汽车缓冲器在什么位置_汽车缓冲器柱塞作用是什么

1.如何填写有机房曳引式电梯维护保养年度自检报告

2.高频机的实际用途

3.电梯井有什么硬性规定么

4.谁有些 电梯设计的资料呢 ~~不介意分享下 吧 ~~~~

5.shaft有特工的意思

6.汽车发动机构造与维修图解的目录

7.求汽车维修的维修工具名称以及图？（所有）

8.柴油机燃油供给系统，结构组成都是什么？

如何填写有机房曳引式电梯维护保养年度自检报告

我手里有一份电梯年检自检报告是YP-VF电梯的，做一下参考吧，希望对你有所帮助。

曳引驱动电梯定期检验自检报告

(试用模版)

设备注册代码： 30101101022003000000

使用单位名称： XXXX集团物业管理有限公司

设备使用地址： 西城区X号

使用单位设备编号： 1#

维修保养单位： XXXXXXX电梯有限责任公司

企业自检人员： XXXX

填写日期 ： 2012 年 6 月 20 日

填写说明

一、填写要求

1、本报告适用于电力驱动的曳引式与强制式电梯（防爆电梯、消防员电梯、杂物电梯除外）的定期检验自检。

2、自检实施单位对报告中填写内容的真实性及其与实物的一致性负责，需要签字的表格中维修保养单位负责人、维修保养人员、检查人员必须由本人签字，不准代签。

3、应使用钢笔或签字笔填写，不得使用铅笔、圆珠笔，如遇记录错误确需更改时，应采用单杠划去原始数据，在旁边写上更改后数据，加盖或签上更改人的印章或姓名。

4、“检验结果”一栏中有数据要求的项目应填写实测数据；无数据要求的，可填划合格符号“√”或不合格符号“×”；若无此项目时，划“／”。 “结论”一栏中只能填写“合格”、“不合格”、“无此项”等单项结论。必要时，相关项目应当另列表格或者附图，以便数据的记录和整理。

5、自检报告中的结论是对被检设备安全状况的综合评定，必须注明“合格”或“不合格”。

6、报告中不应遗留空白表格，无此项或不详情况应填写斜线“/”或“不详”。

7、按照GB7588-1995及以前标准生产的电梯，注明“★”号的项目允许不检验。

8、如果自检中发现曳引轮绳槽的磨损可能影响曳引能力时（见第2.8项），应当进行第8.11项试验，对于轿厢面积超过规定的载货电梯时还需进行8.12项试验。在此情况下，应当将这些自检项目列入自检报告。

9、项目及类别中1.4“使用资料”所包括的1.1、1.2、1.3，即指国家质检总局发布《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSG T7001-2009）对应的项目。

二、管理要求

1、本报告须由维修保养单位盖章确认。

2、本报告须由使用单位电梯安全管理人员签字确认。

3、检验机构在维修保养单位自检合格的基础上实施定期检验，受检单位需提交本报告复印件备存。

三、检验现场条件

1、机房或者机器设备间的空气温度保持在5?-40℃之间；

2、电源输入电压波动在额定电压值±7%的范围内；

3、环境空气中没有腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃；

4、检验现场(主要指机房或者机器设备间、井道、轿顶、底坑)清洁，没有与电梯工作无关的物品和设备，基站、相关层站等检验现场放置表明正在进行检验的警示牌。

四、检验依据

1、《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSG T7001-2009）

五、声明

1、本自检报告内容只涉及《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSG T7001-2009）中电梯定期检验基本检验内容与要求，其它情况未考虑；

2、本自检报告仅作为一种推荐性范本，供有关单位参考使用。

设备注册代码

30101101022003040---　

设备类型

　电梯

使用单位代码

7109-----

使用登记编号

100000-04-------

使用安全管理人员

XXXX

电话

88-----

规格型号

YPVF-13-CO90

控制方式

并联

额定载重量

1000Kg

额定速度

1.50m/s

层 站 数

12 层 11 站 11 门

是否经过改造

是[ ]否[√ ]

制造日期/改造日期

　1996

产品编号

　XK09-----

制造单位/改造单位

　 -----电梯有限公司

维修保养单位

　XXXXXXXX电梯有限责任公司

联系人

XXXXX

电话

　68------

主要检验仪器设备

万用表、摇表 、钢板尺、 线坠、 电梯维修工具等。

备注

项目及类别

检 验 内 容 与 要 求

检验结果

检验结论

1.技术资料

1.4使用资料

使用单位应准备好以下资料：

(1)使用登记资料，内容与实物相符；

√

合格

(2)安全技术档案，至少包括TSG T7001-2009附件A中 1.1、1.2、1.3所述文件资料（1.2的(3)项和1.3的(4)项除外），以及监督检验报告、定期检验报告、日常检查与使用状况记录、日常维修保养记录、年度自行检查记录或者报告、应急救援演习记录、运行故障和事故记录等，保存完好（本规则实施前已经完成安装、改造或重大维修的，1.1、1.2、1.3项所述文件资料如有缺陷，应当由使用单位联系相关单位予以完善，可不作为本项审核结论的否决内容）；

√

合格

(3)以岗位责任制为核心的电梯运行管理规章制度，包括事故与故障的应急措施和救援预案、电梯钥匙使用管理制度等；

√

合格

(4)与取得相应资格单位签订的日常维修保养合同；

√

合格

(5)按照规定配备的电梯安全管理和作业人员的特种设备作业人员证。

√

合格

2.

机

房

（机器设备间）及相关设备

2.1机房通道与通道门

(1)应当在任何情况下均能够安全方便地使用通道。采用梯子作为通道时，必须符合以下条件：

a.通往机房或者机器设备区间的通道不应当高出楼梯所到平面4m；

b.梯子必须固定在通道上而不能被移动；

c.梯子高度超过1.50m时，其与水平方向的夹角应当在65°～75°之间，并不易滑动或者翻转；

d.靠近梯子顶端应当设置把手。

∕

无此项

(2)通道应当设置永久性电气照明。

√

合格

(3)机房通道门的宽度应当不小于0.60m，高度应当不小于1.80m，并且门不得向房内开启。门应当装有带钥匙的锁，并且可以从机房内不用钥匙打开。门外侧应当标明“机房重地，闲人免进”，或者有其他类似警示标志。

√

合格

2.5照明与插座

(1)机房应当设置永久性电气照明；在机房内靠近入口（或多个入口）处的适当高度应当设有一个开关，控制机房照明；

√

合格

2.6断错相保护

每台电梯应当具有断相、错相保护功能；电梯运行与相序无关时，可以不装设错相保护装置。

√

合格

2.7主开关

(2)主开关不得切断轿厢照明和通风、机房（机器设备间）照明和电源插座、轿顶与底坑的电源插座、电梯井道照明、报警装置的供电电路；

√

合格

2.8驱动主机

(1)驱动主机工作时应当无异常噪声和振动；

√

合格

(3)曳引轮轮槽不得有严重磨损（适用于改造、维修监督检验和定期检验），如果轮槽的磨损可能影响曳引能力时，应当进行曳引能力验证试验。

√

合格

项目及类别

检 验 内 容 与 要 求

检验结果

检验结论

2.

机

房

（机器设备间）及相关设备

2.10紧急操作

★(1)手动紧急操作装置应当符合以下要求：

a.对于可拆卸盘车手轮，设有一个电气安全装置，最迟在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作；

b.松闸扳手涂成红色，盘车手轮是无辐条的并且涂成**，可拆卸盘车手轮放置在机房内容易接近的明显部位；

c.在电梯驱动主机上接近盘车手轮处，明显标出轿厢运行方向，如果手轮是不能拆卸的可以在手轮上标出；

d.能够通过操纵手动松闸装置松开制动器，并且需要以一持续力保持其松开状态；

e.进行手动紧急操作时，易于观察到轿厢是否在开锁区；

√

合格

(2)紧急电动运行装置应当符合以下要求：

a.依靠持续揿压按钮来控制轿厢运行，此按钮有防止误操作的保护，按钮上或其近旁标出相应的运行方向；

b.一旦进入检修运行，紧急电动运行装置控制轿厢运行的功能由检修控制装置所取代；

c.进行紧急电动运行操作时，易于观察到轿厢是否在开锁区；

∕

无此项

(3)应急救援程序：在机房内应当设有清晰的应急救援程序。

√

合格

2.11限速器

(2)限速器或者其他装置上应当设有在轿厢上行或者下行速度达到限速器动作速度之前动作的电气安全装置，以及验证限速器复位状态的电气安全装置；

√

合格

（3)使用周期达到2年的电梯，或者限速器动作出现异常、限速器各调节部位封记损坏的电梯，应当由经许可的电梯检验机构或者电梯生产单位对限速器进行动作速度核验，并且由该单位出具核验报告。

√

合格

2.12接地

(2)所有电气设备及线管、线槽的外露可以导电部分应当与保护线（PE）可靠连接。

√

合格

2.13电气绝缘

动力电路、照明电路和电气安全装置电路的绝缘电阻应当符合下述要求：

最小值

500

MΩ；

不符合

0

处

合格

标称电压/V

测试电压(直流) /V

绝缘电阻/MΩ

安全电压

≤500

＞500

250

500

1000

≥0.25

≥0.50

≥1.00

3．

井道及相关设备

3.4井道安全门

(3)门上应当装设用钥匙开启的锁，当门开启后不用钥匙能够将其关闭和锁住，在门锁住后，不用钥匙能够从井道内将门打开；

∕

无此项

(4)应当设置电气安全装置以验证门的关闭状态。

∕

无此项

3.5井道检修门

(3)应当装设用钥匙开启的锁，当门开启后不用钥匙能够将其关闭和锁住，在门锁住后，不用钥匙也能够从井道内将门打开；

∕

无此项

(4)应当设置电气安全装置以验证门的关闭状态。

∕

无此项

3.10极限开关

井道上下两端应当装设极限开关，该开关在轿厢或者对重（如有）接触缓冲器前起作用，并且在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。

