SUV重心偏高，所以实际过坑洼路段的时候是左右摇晃，有点开船的感觉。

对这款车最不满意的当属配置了，入手豪华版主要是因为2.0T低配配置太低，但就算是豪华版，探岳的配置也并不豪华，6.5英寸的屏幕太小家子气了，虽然支持carplay，但竟然没有原装的倒车影像，个人感觉这个价位的车装一个360°全景影像并不过分。再就是低档位蠕动的时候，换挡顿挫感还是有的，这是双离合变速箱的通病，湿式双离合也不例外。

以上内容就是大众探岳车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言考虑，说说你对大众探岳这款车的看法。

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18.69万元起，一汽-大众探岳值得购买吗？

作为?一汽-大众探岳定位于一款中型高档SUV，随着上汽大众经久不衰的途观加长后，成功挤入中型SUV领域，填补了大众在国内该领域的空缺，让更多的大众粉拥有了更多选择；尝到甜头的大众于是在一汽也紧锣密鼓的布置起来，与鼎鼎大名的途观L出自同平台，凭借着更加时尚靓丽的造型，销量更是不甘落后，据统计2020年1-8月份就累计销量93360辆，每月均销量11670?台左右，具有较强的市场竞争力。

在探岳的外观设计上，可以看到大众设计团队的用心和专业水平；车的整体造型非常的硬朗霸气，前格栅采取的是横线条布局，并配有蜂窝链式镀铬装饰以及精致的镀铬装饰条，这种设计让车的前脸显得更加时尚；下部进气口和护板同样采用了镀铬装饰，让力量感扑面而来。

外观上采用一汽大众最新设计语言，前与T-ROC探歌如出一辙，中网格栅与前大灯采用一体化布局，显得更加紧凑精致，下方两侧的环形LED日行灯更是起到了点睛之笔的作用；让原本中庸的外观瞬间变得更加时尚运动，车身侧面上硬朗的腰线随着轮拱起伏波动，给人一种强烈的力量感，尾部上简约硬朗的造型圆润饱满；内饰上同样延续了大众套娃式风格设计，略微倾向驾驶员的中控台，营造出太空座舱视觉感受，大面积皮质材料覆盖的中控台辅以镀铬饰条点缀后更加有质感，镶嵌式的中控显示屏两侧保留了按钮设计，增加实用性。

探岳内饰的豪华感表现在许多方面。比如造型精致科技感十足的液晶仪表盘和大尺寸的中控屏；全真皮多功能方向盘，换挡拨片，电子手刹的配置；多处内饰氛围灯的设计，大尺寸的全景天窗，三区恒温式空调等；还融入了较多的潮流元素，鲜明的色彩运用、精致的大面积包裹以及细腻的工艺，全面展示了探岳的高端定位。

探岳在动力方面搭载的是涡轮增压发动机，有1.4T与2.0T两种发动机可供我们选择，其中1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。而2.0T的发动机最大功率162Kw，峰值扭矩350N·m。无论是从参数看，还是从实际的驾驭体验看，动力表现都是非常充沛的；值得一提的是，2.0T的发动机还区分高、低功率版本，给用户更多的选择；该车的传动系统为7速双离合变速器，升降档表现平顺，档位切换清晰，与发动机完美配合可带来良好的动力性能输出，以及符合该车定位的油耗表现。

探岳搭配的4?MOTION智能四驱系统，是集安全性、通过性与驾驶乐趣于一体的智能四驱系统，基于驾驶席操作的制动、油门、转向及发动机、传动器等电子信号对路况进行分析，从而对前后轮输出扭矩进行实时调节，并通过先进的扭矩管理实现了较大程度的燃油经济性。

探岳搭载506L大容量行李箱，将后排座椅放倒后可扩充至1590L超大储物空间，满足你更多储物需求，让你标记时代的路途中满载收获，从容自如。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吸引年轻人目光的合资SUV探岳，18万起步，实力强悍！

随着中国社会的飞速发展，我国广大人民群众的生活水平也越来越富有，汽车这个往日的奢侈品在现阶段也沦为了老百姓生活中最基础的代步工具。汽车作为在生活中占据重要位置的出行工具，也开始将运动元素融入到车型设计中，以吸引年轻人的目光。更甚国内合资企业，开始设计符合中国人需求的车型。说起合资品牌中哪个品牌口碑和影响力比较大?很多人都会脱口而出“一汽-大众”。买中型SUV探岳好吗？一起来深入了解吧。

