比亚迪汉出新款_比亚迪汉l新车谍照

1.比亚迪汉实车曝光 配刀片电池/三季度上市

2.比亚迪汉旗舰轿车谍照曝光 仅推电动版/年中上市

说到国产汽车品牌，那比亚迪还是有一席之地的，其旗下也有数款细分市场车型，在满足消费者的日常需求的同时，还有这不错的品质保障。日前，我们从相关渠道获得了一组比亚迪全新SUV的路试谍照图。新车采用运动感十足的宽体设计，营造出了比亚迪以往车型不具备的轿跑SUV风格。新车的比例较长，最终或定位为中型SUV。据爆料，比亚迪之前曾注册过多个版本的“夏”商标，猜测也许新车会以此命名。

外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 2.0设计语言，辨识度突出。前LED大灯融入了比亚迪标志性的龙爪元素，并且整合了高亮日行灯以及蓝色光源点缀，视觉效果与旗舰车型汉有些许神似。新车引擎盖和轮眉线条将机舱衬托的非常有力量感，轮毂也是一大亮点，不仅尺寸大，也做到了与车身平齐，视觉效果非常饱满，透露出明显的宽轮距设计思路。

尾部方面，由于新车伪装较厚，暂时无法获得更多的信息，但尾灯大概率会采用贯穿式灯带造型，时髦值丝毫不会缺乏。

车身侧面，新车采用了微微倾斜车顶线条设计，侧面采用了多条腰线的处理，丰富了侧面的视觉效果，看起来更加饱满，配合大尺寸的轮毂，侧面比例十分协调。据悉，新车的尺寸介于比亚迪宋Pro和比亚迪唐之间。

内饰方面，新车内饰暂时还没有公布，参考此前发布的比亚迪汉的内饰来看，新车预计也将会才有类似的设计风格，相信不会让我们失望。

动力方面，目前没有透露更多的消息，参考现在比亚迪的车型规划，新车在未来预计也将会推出传统燃油版与纯电动、插电混动三个动力版本车型。

以上便是关于比亚迪全新SUV谍照的全部内容，新车未来能有怎样的表现，非常值得期待。关于新车的更多信息，请关注我们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉实车曝光 配刀片电池/三季度上市

易车讯? 日前，从相关渠道获悉，比亚迪汉双门硬顶版车型谍照曝光，此前该车敞篷、旅行版谍照相继曝光，作为目前的比亚迪轿车旗舰，汉车系的销量可圈可点，因此比亚迪推出更多车型占领细分市场或也在情理之中。

从图中来看，该车漏出了尾部，从贯穿式设计、尾灯造型来看沿袭了普通版汉的设计风格，但是依稀可见的侧面来看其采用了双门设计，但并非昨日谍照中的软顶，而是硬顶设计，或不提供敞篷功能，在一定程度上提升了该车的运动属性。

此前有网友拍摄到比亚迪汉EV敞篷版的路试谍照，从中可以看到新车全车上下有着伪装车衣覆盖，目前并不能确认是软顶敞篷或是硬顶敞篷。

新车与比亚迪汉EV有着如出一辙的设计风格，最大的区别便是敞篷的造型。此外，参考中前排的位置，仍旧给后排留有空间，预计新车会是个四座的设计，但并未看到后排的头枕，存在试验车临时拆卸的可能。

此外，比亚迪汉DM旅行版的谍照也有露出，从中可以看出整车尾部呈现出来的是旅行车的造型，车顶配有旅行架。无论是敞篷版、还是旅行版在国内都鲜有主机厂愿意涉猎，比亚迪这一次算是大胆的尝试。

比亚迪汉旗舰轿车谍照曝光 仅推电动版/年中上市

近日，网络上曝光了一张比亚迪汉的实车无伪谍照。比亚迪汉定位为中型车，预计将于2020年第三季度上市。动力单元将包括汉EV?单电机版、汉EV?双电机版和汉DM?2.0L自吸发动机+电动机版本。

