1.为什么都买a6不买a7

2.奥迪A7越改越好看，为什么知名度却越来越低？

3.为什么奥迪a7叫穷人车

4.奥迪A7停产3.0车型，2.0T车型售价接近60万，外观再拉风也不值当

5.为什么奥迪很少听说奥迪A5和A7？

为什么都买a6不买a7

为什么奥迪a7买的人少_为什么买奥迪a7的很少

都买a6不买a7的原因有：价格便宜、适用人群、销量参考、汽车外观、汽车动机。

1、价格便宜

有说法称奥迪a6之所以比a7卖的好，大多是因为BBA中它的价格最便宜，虽然在一些人眼中，a6不如5系跟E级，但在价格面前就容易心动，也有一些工薪阶级感觉买a6会低调些，a7感觉有点太高调了。

2、适用人群

有车友称并不能拿a6与a7放一起比，a6是行政级别的C轴距的座驾，偏商务。a7则是年轻、运动、时尚、个性的，对此也有车友标示除了外形其余没什么区别，之所以选a6的比较多有可能与其外形有关。

3、销量参考

a6的销量是有目共睹的，3月份乘用车的销量排行榜奥迪a6l拿下了中大型轿车的销冠头衔，a7l则排在第17名，销量是很多车友买车一个重要参考标准，不过a7降价后，3月的销量比2月翻了一翻。

4、汽车外观

外观上，奥迪A7的设计更加年轻动感，比奥迪A6L的谦虚内敛的外观更加激进。推背式车身和无框车门更引人注目，掀背式后备箱也很漂亮，吸引了追求个性的消费者。整体外观营造的运动感也是奥迪A6所不具备的。内饰部分两款车的内饰几乎一样，配置也很相似。

5、汽车动机

动力配备2.0T高低功率发动机。奥迪A72.0T大功率发动机的扭矩为245马力和370牛米，分别比奥迪A6高23马力和20牛米。匹配7速双离合变速箱。奥迪A7的0-100公里加速时间为7秒，动力比奥迪A6更激进。悬架两车均配备前后多连杆独立悬架，调节软硬适中。

奥迪A7越改越好看，为什么知名度却越来越低？

这款车是美观而不实用的车型。

中网部分使用了简单的横形饰条来进行装饰，这样的饰条既能给人简约感又能在视觉上拉伸车头的宽度，让整个车头显得更加霸气和威风。两边的大灯线条使用的非常巧妙，既不会给人特别凌厉的感觉，也不会显得太过小巧可爱，反而凸显出一股优雅和高贵，就好像A7的整体车型给人的感觉一样。

这一次新车使用了矩阵式的LED大灯，在夜晚点亮之后的效果足以令人感到惊艳。而日间灯被解锁的时候会形成流动性点亮效果，瞬间就给人一股强烈的仪式感。

从侧面看，车身尾部会形成一个凹进去的v字形，也让整辆车更加的灵活和活泼。总而言之，新A7的外形依旧是出色和优秀的，对于整体车型的运动性把控以及细节的精致体现是很多同级车型没有办法追赶的。

整个内饰的风格和氛围有强烈的科技风味，不仅让整个内饰的品质感一下就提升起来，也是真的令驾驶者更加方便和快捷。如果你需要比较大的乘坐空间，那么这辆新A7并不是最好的选择，不过它的后备箱还是非常宽大的，对于存放行李的表现还是挺优秀的。

从动力方面来看，这一次的A7会搭配一个3.0t的发动机，最大的马力可以达到340PS，这个数字看起来还挺不错的。它在动力上的柔和性输出让整个行驶过程都会非常舒适。新车的数据还不错，但从最近几年A7的销售数字来看，却是没多少人购买，老款奥迪A7还有人买，但如今国内市场是SUV的天下，很少有人愿意花70、80万再去买一台轿跑房车了。

为什么奥迪a7叫穷人车

奥迪a7叫穷人车的原因是价格昂贵。

奥迪A7，一款起步价就要接近豪华中大型轿跑。对于绝大部分人来说A7的价格是昂贵的可能一辈子都买不起。除了奥迪A7本身售价就不低，其后期保养和用车的费用也相当高，因此开奥迪A7的家庭必须得有钱。

奥迪A7最早于2011年在广州的南沙体育馆宣布引进中国销售，尽管奥迪A7的价格比较高，但就事论事奥迪A7的各个方面都非常周到，对得起它的价格。

奥迪A7

外形上，奥迪A7的中网相比于A6L、A4L等车型更加扁，两边的棱角更加明显；大灯的样式是奥迪家族最新的设计，看起来杀伤力十足，因此奥迪A7的前脸给人的感觉就是非常沉稳冷峻。根据官方给出的配置表，奥迪A7全系标配了矩阵式LED大灯，并且提供了激光灯源选装。

侧面看过去车身的姿态十分圆润优雅，但是圆润的来又不显胖，这是因为奥迪A7有非常多而且非常复杂的腰线。譬如说最上面一条腰线，其起源自大灯的眉角但在穿过后视镜之后消失，随后又从后门把手上方出现并延伸至尾灯。

门把手处也有一根从叶子板RS标志处发出的腰线，并穿过前门把手到达后门把手处消失，在跨过凸起的后叶子板之后重新出现并延伸至车尾。门的下方以及下裙还有立体感比较强的腰线设计，这些复杂的腰线就将整个侧面雕刻得如同艺术品一般精美。

