档杆左右动不了怎么办_汽车换挡杆左右限位

1.自动档车型下坡不小心挂入倒挡会怎么样？

2.汽车挂档重啥原因，汽车挂挡的正确技巧介绍

3.自动挡汽车操作要点

4.客车变速箱的空挡限位在哪里

5.手自一体车上坡挂d+还是d–

自动档车型下坡不小心挂入倒挡会怎么样？

这就好比那个 车子高速行驶、不小心启动电子手刹 的假设一样，电子手刹不会因为偶然一次误碰而启动，持续抬起按钮能启动、可这是不小心么？同理不小心从d、挂r的操作在实际中也是不存在的；当然故意这么做、具有一定的操作性，也就是说您可以把挡杆从d位推到r挡位上，只不过系统并不会执行倒挡的逻辑，换句话说此时等于空挡状态、空挡滑行不伤车对吧？

这就是自动挡、手动挡车的差异，手动变速器的挡杆就是一个执行机构，挡杆动、变速器内部会同时运转；自动挡变速器的挡杆实际上就是个用来按按钮的棍子，而N、D、R三个挡位实际上就是三个按钮（p、n一致，只不过多了个 物理锁 ），当我们从d挡、强行推r挡时，等同于我们通过挡杆这个棍子、按下了倒挡的按钮（如上图，按钮换挡、其实就是省略了挡杆这一棍子），此时电子开关会像变速箱系统发送换挡信号！

而系统不傻、通过各种传感器判断出此时车子正在前进，此时居然下达倒挡命令？所以系统是不会立刻执行倒挡的，因为电脑不会反对人类的命令（机器人三规则），所以它依然会准备执行倒挡；那么如何准备？实际上很简单就是等同于空挡状态，d切r后、是不会立刻执行这r挡的，而是会在n挡状态（实际状态）下运行一段；若车速逐渐降低至可控范围，那么会执行倒挡；若如题目所言、下坡，车速一时半会降不下来，那么就根本不会执行倒挡、会一直保持空挡状态滑行下去！

就如同上图这般液力变矩器涡轮端、与行星齿轮机构间离合会断开，即便d、切r，行星机构方向改变，可断开与发动机的连接、依然还是不会造成所谓的冲击；而这个离合断开了，不就是空挡状态么，对吧？所以自动变速箱没那么容易受伤，您能想到的问题、厂家的工程师想不到么？要知道这是他们的饭碗啊，所以厂家的工程师早就想到了这一点、所以九采取了上述的逻辑控制；所以这个问题、从系统逻辑上就能设置保护，所以连限位装置其实都没必要了！

要知道 p挡、到d，或p挡到r 都是需要踩住刹车才能完成的，这就是因为驻车挡有钩子、是一个物理装置，推驻车挡、则必下钩，所以才有了限位设计（当然也是为了安全）；而d、r之间则依靠系统逻辑就能完成保护，一般厂家的策略就是当车速高于10公里每小时，那么d、r切换不会触发执行、等同于空挡；而当车速低于10公里每小时，d挡切r、则可以触发倒车状态，只不过此时车速已经降低、已难给车子造成损伤；所以自动变速箱是不会让其驾驶者把它轻易弄坏的！

这种情况不会出现，先说说手动挡，车辆不停下来，你倒挡根本挂不上去。强行挂倒挡你会听见打齿轮的声音。

自动挡不小心挂入R档，会出现什么状况！众所周知，自动挡车型要比手动挡车型高级很多，因为自动挡车型配备了独立的变速箱电脑来控制档位的切换，当车辆正在高速运转时，你不小心将档位挂入了R档，它会出现两种情况，第一种情况：行车电脑会自动切断动力，停止供油，并且会发出警报，以此来告知驾驶员做出正确的行为，这时需要将档位重新挂入D档，车辆才会正常行驶；第二种情况：行驶中挂入R档之后，变速箱电脑会判断出这是不对的逻辑，所以并不会听取你的指令，它会认为你是误操作，并一直保持在D档行驶，或者是变速箱电脑会自动弹回D档或者N档的位置！因为自动挡车型有它自己的保护装置，所以即便你不小心挂入了R档，也不会造成危险发生，但对变速箱会有稍微的影响！

