上海汽车冲压件加工_上海冲压机床厂电话

1.机电一体化就业方向有哪些呢

2.1. 长春一汽四环发动机有限公司与一汽集团的关系？

3.德国X22CrMoV12-1对照国内材料是什么

4.现在汽车的外面的钢板到底有多厚？！！惊叹

5.模具设计与制造专业有哪些内容？

机电一体化就业方向有哪些呢

　机电一体化就业方向有哪些呢?有同学去了解过吗，没有的话，快来我这里瞧瞧。下面是由我为大家整理的“机电一体化就业方向有哪些呢”，仅供参考，欢迎大家阅读。

机电一体化就业方向有哪些呢

　机电一体化就业方向包括在相应的企事业单位从事机电设备的运行、维修、安装、调试、机电一体化设备的设计、改造以及生产管理、技术管理等工作。机电一体化技术专业主要从事机械制造工艺设计与实施、工装设计与实施、机电一体化设备的管理和维护、数控机床的编程和操作等工作。

　机电一体化又称机械电子工程，是机械工程与自动化相互融合的一门专业。是集机械、电子、光学、控制、计算机、信息等多学科的交叉综合专业。

　机电一体化专业在机械技术、电脑技术、系统技术、自动技术、传感技术、伺服技术等方面都有涉及，总体前景看好。

　 模具设计与制造学什么

　模具设计与制造专业主要学习模具加工工艺、数控机床的操作、模具设计制图以及模具制作设备的安装、调试、使用和维护等知识。主干课程：机械制图、机械设计与基础、冷冲模设计与制造、注塑模设计与制造、数控技术与编程、模具加工机械、电工与电子技术、液压与气动传动、金属切削原理、机械CAD/CAM等。

? 1、模具设计与制造专业指的是模具制造工艺与制作及维修，旨在培养模具设计与制造的高级应用型技术人才，主要学习模具加工工艺、数控机床的操作、模具设计制图以及模具制作设备的安装、调试、使用和维护等知识。该专业毕业生可从事企业生产所需模具及其工装的设计与制造、模具装配与调试、模具企业经营与管理工作。

　2、主干课程：机械制图、机械设计与基础、冷冲模设计与制造、注塑模设计与制造、数控技术与编程、模具加工机械、电工与电子技术、液压与气动传动、金属切削原理、机械CAD/CAM等。

　3、模具设计与制造专业一般会分为多个学习方向，如塑料模具设计、冲压模具设计、模具CAD/CAM技术等方向。塑料模具设计主要学习塑料的基本概念、热塑料的成型加工性能、热塑料制品设计的基本原则等知识。冲压模具设计主要学习冲压件的结构工艺性及设计、冲裁工艺、覆盖件模具设计等知识。模具CAD/CAM技术主要学习CAD/CAM(总体机构、硬件系统、软件系统)、机械产品造型设计CAD、模具设计CAD等关键技术。

拓展阅读：模具设计与制造专业就业方向

　本专业毕业生可在机械行业的机械制造、模具制造、机电产品开发等企业，从事模具设计、产品开发、数控编程、项目管理、数控机床操作等工作。主要的岗位包括模具跟单员、模具设计师、产品结构设计师、CAM设计师、模具项目工程师等。

　 从事行业：

　毕业后主要在汽车、机械、电子技术等行业工作，大致如下：

　1 汽车及零配件

　2 机械/设备/重工

　3 电子技术/半导体/集成电路

　4 原材料和加工

　5 新能源

　6 其他行业

　7 家具/家电/玩具/礼品

　8 贸易/进出口

　 从事岗位：

　毕业后主要从事结构工程师、模具工程师、模具结构工程师等工作，大致如下：

　1 结构工程师

　2 模具工程师

　3 模具设计工程师

　4 模具设计

　5 项目工程师

　6 储备干部

　7 机械工程师

　8 工艺工程师

　 工作城市：

　毕业后，深圳、上海、东莞等城市就业机会比较多，大致如下：

　1 深圳

　2 上海

　3 东莞

　4 广州

　5 苏州

　6 宁波

　7 佛山

　8 杭州

模具设计与制造专业就业前景

　我国模具人才仍然远远跟不上行业的发展需求，主要表现在总量不足和高水平技术人员缺乏等方面。据有关资料，全国模具从业人员约缺口30—50万人，其中工程技术人员约占20%，尤其紧缺的是优秀的调试工人和模具开发人员。据悉，目前中国各地模具企业普遍遇到了人才短缺的问题，人才短缺已成为制约模具技术水平进一步提高、模具行业进一步发展的瓶颈。模具设计与制造专业被列为国家紧缺人才需求的专业，其毕业生几乎不为找工作发愁。

