1.化油器有哪几种装置？作用是什么？

化油器有哪几种装置？作用是什么？

化油器各部件的名称与作用_汽车化油器化油器构

化油器有哪几种装置？作用是什么？我尤其是在发动机工作产生真空作用下，将一定比例的汽油以空气混合的机械装置。它是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。

空气质量与燃油质量之比，称之为空燃比。也就是说，混合气燃烧比例为14.7:1。即1公斤汽油完全燃烧，需要14.7公斤空气，这是一个理想的“混合气”。

为了满足发动机在各种工况下对混合气体成分的要求，在简单的化油器基础上增加了主油系、加浓系统、加速系统和起动系统这五种装置，其作用分别是。

一、主油系的作用: 主油系装置有主量孔、空气量孔、空气室、主喷管。其作用是保证发动机在中小负荷工作，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气。工作的时机是除怠速工况外，其余工况下都处于工作状态。

二、加浓装置系统: 加浓系统有机械加浓装置和真空式加浓装置两种。

1. 机械加浓装置的作用: 当节气门开度增至85%以上时，额外供给部分燃油，以得到较波的混合气体，使发动机发挥出最大功率，但供油量比中、小负荷时多15%--20%左右。

2. 真空式加浓装置的作用: 是维持经济混合气的补偿，以防止大负荷时怠速反流和多重喉管的补偿过渡危险，造成混合气体过稀。

三、加速装置的作用: 加速装置主要由加速泵、喷管和量孔、驱动件等组成。其作用就是，当汽车需要急加速时，瞬间短期额外的供油，这样可以防止混合气体短时变稀，使发动机转速和功率迅速升高，避免了加速时的惯性阻力。

五、起动装置的作用: 发动机在起动时转速很低，温度也低，燃油的雾化和气化很差，因而要求供给更浓的混合气，以保证内燃机起动燃烧，因此需要有单独的起动系统。而起动系统有多种形式，常见的是在喉管之前装一阻风门，起动时将其关闭。作用就是使喉管处形成很高的真空度，迫使燃油大量喷出形成更浓的混合气使于起动。