特斯拉市值排名一览表_特斯拉市值排名

1.全球车企市值最新排名：比亚迪超奔驰，特斯拉一骑绝尘！

2.车企最新市值：蔚来超奔驰，比亚迪国内第一！特斯拉破5200亿美元

3.疯狂！特斯拉股价连创新高！Model Y车身可能采用全新黑科技？

4.从市值看，特斯拉已超12个比亚迪、16个蔚来、20个吉利

5.全球车企市值TOP10最新排行 小鹏挤掉本田位居第十

6.特斯拉股价创新高，超美国三大传统汽车制造商市值总和

7.全球车企市值最新榜单出炉，现在各个品牌的车企排名如何？

8.丰田第一特斯拉第四，看看还有谁登上全球品牌价值百强榜？

2020世界汽车公司市值排名

特斯拉依旧是一骑绝尘的存在，凭借着3903.1亿美元的市值，成为全球市值第一高车企，是丰田汽车的二倍左右。排名第三、四位的分别是大众和奥迪，其市值分别为932.2、822.2亿美元，二者也同样为传统汽车厂商的巨头车企。

扩展资料：

选购汽车注意事项

1、选车时间：选一个好天气光线足，不影响看车，不影响试驾。如果已经想好购买的车型，那么一定要选一个优惠较大的时机去买车。一般新车上市之后，旧款都会比较优惠。

2、 货比三家：多了解几家的价格，对比一下。可以通过网络、电话、电视等渠道多加了解。在决定去哪家买之前，一定要先查一下这一品牌在你所在地区的所有4S店的电话，然后逐一去打电话咨询。

3、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

全球车企市值最新排名：比亚迪超奔驰，特斯拉一骑绝尘！

车友“思思”说：“丰田对特斯拉市值第一表示不服。”先给大家普及一下，什么是市值？市值是指投资者对一家企业未来的预期，这和资本有关，市值高低并不代表企业当前的实际价值。目前，特斯拉已经成为全球市值最高的车企，这事儿要看从什么层面来说，来聊一聊。

截止12月4日，特斯拉的市值达到5678.30亿美元，成为全球市值最高的车企。排在第二的则是丰田汽车，市值1933.13亿美元。特斯拉甚至超过丰田、通用和福特汽车的总和，并超过了巴菲特的公司，仅次于科技巨头苹果、微软、亚马逊、Alphabet和Facebook。为何成立短短17年的特斯拉能有如此成绩？最重要的原因是特斯拉并非是一家以传统造车模式存在的车企，而它是一家玩科技的企业。特斯拉的核心优势是它的清洁能源以及智能科技，包括太阳能屋顶瓦片、太阳能面板、清洁能源存储、Autopilot全栈式深度神经网络、人工智能等，马斯克甚至还拥有全球最牛的太空探索技术公司SpaceX，这些都是未来发展的方向以及人们关注的重点，造车只是它其中的一个部分，所以资本对它有兴趣造就了它的高市值。

回到汽车板块，丰田汽车已经有近90年的历史，产品种类丰富，涵盖燃油、混动、纯电、氢能源等多种能源类型，覆盖轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡和客车等种类，旗下雷克萨斯ES、凯美瑞、汉兰达、亚洲龙、RAV4、卡罗拉等车款销量、口碑及保值率都获得市场充分认可。去年，丰田的年销量达到1074万余辆，乘用车销量位列世界第二名，销售额2753亿美元。

而特斯拉的产品种类就单一不少，旗下核心车型Model?3、Model?S、Model?X，Model?Y等车型。2019年特斯拉年销量36.8万辆，销售额246亿美元。而2020目标销量才不过50万辆，拿数据说话，不管是销售数量和金额，特斯拉都不是丰田等传统车企的对手，差距不是一点半点。所以，丰田汽车表示不服也在情理之中。