强制驱动电梯的极限开关动作后，应当以强制的机械方法直接切断驱动主机机和制动器的供电回路

√

合格

3.11随行电缆

随行电缆应当避免与限速器绳、选层器钢带、限位与极限开关等装置干涉，当轿厢压实在缓冲器上时，电缆不得与地面和轿厢底边框接触。

√

合格

项目及类别

检 验 内 容 与 要 求

检验结果

检验结论

3．

井道及相关设备

3.12井道照明

井道应当装设永久式电气照明。对于部分封闭井道，如果井道附近有足够的电气照明，井道内可以不设照明。

√

合格

3.13底坑设施与装置

（1）底坑底部应当平整，不得渗水、漏水；

√

合格

(3)底坑内应当设置在进入底坑时和底坑地面上均能方便操作的停止装置，停止装置的操作装置为双稳态、红色并标以“停止”字；样，并且有防止误操作的保护。

√

合格

3.15限速绳张紧装置

(2)当限速器绳断裂或者过分伸长时，应当通过一个电气安全装置的作用，使电梯停止运转。

√

合格

3.16缓冲器

(3)缓冲器应当固定可靠；

√

合格

(4)耗能型缓冲器液位应当正确，有验证柱塞复位的电气安全装置；

√

合格

(5)对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离；并且该垂直距离不超过最大允许值。

280MM

合格

4.轿厢与对重(平衡重)

4.1轿顶电气装置

(1)轿顶应当装设一个易于接近的检修运行控制装置，并且符合以下要求：

a.由一个符合电气安全装置要求，能够防止误操作的双稳态开关（检修开关）进行操作；

b.一经进入检修运行时，即取消正常运行（包括任何自动门操作）、紧急电动运行、对接操作运行，只有再一次操作检修开关，才能使电梯恢复正常工作；

c.依靠持续揿压按钮来控制轿厢运行，此按钮有防止误操作的保护，按钮上或其近旁标出相应的运行方向；

d.该装置上设有一个停止装置，停止装置的操作装置为双稳态、红色并标以“停止”字样，并且有防止误操作的保护；

e.检修运行时，安全装置仍然起作用；

√

合格

(2)在轿顶应当装设一个从入口处易于接近的停止装置，停止装置的操作装置为双稳态、红色并标以“停止”字样，并且有防止误操作的保护。如果检修运行控制装置设在从入口处易于接近的位置，该停止装置也可以设在检修运行控制装置上。

√

合格

4.3轿厢安全窗（门）

如果轿厢设有安全窗（门），应当符合以下要求：

(3)其锁紧由电气安全装置予以验证。

√

合格

4.5对重（平衡重）的固定

如果对重（平衡重）由重块组成，应当可靠固定。

√

合格

4.6轿厢面积

(2)对于为了满足使用要求而轿厢面积超出GB7588-2003规定的载货电梯，必须满足以下条件：

a.在从层站装卸区域总可看见的位置上设置标志，表明该载货电梯的额定载重量；

b.该电梯专用于运送特定轻质货物，其体积可保证在装满轿厢情况下，该货物的总质量不会超过额定载重量；

c.该电梯由专职司机操作，并严格限制人员进入。

∕

无此项

4.8紧急照明和报警装置

轿厢内应当装设符合下述要求的紧急报警装置和应急照明：

(1) 正常照明电源中断时，能够自动接通紧急照明电源；

√

合格

项目及类别

检 验 内 容 与 要 求

检验结果

检验结论

4.轿厢与对重(平衡重)

4.8紧急照明和报警装置

(2)紧急报警装置采用对讲系统以便与救援服务持续联系，当电梯行程大于30m时，在轿厢和机房（或者紧急操作地点）之间也设置对讲系统，紧急报警装置的供电来自前条所述的紧急照明电源或者等效电源；在启动对讲系统后，被困乘客不必再做其他操作。

√

合格

4.9地坎护脚板

轿厢地坎下应当装设护脚板，其垂直部分的高度不小于0.75m，宽度不小于层站入口宽度。

√

合格

4.10超载保护装置

电梯应当设置轿厢超载保护装置，在轿厢内的载荷超过110％倍额定载重量（超载量不少于75kg）时，能够防止电梯正常启动及再平层，并且轿内有音响或者发光信号提示，动力驱动的自动门完全打开，手动门保持在未锁状态。

√

合格

5.

悬挂装置、补偿装置及旋转部件防护

5.1悬挂装置、补偿装置的磨损、断丝、变形等情况

出现下列情况之一时，悬挂钢丝绳和补偿钢丝绳应当报废：

(1)出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折；

√

合格

(2)断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）；

√

合格

(3)磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90％。

采用其他类型悬挂装置的，悬挂装置的磨损、变形等应当不超过制造单位设定的报废指标。

√

合格

5.2端部固定

悬挂钢丝绳绳端固定应当可靠，弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损。

对于强制驱动电梯，应当采用带楔块的压紧装置，或者至少用3个压板将钢丝绳固定在卷筒上。

采用其他类型悬挂装置的，其端部固定应当符合制造单位的规定。

√

合格

5.3补偿装置

(1)补偿绳（链）端固定应当可靠；

√

合格

(2) 应当使用电气安全装置来检查补偿绳的最小张紧位置；

∕

无此项

(3) 当电梯的额定速度大于3.5m/s时，还应当设置补偿绳防跳装置，该装置动作时应当有一个电气安全装置使电梯驱动主机停止运转。

∕

无此项

5.5松绳（链）保护

如果强制驱动电梯的轿厢悬挂在两根钢丝绳或者链条上，则应当设置检查绳（链）松弛的电气安全装置，当其中一根钢丝绳（链条）发生异常相对伸长时，电梯应当停止运行。

∕

无此项

★5.6旋转部件的防护

在机房（机器设备间）内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器，在井道内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器及张紧轮、补偿绳张紧轮，在轿厢上的滑轮、链轮等与钢丝绳、链条形成传动的旋转部件，均应当设置防护装置，以避免人身伤害、钢丝绳或链条因松弛而脱离绳槽或链轮、异物进入绳与绳槽或链与链轮之间。

√

合格

项目及类别

检 验 内 容 与 要 求

检验结果

检验结论

6

轿门与层门

6.2门间隙

门关闭后，应当符合以下要求：

(1)门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙，对于乘客电梯不大于6mm；对于载货电梯不大于8mm，使用过程中由于磨损，允许达到10mm；

最大值

5-MM

不合格

0处

合格

（2)在水平移动门和折叠门主动门扇的开启方向，以150N的人力施加在一个最不利的点，前条所述的间隙允许增大，但对于旁开门不大于30mm，对于中分门其总和不大于45mm。

最大值

15-MM

不合格

0处

合格

6.3玻璃门

层门和轿门采用玻璃门时，应当符合以下要求：

(1)玻璃门上有供应商名称或者商标、玻璃的型式等永久性标记；

／

无此项

(2)玻璃门上的固定件，即使在玻璃下沉的情况下，也能够保证玻璃不会滑出；

／

无此项

(3)有防止儿童的手被拖曳的措施。

／

无此项

6.4防止门夹人的保护装置

动力驱动的自动水平滑动门应当设置防止门夹人的保护装置，当人员通过层门入口被正在关闭的门扇撞击或者将被撞击时，该装置应当自动使门重新开启。

√

合格

6.5门运行和导向

层门和轿门正常运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行程终端时错位；由于磨损、锈蚀或者火灾可能造成层门导向装置失效时，应当设置应急导向装置，使层门保持在原有位置上。

√

合格

6.6自动关闭层门装置

在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，如果层门开启（无论何种原因），应当有一种装置能够确保该层门自动关闭。自动关闭装置采用重块时，应当有防止重块坠落的措施。

√

合格

6.7紧急开锁装置

每个层门均应当能够被一把符合要求的钥匙从外面开启；紧急开锁后，在层门闭合时门锁装置不应当保持开锁位置。

√

合格

6.8门的锁紧

(1)每个层门都应当设置门锁装置，其锁紧动作应当由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力亦

不能导致开锁；

√

合格

(2)轿厢应当在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动；

最小值

8MM

不合格

0处

合格

(3)门的锁紧应当由一个电气安全装置来验证，该装置应当由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构，并且能够防止误动作；

√

合格

(4)如果轿门采用了门锁装置，该装置也应当符合以上有关要求。

√

合格

6.9门的闭合

(1)正常运行时应当不能打开层门，除非轿厢在该层门的开锁区域内停止或停站；如果一个层门或者轿门（或者多扇门中的任何一扇门）开着，在正常操作情况下，应当不能启动电梯或者不能保持继续运行；