嗯，自动挡他说在行驶下坡不小心挂上倒档会怎么办？是挂不上的，车子在前进过程中是挂不上倒档的

自动挡车不管上坡下坡，都不需要更换档位，何来不小心？你就是故意挂挡也是把刹车踩停才能挂上倒挡的，没有开过自动挡咱别问这种问题，自动挡就不存在挂错档的问题

自动档 汽车 在下坡路上挂倒档不加油门不会向前溜车。但是这样对车的自动挡变速箱危害比较大，要想下坡路上停车不溜车，先用脚踩紧刹车，再拉紧手刹，这样不会溜车，对车也没有危害。

驾车注意事项：

1 、调整好姿势。正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速。

驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。

这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度。

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

2、待电脑自检完毕后再启动。对很多车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行自检，以消除行车时的安全隐患，其检查基础上一般包括ABS制动系统、润滑系统、ESP系统等。 汽车 电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。

3、松开手制动。新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。

你们好，我是 汽车 领域创作者，喜欢 汽车 ，研究 汽车 ，保养维修 汽车 ，也喜欢了解各种 汽车 的性能，对于这个问题，我来发表下我的个人观点，希望你们喜欢：

这就好比那个车子高速行驶、不小心启动电子手刹的假设一样，电子手刹不会因为偶然一次误碰而启动，持续抬起按钮能启动、可这是不小心么？同理不小心从d、挂r的操作在实际中也是不存在的；当然故意这么做、具有一定的操作性，也就是说您可以把挡杆从d位推到r挡位上，只不过系统并不会执行倒挡的逻辑，换句话说此时等于空挡状态、空挡滑行不伤车对吧？

这就是自动挡、手动挡车的差异，手动变速器的挡杆就是一个执行机构，挡杆动、变速器内部会同时运转；自动挡变速器的挡杆实际上就是个用来按按钮的棍子，而N、D、R三个挡位实际上就是三个按钮（p、n一致，只不过多了个物理锁），当我们从d挡、强行推r挡时，等同于我们通过挡杆这个棍子、按下了倒挡的按钮（如上图，按钮换挡、其实就是省略了挡杆这一棍子），此时电子开关会像变速箱系统发送换挡信号！

行驶中挂入R档之后，变速箱电脑会判断出这是不对的逻辑，所以并不会听取你的指令，它会认为你是误操作，并一直保持在D档行驶，或者是变速箱电脑会自动弹回D档或者N档的位置！因为自动挡车型有它自己的保护装置，所以即便你不小心挂入了R档，也不会造成危险发生，但对变速箱会有稍微的影响！

