国外汽车坐垫设计_国外座椅

1.聊聊汽车坐垫的选购技巧 汽车靠枕哪种材质好

2.出行情报局 | 聊一聊 Model Y 产品、交付以及它的竞争对手

3.汽车坐垫套品牌十大排行

4.福特探险者2020新款报价及（福特探险者2020新款报价及福特锐界）

聊聊汽车坐垫的选购技巧 汽车靠枕哪种材质好

热备装备一：绒布靠枕

这种绒布靠枕是车主们最热门的，不仅款式多样，靠上去也很舒服，看起来也很温馨，同时最高不到200元的价格也让大部分车主可以接受，很多车主都体会过经过一天的劳累靠在柔软的绒布坐垫上，一天的劳累就会瞬间消除。但是这类坐垫在炎热的夏天并不是很试用，即便车内开空调背部还是会靠出汗，所以这种靠枕我们建议大家在春秋及冬季使用。

热备装备二：真皮靠枕

真皮靠枕相比绒布坐垫显得更高档，同时也更便于清洗，由于相比绒毛坐垫更有弹性，所以在支撑性方面也要更好一些。其最主要的有点是在冬天有着超强的保温功能。但是这类靠枕在夏天会非常难受，且长时间的暴晒会让其表面变得很烫，所以在夏天我们也不建议大家使用，否则起痱子算是的了。不过这类靠枕显得很高档，能够明显地提升爱车的质感。

热备装备三：冰丝靠枕

冰丝靠枕的原材料是从天然棉皮里提炼而出来的，所以它不仅具有良好的透气性，还可以自动调湿，并且升温速度也非常缓慢，这在夏天时会非常实用。但是这类产品表面要比其他材质的要滑，所以使用时一定要固定好。一般我么在夏天购买一套这种冰丝靠枕，其他时候选择一款我们喜欢的靠枕即可。

出行情报局 | 聊一聊 Model Y 产品、交付以及它的竞争对手

2019?年?3?月马斯克正式完成了“SEXY”的产品序列，推出特斯拉?Model?Y。Model?Y?的推出被定义为将会是特斯拉最走量的一款产品，这样的定义也不难看出马斯克对其是寄予厚望，所以自发布之后也是数次宣布?Model?Y?可能提前交付。但从发布到现在已有一年时间来，实际又是怎样呢？这一次新出行情报局就来聊一聊特斯拉?Model?Y?到底什么时候能交付？交付的又是怎样的产品？交付后又会面对怎样的对手。

目录

一、特斯拉?Model?Y?车型介绍、选配

二、什么时候开始交付

三、特斯拉?Model?Y?要怎么买

四、聊一聊特斯拉?Model?Y?的竞争对手

一、特斯拉?Model?Y?车型回顾

外观造型方面，特斯拉?Model?Y?和?Model?3?非常相似，以至于网上出现“教你如何快速分辨?Model?Y?和?Model?3”的话题。高度相似的背后则是?Model?3?与?Model?Y?有超?7?成的零配件可通用。

Model?Y?官图

Model?Y?官图内饰方面，特斯拉?Model?Y?将?Model?3?的内饰整体“移植”到?Model?Y?上，无仪表盘设计并没有让晚几年交付的?Model?Y?有任何落后感。另外，马斯克对于?7?座的执念是你理解不了的，Model?X?支持选装?7?座、新款?Model?S?或将提供?7?座、Model?Y?支持选装?7?座。

不过，从海外交付的版本来看，之前在?Model?3?上的第二排空调出风口的双?USB?接口变成双?Type-C?接口。不过，第二排中间独立头枕依然存在。另外，可以看到?Model?Y?的后备箱开口比较大，后备箱空间纵深不错且规整。

后备箱空间规整

第二排配有独立头枕和扶手

Model?Y?在最初发布的时候是有四个版本，分别是标准版、单电机长续航版、双电机长续航版以及双电机性能版。但随着时间的推进，Model?Y?的配置也发生了变化，现在无论是中国还是美国均只有双电机长续航版和双电机性能版。现在（截止?2020?年?3?月4?日）预估售价为?48.8?万元和?53.5?万元。