√

合格

(2)每个层门和轿门的闭合都应当由一个电气安全装置来验证，如果滑动门是由数个间接机械连接的门扇组成，则未被锁住的门扇上也应当设置电气安全装置以验证其闭合状态。

项目及类别

检 验 内 容 与 要 求

检验结果

检验结论

6

轿门与层门

6.10门刀、门锁滚轮与地坎间隙

轿门门刀与层门地坎，层门锁滚轮与轿厢地坎的间隙应当不小于5mm；电梯运行时不得互相碰擦。

最小值

8MM

不合格

0处

合格

7

无机房电梯附加检验项目

7.2设在轿顶上或轿厢内的作业场地

检查、维修驱动主机、控制柜的作业场地设在轿顶上或轿内时，应当具有以下安全措施：

(2)设置检查机械锁定装置工作位置的电气安全装置，当该机械锁定装置处于非停放位置，能防止轿厢的所有运行；

／

无此项

(4)在检修门（窗）开启的情况下需要从轿内移动轿厢时，在检修门（窗）的附近设置轿内检修控制装置，轿内检修控制装置能够使检查门（窗）锁定位置的电气安全装置失效，人员站在轿顶时，不能使用该装置来移动轿厢；如果检修门（窗）的尺寸中较小的一个尺寸超过0.20m，则井道内安装的设备与该检修门（窗）外边缘之间的距离应小于0.30m。

／

无此项

7.3设在底坑内的作业场地

检查、维修驱动主机、控制柜的作业场地设在底坑时，如果检查、维修工作需要移动轿厢或可能导致轿厢的失控和意外移动，应当具有以下安全措施：

(2)设置检查机械制停装置工作位置的电气安全装置，当机械制停装置处于非停放位置且未进入工作位置时，能防止轿厢的所有运行，机械制停装置进入工作位置后，仅能通过检修装置来控制轿厢的电动移动；

／

无此项

(3)在井道外设置电气复位装置，只有通过操纵该装置才能使电梯恢复到正常工作状态，该装置只能由工作人员操作。

／

无此项

7.4设在平台上的作业场地

当检查、维修机器设备的作业场地设在平台上时，如果该平台位于轿厢或者对重（平衡重）的运行通道中，则应当具有以下安全措施：

(2)设有可以使平台进入（退出）工作位置的装置，该装置只能由工作人员在底坑或者在井道外操作，由一个电气安全装置确认平台完全缩回后电梯才能运行；

／

无此项

（3)如果检查、维修作业不需要移动轿厢，则设置防止轿厢移动的机械锁定装置和检查机械锁定装置工作位置的电气安全装置，当机械锁定装置处于非停放位置时，能够防止轿厢的所有运行；

／

无此项

(4)如果检查（维修）作业需要移动轿厢，则设置活动式机械止挡装置来限制轿厢的运行区间，当轿厢位于平台上方时，该装置能够使轿厢停在上方距平台至少2m处，当轿厢位于平台下方时，该装置能够使轿厢停在平台下方符合3.2井道顶部空间要求的位置。

／

无此项

(5)设置检查机械止挡装置工作位置的电气安全装置，只有机械止挡装置处于完全缩回位置时才允许轿厢移动，只有机械止挡装置处于完全伸出位置时才允许轿厢在前条所限定的区域内移动。

如果该平台不位于轿厢或者对重（平衡重）的运行通道中，则应当满足上述(1)的要求。

／

无此项

7.5紧急操作与动态试验装置

(1)用于紧急操作和动态试验（如制动试验、曳引力试验、限速器-安全钳动作试验、缓冲器试验及轿厢上行超速保护试验等）的装置应当能在井道外操作；在停电或停梯故障造成人员被困时，相关人员能够按照操作屏上的应急救援程序及时解救被困人员；

／

无此项

(4)装置上应当设置停止装置。

／

无此项

项目及类别

检 验 内 容 与 要 求

检验结果

检验结论

7

无机房电梯附加检验项目

7.6附加检修控制装置

如果需要在轿厢内、底坑或者平台上移动轿厢，则应当在相应位置上设置附加检修控制装置，并且符合以下要求：

(2)如果一个检修控制装置被转换到“检修”，则通过持续按压该控制装置上的按钮能够移动轿厢；如果两个检修控制装置均被转换到“检修”位置，则从任何一个检修控制装置都不可能移动轿厢，或者当同时按压两个检修控制装置上相同方向的按钮时，才能够移动轿厢。

／

无此项

8

试验

★8.1轿厢上行超速保护装置试验

当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应当使一个电气安全装置动作。

∕

无此项

8.2耗能缓冲器试验

缓冲器动作后，回复至其正常伸长位置电梯才能正常运行；缓冲器完全复位的最大时间限度为120s。

最大值

10s

不合格

0处

合格

8.3轿厢限速器－安全钳动作试验

(2)定期检验：轿厢空载，以检修速度下行，进行限速器-安全钳联动试验，限速器－安全钳动作应当可靠。

√

合格

8.4对重（平衡重）限速器－安全钳动作试验

轿厢空载，以检修速度上行，进行限速器-安全钳联动试验，限速器－安全钳动作应当可靠。

∕

无此项

8.6空载曳引力试验

当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应当不能提升空载轿厢。

√

合格

8.7运行试验

轿厢分别空载、满载，以正常运行速度上、下运行，呼梯、楼层显示等信号系统功能有效、指示正确、动作无误，轿厢平层良好，无异常现象发生。

√

合格

8.8消防返回功能试验

如果电梯设有消防返回功能，应当符合以下要求：

(1)消防开关应当设在基站或者撤离层，防护玻璃应当完好，并且标有“消防”字样；

√

合格

(2)消防功能启动后，电梯不响应外呼和内选信号，轿厢直接返回指定撤离层，开门待命。

√

合格

8.10空载上行制动试验

轿厢空载以正常运行速度上行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应当被可靠制停，并且无明显变形和损坏。

√

合格

8

试验

8.11下行制动试验

轿厢装载1.25倍额定载重量，以正常运行速度下行至行程下部，切断电动机与制动器供电，曳引机应当停止运转，轿厢应当完全停止，并且无明显变形和损坏。

∕

无此项

8.12静态曳引试验

对于轿厢面积超过相应规定的载货电梯，以轿厢实际面积所对应的1.25倍额定载重量进行静态曳引试验，对于轿厢面积超过相应规定的非商用汽车电梯，以1.5倍额定载重量做静态曳引试验，历时10min，曳引绳应当没有打滑现象。

∕

无此项

自检报告结果及整改意见

合格

检查人签字： 维修人签字： 检查日期：

整改工作完成情况

／

检查人签字： 维修人签字： 复查日期：

自 检 结 论

设备注册代码为：301011010220030-------------- 的电梯设备，自检结论为：

合格。

维修保养单位（盖章）： 使用单位电梯

负 责 人（签字）： 安全管理人员（签字）：

年 月 日 年 月 日

高频机的实际用途

1、热锻它主要是把金属工件加热到一定温度后（根据材质不同加热温度也不同），通过冲床、锻床或其他形式把工件锻压成其他形状。例如：表壳、表胚、拉手、模具附件、厨房餐具用品、工艺品、标准件、紧固件、机械零件加工、铜锁、铆钉、钢钎、钎具的热挤压等等。

2、热配合它主要是指不同种金属之间或金属与非金属之间通过对金属的加热，利用热扩张或热熔解的原理使两者连接在一起。例如：电脑散热器的铜芯与铝片、喇叭网的埋值焊接、钢塑管的复合、铝箔的封口（牙膏皮）、电机转子、电热管封口等等。

3、熔炼它主要是指通过对金属的高温，把金属化成液体，主要适用于铁、钢、铜、铝、锌以及各种贵重金属。如金、银的熔化。 它主要是通过对工件的加热等处理后使得金属材质的硬度发生变化，具体应用如下：

1、 各种五金工具、手工具。如钳子、板手、锤子、斧头、旋具、剪刀（园艺剪）等的淬火；

2、 各种汽车、摩托车配件。如曲轴、连杆、活塞销、链轮、铝轮、气门、摇臂轴、传动半轴、小轴、拔叉等的淬火；

3、 各种电动工具。如齿轮、轴心；

4、 机床行业类。如机床床面、机床导轨等的淬火；

5、 各种五金金属零件、机械加工零件。如轴类、齿轮（链轮）、凸轮、夹头、夹具等的淬火；

6、 五金模具行业。如小型模具、模具附件、模具内孔等的淬火； 它主要是通过加热到一定温度使焊料熔化，从而把两种一样材质或不同材质的金属连接在一起，具体应用如下：

1、各种五金刀具的焊接：金刚石刀具、磨具、钻具、合金锯片、硬质合金车刀、铣刀、铰刀、刨刀、木工钻头等的焊接；

2、各种五金机械配件的焊接：五金卫浴产品、制冷铜配件、灯饰配件、精密模具配件、五金拉手、打蛋器、合金钢与钢、钢与铜、铜与铜等同种金属或异种金属的银焊、铜焊；

3、复合锅底焊接主要用于圆形、方形及其它异形平面不锈钢锅底与铝片的三层钎焊，也可用于其它金属平面钎焊。

4、电热水壶（电咖啡壶）的发热盘焊接主要用于不锈钢平底、铝片与各种形状电热管之间的钎焊。 1、各种不锈钢行业的退火。如不锈钢盆、罐的退火拉伸、退火卷边以及水槽的退火、不锈钢管、不锈钢餐具、不锈钢杯等；

2、其他各种金属工件的退火。如高尔夫球头、球杆、铜锁头、五金铜配件、菜刀把、刀刃、铝锅、铝桶、铝散热器以及各类铝制品相关模具如制作各种感应圈 应先准备好各种模具 沿的模具制作的出来的东西既快又漂亮。 一．热处理行业：

1．五金工具高频淬火热处理，如；虎钳、锤、大力钳、扳手。

2．各种汽、摩配高频淬火热处理，如：曲轴、连杆、活塞销、凸轮轴、气门、变速箱内的各种齿轮、各种拔叉、各种花键轴、传动半轴、各种小轴、曲柄销、各种摇臂、摇臂轴等高频淬火热处理。