　该专业毕业生一般都是在制造业内从事生产技术、管理、营销，或生产第一线从事先进数控机床操作，毕业生的主要走向是沿海的经济特区和内地的经济特区，企业对毕业生的评价是能力强、上手快。模具行业涉及的产业面很宽，比如金属产品制造业、塑料产品制造业、橡胶产品制造业、陶瓷产品制造业、玻璃产品制造业及各种包装产品。同时，模具技术集设计、制造、产品造型、软件应用为一体，集先进制造技术运用为一体。不难看出，模具设计与制造专业的就业面很广，社会需求很大。

1. 长春一汽四环发动机有限公司与一汽集团的关系？

一汽四环、一汽夏利、一汽轿车都是与一汽集团合作，但暂未被一汽集团整体并购。

一汽四环是国内A股上市公司，所以另分股份有限公司。

长春一汽四环汽车股份有限公司作为一汽集团公司的第一块“股份制改革的实验田”，于1993年6月正式运营，1996年8月26日在上海证券挂牌上市,现总股本21，152.34万元。企业在市场竞争中不断发展壮大，资产总额由1993年的0.94亿元，猛增至2005年的21.3亿元。

近年来，公司通过产品结构调整，充分利用股份制优势，高效利用募集资金，加快企业改造步伐。将企业内部清晰地调整为主打“解放”品牌的改装车和主打“富奥”品牌的汽车零部件两大产品平台。

目前，公司拥有车轮分公司、专用车分公司、汽研联合改装分公司、冲压件分公司、运输经贸分公司等5家全资子公司和长春富奥-江森自控汽车饰件系统有限公司、长春四环八达电器有限责任公司等2家控股子公司；并先后以合资、合作方式成立了长春曼.胡默尔滤清器有限公司、长春富奥东阳塑料制品有限公司、天津英泰汽车饰件有限公司、长春富奥梅克朗汽车镜有限公司等多家参股公司。能自行研制、开发、销售改装车，并为一汽及其他汽车生产厂配套生产车箱总成、车轮总成、汽车内饰及电器、汽车冲压件、塑料件、滤清器、后视镜等产品；是一汽集团公司零部件产业平台上的支柱型企业。

全资子公司中有中国最大的车轮生产厂，拥有国内唯一的车轮研发中心，形成了以型钢、滚型、旋压三大系列100余个品种的车轮产品布局，质量和技术水平均处国内领先地位。除为中国各大整车企业配套外，还以其精湛的技术和质量被纳入通用、戴-克、沃尔沃等世界知名汽车企业的购网络，并对美国、欧洲及东南亚等地区进行批量出口。旗下的专用车分公拥有亚洲最大的车箱生产线，经与改装车分公司联合，能够根据用户的不同需求在较短的时间内完成敞开式、全封闭式、半封闭式、栅栏式、房车、宿营车、冷藏车、自卸车系列、半挂车系列等多种多用途车箱和改装车的设计、制造与销售。

德国X22CrMoV12-1对照国内材料是什么

德国X22CrMoV12-1相当于国内2Cr12MoV，

135-2435-1833利佳圆钢

X20CrMoV121（1.4922）马氏体耐热钢，

材料名称：耐高温钢

材料号：1.4922

牌号：X20CrMoV121

标准号：DIN 17175、17225、17243

●特性及应用：

X20CrMoV121钢是按德国DIN17175标准生产的耐热钢，合金元素含量高，可焊性差，其最高使用温度为650℃，在进口火电高温高压机组应中用较多。

●化学成分：

碳 C：0.17~0.23

硅 Si：≤0.50

锰 Mn：≤1.00

磷 P：≤0.030

硫 S：≤0.030

钴 Co：—

铬 Cr：10.0~12.5

钼 Mo：0.80~1.20

镍 Ni：0.30~0.80

钒 V：0.25~0.35

此材料有较高的热强度，良好的减振性及组织稳定性，常用作汽轮机叶片、盘、叶轮轴、螺栓等。

现在汽车的外面的钢板到底有多厚？！！惊叹

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，主要用钢板。现代汽车的钢板用什么方式防锈？为什么有些轿车声称车身防锈蚀年限达10年以上？

镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现，将铁和锌放人盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”；若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫牺牲阳极保护。工程师正是将这种现象运用到实际生产中，生产了镀锌钢板。 经研究，在镀锌量350克／平方米（单面）时，镀锌钢板在屋外的寿命（生红锈），田园地带约为15一18年，工业地带大约3一5年，这比普通钢板长几倍甚至十几倍。

从20世纪70年代开始轿车车身钢板用镀锌薄钢板，装配时镀锌面置于汽车内侧，提高车身耐蚀性能，非镀锌面置于汽车外侧，喷涂油漆。随着汽车对耐腐蚀性能的要求不断提高，镀锌钢板不断增加镀锌层重量，还出现了双层镀锌钢板。但由于增加镀锌重量也会使电镀锌的电能消耗大幅增加，导致材料成本的上升，因此20世纪70年代末又出现一种用热浸镀锌工艺生产的镀锌钢板，称为热镀锌钢板。这种镀锌钢板用连续热镀锌工艺：冷轧板（注*）→加热→冷却至镀锌温度→镀锌→冷却→矫直。为了满足汽车对镀锌钢板的各种要求，一些生产厂家在镀锌生产线上对镀锌钢板进行扩散退火等特殊处理，以使钢板表面形成一种“锌－铁”合金镀层，其特点是涂漆后的焊接性和耐腐蚀性比纯锌镀层板要好。以后还出现了诸如“锌－铝－硅”、“锌－铝－铼”等合金化热镀锌钢板，使得热镀锌钢板的耐腐蚀性成倍提高，与油漆间的结合性能长期稳定。

目前轿车已经广泛使用镀锌钢板，用的镀锌钢板厚度从0.5至3.0毫米，其中车身复盖件多用0.6至0.8毫米的镀锌钢板。德国奥迪轿车的车身部件绝大部分用镀锌钢板（部分用铝合金板），美国别克轿车用的钢板80%以上是双面热镀锌钢板，上海帕萨特车身的外复盖件用电镀锌工艺，内复盖件内部用热镀锌工艺，可以使车身防锈蚀保质期长达11年。

材料是影响汽车质量的重要因素。在现代汽车中，车身材料占全车材料的很大部分。为了提高汽车行驶的经济性，减轻汽车重量是世界各大车厂的目标，近年来汽车上越来越多使用了铝或塑料等非钢铁材料做车身部件，例如奥迪A2全铝制车身，日产SUV“奇骏”用塑料做前翼子板，更多的乘用车保险杠用塑料制成。在日益广泛使用非钢铁材料做车身部件的形势下，高度依赖汽车制造业的钢铁企业将面临直接的威胁。因此，研制和发展轻质、高强度的汽车钢板成为多年来钢铁企业的一个热点。

目前汽车生产中，使用得最多的是普通低碳钢板。低碳钢板具有很好的塑性加工性能，强度和刚度也能满足汽车车身的要求，同时能满足车身拼焊的要求，因此在汽车车身上应用很广。为了满足汽车制造业追求轻量化的要求，钢铁企业推出高强度汽车钢材系列钢板。这种高强度钢板是在低碳钢板的基础上用强化方法得到的，抗拉强度得到大幅增强。利用高强度特性，可以在厚度减薄的情况下依然保持汽车车身的机械性能要求，从而减轻了汽车重量。例如BH钢板是在低强度的条件下，经过冲压成形之后，进行烤漆加工热处理，以提高其抗拉强度。对比之下，以往生产的强度在440MPa的钢板，在用这种加工技术以后强度可增加到500MPa。原来用厚度1毫米钢板做侧面板，用高强度钢板只需厚度0.8毫米。用高强度钢板还可以有效地提高汽车车身的抗冲击性能，防止在行驶中由于路面的砂石飞溅碰撞产生凹痕，延长了汽车的使用寿命。

车用高强度钢板应具有高强度和延塑性好的特点。目前高强度钢有BH钢（烤漆硬化钢板）、双相DP钢、相变诱导塑性钢（TRIP）、微合金M钢、高强度无间隙固熔IF钢等。它们一般用于需高强度、高抗碰撞吸收能、成形要求严格的零件，例如轮圈、加强构件、保险杠、防撞杠，随着性能及成型技术的进步，高强度钢板被用于汽车的内外板件，例如车顶板、车门内外板、发动机舱盖、行李舱盖等上。现在许多中高档轿车都用高强度钢板。

