冬天汽车油耗高什么原因_冬天汽车油耗高

1.正常现象还是车坏了？为何冬季油耗会突然增加

2.冬天开空调不耗油 为什么油耗反而更高了？这几点你需要知道

3.同一辆车，为什么冬天开比夏天更费油？

4.一到冬天油耗就升高

正常现象还是车坏了？为何冬季油耗会突然增加

对于有车一族而言，在车辆使用过程中不可避免地会产生保险、维修保养和燃油费用。与前两者属于固定支出不同，燃油费用则是可以控制的一笔花销。相同的车不一样的人开就会有不同的油耗，正所谓省出来都是自己的，所以大部分车主都会对油价都特别敏感。

不过大家有没有发现，不管自己平时多么注意，只要进入冬季，爱车的油耗就会高出不少。这到底是驾驶技术退步，还是车辆发生故障，很多朋友都是一头雾水。其实这一切主要和气温有关，今天车叔就和大家一起来聊聊这个问题。

先来说几种正常现象：

开暖风时发动机会额外做功

相信很多车主都有这样的共识，认为开暖风不会启动空调压缩机，所以就不会产生额外的燃油消耗。其实，发动机水箱的热气虽然可以使驾驶室变暖，但是，如果热气不足，不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，此时便产生了额外消耗。

所以车叔建议大家在冬季用车时，等水温达到了40-50℃再开启暖风。如果爱车没有数字水温表的话，等到水温表达到两格以上再使用暖风功能。

冷车启动燃油消耗大

冬季车辆在外面停一晚，第二天早上启动时往往需要一段时间预热才能达到正常工况，并且发动机的声音也比平时要大很多。这主要由于冬季时水温度低，达不到正常工作时的温度，这时发动机便会提高发动机转速来增加喷油量，以便尽快达到正常温度，这段时间才是油耗上升的主要原因。

有数据显示，冬天车辆在启动时的燃油消耗通常是正常情况的3至4倍，不过这些都是客观因素，最多只能降低但无法避免。

再来说说几种故障现象：

水温传感器失灵

水温传感器的作用是将冷却液温度转换为电信号，并输入ECU（发动机电脑），ECU会根据冷却液温度信息修正喷油量、修正点火提前角以及控制怠速马达。发动机水温低时会增加喷油量，以便使其尽快达到最佳的工作温度，反之则缩短喷油时间。如果水温传感器信号失准，传感器提供给ECU的信息总是水温过低，此时ECU就会增加怠速阀门的开度、增加喷油量，油耗增加也就不可避免了。所以当感觉油耗突然增大，可以先去4S店检查一下车辆的水温传感器，做到防患于未然。

节温器工作不良

节温器是控制冷却液流动路径的阀门，它根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的水量，通过改变水循环的范围，来调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热。主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长或发动机温度过低，此时电脑就会根据水温传感器信号增加喷油量，油耗自然而然就会增加。

电子扇不间断运转

电子扇的主要功用是用来降低发动机温度，电子扇根据水温传感器信息启动低速挡或高速挡，发动机水温达到95摄氏度左右时（各品牌车辆略有不同），电子扇低速挡启动；水温超过105摄氏度时（各品牌车辆略有不同）高速挡启动，待水温回到正常值以后，电子扇自动停止运转。

一旦电子扇线路出现异常，电子扇就会进行不间断的运转，此时发动机水温就会下降，发动机水温过低油耗就会增加（与第一条同理）。所以如果发现自己的爱车水温上得很慢，这有可能是电子扇不间断运转导致的现象，应及时检查排除故障。

最后再说说几种客观因素：

热车时间过长

许多车主在冬季都有热车的习惯，但一定要注意的是热车时间过长、开暖气待命等都会增加油耗。

正确的热车方式是，启动半分钟到1分钟后，待转速稳定下来，才可以挂挡行驶，此时车速最好控制在50km/h以内，温柔地换挡稳加油，待水温上来后方可正常驾驶。

个人驾驶习惯

除了以上原因外，个人驾驶习惯也是影响油耗的关键因素。比如平时喜欢全油门，重刹车、长时间低速行驶和频繁变道等行为，虽然这些看起来微不足道，但叠加起来对油耗的影响也非常可观。

车叔总结

很多人都认为车就是用来开的，既然心疼加油干脆不要买车了。其实节约能源是一件非常高尚的行为，同时也是体现驾驶技术的最好证明。如果同样一款车，自己的油耗比别人低很多，心里自然会非常的开心，并且完全可以利用省出来的钱，给父母和爱人买些礼物，促进家庭和睦岂不是更好的选择。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