当然了?48.8?万元预估价和?53.5?万元预估价只是基础售价，Model?Y?同样提供车漆、轮毂等配置的选装。

首先是外观方面，Model?Y?标配的是珍珠白色车漆，黑色、灰色和蓝色是需要花费?9500?元选装，而中国红车漆则需要花费?18900?元选装。

轮毂方面，双电机长续航版标配?19?英寸轮毂，20?寸轮毂需要花费?18900?元选装；双电机性能版则是标配?21?英寸轮毂。

内饰方面，Model?Y?标配的是黑色内饰，白色座椅内饰则需要花费?9500?元选装。

最后?5.6?万元的?FSD（完全自动驾驶能力）的选装又怎能少呢。

续航方面，目前国内在售的两款配置中的双电机长续航版?WLTP?预估续航为?505km、0-100km/h?加速成绩为?5.1s；双电机性能版?WLTP?预估续航为?480km、0-100km/h?加速成绩为?3.7s。

二、什么时候开始交付？

“你有本事拿现货出来卖啊”，手机圈的一句调侃同样适用于现在的汽车圈。先发布再说，想提车？先等等。

国外交付时间：2019?年?3?月特斯拉?Model?Y?正式发布，发布时特斯拉表示：“Model?Y?将在?2020?年第三季度开始交付”，但让我们意外的是，随着时间的推进?Model?Y?的交付时间也在不断更新。目前，已经有?Model?Y?预定车主接收到订单确认的邮件。同时，大批?Model?Y?量产车从工厂往外运送。综合这些信息来看，Model?Y?准备在近期（2020?年?3?月）开启交付。

海外预定车主收到的订单确认邮件

Model?Y运输途中另外，信息显示在这一批交付的车型中是不含有?7?座版车型的，特斯拉也曾给预定车主发过邮件表示：“如果想快速提车你可以将?7?座版?Model?Y?改成?5?座版?Model?Y，因为?7?座版预计要等到?2021?年才能交付，如果接受?5?座版将按照?5?座版车型收费。”

邮件原文大意表示?7?座版预计?2021?年交付?可更改?5?座版

从特斯拉邮件建议部分车主修改订单可提前提车来看，特斯拉?Model?Y?的生产并非单纯的按照订单制来完成生产。依然是根据自己的排产情况，优先批量生产部分固定配置车型。参考?Model?Y?，目前?Model?Y?就是优先?5?座版的生产交付，你改成?5?座订单就能先提车，不然就只能等，所以这个时候有些消费者等不了就会根据建议来适当的重配自己的配置。

国内交付时间：相比于国外?3?月份的交付，国内交付时间则要等一等。因为接下来?Model?Y?将会在上海超级工厂进行国产，中国也显示?Model?Y?预计最快?2021?年开始生产。参考从工厂建设到车辆下线仅耗时?10?个月的国产?Model?3，年底推出国产?Model?Y?也不是没有可能。

另外，最新的信息显示宁德时代今年向特斯拉供应的就是磷酸铁锂电池。宁德时代提供的磷酸铁锂电池只用于国产特斯拉?Model?3?和国产特斯拉?Model?Y。划重点，宁德时代、今年、提供磷酸铁锂电池、国产?Model?Y，这些信息侧面也展示了国产?Model?Y?可能在?2020?年开启国内交付的可能性。不过，疫情的影响可能也会造成工厂建设的延期，导致生产延期至?2021?年一季度。

特斯拉?Model?Y?要怎么买？

目前特斯拉?Model?Y?仅有长续航版和性能版两个版本，同时可以选装?7?座版。对于许多用户来说，看中?Model?Y?的有两个原因，一是这是一款?SUV?车型，相比?Model?3?对?Model?Y?的车内空间有所期待；二是?Model?Y?提供?7?座，那么?Model?Y?的这两点是否真的值得期待呢？

1、特斯拉?Model?Y?到底有多大？

先来看看第一点，Model?Y?到底有多大。目前?Model?Y?的尺寸官方一直没有公布过，唯一官方透露过的信息要追溯到?2019?年马斯克曾经说过的“Model?Y?比?Model?3?大?10%”。听起来没什么概念，还是来看看国外网友拍摄的多组对比吧。

