比亚迪汉油电混合sUv怎么样_比亚迪汉油电混合怎么样值得购买吗

1.suv油电混合车型推荐

2.预算25万左右，红旗E-QM5和比亚迪汉EV对比，孰优孰劣？

3.比亚迪汉EV续航里程公布，605km综合续航与全新荣威Ei6相当

suv油电混合车型推荐

油电混合车型20万左右的有：1、?汉，2、?唐新能源，3、?名爵HS新能源，4、?帝豪新能源，5、?微蓝6，6、?秦新能源等。

1、汉

比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电动和混合动力版本，两者在外观造型上有部分的差别，相同的是两者看起来都很有气派。电机性能必然是比亚迪汉最拿的出手的，同时能耗/油耗表现也十分不错。值得一提的是比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，功能、内饰设计要比竞品略胜一筹，非常具有竞争优势。

2、?唐新能源

30万内速度最快、最厉害高档次SUV这些标签对于新款比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，整车静谧性、转向舒适度都不要在乎，只要人在车内，保证电量充足，它就是一台无情的加速利器，把心思放在加速上就好。

3、?名爵HS新能源

名爵eHS的外观颜值非常高，整体造型不输同级别大部分车型，并且该车还拥有漂亮动感的“哥本哈根蓝”配色，使得整车看起来更加年轻。当然名爵eHS可不止是一个花瓶，它的内饰、空间、动力、配置等方面均有着不错的表现。作为混动车型，尤其是在动力方面这款车有着更大的优势，给人带来更加舒适的驾驶感受。

4、?帝豪新能源

帝豪新能源来猜想一下它的使用场景有哪些，上下班代步、买菜接孩子、周末郊游、或者是网约车，对于这些标签通常统称将其称之为买菜车，而作为一辆合格的买菜车，经济性当然是避不开的问题，帝豪新能源的存在也就刚好赤裸裸的印上“买菜车”这一头衔。

5、?微蓝6

微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

6、?秦新能源

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

预算25万左右，红旗E-QM5和比亚迪汉EV对比，孰优孰劣？

如果充电不方便，大部分都是靠发动机开唐。DM优势将大大降低，因为它真的太油了，100公里的油耗不低于15升。至于红旗HS5性能比较均衡，可以根据需要进行选择。买顶配3.9S的太值了！7.9S只有前轮驱动，3.9S则是四轮驱动，单单这套四驱，就把7.9S与3.9S填补了差价。还有动力部分，加速7.9S与3.9S相差4秒，4秒，兄弟，你知道汽车行业为了快速提速0.1第二秒要花多少力气和银子？

汉EV顶配版配置更高，加速更快，但相应续航里程相对较短。根据官方消息，汉EV长寿命和四轮驱动高性能车型均配备容量76.9kWh刀片电池，前者NEDC续航里程为605km，后者则是550km。目前插电式混合动力车只是一种过渡车型，主要是为了弥补纯电动汽车的使用问题，但也有自己的问题。以唐为例DM就插电式混合动力版本而言，在纯电动状态下，你可以在冬天跑50公里。如果你只依靠汽油，它比普通的纯燃油车要贵得多，保守估计大约有15辆。至于纯电动版唐DM续航里程还可以，但纯电动汽车的技术也不是很成熟。以前很多买纯电动汽车的人都想换。会出现充电慢、充电不方便、里程焦虑等问题，夏季也存在自燃隐患。

一种是油电混合动力汽车，一种纯汽油汽车。与这两辆车相比，这对公共战争秦琼来说意义重大。电动汽车在充电方便的城市运行是可以的。如果是长途的，汽油车更方便。你见过几个人开着电动汽车长途旅行。春节旅游高峰期间，网上流传着嘲笑电动汽车的笑话。现在大多数购买电动汽车的人都受到**的限制。毕竟，仍然缺乏许多配套服务设施。如果使用汽油动力，油耗高，那就太可怕了。与其买鸡肋一样的油电混合版SUV，最好买一辆纯汽油版的车。回顾比亚迪唐DM配置，只有顶级配置和红旗HS5有一场战斗，但价格比红旗高HS5快10万了，这样的性价比真的值得考虑。

虽然他们都支持国内商品，但他们购买红旗HS5为什么不呢？这两款车都是国产品牌的骄傲！个人感觉成熟，选择红旗稳步走叔叔路线，让人感觉成熟；唐DM走路有点年轻，有点个性，有点年轻，唐DM混动稍微经济一点，两款车都不错，可以根据个人需要来决定！动力方面，长续航车型配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·100公里加速时间为米的前电机7.9秒。在此基础上，四轮驱动高性能车型增加了最大功率272马力，峰值扭矩350牛·100公里后电机加速时间缩短到3.9秒。对大多数用户来说，7.9每秒100公里的加速时间就足够了。当然，如果你喜欢追求极限，那么100公里3.9秒高性能车型显然更适合你。

比亚迪汉EV续航里程公布，605km综合续航与全新荣威Ei6相当

今天，2020年第二批《新能源目录》出炉，多款上个月第328批工信部新车申报公示中的车辆进入本批目录，一起来看下。

比亚迪汉：

比亚迪汉EV与汉DM数据均出炉，汉EV提供单电机和双电机两个版本，综合续航里程分别为605km/550km，搭载磷酸铁锂的“刀片电池”，电池能量密度140.00Wh/kg。

汉DM目前仅拥有一款双擎单电机版本车型数据，纯电模式续航81km，搭载三元锂电池。

荣威i6新能源：

荣威i6的纯电动车型“Ei6”及插电式混动车型“ei6”均迎来大换代，Ei6用封闭式前脸，ei6外观与燃油版的i6?MAX保持一致，无论是纯电还是插电，i6的本次换代略有激进，缺少了当年中庸稳妥的风格，好在续航数据都还不错，Ei6综合续航605km，ei6纯电模式续航70km。

江淮嘉悦A5纯电动：

全新江淮嘉悦A5的纯电动版，综合续航530km。看到这已经不难发现，今年已经有大量国产主流纯电动轿车的综合续航迈入500+甚至600+，比亚迪汉EV作为今年的重磅旗舰车型，似乎与用来跑滴滴的荣威Ei6差不多……

几何C：

就在今天，几何正式公布了旗下第二款纯电动车型的命名“几何C”，跳过了容易谐音引发误会的B。几何C提供400km和520km两种续航的版本车型，外观很容易看出是吉利GSe拉皮而来，而官方宣传的“全球首款量产无人驾驶纯电SUV”很引人注目，几何放弃“智能驾驶”的说法，直接用“无人驾驶”，实在是佩服。

奇瑞eQ5：

eQ5续航也迈入500+，综合续航510km，比起它的续航，领克蛤蟆般的外观更引人注目。

刺猬EV400：

大众探岳GTE：

无论是奇瑞还是刺猬都有着自己独特的亮点，这台大众探岳一点也不care这些肤浅的东西，平平无奇，纯电模式续航就54km刚好拿绿牌，说不定销量依旧可以称王。

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