3．液压元件，如：柱塞泵的柱塞、转子泵的转子、各种阀门上的换向轴、齿轮泵的齿轮等高频淬火热处理。

4．各种电动工具齿轮、轴的高频淬火热处理。

5．各种木工工具，如：斧头、刨刀等热处理。

二．焊接行业：

1．各种车刀、刨刀、铣刀等机加工刃具的焊接。

2．各种金钢石工具的焊接，如：金钢石锯片、金钢石钻具的焊接。

3．各种一字型钎头、柱齿钎头、燕型煤钻头、铆杆钻头。

4．各种采煤机截齿的焊接、各种掘机截齿的焊接。

5．各种机械用刀具的焊接。

三．锻压行业：

1．各种标准件，非标准件的热墩。

2．钳子、扳手等五金工具的锻前加热等。

3．钎具、钎尾尾柄、锥体、钎头锻造等。 长度不大的板料型材，以及槽形截面零件传统上是在专用模具内用1次或2次冲压制造的。同样可用通用工具按单元冲压，但是，采用这种方法时平面段 3应足够宽。在制造专用模具的凸模和凹模时，应从材料的名义厚度入。出发，配合工作表面。在闭合位置，模具应校正零件的平面段，并排除毛坯自由弯曲的影响。毛坯厚度入的实际值可能与入。值差别很大，因此进行校正作用的不是所有段。

例如，对高精度的薄板钢，厚度h0=2mm的公差δ为±0.15 mm。用名义厚度配合的模具来校正h=2.15mm的毛坯时，在2段上凸模和凹模之间的间隙:为2.15mm，而在1段和3段上当σ=30 时Z=2.3mm。若hh是在2段上。

不均匀的校正作用将负面反映在零件的精度上，这是传统工艺的缺点之一。传统工艺的缺点还有模具和设备的费用大，因为压力机的峰值负荷特征产生的功率太大。 分析应力状态表明，在毛坯上的模具边缘的压力值σs ln （r+h）/r 。当r/h值∝1时达到与屈服应力值σs相并论的值。由此，毛坯在弯曲段上的拉伸抗力显著弱。相反影响是由于弯曲引起这些段的硬化，其较平面段的硬化产生得快。根据r/h值，占优势的是这些因素之一。

在确定凸模和凹模的最小允许圆角半径Rmin时应从下列条件出发，即不与模具接触的毛坯段转入塑性拉伸状态应在经受接触压力的毛坯段的承载能力消失之前。所得值Rmin较一般弯曲时将近大50%，对低碳钢，Rmin值不超过材料的厚度值。在试验试样时斜壁的极限角将近45°，这可用试验冲压型材的结果所证实。

在测量零件斜段母线的直线度时，发现存在偏差，但其不超过毛坯材料的厚度公差。这时，母线的拉伸变形位在10%范围内，被拉伸段沿宽度的延伸，即在型材的长度方向为小于2mm。

为了获得α<30°的零件，必须在拉弯过程中毛坯的边缘向凸模方向移动。最好这些移动与凹模块一起进行，否则毛坯段将沿凹模边缘滑动，并经受弯曲和后续的拉直，从而引起毛坯段的过度变薄。　研制了装有活动凹模块的模具结构，模具安装在具有大功率缓冲器的压力机上，以用于夹紧毛坯的边缘。

模具的工作过程如下：将毛坯2安放在凸模3和压板7上。压板安装在活动板的导向槽9内。当上模板下行时，装在其导向槽5内的凹模块6将毛坯的边缘压紧在压板上，并随压力机的滑块行程移动，这时克服了缓冲器顶杆11的反压力。毛坯便围着模具的边缘弯曲，在毛坯内将引起拉力，并使凹模块和压板垂直于压力机滑块行程移动。当毛坯的弯曲角σ达到所需值时，压板7和楔块12开始相互作用。它们接触的平面同样有等于σ的倾角，因此，进而的压板合成移动方向沿着弯曲零件的壁。由凹模块和压板间的摩擦力夹住的毛坯边缘与压板一起移动。

当压力机滑块反行程时，成品零件与凹模块6和压板7一起向上运动。压板便停在凸模水平上，而凹模块与上模板一起继续运动。安装在上模板上的反楔块4便与压板的轴颈10相互作用，并将压板和与其销柱1相联的凹模块退到挡块8限制的位置。

电梯井有什么硬性规定么

电梯井道内需要设有缓冲器、井道照明、各类开关、限速器张紧装置和随行电缆等。

（1）缓冲器通常设置在井道底坑的地面上，也有设置在轿厢、对重底部的。

（2）在井道内应设置永久性的照明，以方便维修人员工作。

（3）为了进行机房与轿厢信号的传输，还应设置随行电缆来实现轿厢与机房的通信。

电梯驱动主机及其附属设备和滑轮应设置在一个专用房间内，该房间应有实体的墙壁、房顶、门和(或)活板门，只有经过批准的人员(维修、检查和营救人员)才能接近。机房或滑轮间不应用于电梯以外的其他用途，也不应设置非电梯用的线槽、电缆或装置。