自动挡车下坡途中挂入倒挡，请放心，这个事情是绝对不会发生的，因为根本挂不进去！

首先，自动挡车辆的设计里面就是前进时可以挂入N、S、D，可以在这三个里面来回切换，有些车有L挡，也是一样的。前进过程中齿轮转向不一样，是不能进入R挡的。

其次，设计时候就已经卡死了，从前进往倒退的时候必须停止，才能入档。

所以，这个事情完全不用考虑。

希望对你有帮助。

正常操作是不会挂入倒档的 挂了就挂了还能怎么样 没问题就正常开着呗！尽量避免这么操作 要是损坏的话 维修费用很大的 注意一下 祝您用车愉快…

假如挂入倒挡，车不坏的情况下一样会倒车

自动挡在车辆行驶当中是无法挂入倒档的

汽车挂档重啥原因，汽车挂挡的正确技巧介绍

汽车挂挡需要注意一个技巧，正确的技术可以延长汽车的寿命。挂挡踩油门都是正确的操作习惯。今天，我们来介绍一下汽车挂挡的原因。汽车换挡正确技巧介绍：自动换挡正确技巧。1.先打开电源(不用发动机)踩刹车挂档。不要直接挂D档，挂N档再点火。然后将N档挂到D档，松开刹车，抬脚起步。2.在等红灯或者急停的时候，正确的技巧是：拉手刹，把n档换成P档！不要踩刹车，长时间保持档位在D档(30秒以上)。3.正确操作：踩油门，当转速升到换挡区间(2000~2500转左右)时轻轻收回油门(自动变速器会给出升档指令)然后加油，这样升档会很顺畅；连续挂档加速。4.上下坡时可以使用1/2档(限位档)。上坡时(坡度较大)，挂1档或2档(原因不用说了)。上坡后，放回D档行驶。下坡(长缓坡)时会钩入限位档配合刹车。5.如果你想超越前面较慢的车，可以先松开油门，然后再踩油门。这时候变速箱会自动降档满足动力要求。超车后松开油门，挡位会回到你之前车速正好的挡位，只要用油门就能控制；如果使用快速提速，要配合使用限制档，直接拉低挡配合油门完成提速。6.结束开车正确操作：汽车进入驻车位置，踩下刹车，拉紧手刹，推入P档，轻轻抬起脚刹，拔出钥匙。汽车换挡正确技巧介绍：手动换挡正确技巧。第一档：一旦贴边停止，然后向前推。有车友反映一档差，很大程度上是没有利用好这个停顿；进入1、2档：(因为1、2档差比大，可能会节省更多时间)拉到空挡位置吃一顿饭，再拉回来进入2档。和3档、4档一样，尽量避免常挡。中间没有停，所以有时间。进入2、3档：比较有艺术性，操作起来可能会很好。不要用对角线或者折线来找档位，应该分解成两个响应。2档往前推，利用好的档位在空挡反弹回原位，然后顺势往前推(或者侧掌前拍，很搞笑)。最后3挡，有一种掉进去的感觉，不会出现挂不好的现象。3-4挡：手法和1合2挡一样，只是停顿是有意识的。感觉回到中性位置，就要顺势拉回。操作要快，但是停顿要有。4-5挡：与2-3挡相同，但一旦处于空挡，迅速破边向前推，尽量避免走折线找挡。好了，今天修车系列的小伙伴们介绍的汽车排挡重的原因就这么多。不知道小伙伴们听完修车系列的小伙伴们有没有对重型车挡位有进一步的了解。希望汽车维修编辑的内容介绍能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站，汽车维修编辑在这里等你！

自动挡汽车操作要点

首先，学习使用限制文件。

和全自动相机(俗称傻瓜相机)一样，自动车也被一些人称为傻瓜车。业内人士都知道，虽然傻瓜相机可以完全自动调节曝光，控制闪光灯补光，但如果想要追求特效，就需要在相机上启用一些特殊功能。自动变速器的汽车也是如此。只有驻车档(P档)、倒档(R档)、空档(N档)和前进档(D档)才能完全满足一般驾驶的需求。如果遇到一些特殊情况和路况复杂的驾驶环境，需要使用其他功能性档位。

很多现代自动变速器的汽车都配有极限挡，即1、2、3、4等挡。，其作用是限制干涉式自动变速器的换挡时机，从而达到不断提高发动机转速的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用第一档限位时，当发动机转速和车速增加时，自动变速器不会随之上升(发动机超速时带发动机超速保护功能的自动变速器除外)，而使用第二档限位时，自动变速器只能在第一档和第二档之间切换，以此类推。正限位齿轮由于特殊的功能，使用限位齿轮往往会给人驾驶手动挡的类似感觉，而且汽车的动力更容易表达，所以有人把限位齿轮称为运动挡。特别是在需要紧急加速(如超车)时，将D挡换到三挡可以明显改善自动变速箱车辆的一般油门滞后感。

使用极限档位的另一个功能是利用发动机的约束力来控制车速。下坡或长时间连续下坡时，使用限位挡可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免刹车片过热导致制动效果衰减。

