特斯拉怎么啦_特斯拉咋啦

1.特斯拉再发声，表示会尽全力解决好问题，是怎么解决的?

2.特斯拉终于低下了高昂的头颅：深夜向车主致歉。对此你怎么看？

3.特斯拉国产车型陷入“减配门”，从被偏爱到被厌恶，特斯拉究竟怎么了？

4.特斯拉召回了国产ModelY共21599辆，这些车怎么了？

特斯拉再发声，表示会尽全力解决好问题，是怎么解决的?

特斯拉再发声，表示会尽全力解决好问题，解决的方式是会不懈努力争取让产品和服务做得更好，并处理好每一个新的问题。

一：特斯拉深夜再次发声

4月26日晚间，特斯拉官方再次发声称，近期让特斯拉车友们承受不该承受的压力，对此感到万分抱歉。同时全国各地的特斯拉服务门店陆续收到车友们的关怀和支持，并承认特斯拉并不完美，还有许多需要改进的地方，还称特斯拉坚持把所有的都用来为消费者提供优质优价产品和服务的原则和初心不改变，表示特斯拉会不懈努力，争取让产品和服务变得更好，并会处理将来在发展过程中可能产生的每一个新问题，感谢车友们的关心和支持。

二：特斯拉评价

特斯拉频频发生车主维权的，近期就发生了一起特斯拉女车主在上海车展上因?刹车失灵?进行维权的，发生不久引起了全社会的高度关注，而特斯拉官方的第一时间回应是对这种行为?不妥协?，并表示这是新产品发展必经的一个过程。特斯拉这种傲慢的回应让人感受不到解决问题的诚意，同样之前发生多次特斯拉的质量问题时，特斯拉都是先把车辆的问题推卸给车主或充电设备，表示车辆没有出现任何故障，没有正面积极处理车主们遇到的问题。特斯拉作为新能源汽车行业的领头羊，想要继续持续发展，就必须对消费者持有一颗敬畏的心，诚恳接受消费者的监督，积极处理消费者反映的问题。否则以后随着其他新能源品牌的不断崛起，特斯拉如果一直保持这种不负责的态度对待消费者，将有可能被市场边缘化。

三：特斯拉的技术缺陷

特斯拉作为一个新能源汽车的品牌，自上市以来就依靠自动驾驶技术得到市场的青睐，但特斯拉的自动驾驶技术也存在一定的设计缺陷，特斯拉自动驾驶的识别技术主要是依靠车辆的各个摄像头来演算，这种方式具有较高的价格成本优势，但相比于更加先进的激光雷达识别系统，摄像头的算法精度更加低效和反应速度更加迟缓，受天气、光线等环境的影响比较大，容易出现判断错误导致车辆碰撞事故。另一方面就是特斯拉的刹车控制逻辑，通常的车辆在踩下制动踏板之后，会直接控制刹车系统进行制动，而特斯拉踩下制动踏板之后，会先传递一个信号给电脑，再由电脑发出指令给刹车系统进行制动，这种控制逻辑本身就存在缺陷，一旦电脑发送错误指令就会出现刹车失灵的现象。

特斯拉终于低下了高昂的头颅：深夜向车主致歉。对此你怎么看？

特斯拉终于低下了高昂的头颅，深夜向车主道歉了，对此我认为特斯拉本就应该这么做，而且如果早做的话还能够挽回一定的损失，除此之外，我认为特斯拉应该尊重我们的消费者，其他汽车厂商也应该注意特斯拉的行为，免得重蹈覆辙，接下来跟大家具体说明。1.特斯拉本就应该这么做。

事情的经过是这样的，有一个女车主在和家人一块出去的时候，特斯拉好像发生了刹车失灵的现象，险些导致一家4口失去生命，所以车主要求赔偿，但是特斯拉的态度非常的强硬，坚决不赔偿，除非让自己的专业机构进行检测，但是女车主担心别人动手脚，所以就不让检测，这也就导致了女车主一直维权，甚至跑到了车展的车顶上去维权，严重的影响了特斯拉的名誉，所以特斯拉如果早就这么做，估计就不会有这么多事情了，而且特斯拉对自己的消费者应该更加用心，而不是态度这么强硬。2.特斯拉应该更加尊重消费者。

在我们的国家，很多厂家都是非常尊重消费者的，无论自己有没有错，都会跟消费者要好好的相处，比如说如果是一个负责任的厂家，即使不是因为自己刹车失灵的问题，也会主动的跟消费者进行协商，最起码不会导致消费者被刑拘，因此我认为特斯拉来到中国也应该尊重中国的消费者，特别是发生了一些车辆问题之后，更应该好好的进行赔偿。3.其他厂商也应该注意特斯拉的行为。