高强度钢板经过发达国家20多年的开发与生产，大都巳有标准化和常规生产的系列产品，并广泛用于许多汽车的构件制作中。日本汽车高强度钢板的平均使用率在1993年为25％，2000年为36％。美国钢铁协会AISI组织世界13家钢铁公司研究开发“超轻车身研究”（ULSAB），于1998年3月在美国密执安展出了高强度钢车身，车身使用的高强度钢大约为86％，其平均重量比普通钢结构车身减轻了25％，这对汽车制造厂家很有吸引力。1999年1月，全世界34家大钢铁企业又共同出资启动了高强度钢车身的研发项目ULSAB-AVC，通过使用高质量钢材和新制造技术，减轻汽车重量，提高经济性，以满足2004年更为严格的碰撞标准和2005年实施的欧洲Ⅳ号排放标准。从这里可以看出，发展车用高强度钢板巳经不是单纯车身材料更新的问题，它还涉及到能否令汽车达到新的环保和安全标准的问题。

高强度钢板的发展与应用跟成型、涂装和焊接等有关技术是密切相关。冲压成型是汽车制造中最主要的成形方式，车身构件、门板、翼子板等等都是通过冲压成型制造出来，有些构件具有相当复杂的形状。例如高强度无间隙固熔IF钢具有极为良好的深冲和拉延能力，用来冲压制造各种复杂形状的汽车冲压件，它内部的铁素体不存在任何间隙固熔的碳和氮原子，这样钢材在冷轧和连续退火后可获得低屈强比和高延伸率，也就是说有极高的“韧性”，不会轻易断裂，能够承受各种模具的冲压变形。

近年流行一种“拼焊”技术，就是将不同厚度和不同性能的钢板剪裁后拼焊起来的一种钢板，这种拼焊钢板可以冲压加工。用拼焊钢板可以按照汽车的不同部位对应于不同的板材，更好地发挥其作用，例如在负荷大的地方用较厚的高强度钢板，而在其他部位则使用较薄的高强度钢板。拼焊钢板的应用，简化了生产工艺、改善了构件性能和减轻了重量。汽车构件上用 “拼焊”的部件常有侧面框架、车门内板、车身底板、侧面横档、档风玻璃窗框、中立柱等。因此，对高强度钢板的焊接也有高要求。

涂装是汽车制造过程中的重要工序，包括镀锌钢板。目前中高档轿车白车身一般使用镀锌板，镀锌板能够保证汽车车身使用10年不会腐锈。但是钢厂生产的汽车钢板在轧制过程中的表面粗糙度和清洁度将直接影响到镀锌的锌层附着力。同时，钢板的板厚精度控制也将影响现代化汽车生产线的工作准确性，因为现代化的汽车生产线是用机器人点焊，板厚误差大将导致虚焊。所以，现代化的汽车制造对钢板的要求是十分严格的，例如对宽1.5米长3000米的厚0.8毫米钢板，厚度公差不能超出20微米。

注*：汽车车厢蒙皮板、车门、顶盖、底板等复盖件用薄钢板均是冷轧板，大梁、横粱、保险杆等均是热轧钢。

模具设计与制造专业有哪些内容？

模具设计与制造专业　　模具设计与制造专业介绍

培养模具设计与制造的高级应用型技术人才，毕业生可从事企业生产所需模具及其工装的设计与制造，模具装配与调试、模具企业经营与管理工作。

主要课程有：机械制图、机械设计与基础、冷冲模设计与制造、注塑模设计与制造、数控技术与编程、模具加工机械、电工与电子技术、液压与气动传动、金属切削原理、机械CAD/CAM等。

一、培养目标

本专业培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的，掌握模具设计与制造的基本理论和知识，从事模具设计与加工、制造、维修的高级技术应用性人才。

二、人才培养素质要求

总的培养要求为：热爱社会主义祖国，拥护党的基本路线，领会马克思列宁主义、思想、理论、“三个代表”重要思想和科学发展观的基本原理，具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德，在具有必备的基础理论知识和专门知识的基础上，重点掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能；具有较快适应生产、建设、管理、服务第一线岗位需要的实际工作能力；具有创新、创业精神、良好的道德和健康的体魄。