扩展资料：

进入轿厢的井道开口处应装设无孔的层门，门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙应尽可能小。

对于乘客电梯，此运动间隙不得大于6mm。对于载货电梯，此间隙不得大于8mm。由于磨损，间隙值允许达到10mm。如果有凹进部分，上述间隙从凹底处测量。

导向滑轮可以安装在井道的顶层空间内，其条件是它们位于轿顶投影部分的外面，并且检查、测试和维修工作能够安全地从轿顶或从井道外进行。

百度百科-电梯制造与安装安全规范

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电梯技术要求摘要

一、电梯的分类

l 按用途分：

1 ．乘客电梯 TK

2 ．载货电梯 TH

3 ．客货两用电梯 TL

4 ．病床电梯 TB

5 ．住宅电梯 TZ

6 ．杂物电梯 TW 底面积≤ 1M2 ，深度≤ 1M ，每格高度≤ 1.2M

7 ．船用电梯 TC

8 ．观光电梯 TG

9 ．汽车电梯 TQ

l 按速度分：

1. 低速梯 V ≤ 1.0m/s

2. 快速梯 1.0m/S ＜ V ≤ 2.0m/s

3. 高速梯 V ＞ 2.0m/s

l 按曳引电动机供电电源分：

1． 交流电梯：以交流电动机为驱动的电梯。

2． 直流电梯：以直流电动机为驱动的电梯。

l 按有减速器分类

1． 有齿轮电梯：用于低速和快速梯。

2． 无齿轮电梯：用于高速梯。

l 按驱动方式分：

1． 钢丝绳式

2． 液压式

l 按机房位置分

l 按控制方式分：

1 ．手柄开关控制、手动门 SS

2 ．手柄开关控制、自动门 SZ

3 ．按钮控制，手动门 AS

4 ．按钮控制，自动门 AZ

5 ．信号控制 XH

6 ．集选控制 JX

7 ．并联控制 BL

8 ．梯群控制 QK

9 ．微机处理，集选控制 JXW

二、电梯的曳引传动方式

1． 曳引钢丝绳的绕法

（1） 1 ∶ 1 绕法 轿厢的升降速度与钢丝绳线速度一样。钢丝绳所受力等于所悬挂重量的总和。

（2） 2 ∶ 1 绕法 轿厢的升降速度是钢丝绳线速度的一半。钢丝绳所受力等于所悬挂重量总和的一半。

2． 曳引钢丝绳的绕式

（1） 全绕式 每根钢丝绳在曳引轮上绕过二次，需要两个对应的绳槽。

（2） 半绕式 每根钢丝绳在曳引轮上只绕一次，只需一个对应绳槽。半绕式电梯，曳引钢丝绳在曳引轮上最大包角为 180 °，一般不小于 150 °。

三、电动机

l 电动机定子和转子温升不超过 25 ℃。

l 定子与转子间隙 1mm 。

l 电动机轴向窜动量不大于 3mm 。

l 轴承温度不超过 80 ℃。

l 额定电压值波动在± 7% 以内。

l 电动机空载电流中任何一相与三相平均值的偏差不大于平均值的 10% 。

l 曳引电动机振幅及轴向窜动量允许值：

振幅允许值： 1000 转 / 分：≤ 0.13mm 。 750 转 / 分：≤ 0.16mm 。

轴向窜动： 10kw ： 0.5mm 。 10-20kw ： 0.74mm 。 30kw 以上： 1.0mm 。

四、制动器

l 得电立即松闸、失电立即抱闸。

l 电磁力应大于制动力。

l 瓦闸与制动轮的接触面积应大于瓦闸面积的 80% 。

l 松闸时，瓦闸与制动轮的间隙最好在 0.3~0.5mm ，不大于 0.7mm 。

l 制动器线圈正常工作温升在 60 ℃以下，最高不超过 85 ℃。

l 制动器轴锁磨损超过原直径 5% 或椭圆度超过 0.5mm 时应更换。

l 制动瓦片磨损量达原厚度 1/4 时应更换。

五、曳引轮

l 材料要求：耐磨、延伸率大、磨擦系数大，一般用球墨铸铁。

l 绳槽型式：

（1） 半圆槽：摩擦系数小，用于全绕式电梯。包角大于 330 °。

（2） 速切口半圆槽：摩擦力适中，用于半绕式电梯。包角应大于 135 °。

（3） V 型槽：摩擦力大，不常用，有时在载货电梯中用。

l 曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径应大于 40 。

l 曳引轮的节圆直轻与电梯运行速度有关。

六、导向轮

l 用于半绕式时，称过桥轮。用于全绕式时，称抗绳轮。

l 绳槽应为半圆槽。

l 槽深大于 d/3 。

l 槽的圆弧半径 R 比钢丝绳半径放大 1/20 。

l 导向轮节圆直径应比钢丝绳直径大 40 倍以上。

l 导向轮安装时离机方地面距离应大于 10cm 。

七、减速器

l 减速箱的作用是降低曳引机输出转速，增大输出转距。

l 电梯蜗杆传动有圆柱型蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动两大类。

l 蜗杆在蜗轮上面称蜗杆上置式，蜗杆在蜗轮下面称蜗杆下置式。

l 蜗轮副的齿面间隙应在 0.095~0.19mm 之间。

l 电动机主轴与蜗杆的同轴度：刚性连接≤ 0.02mm ，弹性连接≤ 0.1mm 。

l 连接器外圆的径向跳动不应超过 1/3000 。

l 掌握好润滑油型号、加油量、漏油情况等。

l 减速器各机件和轴承温度不高于 60 ℃，箱体内油温不得超过 85 ℃。

八、曳引钢丝绳

1． 至少有两根独立的钢丝绳。

2． 曳引轮节圆直径与钢丝绳直径之比不应小于 40 。

3． 钢丝绳的公称直径不小于 8mm 。

4． 钢丝绳的安全系数：

三根或三根以上： 12

两根： 16

卷筒驱动 12

5． 钢丝绳与绳头连接处的强度不应小于钢丝绳自身强度的 80% 。

6． 各根钢丝绳应受力均等，小于 5% 。

7． 空载到满载的网丝绳伸拉量不超过 20mm 。

8． 端接型式：锥型套、自锁楔型、绳夹。

9． 钢丝绳报废标准：

钢丝绳单丝断裂根数：

钢丝绳安全系数 钢丝绳一个捻距有下列断裂数应更换

钢丝表面磨损量达直径 %

0 10% 15% 20% 25% 30%

12-14 20 17 15 14 12 10

14-16 22 18 16 15 13 11

同捻钢丝绳取 1/2 数值为报废依据

表面磨损或腐蚀占直径 30% 时，不管有无断丝或出现断股即报废。

九、补偿绳

电梯额定速度超过 2.5m/s 时，应使用速张紧轮的被偿绳。

张紧轮的节圆直径与补偿绳的公称直径之比应不小于 30 。

电梯额定速度超过 3.5m/s 时，应增设一个防跳装置。

十、厅、轿门技术要求

1． 门扇与门套，门扇下端与地坎之间的间隙：客梯 1~6mm ，货梯 1~8mm 。

2． 开门刀与各层厅门地坎之间的距离： 5~10mm 。

3． 各层厅门门锁上的滚轮端面与轿厢地坎间的距离： 5~10mm 。

4． 各层厅门地坎的不水平度≤ 2/1000 。

5． 各层厅门地坎应略高出装修后的地面 2~5mm 。

6． 各层在门地坎至轿门地坎的距离偏差均为 0~+3mm 。

7． 滚轮架上的偏心轮下导轨下端面的距离不应大于 0.5mm 。

8． 厅门门套立柱和框架立柱的不垂直度和横梁的不水平度不超过 1/1000 。

9． 中分式门的门扇在对口处应平整，两扇门的不平度不应大于 1mm ，门缝在整个可见高度上均不应大于 2mm 。

10 ．门在开足后，门扇不应凸出轿厢门套，应适当缩入 5mm 左右。

11 ．门在开、关过程中应平稳，不应有跳动、抖动现象。

12 ．厅门门扇上应装有强迫关门装置。

13 ．被动门应设有电气联装置。

14 ．门锁门钩子钩进量大于 7mm 。并开始与电锁联锁触点接触。

15 ．关门阻止力应不大于 150N 。

十一、导轨

1 ．导轨支架的安装

l 连接方式：

A ：对穿螺栓固定法

B ：预埋螺栓固定法

C ：预埋钢板焊接固定法

D ：膨胀螺栓固定法。

E ：直接埋入法

l 支架水平度： 5mm

l 支架间距：

（1） 一定要保证每根导轨有 2 只支架。

（2） 间距不大于 2.5M 。

（3） 与连接板不能垂直。

3． 导轨安装

l 垂直度：轿厢侧小于 1.2mm/5M ，不设安全钳的对重导轨：小于 2mm/5M

l 接头缝隙：轿厢导轨不大于 0.5mm ，不设安全钳的对重导轨：不大于 1mm

l 接头台阶：不大于 0.05mm ，不设安全钳的对重导轨：不大于 0.15mm

l 修光长度： 250~300mm

l 与支架的连接：不能用焊接方法。

l 导轨的最底端不能悬空。

l 轨距要求：轿厢 0~+2mm ，对重： 0~+3mm

整根用照导器修正其导距的间隙和偏斜。

十二、导靴

（1） 固定式滑动导靴：适用于 V ≤ 0.63m/s 。

（2） 弹簧式滑动导靴：适用于 V ≤ 2m/s 。

（3） 滚动导靴：适用于 V ＞ 2m/s 。

l 滚动导靴的水平移动量为 1mm ，顶面移动量为 2mm 。

l 导靴侧面磨损量不得超过原厚度的 25% （双面计算）

l 滑动弹簧导靴 a 、 c 间隙调正为 2mm ， b 尺寸根据载重量加以调正。

kg 500 750 1000 1500 2000-3000 5000

b 42mm 34mm 30mm 25mm 25mm 20mm

十三、缓冲器

1． 弹簧式缓冲器（蓄能型）

l 用于速度 V ≤ 1m/s 的电梯上。

l 缓冲行程： S=0.135V 2 （ M ）且不小于 65mm 。

l 越程距离： 200~350mm 。

2． 液压式缓冲器（耗能型）

l 可用于任何速度的电梯。

l 缓冲行程： S=0.067V 2 (M) ，且不小于 420mm 。

l 越层距离： 150~400mm 。

3． 安装维修技术要求

l 轿厢底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤ 20mm 。

l 对重底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤ 20mm 。

l 弹簧缓冲器顶面不水平度不应超过 4/1000 。

l 轿厢侧使用两个缓冲器时，同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离的偏差不大于 2mm 。

l 采用液压缓冲器时，其柱塞垂直度不大于 0.5% 。（另有称± 0.5mm ）

l 液压缓冲器压实后重力离开应在 120 秒内自动复位。

l 缓冲器应有防尘防锈措施

十四、限速器

1． 最低动作速度： 115%V

2． 最大动作速度：

（1） 瞬时式安全钳： 0.8m/s

（2） 渐进式安全钳，电梯速度≤ 1m/s 时： 1.5m/s 。

（3） 其它： 1.25V+0.25/V

3． 安全钳电气开关动作速度： 90-95%V 0 （ V 0 限速器动作速度）

4． 对重侧限速器动作速度略高于轿厢侧限速器动作速度，但不能超过 10% 。

5． 限速器轮的节圆直径与限速器钢丝绳的公称直径之比不小于 30 。

6． 限速器钢丝绳直径不小于 6mm ，安全系数不小于 5 。

7． 限速器轮的不垂直度不大于 0.5mm 。

8． 张紧装置必需是浮动的，重锤不小于 30kg 。有断绳保护开关。

9． 张紧装置离地高度（ mm ）

电梯类别 低速电梯 快速电梯 高速电梯

距地面主度 400 ± 50 550 ± 50 750 ± 50

10 ．张紧轮张紧力的要求：

正常运行时，张紧力≥ 150N ，限速器动作时，限速器的张紧力应不小于安全钳起作用时所需力的 2 倍且不应小于 300N 。

11 ．限速器响应时间：

限速器动作速度前的响应时间和达到动作速度后，吊起楔块与导轨按能时间（限速器与安全钳的灵敏性）标准在 0.5 秒以内，如无轧绳置的响应时间稍长些。

十五、安全钳

1． 瞬时式安全钳适用于额定速度不超过 0.63m/s 的电梯。

2． 渐进式安全钳适用于额定速度大于 1.0m/s 的电梯。

3． 制停距离

H=V 1 2 /2g+0.10+0.03 （ m ）

额定速度（ m/s ） 限速器最大动作速度（ m/s ） 最小制停距离 最大制停距离

1.50 1.98 330 840

1.75 2.26 380 1020

2.0 2.55 460 1220

2.25 3.13 640 1730

3.00 3.7 840 2320

十六、井道顶部空间和底坑的尺寸要求

1． 井道顶部空间，当对重完全压实在缓冲器上时，应同时满足以下三个条件：

（1） 轿厢导轨长度应能提供≥ 0.1+0.035V 2 (m) 的进一步制导行程。

（2） 井道顶部最底部件与轿顶站人空间底平面的垂直距离≥ 1.0+0.035 V 2 (m) 。

（3） 井道顶部最底部件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的距离≥ 0.3+0.035V 2 (m)

井道顶部最底部件与导靴或滚轮，钢丝绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的距离≥ 0.1+0.035V 2 (m)