左：Model?Y；右：Model?3

Model?Y?的造型可以说是前脸?Model?3、侧面?Model?Y，单纯看前脸的话大部分人估计都没法区分。从对比来看，区别仅仅在于相比?Model?3?更宽和更高。

侧面的话最近的一组对比是来源于国外的一位网友，他同时在?Model?Y?和?Model?3?的侧面进行了合影，对比更直接。从来看，Model?3?的车顶最高处差不多刚刚到肩膀到位置，而?Model?Y的最高处已经到了半个头部的位置，目测?Model?Y?在高度上相比?Model?3?高出?100mm?左右的长度，相当于?Model?Y?的高度差不多能达到?1543mm，理论上来讲这的确能带来比较充裕的车内头部空间。

上：Model?Y；下：Model?3

我们再回过头来看看?Model?3?的车内空间问题在哪，从我多次的体验来看，Model?3?前排的前排其实问题不大，主要还是在于后排。有两个点：

由于溜背式造型的原因导致头部空间不足，175cm?身高的乘客基本都会顶头；

坐垫的长度短以及高度不够高带来的对大腿承托性不够好。

Model?3?的后排坐垫对大腿的承托不够好

那么在高度增加?100mm?以后，车内后排空间的这两个问题应该能得到很好的改善。可以肯定的一点是头部空间能得到很好的改善，至于座椅高度是否也有所提高则需要打个问号？

2、特斯拉?Model?Y?7?座版值得选嘛？

综合目前各方的消息来看，我先下个结论：不要对?Model?Y?7?座版抱太大期望。期待到时?Model?Y?实车打我脸。还是回到刚刚那张图，从长度上来看，Model?Y?相比?Model?3?的优势不是很明显，加上还是在溜背式的造型基础上，要塞下第三排座椅，Model?Y?的第三排头部空间以及腿部空间我觉得都不乐观。

国外网友拍摄到的?Model?Y?第三排空间

最后我们再来参考此前曝光的两张?Model?Y?第三排的，能明显看到第三排的腿部空间不乐观。

国外网友拍摄到的?Model?Y?第三排座椅，配备两个杯架

3、怎么选？

综合以上分析，相信你已经可以得出结论了。对于空间有期待的，Model?Y?的确值得你等待，相比?Model?3，它在车内空间会有不小的升级。当然，这是在?5?座的前提下，包括后备箱空间方面，Model?Y?都要比?Model?3?更大，而且?Model?Y?还将会用掀背式的设计。

疑似特斯拉?Model?Y?后备箱空间

7?座版目前国内的选装价格为?2.78?万元，不过目前还不能选装。我个人觉得这个价格选装这个?7?座还是有点不值得。如果对?7?座不是很刚需的，我建议没必要选装。在我看来，Model?Y?的?7?座仅仅是给那小部分平时主要还是?5?座，偶尔才需要用到?7?座的用户。如果?7?座布局是你的刚需、或者说你就想买一辆?7?座车的话，那么?Model?Y或许不适合你，建议你选择其它车型。

国内?Model?Y?选装?7?座需要?2.78?万元，目前还无法选装

那么性能版和长续航版要怎么选？两者目前国内的预估价相差?4.7?万元，除了动力上的差距之外，性能版标配?21?英寸轮毂（选装?1.89?万元）、碳纤维扰流板、更低的悬挂以及铝合金踏板，同时性能版相比长续航版在续航上要少?25km。

性能版相比长续航版多出的配置

另外参考?Model?3?的长续航版虽然也同样是四驱，但是跟性能版所用的后电机是不同的，长续航版后电机最大功率为?180kW，最大扭矩为?327Nm；而性能版后电机最大功率为?202kW，最大扭矩为?404Nm。如果你个人不是对驾驶很看重的话，那么我建议你没有必要多花?4.7?万元选性能版。

Model?3?的电机参数，长续航四驱版和性能版后电机不同

从我对?Model?3?的体验来看，长续航版加速性能在日常大多数用车场景下已经是非常非常足够的了，在常用的?0-60km/h?的区间加速长续航版依然能给你足够刺激的推背感。当然了，如果你自己是个性能控，自己也喜欢改装，那么性能版会更适合你，毕竟电机性能更强后续的升级空间会更大。