我相信对于其他厂商来说，这个绝对具有借鉴意义，因为如果刚开始就进行一定的赔偿，首先女子不会去车顶大闹，也不会影响自己的名誉，因为一旦影响名誉，损失的可能就不仅仅是赔偿的钱了，可能是一个公司的未来，所以其他厂商应该更加尊重消费者，跟消费者好好的协商。

总而言之，特斯拉之所以会低下高昂的头颅，一方面是有关部门的约谈，另外一方面也迫于舆论的压力，如果特斯拉能够及时的进行道歉，及时的进行赔偿，估计就不会有后面的这些事情了，因此对于其他厂商来说也具有很大的借鉴意义，我认为无论是哪个厂家都应该尊重消费者，即使自己的产品没有问题，也应该从尊重消费者的角度出发，好好的跟消费者协商解决问题。

特斯拉国产车型陷入“减配门”，从被偏爱到被厌恶，特斯拉究竟怎么了？

特斯拉算是近几年纯电动车的名牌，从在国内默默无闻，到现在随处可见，进展速度十分之快。而因为?减配门?的关系，让国内的车主对其愤怒到达了顶端，特斯拉CEO的不当言论，以及其产品的国内外区别，让很多买家心灰意冷。

要知道，特斯拉从量产至今，它本身的内饰简单，做工粗糙一直备受大家争议。本身的小毛小病大家看着其特有的技术也可以原谅，直到国产Model3的减配门发生彻底无法调解。在近期购买M3的车主，惊奇的发现自己车上原本因配HW3.0芯片，结果自己的车上确实2.5芯片，而且这不是个例。也就说特斯拉中国的产线，偷偷背着消费者私自更改了芯片。而特斯拉的官方回应则更是奇特，他们表示因产量有限，而且两者的芯片在驾驶系统里没有多大的差别，所以就用了2.5。言下之意就是，改了也没啥问题，消费者何必去较真呢？

官方浑然不觉自己有问题也就罢了，特斯拉CEO的发言则更是添了一把火。他表示投诉的客人是因为没有购买FSD功能，如果购买了特斯拉就可以免费升级3.0。那么问题来，FSD绑定3.0这个销售套餐在海外是这样的，但是在国内M3的销售量并没有这个强行搭配这个选项。无论是产品清单，还是销售员都是信誓旦旦的表示，车上搭配的是3.0。不过好在众多消费者的愤怒还是传递给了官方，官方在一错再错之后，终于决定可以让M3的车主免费升级成FSD3.0。

其实老实说，海外版和国产版的车子有区别，特斯拉并不是第一家，可是它确实危机公关做的最差的一家。再加上特斯拉这几年凭着自己新贵的头衔，各种肆意妄为。理直气壮的简配，任性的调价，这都一次次伤害了国内买家的心。如果再不进行更改，跌落神坛的日子指日可待了。

特斯拉召回了国产ModelY共21599辆，这些车怎么了？

特斯拉这一次召回2万多辆国产的model Y汽车，主要的原因就是因为这一些汽车的转向节可能存在问题。转向节如果发生了断裂或者变形的情况，那么就有可能导致汽车失灵，最终导致的发生。所以说特斯拉就向市场监督管理局申请备案，召回汽车。一个汽车它刚刚生产出来肯定是不完美的，中间确实会出现一些问题。但是我认为有一些相对基础的问题，他们就应该要尽量避免，防止出现问题。?

一.转向节故障

根据特斯拉他们所说的原因，是因为这些车辆的转向节可能存在变形或者断裂的情况。如果说在压力相对比较大的时候，那他们很有可能就会出现故障，在这样的情况下车辆就会失控。可以想象到，如果车辆正在高速行驶突然失控了，那分分钟就是会出现人命的，所以说这是一个非常严重的问题。

二.难以避免

一辆车刚刚被造出来的时候，他可能确实会存在许多的问题，并没有多少车一开始就是完美的。特斯拉它可能也应用了许多相对比较新的技术，所以才会出现这么多的问题。出现了问题能够及时的把问题给解决好，防止损失扩大，这就是一个进步的表现。

三.应当多做测试

但是我认为一些相对比较基础的问题，是不应该要发生的。因为每一个使用特斯拉的车主都是一个活生生的人，万一哪一辆车出现了问题，很有可能他会立刻因此而丧命。他们在汽车正式发售之前，就应该要做更多的测试。做多一些测试，就能够更大程度的防止这些故障的发生，也能够保护好用户的生命安全。

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