同时，轿厢上方应有一个足够的空间，能放进一个不小于 0.5 米× 0.6 米× 0.8 米的距形体。

2． 当轿厢完全压实在缓冲器上时，应同时满足：

（1） 对重轨导长度应能提供一个≥ 0.1+0.035V 2 (m) 的进一步制导行程。

当电梯减速度能被监控时，这个数值可以减小：

V ＜ 4m/s 时，可减少原数值的 1/2

V ＞ 4m/s 时，可减少原数值的 2/3

无论哪种情况， 0.035V 2 的值，均不得小于 0.25 米。

（2） 底坑内应有能放进一个不小于 0.5 米× 0.6 米× 1.0 米的距形体。

（3） 底坑的底部与轿厢最低部分间的净空距离应不小于 0.5 米。该底部与导靴或滚轮、安全钳楔块、护脚板或垂直滑动门的部件间的净距离不超过 0.1 米。

十七、机房部件安装技术要求

1． 承重钢梁

（1） 承重钢梁如埋入承重墙内时应超越墙中心 20mm ，且不应小于 75mm 。

（2） 对于砖墙，梁下应垫以能承受其重量的钢筋混凝土过梁或金属过梁。

（3） 承重钢梁上平面水平度≤ 0.5/1000 ，三根承重梁上平面相互高差≤ 0.5mm ，相互平行度≤ 6mm 。

2． 曳引机

（1） 对不设减震装置的曳引机座的水平度不大于 2/1000 。

（2） 曳引轮位置偏差：前后方向≤± 2mm ，左右方向≤± 1mm 。

（3） 曳引轮、导向轮、复绕轮垂直度偏差≤ 0.5mm ，平行度≤± 1mm 。

3． 限速器

（1） 限速器与基座应用螺栓连接，如用混凝土基座，该基座的尺寸应比限速器底座每边放大 25~40mm 。

（2） 限速器轮的不垂直度不大于 0.5mm 。

4． 控制屏

（1） 垂直度≤ 3/1000

（2） 正面距门、窗≥ 600mm 。

（3） 维修侧距墙≥ 600mm 。

（4） 距机械设备≥ 500mm 。

5． 总电源

（1） 安装在门入口方便接触处，高度 1.3~1.5 米。

6． 孔洞要求

机房内钢丝绳与楼板边孔洞每边间隙应为 20~40mm ，四周筑台阶高 50mm 。

7． 标志

在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧漆成**。制动器手动松闸板手漆成红色，并挂在易接近的墙上。机房内有多台电梯应有明显标志便于区别。

十八、管路、线槽敷设原则

1． 与可移动部分的最小距离：机房 50mm ，井道 100mm 。

2． 线管、线槽应用阻燃材料。

3． 线管弯头超过 3 只应设接线盒。

4． 水平、垂直偏差不大于 2/1000 ，全程最大偏差不大于 20mm 。

5． 水平支承点间距 1.5 米，垂直支承点间距 2 米。

6． 软管弯曲半径大于软管半径的 4 倍。

7． 软管支承点间距不大于 1000mm ，自由端头长度不大于 100mm 。

8． 线管内导线总面积不大于线管内净面积的 40% 。

9． 线槽内导线总面积不大于线槽内净面积的 60% 。

十九、接地接零

1. 电气设备金属外壳应有易于识别的接地端。

2. 接地电阻值不大于 4 Ω。

3. 接地线应用铜芯线。

4. 接地线截面积不应小于相线的 1/3 。

5. 接地线截面积对裸铜线不应小于 4mm 2 。

6. 绝缘线不应小于 1.5mm 2 。

7. 线槽接头、电线管弯头、束结、分线盒应跨接接地线。可用 5mm 钢筋作跨接线。

8. 轿厢接地线如用电缆线不得少于 2 根，截面积大于 1.5mm 2 。

9. 接地线应用黄绿双色线。

10. 零线与接地线应始终分开。

11. 保护接地与保护接零不得混用。

二十、井道

1． 当相邻两层门地坎间的距离超过 11 米时，其间应设置安全门。

2． 检修门、安全门和检修活板门均不得朝井道内开启。

3． 门和活板门均应装设用钥匙操纵的锁，当门、活板门开启后不用钥匙也能将其关闭和锁住。

4． 检修门与安全门即使在锁住的情况下，也应能不用钥匙从井道内部将门开启。

5． 只有检修门、安全门以及检修活板门均处于半闭状态时，电梯才能运行。

6． 电梯运行部件之间水平距不小于 0.3 米，隔离栏贯穿整个井道高度。

7． 电梯提升高度大于 30 米，应装对讲装置，应有补偿装置（绳或链）。

8 ．电缆线移动弯曲半径

8 芯不少于 250mm 。

16~14 芯不少于 400mm 。

如多种规格共用，以最大弯曲半径为准。

shaft有特工的意思

源自金山词霸2007专业版

shaft

[FB:ft]

n.

轴, 杆状物

shaft

shaft

AHD:[sh?ft]

D.J.[.#ft]

K.K.[.#ft]

n.（名词）

The long, narrow stem or body of a spear or an arrow.

柄：矛或箭杆上的长而细的杆

A spear or an arrow.

矛，箭

A projectile suggestive of a spear or an arrow in appearance or configuration.

类似矛或箭之物：轮廓或外形象矛或箭的抛射物

Informal A scornfully satirical comment; a barb.

非正式用语 嘲笑：嘲讽的评论；讽刺

Slang Harsh, unfair treatment. Often used withthe :

俚语 苛刻的待遇：粗鲁、不公正的待遇。通常和The 连用：

The president of the airline really gave the unions the shaft.

航空公司的总裁对待工会实在苛刻

A ray or beam of light.

光线：一束或一条光线

The handle of any of various tools or implements.

柄：工具或装置的把手

The main axis of a feather, especially its distal portion.

羽干：羽毛的主轴，尤指羽毛末端部分

Anatomy

解剖学

The midsection of a long bone; diaphysis.

长骨的中段；骨干

The section of a hair projecting from the surface of the body.

毛干：毛发从身体表面长出的部分

Architecture

建筑学

A column or an obelisk.

支柱：柱或方尖形碑

The section of a column between the capital and the base.

柱身：柱顶与柱基之间的部分

One of two parallel poles between which an animal is harnessed to a vehicle.

辕杆：将作为运输工具的动物束于中间的两杆中的任一个

A long, generally cylindrical bar, especially one that rotates and transmits power, as the drive shaft of an engine.

转动轴：长且通常是圆的棒，尤指旋转并传导力的，如驱动机器的转动杆

A long, narrow, often vertical passage sunk into the earth, as for mining ore; a tunnel.

井筒：通入地下的长而窄的垂直通道，如用于采矿的；隧道

A vertical passage housing an elevator.

电梯的垂直升降机井

A duct or conduit for the passage of air, as for ventilation or heating.

通风道：空气流通的通道或传送管道，如用于通风或加热时

v.tr.（及物动词）

shaft.ed,shaft.ing,shafts

To equip with a shaft.

装柄

Slang To treat in a harsh, unfair way:

俚语 苛刻的对待：不公正、粗鲁地对待：

“He had been shafted by the press quite a bit”(Frank Deford)

“他受到了报刊新闻界的极不公正地抨击”(弗兰克·德福德)

Middle English

中古英语

from Old English sceaft

源自 古英语 sceaft

shaft

[FB:ft]

n.

箭(杆), 矛(杆); 箭一般的东西

杆状物

车杠, 辕

电线, 电光; 光线

升降机井; 通风管道, 烟囱

斧柄

(古生物的)主突起茎

植干; 茎, 柄动羽干

机轴

建柱身; 旗杆; 塔尖; 纪念标

井穴,矿矿井, 竖井

[pl. ][美俚](人的)大腿

冶炉身

the shaft of an axe

斧柄

put down [sink] a shaft

掘竖井

an elevator shaft

电梯通道

shafts of satire [ridicule; envy]

尖锐的讽刺[嘲笑; 嫉妒]

shaft

[FB:ft]

vt.

以杆推进

在...装杆

[俚]欺骗; 利用

shaft a boat through a tunnel

用杆推一小船通过隧道

shaftbottom

n.

井底, 井底车场

shaft-cup

n.

轴盖

shaft-driven

adj.

轴驱[传]动的

shaft-to -digital

n.

转轴-数字转换

shafted

adj.

有箭杆的, 有柄的, 有羽轴的

shaftless

adj.

无轴的

shaftman

n.

凿井工

shaftment

n.

箭杆粘羽毛和涂色的部分

get the shaft

[美俚]受骗, 上当, 受到不公正的待遇

give sb.the shaft

[美]使受骗, 上当; 不公正地对待某人

have ashaft[an arrow] left in one's quiver

还有本钱; 还有计可施; 还不致于山穷水尽

make a shaft or a bolt of [on] it

冒一下险, 碰一碰运气

Parthian shaft [shot]