最后一个问题是?Model?Y?会不会推标准续航版以及长续航后驱版？我个人预估后续是会推的，进一步拉低整个车系价格，同时也满足对续航有高要求的用户。我个人建议在购买特斯拉车型时还是尽可能的选择长续航版，尽管特斯拉有相对比较靠谱的超充，但是长续航版终究还是给出行、尤其是偶尔稍远距离的出行带来更多的便利性。

聊聊?Model?Y?的那些竞争对手们

特斯拉?Model?Y?在国内最直接的竞争对手毫无疑问就是今年即将推出的蔚来?EC6?了，同样是溜背式的造型设计、相同的售价区间，目前蔚来?EC6?还没有公布售价，官方时在?2020?年?7?月正式公布售价，并在?2020?年?9?月交付。

蔚来?EC6

跟特斯拉?Model?Y?不同，蔚来?EC6?并没有提供?7?座版本。在尺寸方面，蔚来?EC6?目前也一样还没有公布官方数据。蔚来?EC6?是基于?ES6?打造，预计整车尺寸包括长度、轴距等不会有太大变化。

蔚来?ES6?车身尺寸长宽高为?4850x1965x1758mm，轴距为?2900mm。特斯拉?Model?3?尺寸为?4694x1850x1443mm，轴距为?2875mm。在车内空间方面，蔚来?ES6?和?特斯拉?Model?3?两者有很大的差距，对于?EC6?和?Model?Y?来说，不好说两者的差距有多大，前者是比?ES6?要小一些，后者比?Mode?3?要更大。但我预计?EC6?还是会更胜一筹。

动力和续航参数方面，EC6?提供?70kWh、100kW?两种容量的电池组，有运动版、性能版两大类共?4?款车型供消费者选择，NEDC?续航里程分别为?425km、605km、435km、615km。而目前?Model?Y?则只提供长续航版和性能版两个版本，两者可以说是旗鼓相当。

蔚来?EC6?提供两种电池和两种动力类型

自动驾驶方面，蔚来?EC6?提供自研的?NioPilot，特斯拉则标配?Autopilot，两者均可以通过?OTA?升级不断进行功能和体验的完善，不过毫无疑问目前特斯拉走得更前。

蔚来?NioPilot

特斯拉?Autopilot

蔚来?EC6?和特斯拉?Model?Y?两者虽然车型定位相同，性能、续航参数目前来看也相差不大，不过?EC6?有更加豪华的内饰氛围和质感，这是要比?Model?Y?要更强的，同时在服务方面也一直是蔚来的强项。而?Model?Y?则是更加极客的风格以及更强的自动驾驶。

编辑总结?/

作为可能是特斯拉最走量的产品，Model?Y?的推出在我看来就是一个更有优势的?Model?3，空间放大化的?Model?Y?让那些觉得?Model?3?不适合作为家庭的第一辆用车的消费者有了新的选择，并且新的选择在享受到特斯拉产品的同时还没有承担过多的经济压力，所以?Model?Y?被定义为“最走量的特斯拉产品”并不为过。不过，随着蔚来?EC6?等产品的推出，Model?Y?的压力也不小。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车坐垫套品牌十大排行

汽车坐垫套十大品牌推荐有：牧宝Mubo汽车坐垫、尼罗河NILE汽车坐垫、博洋车饰BOEAN汽车坐垫、五福金牛汽车坐垫、澳祥汽车坐垫、爱车屋icaroom汽车坐垫、俊达JUNDA汽车坐垫、御马Yuma汽车坐垫、宇森汽车坐垫和新族Sojoy汽车坐垫等。