丰田总裁章男用“厨房”和“厨师”比喻丰田和特斯拉，称其业务像是一家推销菜谱的餐厅，而丰田更像是一家已经在为大量顾客提供服务的餐厅。还称：“他们（特斯拉）还在推销菜谱，厨师说我们的菜谱将成为未来的世界标准。而丰田拥有真正的厨房和厨师，我们制作的是真正的食物，有的顾客对吃什么非常挑剔，他们已经坐在我们面前，并在吃我们做的菜了。”

目前，全球已有超过12个国家，25个地区指定了禁售燃油车的时间表，比如挪威2025年、英国2030年，美国加州、加拿大、法国、韩国首尔等国家或地区禁售时间均在2030年-2040年之间。新能源汽车无疑成为全球未来的发展方向。不仅是特斯拉，连我们的蔚来、理想和小鹏汽车的股价都集体飙升，市值均创下新高，这均和他们的互联网基因、科技和商业模式有关。截止12月4日，蔚来市值580多亿美元，小鹏市值500余亿美元，理想市值255多亿。很高兴看到他们巨大的进步，有关消息称他们仍然处于亏损状态。

可以看出传统车企和特斯拉这种科技企业，走的是不同的路。现在越来越多的传统车企加大火力研发新能源汽车，有人说，当传统车企都开始加入新能源的战争，也就没特斯拉这样的企业什么事儿了。大家同意这个观点吗？来聊聊你的看法吧，留言区见。

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车企最新市值：蔚来超奔驰，比亚迪国内第一！特斯拉破5200亿美元

据东方财富网整理

截至11月13日港股收盘

全球汽车厂商最新市值榜单TOP?30排名出炉

所谓的市值，是指一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值。从这个榜单上可以看出，资本市场对于新造车势力青睐有加！一骑绝尘的特斯拉以1000多亿美元的优势力压丰田位居第一，而国内三家炙手可热的新造车势力蔚来、小鹏和理想汽车也跻身该名单中，排名甚至超过了起亚、日产、捷豹等老牌车企。股价仅是资本市场的肯定，特斯拉、蔚来、理想、小鹏们的前路，仍然很长。

榜单中共有10家中国车企入选，按排名从高到低分别是比亚迪、蔚来、上汽、长城、小鹏、理想、吉利、广汽、长安、一汽。2020年因新冠疫情肆虐，全球汽车消费市场一落千丈，但国内消费市场反而一枝独秀，特别是在新能源汽车板块，比亚迪汽车就是其中的佼佼者以753.5亿美元跻身全球第5，与第4名奥迪相差100亿美元不到。

中国汽车厂商能够有10家跻身前30强，实属不易。当然，我们也要清楚认识到，中国汽车未来要走的路依旧任重道远。所谓的这些市值是名副其实，还是掺杂水分，我想无论是车企，还是大众，心里有数。不贬低，不吹嘘，希望中国车企们一步一个脚印，终有一天能够实现从追赶到超越！

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疯狂！特斯拉股价连创新高！Model Y车身可能采用全新黑科技？

日前，和讯汽车从股市中了解到，近期中国新能源汽车股集体走高，不少国内造车新势力市值甚至已经超越传统汽车巨头。

北京时间11月24日，在最新全球车企市值排行榜中，美股蔚来市值已经超过750亿美元，超奔驰母公司戴姆勒成为全球车企第五。理想和小鹏股价也继续创历史新高，分别达到365亿美元、519.7亿美元，国内“新势力三强”美股总市值超过了1115亿美元！

A股中，比亚迪总市值超过5000亿人民币（约合3.4万亿人民币），稳居中国车企第一，总市值同样超越戴姆勒和宝马集团。

在所有汽车股中，特斯拉依旧遥遥领先。截至北京时间11月25日，特斯拉股价再创新高，每股最高达559.99美元，市值突破5200亿美元，相当于13个福特汽车，8个通用汽车。

早在今年1月，特斯拉的市值首度突破1500亿美元，超过了宝马汽车和福特汽车的市值总和，超越大众汽车集团位列全球第二。后来受全球疫情的影响，特斯拉股价一路下跌，自3月底开始反弹。