临别时的敌对言行

the shaft went home

箭杆深深射入; 谴责触及灵魂深处

access shaft

进口竖井, 进入井

accessory drive shaft

附属[辅助]主动轴

actuating shaft

驱动轴

admission cam shaft

进气凸轮轴

aileron knob shaft

副翼控柄轴

air shaft

矿通风竖井

airscrew shaft

螺旋桨轴

air shutter shaft

阻风器轴

alarm hammer shaft

闹锤轴

angle shaft

建角条

annulate shaft

环轴

armature shaft

电枢轴

arrow shaft

箭杆

articulated shaft

活动关节轴

auger shaft

推近螺旋轴

auxiliary shaft

副轴

axle shaft

车轴, 后轴, 主动轴, 驱动轴, [后轴的]内轴

azimuth drive shaft

方位角传动轴

backgear shaft

背齿轮轴

back-up shaft

支持辊辊轴

basic shaft

基准轴

beater shaft

打棉机轴

bent shaft

曲轴, 曲柄轴

bevel pinion shaft

圆锥齿轮轴

blast-furnace shaft

高炉炉身

blind shaft

窗帘卷轴

blowing shaft

送风井

booster operating lever shaft

增压器操作杠杆轴

bottom door winding shaft

底门卷链轴

brake shaft

制动器轴

cable shaft

电缆引入井

cager rocker shaft

装罐用推车机的推杆

cam follower rocker shaft

凸轮滚轮摇臂轴

capacitor shaft

(可变)电容器转轴

capstan shaft

主导轴

cardan shaft

万向轴, (汽车的)中间轴, 推进轴

castellated shaft

花键轴

central shaft

中央竖井

centre shaft

中轴, 顶尖轴

ceramic main shaft

陶瓷主轴

charge shaft

(轮窑码砖时预留的)垂直火道

chimney shaft

烟囱筒身

choke valve shaft

阻气阀轴

clamp shaft

夹紧轴

clamping pto shaft

带缓冲器的动力输出轴

climbing shaft

攀登柱

collared shaft

环轴

column shaft

柱身

compensating shaft

补偿轴

compound shaft

复合井筒

concave adjustment shaft

凹板调整轴

connection shaft

天轴, 中间轴, 连结轴

control shaft

控制轴

conveyer drive shaft

输送器传动轴, 输送机主动轴

counter shaft

副传动轴, 天轴, 对轴; 分配轴, 凸轮轴; 中间轴, 侧轴

coupling shaftshaft

联(接)轴

coupling propeller shaft

传动轴接轴

crane shaft

起重机轴

crank shaft

曲柄轴

cross shaft

横轴

cupola shaft

冲天炉(炉)身

current-carrying shaft

载流轴, 带电轴

curved-tooth coupling shaft

(燃气轮机车)曲齿连结轴

cut shaft

蒸汽配力轴

cutter shaft

刀轴, 滚刀轴; 切碎装置轴

cylinder shaft

脱粒滚筒轴; 刀式滚筒轴, 滚筒刀轴; 活塞杆

cylindrical shaft

圆柱形轴

damper shaft

减震器轴

date wheel shaft

日历轮轴(方榫)

declutch shaft

分离轴

declutch shift shaft

拨叉轴, 分离移动轴

deviation shaft

差轴

differential shaft

差动轴

differential idler gear shaft

差速器空转齿轮轴

differential spur drive pinion cross shaft

差速[减速]器主动齿轮横轴

digger lift shaft

挖掘铲, 提升机

disengaging shaft

分离轴

distributing shaft

分配轴

distributor lower drive shaft

配电器下轴

divided propeller shaft

组合螺旋桨轴

double-reduction shaft

复式减速轴

double-throw crank shaft

双弯曲柄轴

drainage shaft

排水竖井

drill shaft

(条播机的)排种机轴

drilled shaft

竖井

drilled-out crank shaft

钻空曲轴

drive shaft

传动轴; 主动轴

driven shaft

被[从]动轴

drop shaft

倾卸轴

溜眼[井]

沉井法开凿的竖井

drop brake shaft

落下式手制动轴

drum shaft

鼓轮轴, (提升机的)绞筒轴

eccentric shaft

偏心轴

electric shaft

电联动, 同速联动

elevating shaft

上升轴

elevator shaft

升降机井

enclosed cam shaft

闭式凸轮轴

end yoke type propeller shaft

端轭式传动轴

exhaust shaft

建排气管

exhaust cam shaft

排气凸轮轴

expanding shaft

胀缩(卷纸)轴

exploratory shaft

探井

extension shaft

套管伸缩轴

extension drive shaft

延伸传动轴

extract shaft

排气井

extraction shaft

撤出井

false shaft

虚轴

fan shaft

通风井; 风扇轴

feed shaft

进给杆; 进刀杆; (轮窑码砖时预留的)垂直火道

fire shaft

垂直火路

flanged shaft

凸缘轴, 法兰盘的轴

flexible shaft

挠性轴, 软轴

flexible drive shaft

软驱动轴

floating shaft

浮动轴

fluted shaft

槽轴

footwall shaft

采矿下盘斜井

fore shaft

箭杆前段; 锁口

forward shaft

前轴

fuel oil filter element shaft

滤油心轴

furnace shaft

炉身[体]

gear shaft

齿轮轴, 轴齿轮

gearbox main drive shaft

齿轮箱主动轴

generator shaft

发电机轴

governor shaft

调速器轴

grate shaft

摇炉轴

grinder shaft

磨木机轴

grooved shaft

槽轴

guide shaft

导轴

gyro shaft

回转轴

hair shaft

毛干

hammer shaft

锤柄

hand brake shaft

手制动轴

hand lever pivot shaft

手杆枢轴

hand traverse shaft

回转装置手传动轴

haulage shaft

提升井, 主井

head shaft

驱动轴, 主动轴;机首端轴

helical gear shaft

螺旋齿轮轴

helicoidal wheel shaft

螺状轮轴

hinge shaft

铰轴

hog shaft

(松散机)搅拌轴

hogging rotor shaft

弯曲的转子轴, 弯曲的大轴

hoist pump drive shaft

起重机油泵主动轴

hollow shaft

空心轴, 管轴

horizontal shaft

水平轴

hydraulic-brake shaft

液力制动轴

impeller shaft

叶轮轴

idler shaft

惰轮轴

incline shaft

采矿斜井

indexing shaft

分度轴

input shaft

输入轴

inspection shaft

检查井

integral cam shaft

整体凸轮轴

integral key shaft

花键轴

intermediate shaft

中间轴

intersecting shaft

相交轴

jack shaft

起重轴; (电力机车)曲柄轴; 副轴

jackshaft propeller shaft

中间轴的万向轴

javelin shaft

标枪杆

knife shaft

(切肉机等的)刀轴

knife drive shaft

切割器传动轴

kniker shaft

(铁丝结扣装置的)扭结器轴

knotter shaft

打结器轴

lay shaft

中心轴; 副轴

lever shaft

曲(柄)轴; 杠杆轴

liftingshaft

回动轴; 升轴

line shaft

动力轴, 主传动轴, 总轴; 中间轴; 总轴系

lubricator driving shaft

润滑器推轴, 润滑器主动轴

magneto shaft

磁电机轴

main shaft

主轴, 总轴

main drive shaft

主动轴

main-rotor shaft

主旋叶(传动)轴

marine shaft

船用推进轴

master cylinder lever shaft

主缸杆轴

mold shaft

模轴, 模柄

multikey shaft

多键轴

multikeyway shaft

多键槽轴

multiple spline shaft

花键轴

nutation shaft

天章动轴

offset crank shaft

偏置(偏心)曲柄轴

oil scavenger pump shaft

回油泵轴

open-type propeller shaft

开式万向传动轴

operating shaft

作用轴

outer shaft

外轴

output shaft

输出轴; 从动轴

outrigger shaft

延伸轴

over drive shaft

超速传动轴

overhead cam shaft

上凸轮轴

overhead counter shaft

架空副轴

pedal shaft

踏板轴

pendulum shaft

摆轴

perpendicular shaft

垂直轴

pick up shaft

捡拾滚筒轴

pick-up shaft

捡拾滚筒轴

pile shaft

桩身

pilot shaft

导井

pinion shaft

小齿轮轴

pipe shaft

管身; 管制井筒

pitman shaft

连接杆轴; 连杆[曲柄]轴

pivot shaft

枢轴, 回转轴, 铰轴

plain shaft

普通轴, 光轴

plate-cavity tuning shaft

阳极谐振腔调谐轴

platform pivot shaft

收割台与脱粒装置连接轴

portal shaft

峒门坑

power shaft

动力轴, 传动轴, 动力输入[输出]轴

power transmission shaft

动力传动轴

preliminary shaft

锁口, 井颈

pressure shaft

压杆轴

primary shaft

主轴; 初动轴

primordial shaft

原柱期(珊瑚菌等的子实体形成)

principal shaft

主轴

profile shaft

(特)型轴; 仿形轴, 靠模轴

projecting shaft

伸出轴

propeller shaft

螺旋桨轴; 动力输出万向传动轴; 艉轴

pto shaft

动力输出轴

pump shaft

水泵轴

排水井

pump impeller shaft

泵轮轴

pump plunger shaft

泵柱, 泵柱塞

quill shaft

中空轴, 套筒轴; (船用减速齿轮箱上用)挠性短轴

rack control shaft

齿条控制轴

ram shaft

动力油缸活塞杆; 动力油缸柱塞杆

rear axle shaft

后轮[后桥]轴

rear main shaft

后主轴

reciprocating shaft

往复轴

rectangular shaft

矩形断面轴

reel beater shaft

拨禾轮搂齿管轴

regulator shaft

调节器轴

release shaft

分离轴

resetting shaft

复位轴, 反馈轴, 回授轴

reverse shaft

回动轴, 倒车轴

rigid shaft

刚性轴

rock shaft

采矿下放矸石井筒

rocker shaft

摇轴

roll shaft

辊轴

roller shaft

滚轮轴

rotating shaft

转轴

screw shaft

螺杆轴; (车窗)开闭轴; 艉轴, 螺旋桨轴, 螺纹道钉杆

secondary shaft

副轴

semaphore shaft

臂板轴

service shaft

引入(竖)井

shaker shaft

抖动轴

share shaft

铲柄

shoe shaker shaft

下筛抖动轴

shovel shaft

锹把, 铲柄

skip shaft

采矿箕斗提升井

sleeve shaft

套轴

slewing gear intermediate shaft

逆转横轴

slide shaft

滑动轴

slip joint shaft

滑动接合轴

slip-tube shaft

伸缩管轴, 套管轴

sloping shaft

倾斜轴

solid crank shaft

整体曲柄轴, 实心曲轴

spigot shaft

中心轴

spike shaft

道钉杆

spinner shaft

撒布轮轴, 撒布轴; 掘薯轴

spiral wound flexible shaft

螺旋钢丝(绕)挠性轴

spline shaft

多槽轴, 有齿轴, 花键轴

sprocket shaft

链轮轴; 链轨式拖拉机后轴

square shaft

方(钻)杆

stabilizer link shaft

履带牵引车导向机构轴

stabilizer spring pivot shaft

横置弹簧销

stationary shaft

固定轴

steering shaft

转向轴, 操舵轴

stiff shaft

刚性轴

stroke adjusting shaft

行程调整轴

subdivided shaft

组合轴, 可拆卸轴

superheater dampershaft

过热器调节风门轴

swiveling counter shaft

旋转副轴

synchronizing shaft

同步轴

synchronous lever shaft

同步摇臂轴

tail shaft

尾轴, 推进轴

take-off (propeller) shaft

(功率)输出传动轴

taper shaft

斜轴

tappet shaft

凸轮轴, 桃子轴, 分配轴

tedder shaft

翻草[摊草]器轴

telescopic shaft

伸缩轴

telescopic propeller shaft

伸缩驱动轴

threaded shaft

螺纹轴, 丝杠

throttle shaft

节汽阀柄臂

throttle-valve shaft

节流阀轴

through-going shaft

贯穿轴

throw shaft

扳动轴

thrust shaft

推力轴

timer shaft

定时器轴; 时间轴

tip shaft

倾倒车身转轴

torque-tube propeller shaft

转矩管螺旋桨轴

torsion shaft

扭转轴

track-wheel shaft

履带轮轴

traction drive shaft

驱动轮传动轴

transfer-case idle shaft

分动箱中间轴

transmission shaft

传动轴

transmission drive gear shaft

变速器主动齿轮轴(第一轴)