1、牧宝Mubo汽车坐垫

始创于1956年，河南省著名商标，行业标准起草单位，其高端汽车坐垫较为有名，国内领先的汽车装饰用品提供商。

2、尼罗河NILE汽车坐垫

河南尼罗河实业有限公司，始于1990年，河南省著名商标，集汽车坐垫、家居用品、休闲鞋品、精品挂饰等生产加工/产业投资/科研开发为一体的现代化企业。

3、博洋车饰BOEAN汽车坐垫

集产品设计、生产加工、品牌行销于一体的汽车坐垫专业生产企业。

4、五福金牛汽车坐垫

汽车用品行业专车专用脚垫委员会标准起草者，专业研发、生产、销售高边立体全包围安全脚垫的新锐企业。

5、澳祥汽车坐垫

国内较早集生产、销售羊剪绒制品为一体的企业。

6、爱车屋icaroom汽车坐垫

中国汽车内饰用品知名品牌，专业从事汽车用品的开发、生产及销售的企业。是中国汽车内饰用品领导品牌。

7、俊达JUNDA汽车坐垫

上海名牌，主产汽车座套/坐垫等各类汽车装饰用品，集科、工、贸于一体的汽车装饰品制造企业上。

8、御马Yuma汽车坐垫

源自马来西亚，中高档车型专用脚垫品牌，健康环保、时尚、安全的汽车地垫品牌。

9、宇森汽车坐垫

汽车用品行业知名品牌，最初以模具设计与制造着手，专业从事模具设计制造及汽车用品开发生产的企业。

10、新族Sojoy汽车坐垫

浙江省著名商标，全国汽车用品联合会常务理事单位，车居功能靠垫知名品牌，集研发生产、国内外贸易一体的实力型企业。

福特探险者2020新款报价及（福特探险者2020新款报价及福特锐界）

全新国产福特探险者上市，售价30.98-39.98万元

6月16日，长安福特探险者正式上市，官方售价为30.98~39.98万元，新车共推5款车型，搭载2.3T发动机，定位在中大型SUV，提供6座和7座布局。新车基于福特CD6纵置后驱平台打造，国产后在价格方面更具竞争力。

福特探险者曾以进口的身份在国内发售，指导售价区间为41.28-59.18万元。

国产的全新福特探险者是其家族第六代车型，作为一台中大型SUV，来自全新的CD6纵置后驱平台，值得一提的是，福特豪华品牌中的林肯飞行家也是出自这一平台。

国产探险者外观设计与海外全新车型整体保持一致，不过更换了全新的中网、前后包围以及标准的六边形大嘴。外观设计上也进行了中国本土化改动。

内饰部分，探险者全系标配12.8英寸悬浮式中控屏，诚意满满。车机内置最新版本的SYNC?3车载系统，支持苹果CarPlay、Android?Auto手机互联。车内配有无线充电功能和4个USB或Type-C接口。车内还有4G?LET?Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。

在安全配置部分，新车搭载福特Co-Pilot360驾驶系统，系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。

国产探险者长宽高达到了5075/2004/1778mm，轴距3025mm，领先同级对手大众途昂等车型。国产车型将提供6座和7座车型，更贴近国内消费者需求。

动力上，国产的探险者全新搭载与野马同款的2.3T发动机，最大功率276马力，峰值扭矩超400N·m，与之匹配的是10AT变速箱，并提供后驱和四驱车型可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百公里油耗3.4L，2020款福特探险者PHEV版海外售价公布

自2019年法兰克福车展上，福特探险者正式亮相了PHEV车型后，今天终于率先在西班牙发布了售价信息，新车价格为68269欧元。2020款福特探险者PHEV版定位为七座SUV车型，首次在探险者系列中引入了插入式混合动力系统。

新车外观与传统燃油车型并无太大变化，前脸保持福特家族设计，中网仍用倒梯形设计，充电口设置在左前翼子板处。

内饰配置方面，将会基本参照燃油版车型，用经典对称样式及立体感十足的中控台设计，配备木纹装饰、10.1英寸垂直触摸显示屏以及12.3英寸的悬浮式中控大屏，使内饰设计兼具豪华和科技感。

空间上可容纳7名乘客，新车二三排座椅全部放倒的情况下可以提供2,274升的储物空间，出游、搬家它都会是不错的选择。

新车搭载3.0升EcoBoost?V6发动机+电动机组合，综合最大马力450匹，峰值扭矩840牛米，配备13.1千瓦时锂离子电池组，纯电可续航40公里，匹配10速自动变速箱，配备全轮驱动系统，百公里油耗约为3.4升，它能在6秒内从0加速到100公里/小时，最高速度达到230公里/小时。