探岳的高端外观

探岳前脸设计高端、大气，八根在引擎盖延伸的线条让整车更具力量，看上去霸气又凶猛。前大灯与窝链式镀铬装饰进气格栅的一体化设计，精致大方。独立环形LED日行灯的设计极富科技感，增添了时尚的韵味。侧面看律动式腰线连接起饱满的轮毂与强壮的车肩，具有俯冲感。贯穿车顶的铝质装饰条，勾勒出“星轨状”的车顶轮廓线。探岳的尾部造型不仅极具层次感和立体感，更将整车的硬朗气质显露无遗。矩阵式尾灯设计，极具现代感和科技感，点亮效果细腻传神，辅以动态转向灯更为精妙。

探岳的灵活大空间

探岳的长×宽×高分别为4589mm×1860mm×1660mm，轴距达到了2731mm，探岳不再一味的追求车身尺寸，而是采用了短悬长轴“黄金结构准则”实现最大化的内部空间。探岳轴距尺寸表现优秀，给乘坐空间带来了最大的舒适保证。后排座椅可以前后移动18厘米，空间利用率更高，更灵活。前排座椅表现优秀，驾驶位置视野宽广，有着不错的驾驶环境。后备箱容积506L支持上下两层布局调节，完全可以满足日常家用，把后排座椅放倒后，后备箱空间可以扩充到三倍以上，满足长途旅行需要。

探岳的贴心内饰

探岳的内饰设计充分尊重了用户的驾乘感受，座舱采用了环抱式设计配合几何切割折线，高端大气，方便驾驶操作。方向盘采用了三辐式平底设计具有加热功能。探岳方向盘集成换挡拨片功能，双手不需要离开方向盘即可按照自己的意愿快速完成手动换挡，操作快捷方便，能够享受赛车般的驾驶感觉，SUV?配上换挡拨片带来的驾驶乐趣，绝对不输主流B级轿车。内饰氛围灯，满足用户个性化需求。大面积内饰软包材料的使用保证舒适性，全新液晶数字仪表盘，可显示驾驶辅助系统，及导航行驶数据等10余种车辆信息。搭载的多媒体显示屏，集成的车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅。

在车市，有好的口碑才有好的销售，探岳外形时尚大气，非常符合当代年轻人的审美，拥有灵活宽敞的乘坐空间，智能科技的内饰设计。而且探岳官方报价18.59万的门槛起步价，更是满足了那些想体验大众品牌，追求配置和动力的年轻人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产紧凑SUV，配四轮独悬不足16万，超70万车主认可

大众探岳是一款不会让人陌生的车型，它上市不久就取得较高销量，成为车市中的黑马。而让探岳能迅速热销的原因，在于这款车采用的错位竞争策略，它身为中型SUV，定价却为18万多起步，比常规的合资紧型SUV贵不了多少，但尺寸又优于多数紧凑型SUV，恰好满足国人对于高性价比的追求。因此，探岳于今年8月卖出16240辆，成为大众旗下的又一销量支柱。只不过，探岳并不是最早采用错位竞争的车型，在它之前，就有一款车型采用错位竞争战略、并得到高销量的车型，这款车便是我们今天的主角：日产逍客。

定位于紧凑型SUV的日产逍客指导价为15.49万-18.89万，这个价位要略高于本田XR-V、丰田CH-R这类小型SUV，却要低于本田CR-V、丰田荣放这些紧凑型SUV，因此形成明显的错位竞争。独特的定位让?逍客总能在竞争激烈的紧凑型SUV?市场中拥有立足之地，在车市下行、处于寒冬期的2019年，逍客的全年累计销量近18万辆，平均月销量在一万辆以上，这也让逍客的累计销量突破70万，在这个数字的背后，代表着70万车主和家庭对逍客的认可。

外观上，日常逍客的前脸风格偏向于年轻运动，其中网采用家族最具辨识度的平底V型镀铬修饰，中网内部采用熏黑的网格结构，搭配下方的黑色烤漆面板，让前脸更显大气。大灯与格栅相连接，在灯组内侧融合V型元素，大灯由内向外逐渐变窄，更让大灯看起来修长凌厉，给人的视觉观感更加张扬。

来到侧面，逍客仿佛自带溜背，它的后风挡倾斜角度比较大，搭配向外凸起的尾翼，让逍客更具运动风。视线下移便能看到车门处的双腰线，下段线条的起伏角度要明显大于上段腰线，再搭配上后轮眉处的线条隆起，使得车身有种俯冲感。同时，逍客的三围是4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，这样的尺寸要比XR-V长73mm、宽65mm，轴距多出36mm，因此逍客的车内空间比XR-V?更出色。