随后6月，特斯拉市值就超过2000亿美元，丰田汽车超越成为全球市值第一的汽车公司。如今不到半年时间，特斯拉市值又翻了一倍多，上涨速度令人咋舌。最新富豪指数显示，特斯拉CEO马斯克的净资产升至1280亿美元，超越比尔·盖茨，跃升为全球第二大富豪。

尽管新能源车企的市值攀升迅速，但在营收和综合业绩方面还是与传统车企难以抗衡。

特斯拉甚至还没有达到宝马和福特综合业绩的十分之一，新车交付数量相比目前市值排名第二、三名的丰田和大众汽车公司巨头也相差巨大，两者去年全球交付量都超过1000万辆，而特斯拉2019年的全球交付仅有36.75万辆，甚至还不如丰田其旗下的单一款车型销量高。

根据前不久《财富》发布的世界500强排行显示，大众公司仍为汽车行业的第一大车企，全球排名第7，丰田紧随其后，全球排名第10。豪华品牌中，排名靠前的是奔驰品牌母公司戴姆勒股份公司，全球排名第20。

中国车业占据7席，上汽集团全球排名第52名，总营收达到了122,071万美元，位列中国汽车企业第一，超过宝马、日产、现代等全球著名汽车集团。特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏均未进入世界前500强。

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从市值看，特斯拉已超12个比亚迪、16个蔚来、20个吉利

新冠疫情对中国的经济显然造成了不小的影响，春节后的A股开市就迎来一波千股跌停。不过在大洋彼岸，美股却有不一样的表现。尤其是电动汽车的领军者特斯拉，受多重利好的刺激，特斯拉的股票一路飘红。

截至2月4日收盘，特斯拉的估价最终定格在887.06美元，2月4日当天的盘中最高价一度冲高到968.99美元。特斯拉目前的市值已经达到了1?600亿美元，排名全球第二。（第一为丰田，市值约2?000亿美元。）

■?到底划时代的革命性技术还是骗人的玩意儿？

毫无疑问，作为电动汽车领域的标杆和科技企业的典范，特斯拉的创新能力是汽车行业的翘楚，它的出现搅动了波澜不惊的汽车行业的一潭死水，所以资本才会趋之若鹜。

最近，又有网友在Twitter爆料称，特斯拉Model?Y采用了整体压铸车身框架技术，并放上了官方实拍进行佐证。如果此言属实，那么这又将是汽车生产制造领域的一个重大革新，说不定还会继续将特斯拉的股价推向疯狂的新高。

这位名为Nafnlaus的网友认为这张ModelY的生产照片显示出其采用整体铸造技术的确证。Insideevs.com的网友Coldren甚至从照片上找出了3个细节，并进行了详细的分析。他的主要理由包括：

①?从车门框细节可以看出，如果这是冲压成型，边缘会非常锋利。显示则更像是没有完全成型的铸造工艺。（如果这是真的，我们恐怕要担心一下车辆的质量了）

②?B柱及其他某些部位的褪色现象更接近铸造工艺，而不太像冲压和焊接造成的；

③?轮拱内侧的较为复杂的层叠工艺也不是冲压的结果。

当然，也有其他网友提出了质疑。比如，有人就认为这不是Model?Y的照片，而很可能是Model?X的。有人认为从上依然可以看到焊接和螺栓连接的痕迹，因此不能算是整体铸造。

更多的人表示出兴奋和肯定，甚至直接表达了对马斯克的祝贺。

另外一些人表达的则是对这一技术的否定。比如，有网友直接指出这个技术“昂贵又愚蠢，工程表现也会非常差”。

当然，从这张略显粗糙的上我们也可以推测这款车很可能还没有开始量产，也许只是在小规模试制阶段。

■?整体铸造车身，早已在特斯拉的计划当中

在2020年1月，特斯拉上海超级工厂举行的“Model?Y项目启动仪式暨中国制造Model?3交付仪式”上，马斯克就说过，Molde?Y将采用“之后才会发布的先进制造技术”。如果结合Twitter上Nafnlaus的帖子，那么这个所谓的“先进制造技术”很可能就是指的车身整体铸造。