1、思想素质要求

热爱社会主义祖国、拥护中国共产的领导和中国特色社会主义道路，坚持四项基本原则和改革开放的总方针，初步掌握马克思主义、思想、理论、“三个代表”重要思想和科学发展观的基本原理，具有科学的世界观、方法论和正确的人生观；具有遵纪守法的观念，良好的思想品德、社会公德和职业道德；具有开拓创新、团结合作、艰苦奋斗的精神和联系群众、严谨务实的作风；具有为人民服务的高度责任感和为实现现代化而献身的精神。

2、知识能力要求

具有本专业必需的自然科学、社会科学和管理科学知识；掌握计算机基础知识、必要的网络知识、常用软件知识；具有基本的机械基础知识；具有本专业必须的机械设计理论基础知识、模具材料及成形工艺、模具设计与制造专业知识；掌握模具CAD/CAM基础知识；具有必要的模具维修基础知识。

具有一定的自学能力；具有模具工艺设计、工艺实施、技术管理能力；具有模具数控加工编程能力；具有注塑模具、冲压模具设计与制造能力；具有一定钳工操作能力、模具修配能力；具有良好的计算机基础应用能力和利用计算机进行设计制造及管理能力；具有熟练运用CAD/CAM软件进行模具造型设计和加工的能力；具有良好的语言表达、文字表达、人际交往能力。

3、身心素质要求

有一定的体育运动和卫生、军事基本知识，掌握体育运动和科学锻炼身体的方法和基本技能，养成良好的体育锻炼习惯和生活习惯，达到国家规定的大学生体育合格标准，具有良好的心理素质和健康的体魄。

三、招生对象、学制及学习形式?

本专业招收应往届高中毕业生、普通中专、职业高中、职业中专毕业生及社会青年，脱产学习，学制三年。

四、主要课程设置及课程介绍

（一）公共课

1、思想道德修养与法律基础

本课程是以、思想、理论为指导，理论联系实际地研究大学生成长过程中思想道德修养的客观规律的一门思想、政治和品德教育的课程。它根据我国社会主义现代化建设对大学生的政治、思想、品德方面的要求，以及大学生在政治观、人生观、道德观方面形成发展的规律和特色，教育大学生加强自身的思想道德修养，努力成为社会主义的建设者和接班人。讲授内容：大学生的历史使命，基本国情和基本路线教育，人生观教育，道德教育，社会主义民主法制教育。

2、思想、理论和“三个代表”重要思想?

本课程通过简明扼要地讲授马克思主义的基本观点，进行、思想、理论、“三个代表”重要思想和科学发展观教育，使学生明确改革是在新形式下，马克思主义的基本原理与我国客观实际的紧密结合，充分发挥马克思主义教育主阵地主渠道作用，帮助学生树立正确的世界观、人生观和价值观，达到培养“四有”人才的目的。

3、大学英语

培养学生英语听、说、读、写能力，并能在实践中以英语为工具获取本专业所需的信息，为进一步提高英语水平打下较为坚实的基础。

主要内容：语音、语法、笔译。着重矫正语音、语调，扩大词汇量，加深基本语法，借助词典翻译一般短文，加强阅读和笔译技能的训练。

4、计算机文化基础

通过本课程的学习，让学生掌握计算机基础知识，Windows2000、Office软件、数据库以及Internet网络基础，其中Office主要介绍Word2000、Excel2000、Powerpoint2000的使用。

5、高等数学

：通过学习培养学生用数学分析的方法解决工程问题的能力，为以后学习专业基础课和专业课以及将来从事工程设计打下良好的基础。

主要内容：函数、极限与连续、导数和微分、积分及其应用、多元函数的微分、二重积分、三重积分、级数等。

6、体育

进行体育基本知识的教学和基本技能训练。使学生掌握正确的运动技能和科学的锻炼方法，养成体育锻炼习惯，提高身体素质，达到《国家体育锻炼标准》，具有从事本专业或其他行业所需要的良好身体素质。

7、形势教育

本课程是在马克思主义指导下，分析特定时期社会政治、经济、思想文化发展趋势，揭示党和国家在不同时期的方针政策的基本内容和基本精神的思想政治教育课程。主要目的是帮助学生全面正确地认识国际国内形势；认识党和国家面临的形势和任务；拥护党的路线、方针和政策，增强实现改革开放和社会主义现代化建设宏伟目标的信心和社会责任感。