内饰方面，逍客标配9英寸触控式液晶屏，自带能OTA升级车联网，提供语音操控功能，这更贴合当下年轻人的实际用车习惯，而XR-V的顶配车型只提供8英寸的液晶屏，没有车联网功能。同时逍客的中控台、中央扶手、座椅边缘均采用红色缝线点缀，搭配上本身深色的软性材质，让车内驾驶氛围更优。除此之外，逍客还自带并线辅助、360°全景影像、倒车车侧预警、电动加热座椅、后排出风口等配置，诚意斐然。

动力上，逍客全系搭载2.0L发动机，型号为MR20，与之匹配的是模拟7速CVT变速箱，这让逍客的2021款车型拥有151马力的最大功率，这样的动力表现并不算差，而且对于油耗优化来说很有帮助，能将逍客的百公里油耗控制在6L-6.4L之间。同时，逍客自带了四轮独悬，更能保证乘坐舒适度。

总的来说，逍客能够得到超70万车主的认可，不仅是因为它本身错位竞争带来的尺寸、价格优势，还是因为逍客在同价位车型中，拥有更加出色的产品力表现，能够给乘客带来同价位车型所没有的体验和配置。再加上逍客多年以来在车市中的历史沉淀，以及日产的口碑加持，逍客才能不断取得高销量，成为车市中一款难以被忽略的高产品力紧凑型SUV。

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大众探岳2.0豪华版落地多少钱？和途观l2.0风尚版，谁值得入手？

大众探岳和途观L这两款车型分别是南北大众旗下的中型SUV车型，只不过探岳是根据途观的底子开发出来的全新车型，尽管上市的时间并不长，但是由于对标的是自家兄弟途观L，所以它的市场表现相当抢眼，基于自身的稳定性和耐用性以及不错的综合表现，已经连续多个月反超途观L，隐隐有成为该细分市场标杆车型的潜质，由此可见，市场对于这款车型认可度还是相当高的。

大众途观L?330TSI自动两驱风尚版官方指导价是21.88万，市场终端的优惠力度大概在2.7万左右，裸车价格预计在19.18万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在2.9万左右，车辆上路价格可以控制在22.08万左右。

大众探岳?330TSI自动两驱豪华版官方指导价是23.04万，市场终端的优惠力度大概在1.5万左右，裸车价格预计在21.54万左右，如果加上保险购置税上牌等相关费用，预计在3.1万左右，车辆上路价格可以控制在24.54万左右。

这两款车型如果进行对比的话，首先在车型尺寸上来比较，尽管这两款车型定位的都是中型SUV，但是探岳毕竟只是入门级水准，在整体的车型数据上并没有优势，

大众途观L的车身数据是4712×1839×1673mm，轴距是2791mm。大众探岳的车身数据是4589×1860×1660mm，轴距是2731mm。

再加上两款车型在外观设计上采取了完全不同的形式，大众途观l整体的车身线条更加平直，让整台车型的视觉效果变得更加舒畅，而实际的乘坐空间也更大。但是在空间方面，探岳并不是没有任何优势，探岳的行李箱的装载容积会比途观L来的更有优势。

两侧的价格对比方面，我们明显能看出大众探岳的价格会比途观l的售价贵3万左右，那么这3万块钱显然是在配置方面，有了更多的优势，在对比之后，大众探岳比途观L还要多出的配置有：

前后排侧气帘、膝部气囊、主动刹车系统、倒车影像、三种驾驶模式、真皮（加热）方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、主副驾电动调节座椅、主副驾座椅4向高低调节/腰部调节、前排座椅加热、第2排座椅前后调节、8英寸中控显示屏带GPS导航系统、原厂互联映射系统、语音导航功能、六扬声器、LED（日间行车灯、雾灯）大灯、转向辅助灯、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、后排座椅独立空调、温度分区控制。

在这些配置差距上，我们能够很明显的看出两车在安全配置，舒适性配置和科技化配置方面，大众途观L相对来说做的会比较差一些，但毕竟两车的价格差距摆在那，这倒也是可以理解的。

总的来说，如果在选择这两款车型时，就需要明确自己的用车需求点在哪里大众途观l这款车型，车身尺寸空间都更大，作为家庭用车其实是更合适的，并且它整体的设计风格更符合家用车型的审美标准，而探岳车型则在外观设计上表现出更多的年轻化，更符合年轻人的购车标准，而且它的整体的底盘调价也更加偏向于运动风格。当然有些人在购车时可能价格是唯一的选购标准，那如果在考虑价格时，也可以重点往大众途观车型上去考虑，但是如果更加车型配置的表现，那么可能就要选择大众探岳了。

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