那么这款北美大型SUV车型将会在欧洲市场有着怎样的表现呢，让我们一同期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特探险者行情调查，郑州地区目前价格稳定，售价30.98万元起

日前，小编从郑州经销商处了解到，郑州地区2020款福特探险者目前价格稳定，售价30.98万元起，购车就有大礼包相送，感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。

外观方面，2020款福特探险者用了美式硬派SUV一贯阳刚的线条设计，在维持超高辨识度的同时，也专为中国消费者进行了一系列本土化设计，更符合中国审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，带来更为厚重的大气质感。通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态。车身包围用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，营造更加高端的设计质感。车身长宽高分别为：5075mm?、2004mm?、1778mm?，轴距：3025mm。

内饰方面，2020款福特探险者非常强调科技与豪华感的营造。中控台用对称式的“T”字造型，规整简约，全系标配的12.8英寸液晶屏完全取代了中控区域的机械按键。多媒体配置方面，该车的车机内置最新版本的SYNC?3车载系统，支持苹果CarPlay、Android?Auto手机互联。车内配有无线充电板，提供四个USB接口或type-C接口。还有车载4G?LTE?Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。

安全配置方面，2020款福特探险者搭载福特Co-Pilot360驾驶系统，系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。Active?Park?Assist?2.0自动泊车系统是一个亮点配置，可以实现平行或垂直位置的自动停车。

动力方面，纵置后驱/四驱布局让全新探险者获得了非常接近50：50的前后轴静态配重比，因此操控表现将比老款车型有一定提升。2020款福特探险者的动力来自代号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kW，匹配10速自动变速箱，满足国六排放标准。

福特探险者这款车自推出以来还是非常受消费者欢迎的，凭借其时尚动感的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现，赢得了消费者的认可，并且有着强大的品牌影响力，在同级别车型中具有很强的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020福特探险者suv报价及车载音响如何？

外观方面，2020款福特探险者外观造型依然霸气十足，全新的前脸造型，中网用六边形进气格栅，两边连接着前大灯。前大灯形状呈不规则倒梯形设计，从前往后渐渐收窄。下方两侧更加运动的进气口镶嵌着条状LED行车灯。

2020款福特探险者

2020款福特探险者车身依然是熟悉的造型，设计师增加了更时尚的车身，更运动的车顶线条和更明显的腰部线条。悬浮式D柱，尾灯轮廓更加棱角分明，用双边共四出的排气管，运动感十足。

2020款福特探险者美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观。

2020款福特探险者内饰

内饰方面，2020款福特探险者中控用对称式布局，全新的内饰将为驾驶员提供更高品质的材料和简约的设计。高配版用10.1英寸悬浮式中控液晶屏幕十分抢眼，简直就是一个平板电脑镶嵌在中控台上，感觉有点协调，阻挡视线，不如横放，搭载SYNC3信息系统，支持AppleCarPlay和AndroidAuto，以及一个12.3英寸的数字仪表盘。入门版用的是8英寸中控大屏，还将配备双区自动空调控制系统，4GLTEWi-Fi热点和可折叠平躺的40/20/40第二排座椅。

2020款福特探险者中控大屏

福特探险者ExplorerXLT车型则增加了10向电动座椅，4向电动乘客座椅和皮革包裹的方向盘。其他细节包括仪表盘中的6.5英寸彩色显示屏，第二排USB充电端口。

更豪华的车型标配有多孔真皮座椅，环境照明和皮革方向盘加热。还有前/后排座椅加热，PowerFold第三排座椅和14扬声器B＆O高级音响系统。其他亮点包括无线智能手机充电器，10向电动乘客座椅和第二排遮阳帘。

最后，顶配版福特探险者ExplorerPlatinum车型用皮革包裹的仪表板，AshSwirl木质装饰和“多孔真皮座椅”。其他亮点包括双面板天窗和可远程打开或关闭的前车窗。