（二）专业基础课

1、机械制图及计算机设计

本课程是一门研究绘制工程图样、图解空间几何问题、计算机绘图和贯彻国家制图有关标准为主要内容的课程，是高等工程专科学校培养具有工程师初步训练的高级工程技术应用型人才的一门必修的技术基础课。它研究绘制和阅读工程图样的原理和方法，为培养学生的制图技能和空间想象能力打下必要的基础。

其主要任务：

（1）研究正投影的基本理论和投影特性；

（2）培养一定的空间想象能力和分析能力；

（3）培养按照机械制图国家标准的有关规定正确而熟练地绘制和阅读机械图样（零件图和装配图）的能力；

（4）培养空间几何问题的初步图解能力；

（5）学习计算机绘图知识，能使用计算机绘图和绘图及相关设备进行绘制二维工程图的能力；

（6）培养耐心、细致的工作作风及严肃认真的工作态度。

2、机械设计基础

本课程主要研究机械中的常用机构和各种通用零件的工作原理、结构特点、基本的设计理论及计算方法。它是一门培养学生机械设计能力的专业基础课。通过学习本课程应达到：

（1）掌握常用机构的工作原理、运动特性以及分析机构的基本知识；

（2）掌握通用零件的工作原理、特点、计算方法、选用等知识；

（3）运用标准、手册进行一般参数的通用零件和简单的机械装置进行设计；

（4）液压与气动传动的基本知识；

（5）计算机设计软件的实际应用。

结合机械制图、机械设计等课程，熟练掌握计算机设计软件进行二维工程制图（零件图、装配图）的绘制；熟悉三维产品设计，并完成零部件的造型和模具设计、装配工作；利用图文档案管理系统进行图纸档案管理。

3、机械制造工艺学

本课程是一门重要的、涉及面宽、实践性很强的专业基础课。

主要内容：

（1）金属切削加工原理与刀具基础知识；

（2）金属切削机床及切削工艺，电火花加工、电火花线切割加工、激光加工等特种加工和数控加工等当代先进的生产工艺及其特点；

（3）机床夹具基础知识；

（4）机械制造工艺过程基础知识和一些典型零件的加工工艺过程；

（5）机械加工质量分析和提高生产率的方法。

学习要求：

掌握金属切削的基本理论，具有根据具体加工条件合理选择刀具（如种类、材质、几何角度、参数等）、选择切削用量及切削液的能力，掌握机械制造工艺的基本理论知识、机床夹具的基本原理、设计方法解算尺寸链等知识，初步分析和处理与切削加工过程中有关的工艺技术问题。

通过生产实习、实验等实践环节，熟悉制订工艺规程的原则、步骤和方法，对一般机械零件，具备制定机械加工工艺规程和装配工艺的能力；初步具备综合分析机械制造过程中提高产品质量和生产率、降低生产成本等方面问题的能力；对制造技术的新发展有一定的了解。

4、数控编程与加工

使学生了解数控编程方法，熟悉数控编程指令，能够对需要编程的机械零件进行必要的工艺分析和轨迹计算，完成零件加工的手工编程和机床操作及加工工作。了解CAD/CAM基本概念，并对现代加工技术有一个概貌性的了解。

重点内容：零件的数控加工工艺、手工编程、自动编程以及图形编程的原理和实践。通过课程讲解、实验实训等实践环节，使学生掌握数控车床、数控铣床、加工中心以及数控电火花线切割加工机床的零件加工编程技术等，使学生能熟练正确地编制中等复杂程度零件的加工工艺和加工程序。

实训环节：数控车床编程和加工操作实训；数控铣床及加工中心编程和加工操作实训；电火花、线切割机床的操作、编程实训。

实训要求：能完成中等复杂零件的从零件图纸到成品的加工工艺、编程、加工操作全过程。

（三）专业课

1、塑料模具设计

本课程是核心专业课程之一，主要讲授塑料模具的设计流程和模具结构，塑料的特性和成型原理、掌握模具的合模和开模动作、塑料件模具结构设计等。

通过本课程的学习，掌握塑料的基本概念、热塑料的成形加工性能、热塑料制品设计的基本原则，注射成型模具的基本结构及分类、注射成型模具零部件的设计、浇注系统设计等知识，能够完成塑料模具的设计任务以及维护等。