traverse shaft

排线轴

trigger shaft

军击发杆

trip shaft

扳动装置轴, 解扣轴, 绊轴

tumbling shaft

偏心轴, 凸轮轴

tunnel shaft

隧道竖井, 中间轴

turbine runner shaft

涡轮轴

uncoupling lever shaft

分离杆轴

underlay shaft

采矿下盘斜井

underwater shaft

水下竖井

universal shaft

万向节轴

universal drive shaft

万向传动轴

universal-jointed shaft

联接轴, 万向节轴

upcastshaft

通风井, 通风(竖)管

upper idler roller shaft

上惰轮辗筒轴, 上空转辊柱轴

upright shaft

立轴

valve shaft

阀轴

variable shaft

变速轴

vaulting shaft

哥特式建筑中一种细而精致的柱子

ventilating shaft

通风道

vertical shaft

立轴

vertical firing shaft

发射竖井

vibrating shaft

振动轴

weigh bar shaft

枢轴, 换向轴; (机车的)回动轴

wheel shaft

轮轴

wheel cylinder adjusting pinion shaft

轴闸储气筒调准小齿轮轴

winch drum shaft

绞车卷筒轴

wind-direction shaft

气风矢杆

winding shaft

卷轴

wing shaft

侧轴

wiper shaft

弧刷轴

wobble shaft

偏心轴, 凸轮轴

working shaft

工作竖井

worm shaft

蜗杆轴

shaft

shaft

AHD:[sh?ft]

D.J.[.#ft]

K.K.[.#ft]

n.

The long, narrow stem or body of a spear or an arrow.

A spear or an arrow.

A projectile suggestive of a spear or an arrow in appearance or configuration.

Informal A scornfully satirical comment; a barb.

Slang Harsh, unfair treatment. Often used withthe :

The president of the airline really gave the unions the shaft.

A ray or beam of light.

The handle of any of various tools or implements.

The main axis of a feather, especially its distal portion.

Anatomy

The midsection of a long bone; diaphysis.

The section of a hair projecting from the surface of the body.

Architecture

A column or an obelisk.

The section of a column between the capital and the base.

One of two parallel poles between which an animal is harnessed to a vehicle.

A long, generally cylindrical bar, especially one that rotates and transmits power, as the drive shaft of an engine.

A long, narrow, often vertical passage sunk into the earth, as for mining ore; a tunnel.

A vertical passage housing an elevator.

A duct or conduit for the passage of air, as for ventilation or heating.

v.tr.

shaft.ed,shaft.ing,shafts

To equip with a shaft.

Slang To treat in a harsh, unfair way:

“He had been shafted by the press quite a bit”(Frank Deford)

Middle English

from Old English sceaft

shaft

来自中古英语shaft＜古英语sceaft

汽车发动机构造与维修图解的目录

第一章　汽车及发动机综述

第一节　汽车的组成

一、汽车的发展

二、汽车维修的发展

三、汽车的组成

第二节　发动机概述

一、发动机组成

二、国产内燃机型号编制规则

三、内燃机的分类

第三节　发动机的工作原理

一、发动机的几个基本概念

二、四冲程发动机

三、二冲程发动机

第四节　发动机的主要性能

一、发动机常用性能指标

二、发动机的特性

第二章　曲柄连杆机构与机体组

第一节　曲柄连杆机构综述

一、曲柄连杆机构的组成

二、曲柄连杆机构的工作分析

第二节　机体组

一、汽缸体

二、汽缸盖与汽缸垫

三、机体组的检修

第三节　活塞连杆组

一、活塞

二、活塞环

三、活塞销

四、连杆

五、连杆轴承

六、活塞连杆组的检修

第四节　曲轴飞轮组

一、曲轴的结构

二、曲轴的检修

三、飞轮检修

第五节　曲柄连杆机构常见故障检修

一、曲柄连杆机构的拆装

二、缸体螺孔的修理

三、曲柄连杆机构的异响故障诊断

第三章　配气机构

第一节　配气机构综述

一、发动机的换气过程

二、配气机构的形式

三、配气机构的组成

四、配气相位

第二节　气门组

一、气门组零件的结构

二、气门组的检修

第三节　传动组

一、气门传动组的结构

二、气门传动组的检修

第四节　可变气门正时

一、本田VTEC与i-VTEC

二、丰田VVT-i与VVTL-i

三、宝马VANOS与Valvetronic简介

四、分缸断油技术

第四章　润滑系统

第一节　润滑系的结构

一、润滑系的作用方式

二、润滑系的构成

三、润滑系主要机件

第二节　润滑系常见故障诊断与排除

第五章　冷却系统

第一节　冷却系的工作原理

一、冷却系的作用

二、冷却水的循环

第二节　冷却系的机件

一、散热器与膨胀水箱

二、水泵

三、风扇

四、风扇离合器

五、节　温器

第三节　冷却系的常见故障及诊断排除

第六章　点火系统

第一节　点火系统综述

一、点火系统的类型

二、点火提前角及其影响因素

第二节　传统点火系统

一、传统点火系统的结构与原理

二、传统点火系统的检修

第三节　电子点火系统

一、电子点火系统的结构与工作原理

二、电子点火系统的使用与检修

第四节　计算机控制的点火系统

一、计算机控制点火系统综述

二、有分电器计算机控制点火系统

三、直接点火系统（Du）

四、计算机控制点火系统的检修

第七章　柴油机燃料供给系统

第一节　柴油机燃料供给系统综述

第二节　喷油器

第三节　喷油泵

一、柱塞式喷油泵

二、VE型分配式喷油泵（VE分配泵）

第八章　发动机电控系统

第一节　概述

一、电控汽油喷射系统

二、电控汽油喷射系统的类型

第二节　燃油供给系统

一、燃油泵

二、汽油滤清器

三、分配油管、油压调节　器和脉动缓冲器

四、喷油器

五、燃油供给系统的检修

第三节　进气系统

一、空气流量计

二、节　气门体

第四节　排放净化控制

一、汽油蒸发物控制

二、废气污染物控制

三、曲轴箱强制通风

第五节　电子控制系统

一、电子控制单元（ECU）与执行器

二、传感器

求汽车维修的维修工具名称以及图？（所有）

1火花塞套筒

2汽车黄油枪

3缸套拉拔器

4油封安装工具

5汽车千斤顶

6汽车维修锤子

7汽车维修扳手

8发动机吊机

柴油机燃油供给系统，结构组成都是什么？

柴油机燃油供给系统主要包括燃油高压供给系统和低压供给系统两大部分。燃油高压供给系统结构比较复杂，零部件比较精密，维修和调整都需要有较高的技艺；而对于低压系统的维修就比较容易。燃油供给高压系统的维修主要是对喷油器、喷油泵和调速器的维修，只有燃油供给系统工作正常，才能保证柴油机可靠工作。

在正常情况下，汽车行驶约80000km后，应对喷油泵做一次检修。喷油泵的检修通常是把喷油泵和调速器视为一个整体来维修。检修作业的内容包括检查喷油泵的工作性能是否满足柴油机的工作要求，排除故障和在试验台上重新调整喷油泵和调速器等作业。

检查喷油泵工作性能的常用方法是先检查汽车或发动机的经济性和动力性。对于性能不佳的，需要将喷油泵取下来装在试验台上做个柱塞的喷油量和喷油量一致性的测量。也可以用对比试验代替正规的经济性和动力性试验。

排除故障作业包括查询故障、拆检、修理和装复等内容。调整作业包括喷油量调整、调速器作用转速调整、喷油泵供油时刻的调整等。喷油量的调整包括额定供油量、怠速供油量、供油均匀性和冒烟限位器的调整等。

调速器作用转速调整包括额定转速、怠速转速和校正器工作转速范围调整等。喷油泵供油时刻的调整包括预行程和喷油正时的调整，以及凸轮转角均匀度的调整等作业内容。

柴油机燃料供给系的功用是根据柴油机的工作顺序，定时、定量、定压地将雾化良好的清洁柴油喷入气缸，与经过压缩的空气形成良好的可燃混合气而自行着火燃烧。柴油机燃料供给系由油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器及高低压油路组成。小型柴油机一般不设输油泵，而将油箱置于柴油机上部，靠柴油的重力作用输油。