而在早些时候，网上就已经曝光了特斯拉“巨型压铸机”的专利图。车身框架如果采用传统的冲压零件再拼焊成型的方法，那么需要70个零部件，并且需要各种机器人来进行焊接工作。而通过这台巨大的机器可以直接整体成型，达到“70合1”的效果。

真是没有做不到只有想不到。马斯克曾经说，Model?Y全新平台的线束只有100?m，这已经是一个极其重大的革命性成果。如果再加上这套生产制造体系上的创新，ModelY将真的可能成为一台划时代的革命性车型。如果这一切真的在2020年上市的Model?Y上实现，可以想象今年特斯拉肯定又会吊打全球主机厂，股价上一千美元不是梦，市值超越丰田也指日可待。

■?铸造车身这事儿靠谱么？

不过话说回来，如果铸造车身框架这么好，为什么之前没有一家主机厂采用呢？

从生产制造角度来看。

首先，车身不同部位的强度和材料要求不尽相同。有的地方采用高强度钢，有的地方需要能够形变的强度较低的材料，有的地方需要中空结构。铸造如果采用全钢材料，很可能无法满足车辆的轻量化要求，采用全铝材又有可能满足不了车辆的强度要求。整体铸造很难兼顾这种差异化要求，而如果采用冲压+焊接的方式就可以按需组合。

其次，整体压铸需要一个非常大的模具和合模装备，铸造完成之后脱模难度也大。如果你去汽车制造厂的冲压车间参观过就知道冲压机的大小和吨位，仅仅是局部的结构就需要那么大的设备，可以想象如果车身整体压铸，模具得开多大，这个成本又是多少？有业内人士人说可能得造船那种级别的设备才行。

再次，铸造的精度相对较差表面平整度、光洁度等都要差一些。也就是说铸造出来的只是一个“毛坯”，部分位置还是要进行再加工和处理，但是整体车身由于结构复杂，再加工处理难度肯定也会增大。

最后，铸造的成本很可能会更高。最终这些成本还是会转嫁到消费者头上。

当然，还有很多其他的生产制造方面的难点和问题，本文就不一一解答了。

从消费者使用的角度来看。

只谈一个问题，发生波及车身框架的碰撞事故怎么修？

整体更换？那就相当于换车了。

局部切割焊接？必然会影响整车的力学性能，关乎使用安全性。而且对于车辆的残值率也会有大幅影响。

无论从哪个方面来看，都有很多亟待解决的问题。

■?邦点评

作为一家创新公司，特斯拉的每一款新产品和新技术都会给消费者带来全新的体验，特斯拉的每一次的成功都会让其股价飙升。但是，即将上市的Model?Y和盛传的整体铸造车身技术是否也会成为真正的革命性技术，目前来看还有很多疑点和难点。马斯克到底是疯子还是圣人？我现在不敢下结论。毕竟，他曾经吹过的牛大部分都实现了。

那么，这一次是否也会如此呢？

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全球车企市值TOP10最新排行 小鹏挤掉本田位居第十

在最近的一年多时间里，特斯拉的股价从低谷170多美元直接窜到了2150美元+，这让很多有钱人变得更有钱了。其中，最大的受益者非特斯拉CEO马斯克莫属。据福布斯实时富豪榜数据显示，马斯克的个人财富已经达到了955亿美元，位列全球富豪第5名，距离第4Facebook的扎克伯格仅差一步之遥。

随着特斯拉股价的持续攀升，我们经常能看到特斯拉市值又达到了一个什么什么样新高度的报道，但是只看数据可能大家无法意识到创新对传统企业的秒杀能力。今天，我们做个对比，来直观地感受下什么叫“无敌”！