实训要求：设计、加工、装配、维修。

2、冲压模具设计

通过本课程学习，使学生掌握冲压件的结构工艺性及设计、冲压模具设计、冲压工艺设计、冲裁工艺、精密冲裁、弯曲、拉伸及其他成形工艺设计、汽车覆盖件冲压工艺设计、冲模分类、特点、用途，单工序模设计、复合模设计、连续模设计、精冲模设计、覆盖件模具设计、硬质合金冲模设计等知识，掌握冲压模具标准化，冲模术语及冲模技术条件，冲模标准零件，相关国家、国际标准等。

实践环节：冷冲模的设计、加工、装配、维护，冲压成型工艺的设计与实施。

3、模具CAD/CAM技术

CAD/CAM是实现信息处理高度一体化、提高设计制造质量和生产率最佳方法的新技术。通过本课程的学习，使学生能够初步掌握利用计算机来完成多品种模具产品的设计与制造的能力。

主要内容：CAD/CAM的总体结构、硬件系统、软件系统；机械产品造型设计CAD、计算机制造(CAM)和成组技术(GT)；计算机工艺过程设计(CAPP)技术；模具设计CAD等关键技术。

（1）以实际产品为主线，培养学生做实际产品、满足岗位要求的能力，培养学生掌握三维实体造型、模具设计，数控自动编程一体化技术的能力。

（2）巩固学生在冷冲模、塑料模、压铸模设计中模具结构设计、模具零件材料以及模架和其他标准件设计等方面的基本专业知识。

（3）熟练掌握三维造型软件Pro/E等软件在模具设计中的应用。包括三维实体模型建立模具装配模型，设计分型面、浇注系统及冷却系统，生成模具成型零件的三维实体模型，掌握塑料模具核心部分的设计工作。

（4）熟练掌握数控编程软件CimatronE、MasterCAM软件在模具设计中的应用，生成模具产品的数控程序。

先修课程：微机原理与应用、机械制造基础、机械设计基础。

实训软件选用：MasterCAM、Pro/E、CimatronE、CAXA等。

实训设备：数控机床等。

实践环节：课程设计、模具设计与数控加工CAM技术应用等。

4、模具制造工艺

本课程是模具设计与制造专业的一门主干专业课程，也是一门实践性很强的课程。

主要内容：冲压工序与冲模分类、冲压设备简介；冲裁模设计、弯曲模设计、拉深模设计及成形模设计；塑料的基本知识、塑件设计；注射模、压注模及压注模设计要点；模具的机械加工、电火花加工；冲模的装配与调整。

课程任务：使学生具备中等专门技术人才和高素质劳动者所必须的模具制造工艺的基本知识和技能：具备处理模具制造中一般工艺技术问题的能力；掌握冷冲压模具和塑料模具零件的加工工艺过程的编制及模具装配的工艺方法，解决一般性技术难题；掌握模具制造的新技术、新工艺，了解模具制造技术的发展方向。本课程主要讲授模具加工的基础理论和加工方法，模具零件的机械加工工艺和特种加工工艺，以及模具装配工艺。

通过本课程的学习，学生应达到以下基本要求：

（1）掌握模具制造的基础知识，熟悉模具的加工工艺及装配工艺；

（2）具有编制中等复杂模具零件制造工艺规程和分析、解决一般技术难题的能力；

（3）了解模具制造的各种方法、原理和特点；

（4）掌握模具制造的新工艺、新技术，了解模具制造技术的发展方向。

先修课程：机械制图、工程力学、机械制造基础等。

实践环节：注塑成形、冲压成形、模具制造实训。

（四）选修课

1、音乐与绘画

通过本课程的学习，可以陶冶学生的艺术修养，培养学生的艺术素质，并且在系统的训练过程中，培养学生正确的观察方法和造型能力，为今后的全面发展奠定良好的基础。

2、大学生就业与创业指导

目的要求：通过本课程的学习，使毕业生树立正确的择业观并调适在择业过程中可能出现的矛盾心理；掌握一定的求职技巧并转换角色、适应社会发展对人才的需求；了解就业政策，更好地利用就业指导机构指导自身就业。

主要内容：我国当前的就业形势、大学生就业政策、就业观念、就业准备、职业选择、择业技巧、创业环境与创业机会、择业过程中各主要环节的把握、创业者应具备的素质与能力等。