限位齿轮的另一个用途是在需要扭力时使用。当车轮卡在泥泞的坑洼中，或者上坡时，使用极限档位会让汽车看起来更理想。

第二，熟悉各种功能键。很多自动变速箱车都配备了一些功能键。如果不能正确、熟练地使用该功能，不仅会降低驾驶乐趣，甚至会影响安全驾驶。

s键。目前很多新款自动变速箱都配备了S键，也就是运动模式键。当按下此键时，D挡的换挡时机也会发生变化，在发动机转速较高的区域进行挡位的自动换挡，这样汽车的动力就会得到充分的发挥。但使用S键启动运动模式时，与使用极限挡不同，即只调整换挡时机，不限制换挡，所以发动机不会超速运转。S键的运动功能和风格一般适合喜欢快速提速的驾驶者，但驾驶该功能时油耗会增加。

w键是雪地驾驶模式键，功能与S键相反。启用该模式后，发动机的扭力受到约束，不会很快达到峰值扭矩，从而降低了雪地行驶时车轮打滑空转动的概率。其实只要在湿滑的路面上开始行驶，打开W键就能使汽车平稳起步，避免尾部摆动。

OD键，即超级传动比键。目前有些设计将这一功能与档位中的D挡结合起来，当车速和发动机转速达到一定范围时，会自动切换到超级挡，即传动轴运转次数大于发动机运转次数。但在部分车型中，OD档是以按键的形式单独设置的，操作时必须打开OD键，变速箱才能进入超传动比状态。启动OD钥匙的目的是使车辆运行更加经济和省油。

第三，掌握操作技能

自动变速箱虽然省力、操作简单，但像电动车一样踩油门、踩刹车踏板是不够的，还有一些操作技巧必须掌握，不能忽视。

在计算机模块的程序控制下，现代自动变速箱具有一定的智能功能，可以帮助驾驶员根据不同的驾驶习惯调整行驶状态和换挡时机。比如，当人们喜欢猛踩油门时，电脑会自动将变速箱换挡时机切换到发动机的高速区域，当加速平缓的驾驶员行驶时，电脑会将换挡时机切换到发动机的中低速区域。然而，电脑并不能完全满足人们的驾驶意图。比如超车时的快速加速，仅靠变速箱电脑的能力是无法在短时间内完成的，所以此时应该松开油门上的脚，然后迅速提高发动机转速，从而达到快速提升车速的效果。

当汽车转弯时，加油与否不仅与速度有关，有时还与安全有关，尤其是前轮驱动的汽车。加油和转弯比减少燃油或打滑更安全，更容易控制(现在大多数汽车都是前轮驱动的汽车)，所以自动变速箱汽车的转弯方法与手动变速箱汽车略有不同。手动变速箱可以利用档位更精准地减速，制动后通过换挡快速提速，所以过弯速度轻。但在自动变速器中，制动减速后加油的加速有短暂的滞后，因此驾驶自动变速器的汽车在转弯时应提前制动，并降低车速至较低水平，然后加油使汽车在牵引力作用下转弯。

第四，不要手动自动驾驶。

虽然自动变速器也设计了限位挡，可以像手动挡一样有意控制干涉换挡，但这并不意味着自动挡完全可以按照手动挡来驱动。这样做会加剧磨损，如果使用不当，可能会损坏发动机或变速箱。至于自动变速手动顺序上下换挡的自动手动一体变速箱的手动模式操作，那就是另一回事了。

别忘了在5档空刹车。

自动挡汽车的P挡(驻车挡)有一定的制动功能，所以当挡位在P挡时，即使不踩刹车或拉刹车，汽车也不会动。但是在N(空档就不一样了。这时，如果不踩刹车或拉手刹，车很可能会动。即使在平地上，汽车也可能在液力耦合器的作用下缓慢前进。所以在等红灯或堵车时使用N挡时，一定要踩刹车或拉手刹，长时间停车最好将挡位放在P挡。

6.不要鲁莽操作拖车。

当自动变速器的车发生故障需要送到维修区维修时，一定要注意拖车的操作，绝对不能急着计划省事，否则变速器可能会损坏。如果条件允许，最好先抬起驱动轮再拖动。如果不行，一定要注意拖车的速度不能太快，不能超过35公里/小时，拖车的距离不能太长，最好在65公里以内。