动力方面，入门版福特探险者搭载2.3升EcoBoost四缸发动机，最大功率为300马力和310磅-英尺的扭矩。传动系统为全新的十速自动变速箱。用后轮驱动模式，也可以选购智能四轮驱动系统。

2020款福特探险者

更高配版搭载3.0升EcoBoostV6发动机，最大功率约365马力和380磅-英尺的扭矩。

福特还确认了混合动力车型和ExplorerST车型的，但该公司尚未公布细节。但传闻称ST车型可能配备双涡轮增压3.0升V6发动机，最大功率约400马力和400磅-英尺的扭矩。

2020款福特探险者

安全技术方面，2020款福特探险者将提供许多功能，包括一套标准的Co-Pilot360驾驶系统。其中包括具有行人检测，前方碰撞警告和自动紧急制动的预碰撞系统。还配有车道保持系统，后视摄像头，自动远光前灯和带交叉警报的盲点监测系统。

2020款福特探险者

此外，2020款福特探险者还配备了自适应巡航控制系统，该系统具有车道对中技术，自动后制动系统和福特最新的停车系统，名为ActiveParkAssist2.0，只要按一下按钮，车辆不需要驾驶员操作就可侧方或倒车入库停车。

北美警用版福特探险者

2020款福特探险者将于2019年夏天上市，起价32,765美元，在国外就是便宜，国内起码要40万起步。据悉，全新探险者将于2019年由长安福特实现国产化。

到店实拍2020款福特探险者！提供两种座椅布局，配2.3T

2020款福特探险者是在今年的6月份上市的，该车定位中大型SUV，凭借超大的内部空间被受消费者关注，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为30.98--39.98万元，该车提供6座和7座两种车型供消费者选择，因为新车上市时间不久，所以淮安地区暂无优惠信息。

2020款福特探险者的腰线在设计上更加硬朗，汽车前脸进气格栅的大嘴巴式设计可更好的减少空气中的阻力，内部多条横向银色镀铬饰条填充的设计增加了一定的层次性，两侧多功能大灯的开眼角式设计更加大气，内部线条的设计也相对简单，底部进气口的设计更加稳重，两侧雾灯区域的设计更加立体，汽车引擎盖上侧线条的设计更加饱满。

汽车侧面腰线的设计更加修长，线条上扬式的设计更加运动，车身轮毂上侧线条的设计更加有力量感，轮毂的多幅式设计更加扎实，汽车顶部银色行李架的设计更加运动，尾部造型的设计更加宽大，悬浮式尾翼的设计增加了一定的美观性，两侧拼接式大灯设计更加饱满，后保险杠区域的设计更加厚重，雾灯的设计更加修长，圆形排气筒的设计更加简单。

汽车内饰的设计更加豪华，嵌入式大屏显示器的设计更加上档次，底部物理按键的设计更加有层次性，三幅式方向盘的设计更加简单，仪表盘的设计更加大气，换挡杆区域的设计更加简单，旋转式按钮的设计更加有质感，座椅的可调节式设计增加了乘坐时的舒适感，中央扶手的设计增加了实用性。

2020款福特探险者的长宽高分别是：5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，内部空间的设计还是非常大气的，动力搭载的是2.3T发动机，输出功率为276马力，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，油耗8.7--9L。

推荐车型：探险者2020款EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?7座

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美系豪华SUV谁更有诱惑力？林肯航海家对比福特探险者

SUV一直是消费者十分关心的市场，再加上二胎和三胎政策的相继落地，让这一市场的热度继续走高，各家厂商对此也十分重视，所推出的产品无一不是重磅车型。今天车叔便为大家带来了两款十分具有诱惑力的SUV车型，下面一起来看看吧。

2021款林肯航海家于去年3月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为32.88~47.88万元。2020款福特探险者于2020年6月份上市，该车的售价区间则为30.98~39.98万元。接下来车叔将重点选取指导价格为41.88万元的2021款林肯航海家2.7T四驱尊耀版与福特探险者顶配版本车型进行对比，两者的售价比较接近，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？