这是2020年8月26日的汽车公司市值Top?25，特斯拉的一枝独秀真是无比耀眼。如果说只看柱状图，感受还不够直观，那就看下@不看车?粗略计算的几个数字吧！

根据当前数据看，特斯拉的市值已经超过了2个丰田汽车、4个大众汽车、7个戴姆勒集团、8个宝马汽车、12个比亚迪、16个蔚来汽车、20个吉利汽车……

以下是详细数据：

在接下来的一个月里，如果@不看车?判断没错，特斯拉市值仍有较大攀升的可能，主要依据有二：

一、特斯拉的拆股计划即将落地，1股变5股，这让购买特斯拉股票的门槛大大降低，因此，很有可能会有大量散户入场，拆分后的股价有可能出现一波小高潮。

二、9月22日，特斯拉即将召开电池日。除了新的电池技术，可能还会有Plaid?Model?S、Plaid?Model?X及Semi、Roadster?2020等新车的消息，当然了还可能会有自动驾驶共享网络Robotaxis的劲爆消息，这些都有可能刺激特斯拉股价飙升。

也许有人会问8月28日Neuralink脑机公司的发布会，会对特斯拉股价有影响吗？这个毫无疑问，肯定会有。但是刺激幅度，不好确定，因为这个公司的业务尚属初级阶段，还需要多久才能落地、商业化，暂不可知。但积极的刺激一定会有！

特斯拉的股价之所以能这么高，并不完全是因为自身业务的原因，其中有很大一部分得益于关联公司的技术飞跃。比如马斯克领导的太空探索技术公司SpaceX，除了具有全球唯一的火箭回收、反复使用的能力外，据说2023年1月他们就要送旅客做环月太空旅行了。而SpaceX的很多技术又能用于特斯拉的汽车业务，这就给了特斯拉汽车无限的想象空间。

除了SpaceX还有The?Boring?Company、Neuralink脑机公司等多家不同领域的高科技公司，在未来都有可能技术互补，为用户提供其他汽车公司想都不敢想的服务。

想象空间无限大，市值空间就无限大。是不是这样呢？

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特斯拉股价创新高，超美国三大传统汽车制造商市值总和

随着全球车企市值数据的公布，11月底的市值数据更值得关注，其中新能源车企中特斯拉依旧保持领先，在新势力车企发展中，蔚来位居全球车企市值排行榜第五位，小鹏汽车挤掉本田汽车位居第十位。

特斯拉资本市场逆袭

在此次市值排行榜中，特斯拉股价上涨6.5%，单一股价已超过500美元，市值接近5000亿美元，稳居全球市值最高的车企，是第二位丰田市值的约2.5倍。

三年前，丰田汽车在全球汽车市场中一直占据榜首，在2017年6月中，?丰田汽车（日本），市值1839亿美元，彼时特斯拉的整体市值仅为580亿美元，不足丰田汽车市值的1/3。

当特斯拉超越丰田时，丰田总裁丰田章男对竞争对手特斯拉开怼，称虽然在市场价值方面，丰田可能会输给特斯拉，但不要低估丰田已经生产超过1亿多辆汽车的事实。

3年时间里，丰田汽车的市值增长了156亿美元，而特斯拉增长了4363亿美元，增长速度约是丰田的28倍，即便丰田章男说丰田汽车数量占据优势，但不得不承认，成立83年来的丰田汽车在资本市场输的是一败涂地。

中国造车新势力崛起

截至11月23日收盘，中国造车新势力蔚来、小鹏、理想汽车的市值均大幅上涨，其中蔚来汽车涨13.1％市值已经达到754.4亿美元，超越奔驰母公司戴姆勒，全球车企市值排名第5。

蔚来汽车能够有如此表现，作为传统车企的比亚迪的危机感应该最强，两者市值差距仅为5.4亿美元。可以预见的是，如果在后续乘用车市场中，蔚来汽车的销量提升市值增长，蔚来汽车或将超越比亚迪成为中国首次超越传统造车企业的“第一股”。

相关数据显示，蔚来汽车3季度净亏损10.47亿元，而其总营收达45.26亿元，同比增长146.4%；汽车销售毛利率14.5%，综合毛利率12.9%，已实现李斌第一阶段的毛利两位数目标。

目前，小鹏汽车股价上涨33.98％，股价首次站上70美元大关，近两个月来小鹏股价已上涨315％，最新市值升至519.7亿美元，当前超越百度成为美股中概股市值第7高的公司。