从曝光的车尾谍照来看，比亚迪汉采用溜背式的车尾线条，更偏重于运动化设计风格。据悉其其风阻系数仅为0.233Cd。贯穿整个车尾的一体式尾灯，并加入了龙爪式仿生设计，进一步强调中国风设计感。

结合此前官方发布的官图来看，比亚迪汉也将继续沿用Dragon?Face?3.0设计语言。且根据车型不同，提供不同设计风格。而其中，明显汉EV的车头设计侵略感更强。

内饰设计第一感觉很躁动，红色的座椅、红色的方向盘、红色的装饰条，跟溜背式车身造型调性完全统一。但也会有些用力过猛的感觉，比如在强调运动的同时，加入的深灰色木质纹理装饰板就会有些视觉冲突。副驾驶一侧加入的“龙鳞”氛围灯是绝妙之笔。

而从配置方面来看，全液晶仪表、超大尺寸中控显示屏，多功能平底方向盘、电子换挡杆等都有配置。此外，在换挡杆前方和音响方面，似乎还有一些奔驰的视感。

动力方面，汉EV比亚迪最新研发的“刀片电池”，而最强动力版本百公里加速仅2.9秒，同时NEDC工况续航嚯达到600km。具体动力参数方面，汉EV单电机版最大功率为163kW，峰值扭矩330Nm；汉EV双电机版者则增加了最大功率200kW，峰值扭矩350Nm的后电机。汉DM版则采用最大功率141kW?的2.0L自吸发动机，及最大功率180kW，峰值扭矩330Nm的电机。（源自汽车之家）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年初，比亚迪正式曝光了全新旗舰轿车——汉的官方渲染，新车将会推出DM（插电混动）和EV（纯电动）两个版本。根据此前公布的消息来看，比亚迪汉EV/DM未来有望于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市，目前已经完成申报。近日，网上车市获得了该车的实拍。EV版车型采用了大量源自E-SEED?GT概念车的设计语言，而汉DM车型依然沿用了较为常见的Dragon?Face设计语言，整体相比品牌其它车型更具有高端感。

外观方面，汉DM车型较为常规，品牌标志性六边形大嘴式中网与秦系列非常相似，但EV车型则有较大差异。新车换装封闭式中网，采用了银色装饰板覆盖，车的大灯采用了上扬式的风格，LED灯组的排列和外轮廓和插电混动版车型有区别，两侧包围两侧加入了细致的空气导流槽设计，整个前脸非常时尚前卫。车身侧面，整车线条流畅圆润，营造出轿跑的姿态，从C柱开始车舱上部逐渐收窄，配合隐藏式门把手设计，进一步降低风阻。

尾部方面，DM和EV版本相差不大，均采用贯穿式尾灯组。据官方表示，比亚迪汉采用了“前圆后方”的设计理念，车辆前段越“圆”，在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果，而车尾越“方”，则能够让风在车尾能够快速的离开车身，以此降低风阻。尺寸上，该车车长接近5米，轴距超过2.9米，整体非常接近特斯拉Model?S，目前自主品牌中尚未有同级量产车型。

内饰上，比亚迪汉仍延续了秦等车型的设计理念，T字形的中控台采用了环抱式设计，中间部分毫无意外地采用了悬浮式中控屏。但该车配备全新样式双幅方向盘以及挡把造型，中控台面板采用了亮黑色的装饰以及亮银色的装饰条覆盖，提升了高级感。由于将大部分功能按键集成在屏幕中，因此中控地台区域的按键较少。

动力方面，汉EV版分为单电机两驱版和双电机四驱版，其中单电机版车型搭载输出功率为163kW的电动机，双电机版最大功率分别为163kW、200kW。而DM版则采用2.0T发动机+一套输出功率为180kW的电动机，每百公里综合油耗最低1.4L。据此前信息，汉未来还将推出三擎四驱版本车型，采用2.0T发动机+前后双电机的布局，动力更强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。