百万购车补贴

客车变速箱的空挡限位在哪里

空挡是n挡，p挡是驻车挡,所有的自动挡汽车都有p挡和n挡，这两个挡位都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的,n挡和p挡的结构有所不同，并且是用的场景也是不同的。

n档是自动档汽车中的空档，而P档属于通过齿轮进行制动的档位设置。原理就是通过棘爪勾住齿轮，使传动部分停止转动，从而阻止车轮移动。

扩展资料：

空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退档位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。

对于30秒以上的红灯，建议挂N挡拉手刹。时间长驻停在非N挡如果遇到追尾等情况，由于处于非N挡，变速箱齿轮处于上挡状态，强行的外力介入，容易导致变速箱齿轮磨损，甚至直接导致变速箱报废可能。

挂N挡可以让变速箱得到有效的保护，给予机械设备一定的休息时间也是对爱车的一种保护。第三，不建议挂P档，D-P要经历N挡，挡位的跨越肯定多少会对变速箱元件有一定磨损。

汽车空挡位置

手动挡空挡在挡把的中间位置，没有字母标识。绝大部分手动挡的车型，分为1~5挡、R挡、空挡。

其中1~5挡都是前进挡，R为倒挡。通常情况下：1挡在左上方；2挡在左下方；3挡在正上方；4挡在正下方；5挡在右上方；R挡在右下方；空挡是正中间。

不过，有些车型的挡位是不同的。举个例子：R挡与1挡是一个位置，不过挂R挡的时候，需要把挡把往下按一下，再挂挡就是R挡。这种车型通常都是有6个挡位的。

所以说，实际当中，还是以挡把上的标注为准。如果开一辆自己没开过的车，一定要提前看清楚，防止因为挂错挡而发生意外。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

大众汽车 R 1 3 5 2 4 的车怎么挂档？ 空挡在哪个位置？

大众手动档位分布是

（R）1 3 5

N

2 4

N就是空挡在中间，在空挡处往左上推为1档，直往上推为3档，其他档位如档位图所示。最值得注意的是如何挂倒档，倒档需要一定的力度往下按，按住同时往左前方向推入，不按下去轻轻往左前推就是1档，这个往下按的动作可以理解为为倒挡锁解锁，挂错的机率应该是0，除非驾驶者昏了头才会挂错。

宝骏510空挡开关在哪

宝骏510空挡开关在汽车的变速箱上。它是串联在启动电路中的。只有在变速箱空档的情况下，它才是接通的，起动机才能够通电启动，如果变速箱挂入某个档位，空档开关就会断开，起动机就无法通电，自然就无法启动了，其它的还有离合器踏板开关和刹车踏板开关，它们的原理都是和空档开关是一样的，只有把它们踩下去，启动电路才会接通。

空挡开关的作用

安全保护作用，当车辆忘记摘档时，断开启动线路，以防起动机运行发生事故，原理就是一开关，车辆在档时断开，摘挡后接通，空档开关坏掉的话会启动不了，空档开关的作用就是接通起动机的电源，以免不在空档启动车子发生事故。

汽车手动变换器的位置在哪?

汽车手动变换器的位置：变速箱与发动机直接相连，变速器置于发动机后，换挡杆通常在驾驶员右侧，少数车辆也有在转向盘右下方。

手自一体车上坡挂d+还是d–

超车用D ，上坡用D-。汽车在上坡时可以使用D-，适当降低档位，获得更大扭矩，提高爬坡能力。但是有时候动力充足，也需要用D+升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。

D+，D-为手动操作模式，在车子运行中可将档位从D向右推到此位置，此时仪表盘显示单位不变，每推1次D+档位升1档，每推1次D-降1档，此时车子为手动档模式。当从手动模式拉回到D档时，回到自动档模式。

手自一体变速箱有两种模式：

手动模式和自动模式，集合了手动变速箱和自动变速箱的优点，可以有效降低变速系统的功率损耗，提高变速箱的操控性和经济性。

它的组成比普通的手动变速箱和自动变速箱更复杂，由普通的齿轮箱、电子控制离合器、自动换档操纵机构和电子控制部分等组成。其实说白了，手自一体变速器就是一款液压自动变速器，只是多了加档传感器、减档传感器、手动模式传感器三个传感器和手动控制的程序。