小鹏汽车在日前也公布了2020年三季度财报，数据显示：2020年第三季度总收入为人民币19.90亿元（2.93亿美元），其中2020年第三季度汽车销售收入为18.98亿元（2.80亿美元），较2019年同期3.99亿元增长376.0％。得益于材料成本下降，在毛利率方面也实现了转正为4.6%。

从整个世界车企市值TOP10排行榜中能够发现，中国新势力车企正在以一股新“潮流”赶超传统车企，传统车企丰田、大众、戴姆勒、通用已被迫纷纷开启了自身的电动化转型，不知这场竞争中，中国新势力车企能走多远，确实值得拭目以待。

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全球车企市值最新榜单出炉，现在各个品牌的车企排名如何？

在2019年年底至2020年年初左右，特斯拉的市值一度突破了800亿美元，同时也让它在全球汽车行业的排名仅次于丰田汽车和大众集团。而在近日，特斯拉的股价又创下了新高，截至美国时间2月4日收盘，特斯拉股价上升至887.06美元，涨幅13.73%。

这个数据，也让特斯拉总市值达到了1598.88亿美元，市值仅次于丰田汽车（1965.61亿美元），并跃居全球汽车产业第二名。同时，也要比美国三大传统汽车制造商—通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒集团的市值之和还要超出480多亿美元。

特斯拉股价的上涨与近期一系列的利好消息有关。

首先在营收方面，特斯拉第四季度营收73.84亿美元，同比增长2%。得益于第四季度的表现，2019年特斯拉营收达到了246.78亿美元。

其次在销量方面，特斯拉2019年全年共交付约36.76万辆电动车，同比上年实现增长50%。而有如此高的表现，Model?3居功至伟，其在2019年共交付300885辆，占据了特斯拉总交付的81.8%。同时随着上海工厂的投产，国产Model?3的交付，2020年特斯拉销量的提升应该不是什么大问题。

最后在合作方面，松下与特斯拉在美国内华达州设立了合资电池厂，并且在2019年第四季度实现了盈利。

从目前的表现来看，特斯拉的股价似乎还有持续上涨的空间，那你们觉得特斯拉能超越丰田，并一举成为全球汽车产业市值第一吗？欢迎在下方进行评论。

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丰田第一特斯拉第四，看看还有谁登上全球品牌价值百强榜？

比亚迪汽车在这里三年的进步可以说是突飞猛进，集团旗下皇朝系列产品、深海系列产品几款商品迈入不断热卖，全新销售量资料显示：5月份比亚迪销售量再破10万台大关，做到114183辆，同期相比暴涨152.8%。前5个月其总计交易量提升50万台大关，做到507314辆，同期相比暴涨348.11%。值得一提的是，比亚迪新能源技术总计交易量已超200万台大关。

借着销售量车风，比亚迪在车企总市值排名层面，可以说一路飙升。依据全新全世界车企总市值排名榜表明：特斯拉仍然是全球市值第一车企，以7289.8亿美金名列前茅其他车企。排名第二的是丰田集团，尽管它总的市值为2289.6亿美金，虽然与特斯拉相差甚远，但或是排名第二。排行榜前三的则是中国车企比亚迪，它以1288.1亿美金的总的市值追上大众集团，值得一提的是，这也是排名前十中唯一一家中国车企。

除此之外，第四名至第十名分别是大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马集团、通用汽车、福特汽车、Stellantis集团、本田汽车。

中国知名品牌中，除开比亚迪一枝独秀外，排名最好是的便是长城汽车了，它排在排行榜第十一位，完胜保时捷、现代、起亚等全世界汽车车企大佬。除此之外，上汽、蔚来、理想等中国汽车知名品牌也都进到排行榜前二十位。

尽管特斯拉排名第一，但其日子并难过，做为一家相近科技公司的汽车公司，特斯拉一直以话题讨论性在全领域着称，但是在全球性的电瓶车市面上，它确实有较大的市场份额。但是伴随着上半年度其公布将回收twiter公司至今，这个电动式汽车大佬总计下挫35.13%，从1089.38美金跌到703.55美金，总的市值也是总计挥发掉了3947.57亿美金。更是因为其特斯拉裁人和中止全世界招骋的信息排出，其股价暴跌贴近10%，一夜间总市值更挥发掉740亿美金。