3、演讲与写作

本课程的开设目的是：使学生通过学习，加深对语言的社会本质和交际功能的认识，提高运用祖国语言文字的实际能力，特别是言语交际的实际能力，同时，通过对写作的强化练习，使学生系统地掌握常用应用文体文章的写作理论知识和方法，提高学生在学习、工作和日常生活中实际应用各种文体的写作能力。

模具设计与制造专业的重要性

进入富裕社会的原动力

社会要发展，必须依靠先进的生产力，而推动先进制造技术生产力发展的原动力的代表就是“模具”——一个代表先进制造技术生产力发展工艺装备，一个被誉为“工业之父”，永不落伍的装备行业。我们可以从下述的工业发达国家对“模具”的称谓，了解到模具在社会经济发展和工业领域中的地位——模具是进入富裕社会的原动力（日本），模具是金属加工中的帝王，是磁力工业（欧美）。

神奇的“模具”必然受到企业的重视，使模具设计与制造专业成为制造业中人才需求量较大的专业之一，并且其专业人才也具有较好的收入。2006年，上海人才市场曾经发布过这样一则消息：年薪20万人民币招博士易，但求一模具技师难。

模具技术的每一次进步，不仅推动了生产力的发展，还大大丰富了生产资料。且不说我国商周时期精美绝伦的青铜器、汉魏时期的钢铁器、唐宋时期的金银器，且不说古代人们用的各种度量仪器、各种汤勺、钱币，大到鼎炉、编钟等制品闪耀着“模具”的光彩，在现代化的工业生产中，模具更展现出其独领风骚的魅力。60%～90%汽车、电子信息、电器、航空航天等行业产品，需要模具对组成它们的零件成型。现代模具能够成形小到比头发丝还要细小的、应用在微电子元器件上的芯片引脚；也可生产用于水轮发电机组中数米尺寸的定、转子片。用模具生产制件，不仅能根据产品的要求制造出各种尺寸和形状零件，其尺寸精度和互换性高，而且生产效率高，适合大批量生产。

开启第一桶金的新大门

那么，模具设计与制造专业将教会我们什么？它教会我们如何将金属、塑料等材料变为我们需要的工业产品和日常生活中的制品，教会我们如何设计模具，怎样将设计好的模具制造出来，又怎样在模具中成型及成型材料的工艺性。随着“模具是进入富裕社会的原动力，是黄金”的认识深入人心以及制造业在我国的蓬勃发展，模具专业越来越多地受到考生的关注，这也是近年来该专业学子走俏的原因。

模具设计与制造专业有什么理由吸引考生去填报呢？相信大家很清楚，我国目前正在成为国际的制造中心，成为制造业大国，而模具是各种产品大批量生产的基础装备，没有模具就不能实现批量生产，提高产品质量、降低成本。一个国家从制造大国走向制造强国，模具在其中扮演着十分重要的角色。日本是世界经济和工业强国，他能在第二次世界大战中很快从废墟中崛起，很大程度是因为他在上世纪五十年代的工业振兴纲要中，把模具作为其核心发展的战略目标，促进其工业、国民经济的振兴和发展。目前，我国制造业发展速度很快，原因之一也是我国在“九五”规划到“十一五”规划中，都把模具列为重点发展的基础工业和重点扶持产业，产业的发展极大地推动该产业及其相关产业链的人才的需求。

模具设计与制造专业被列为国家紧缺人才需求的专业，其毕业生几乎不为找工作发愁。拿我所在的学校来说，模具专业是西部高职高专中惟一的“示范专业”，四川省精品专业，学校的龙头专业，也是学校就业率最高专业之一。该专业毕业生一般都是在制造业内从事生产技术、管理、营销，或生产第一线从事先进数控机床操作，毕业生的主要走向是沿海的经济特区和内地的经济特区，企业对毕业生的评价是能力强、上手快。2006年，到学校要该专业毕业生的岗位与毕业生人数比为1.3：1，可以说，是学生在挑企业，而不是企业挑学生。

模具行业涉及的产业面很宽，比如金属产品制造业、塑料产品制造业、橡胶产品制造业、陶瓷产品制造业、玻璃产品制造业及各种包装产品。同时，模具技术集设计、制造、产品造型、软件应用为一体，集先进制造技术运用为一体。不难看出，模具设计与制造专业的就业面很广，社会需求很大。在制造技术高速发展的今天，要使自己走向富裕道路，请你开启“模具”这一扇大门，你将获得从就业到创业的第一桶金。