奥迪A7停产3.0车型，2.0T车型售价接近60万，外观再拉风也不值当

说到最美奥迪，总会冒出A7这个名字。毕竟轿跑车型，无框车门比起旅行车更受中国消费者的喜爱。这一代的全新奥迪A7在海外上市要比国内早的多，好不容易心心念念等到国内开卖，结果没卖多久奥迪就宣布A7的3.0T车型停产。

目前搭载3.0T涡轮增压发动机的55TFSI车型处于停产在售状态。最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，5.3秒破百的奥迪A7已经到了最后抄底的时候，再过段时间就只有2.0车型了。

虽然很多人买车更喜欢买低配，但是即使是2.0T车型，奥迪A7也不便宜。57.38-70.48万的指导价让我们来看看买到了什么？接近60万的价格，接近5米的大车，四驱变前驱，配上190马力的机头，零百加速来到了8.3秒。这样的成绩是比思域都比不过了啊？就算外观再拉风也不值当啊。

我们不和其他品牌比，单就在奥迪自己家里选，看看这个价位有什么更好的选择。如果追求极致的运动，一台50多万的银耳奥迪RS3。搭载2.5T直列5缸涡轮增压发动机，可以爆发最大400匹马力，峰值扭矩480牛·米，Quattro四驱系统加持，零百加速仅需4.1秒。

如果说您就是喜欢轿跑的风格，那考虑一下奥迪S5？也是60多万的价格，还即将迎来新款。外观方面除了小一号，一点不输A7。全系3.0T?V6涡轮增压发动机，最大功率353马力，扭矩峰值500牛·米，8AT加全时四驱，零百也仅需4.7秒。

如果说您购买A7还考虑到家用空间以及面子的问题，那买台A6L的3.0T车型难道不香吗？奥迪A6L?3.0T车型起步价54.18万，优惠后不到50万。3.0T?V6的发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。适时四驱也有了，配上48V轻混系统，零百加速也能到6秒之内。

而且这一代的奥迪A6L一改以往官车的形象，变得非常年轻动感。比起A7只是少了轿跑车身的感觉。内饰方面两车更是高度相似，都是奥迪这套最新家族化的三屏内饰。可以说奥迪A6L?3.0T车型在性价比方面比A7强太多。

也许停止3.0T?A7的销售有一点点为了日后国产A7做准备。但就目前的情况来看，即使是245马力的高功率2.0T?A7也不太值得购买。要知道，这个价位除了奥迪自家车型，还有很多优秀的竞品在虎视眈眈着。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么奥迪很少听说奥迪A5和A7？

创业一代有实力消费，但并不喜欢A5、A7的风格，而喜欢A5、A7的大多数都是年轻人，但这些年轻人有实力购买的并不多，毕竟并没有那么多的富二代。?

奥迪在国内的知名度以及在豪华品牌中的地位，恐怕比许多大众品牌都要高。作为一个国际知名的豪华汽车品牌，其成为高技术水平、高质量标准、创新能力以及经典车款的代表，奥迪也是世界上最成功的汽车品牌之一，于1898年创立，迄今已有119年的历史了。总部位于德国的英戈尔施塔特。

如今，奥迪主要量产车系有A系列（涵盖A0级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad（旅行车）系列。

对于国内的很多人来说，最常见的奥迪车型包括A4、A6、Q3、Q5，其次，A3、A8和Q7这些车型也比较容易见到，但是同是A系列A5和A7却不容易见到，这是为什么呢？

看到以上常见车型，其实不难发现，除了A8、Q7之外，A3、A4、A6、Q3、Q5其实都是一汽-大众奥迪的产品，而A8、Q7以及A5、A7则是进口车型，尤其是A5、A7，不仅引进国内的时间较晚，而且两者运动的定位，也注定了这是两款小众车型。

奥迪A5在设计上继承和发扬了奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素，是奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。

这是两款魅力四射的车系：它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪?突破科技，启迪未来?品牌理念的全新诠释。

综合来说，奥迪A5是一款双门轿跑车，比较适合年轻人，属于极富个性的车型；而奥迪A7是属于一款豪华四门Coupe轿车，动力优秀、外形独特，有点像保时捷的Panamera，属于有钱人的玩具那样的。

但是，这是优势也是?缺陷?，尤其对于比较?务实?的国内消费者而言，商务为主的话A6是首选，家庭实用的话A4性价比更高，而追求运动和个性的A5、A7则略显尴尬。

A5、A7属于奥迪的性能车，和RS5、RS7一样很有料，但是A5、A7相对于A4、A6有明显的劣势。

首先是价位问题。奥迪A5售价39.80-62.80万，而一汽-大众奥迪A4L售价29.98-43.00万；奥迪A7售价59.80-89.80万，而一汽-大众奥迪A6L售价41.88-74.60万，相比之下，A4、A6的性价比要高出很多。

其次是从众效应。选择奥迪品牌的消费者大多选择A4、A6，而且这两款车的确卓越，因此，很多人在选择时了潜移默化的偏向A4、A6。

再者是定位差异。A4属于休闲商务，A6属于硬派商务，A5、A7主打城市轿跑，空间略差。如果家里没有两台车，很少有人首购A5、A7。

最后是消费群体。A4、A6属于那些自助创业型或者公司高管配车。A5、A7就明显有种桀骜不驯的气质。创业一代很少有人买，他们了解自己赚钱的不易。

总之，创业一代有实力消费，但并不喜欢A5、A7的风格，而喜欢A5、A7的大多数都是年轻人，但这些年轻人有实力购买的并不多，毕竟并没有那么多的富二代。