相较来说，排名第二的丰田汽车集团则一直以平稳生存，它在全球性的汽车业务流程一直都非常好，在中国内地市面上也是游刃有余。除开传统式汽柴油驱动力车系外，其以混动混合动力为象征的新能源技术销售市场受欢迎，商品十分受大家喜爱。

排名第三的比亚迪，也是唯一进到排行榜前十的中国车企，它在榜单中也是主要表现强悍，尤其是在前5个月，其销售量提升了50万台大关，创出了历史时间同期新纪录。也是追上大众汽车，排名第三，将梅赛德斯-奔驰、宝马集团、通用汽车、福特汽车、Stellantis集团、本田汽车、保时捷等全世界汽车大佬甩在背后。

在年度4月份，比亚迪也是公布全方位停工汽油车，这也是世界第一家公布停售燃油车的传统式汽车生产商。实际上除开汽车业务流程外，比亚迪还有着手机上组件及安装业务流程、二次可充电电池及太阳能发电业务流程两大工作模块等一系列高新科技智能化业务流程。这种业务流程的收益和汽车几乎保证了差不多。2021年比亚迪全年收入为2161.42亿人民币，同比增加38.02%。在其中，汽车、汽车相关产品以及他商品业务流程的收益为1124.89亿人民币。

比亚迪汽车现阶段在清洁能源和信息科技累积层面，非常优异。产品矩阵层面，无论是以汉、唐、宋、秦为象征的皇朝系列产品，或是以鲸鱼、海豹为象征的深海系列产品，都是有出众的行业市场主要表现。

尽管在市场占有率层面大众和丰田几乎差不多，但却初次被比亚迪在总市值榜上追上，大众的不景气取决于供应链管理和生产量遭受了很大危害。但是大众逐渐在新能源技术尤其是纯电动车行业发力，并有信心在2025年以前超过特斯拉，变成世界最大的电动式汽车生产商。

[汽车之家?行业]?2020年BrandZ百大最具价值品牌排行榜日前新鲜出炉，丰田汽车依然以“最具价值汽车品牌”出道，品牌价值达到283.9亿美元（约合人民币2007亿元），在总排行榜中位列第48名。梅赛德斯-奔驰和宝马紧随其后，分别排名第56位和第61位。

『卡罗拉』

值得一提的是，特斯拉的品牌价值增长了22%至113.5亿美元（约合人民币802亿元），超越了本田、福特和日产，位居汽车品牌第四名。据悉，除了特斯拉外，排名前十的其他9家汽车品牌均遭遇了价值缩水的情况，这在一定程度上是消费者购车热情减退所导致。

BrandZ战略总监Graham?Staplehurst指出，自2008年起，汽车业的品牌价值就在持续下滑，且从未恢复元气。前十大汽车品牌总价值此次下降了7.2%，主要在于汽车股价格普遍下跌，新冠肺炎疫情爆发后，汽车品牌的电动化转型也受到了阻碍。另外，是否拥有独立的电动化子品牌，将会对汽车品牌价值造成影响，例如梅赛德斯-奔驰旗下的全电动汽车EQ系列，就减缓了其估值下滑态势。

『Model?3』

在前十榜单中，日产品牌价值的下滑幅度最大，降幅高达18%，品牌价值跌至86.6亿美元（约合人民币612亿元），本田的品牌价值则下滑15%至99.7亿美元（约合人民币705亿元）。特斯拉的品牌价值之所以逆势上升，主要与其市值增长有关，BrandZ百大最具价值品牌的计算公式涵盖了品牌市值和全球消费者态度调查的结果。

全球品牌价值百强榜单中，亚马逊蝉联榜首，品牌价值增长32%至4158亿美元（约合人民币2.94万亿元），苹果位居第二，微软则超越谷歌排名第四，信用卡公司Visa位居第五。（信息来源：Autonews；编译/汽车之家?译龙?阎明炜）