外观设计

国产版本林肯航海家在外观设计方面相比海外版本车型变化并不大，前脸部分仅针对细节方面做了一定的改变，比如说取消了前雾灯周围的装饰等。2.7T版本车型前脸依旧配备了我们所熟悉的星辉式前进气格栅，内部以亮色饰板作为填充，看上去十分精致。左右两侧前大灯组内部配备了86颗LED灯珠，点亮之后的视觉效果十分精致。

全新一代福特探险者在外观设计方面保留了老款车型的成熟稳重，但是在线条和设计细节方面使用了更多硬朗的元素。其中新车前脸部分配备有大尺寸的六边形中网，内部以点阵式的亮色饰板作为填充，左右两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，保证了前脸设计的整体性，灯组内部同样配备全LED光源。

车身尺寸方面，林肯航海家的具体长宽高分别为4849×1934×1693mm，轴距为2850mm。该款车型的车身侧面造型较为敦实，底部配备21英寸的轮圈，并且匹配了适合高性能的SUV的马牌运动系列轮胎。

福特探险者定位中大型SUV，其具体长宽高分别为5075×2004×1778mm，轴距为3025mm，各项数据均有明显领先。该款车型的车身超过5米，轴距超过3米，在中大型SUV领域也绝对称得上是大块头，同时顶配车型底部也匹配了21英寸的多辐轮圈，轮圈样式非常有美国味道。

林肯航海家国产版本车型的尾部设计与海外版本差别不大，仅仅是添加了国产之后的厂牌标识，并且在牌照框的右侧贴上了车型的英文名称。此外，该款车型的尾灯组用贯穿式设计，上半部分配备有银色饰板，后包围结构较为厚重，排气为双边共双出布局。

福特探险者的尾部设计较为圆润饱满，C字型的尾灯组尺寸不大，但是样式足够经典，内部匹配全LED光源，视觉效果不错。后包围结构同样十分厚重，排气为双边共双出的圆孔式布局，不过排气口的尺寸较小，气势上会有些不足。

内饰设计

林肯航海家在内饰设计方面遵循了地平线原则，通过横贯于整个车内座舱的平直线条带来了简洁明朗的视觉效果，整车设计风格与飞行家比较接近，不过在细节方面有着属于自己的特点。其中该车的方向盘为三幅式设计，盘身粗壮，握感充实，两侧功能按键排列紧密，操作时会让人爱不释手。新车中控台上配备有12.8英寸的悬浮式显示屏幕，界面的显示效果不错，并且内置最新的SYNC+系统，内部具有不少接地气的功能。

福特探险者的内饰设计比较简约，中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质进行包覆，实际的触感不错，中控台上最为吸睛部分的当属竖直排布的中控大屏，屏幕尺寸为12.8英寸，内部搭载SYNC+2.0智行系统，操作流畅且功能全面。除此之外，该款车型的三幅式方向盘握感比较出色，还支持电动四向调节。

林肯航海家车内座椅用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅填充物软硬程度适中，椅面宽大，靠背贴合于人体，具有良好的包裹性和支撑性。

福特探险者车内座椅用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比林肯航海家缺少了主副驾驶座椅肩部调节/腿托调节等。新车的车内前排座椅内部填充物柔软，靠背两侧护翼突出并且坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托。

林肯航海家用2+3的5座布局，后排座椅较为平直，乘坐舒适性不如前排，但是靠背有着多级可调，并且还具有加热等功能。

福特探险者顶配版本车型提供有6座和7座两种不同的座椅布局形式，第3排空间表现颇为不错，正常情况下腿部空间可以达到四指左右，具有一定的实用性。

动力系统

林肯航海家动力方面配备2.7TV6引擎，最大输出功率322马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

福特探险者动力方面配备2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛米。传动系统方面，与之相匹配的是10速手自一体变速箱，此外两车都匹配了适时四驱系统。

车叔总结

作为合资SUV领域的代表车型，林肯航海家和福特探险者都具有极强的实力。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中林肯航海家拥有更为精致的内外设计，更为强悍的动力性能表现和更为全面的功能配置，而福特探险者则拥有更大的外部尺寸，更为多样化的座椅布局形式和更宽裕的后排空间。从日常用车角度以及品牌方面考量，林肯航海家对于消费者的吸引力会更高一些，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是林肯航海家。

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