冬天开空调不耗油 为什么油耗反而更高了？这几点你需要知道

之前我和一个朋友聊天，我说你们有车的人，优势就在一年当中冬天展现最为明显，当我们还在凛冽寒风中瑟瑟发动时，你们可尽情享受车内暖风带来的温暖，在别人羡慕的眼神中扬尘而去。而我的朋友却说那我们出行成本还比你们高呢！就比如我这车最近比较费油，你说夏天开空调，油耗高一些可以理解，但这大冬天的油耗怎么也这么高啊？这不出于职业特点我就为他解读了下冬天为什么会费油的原因！

开启暖风费不费油？

在大家印象里，冬季开暖风不会增加油耗，实际上并非如此。冬季气温比较低，发动机“热起来”需要更长时间。

此时你如果刚着车，就打开暖风，发动机就会“不情愿”地把原本维持自己正常运转的热量“分享”一部分给你，而它为了尽快达到最佳工作温度，不得不增加喷油量，这时油耗就会增加。

但其实汽车暖风工作原理是这样的！

冬天车内的热风是由发动机水箱的冷却液多余的热量，经过鼓风机的循环，把热量送到车内，这时不需要开启压缩机，也就是（AC）空调，所以冬天开暖气是不会增加油耗的。但这都是建立在发动机水箱的热气充足的基础上。

哪些是错误的热车方法？

在之前一些老司机会和你说汽车需要原地热车几分钟，尤其是在冬天让发动机变速箱和一些其它零部件，磨合一下，达到正常的工作状态。

其实长时间热车不仅增加油耗还会产生积碳，对于现在的车辆来说完全不需要。

正确的做法是：启动车辆后，原地怠速20秒左右，匀速行驶，转速不超过1500转；行驶2到3分钟之后，当水温表达到40-50度左右，就可以正常驾驶了！

发动机热效率降低怎么回事？

发动机冬季热效率降低，其实发动机正常工作时，温度通常维持在80-90℃。冬季环境温度相对更低，相同工况下所需的能量自然更多。

这就好比普通时候2L的汽油有0.7L换成了你的动力，而到了冬天，发动机会从这个0.7L里再拿出一些给自己“取暖”，以保证“身体”正常运转。

所以这就是为什么，保证动力同时会自动增加喷油量，这也就是无形之中降低了热效率，增加了油耗。

冬天蓄电池工作效率为什么变低？

我们都知道冬天骑电动车的时候就会感觉续航能力和夏天相比明显不足，这是为什么呢？

由于冬天的环境温度比较低，蓄电池内的化学物质活性受到了影响，进而工作效率就变低了。

其实汽车的蓄电池也是一样的道理，冬天温度比较低，续航能力变差，而且在道路上走走停停，车内还一直开着空调，对蓄电池的使用压力也就变得很大，而蓄电池放电的同时还需要补充电量，无形中就增加了油耗！

轮胎胎压影响油耗？

在冬天，汽车轮胎也会由于热胀冷缩而导致胎压和夏天相比会降低那么一点，也正是由于这么一点胎压的降低，就使得轮胎与地面接触的面积变大，与地面的摩擦力也就变大，进而就增大油耗。

写在最后

其实，除了上述这些，还有节温器工作不良、水温传感器故障以及错误的驾驶习惯等都会造成冬季油耗增加！但是大家也不必太过于担心以及特别特别注意，只要养成良好用车习惯，这些都是可以避免的.

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同一辆车，为什么冬天开比夏天更费油？

同一辆车，为什么冬天开比夏天更费油？ ?

对于务实的中国人来说，油耗是在日常驾驶时不可忽视的一点。关于油耗，很多车主开车时会有这样的疑惑，为什么明明是同一辆车，冬季油耗却要比夏季高很多呢？多半是以下这几个原因造成的。

一、长时间热车

由于冬季天气比较寒冷，很多人都有原地热车的习惯，而且一热就是好几分钟。但是热车时间过长不仅会增加发动机积碳，而且还会增加不必要的油耗。所以大家在冬季热车时，热车时长最好不要超过一分钟，等发动机水温上来，就能正常驾驶了。

二、错误的开空调方式

为了让车内快点热起来，很多车主在冬季开车时一上车就立马打开空调。但是这时候发动机并没有到达正常工作温度，这样做不仅无法使车内迅速升温，还会导致油耗增加。另外很多人在冬季开暖风的时候，还会打开A/C键。众所周知A/C键是制冷的，或是在加热时起到除湿作用，开暖风时按下它只会增加额外的油耗。

三、蓄电池电量下降

当环境温度下降时，汽车蓄电池能储存的电量也会下降。所以冬季无论你再怎么充电，也只有夏季充满电的90-95%。还有冬季冷启动时，发动机的启动也需要更多的燃料转化电能为蓄电池充电，因此汽车油耗也会随之上升。

四、机油流动性变差

由于冬季温度比较低，机油粘度会随之增大，机油的流动性也就会变差。当机油流动性变差时，会导致发动机阻力增大，油耗自然也就会增加。所以大家在冬季更换机油的时候，一定要选择粘度低的机油。

五、轮胎胎压过低

在低温环境下，受热胀冷缩影响，汽车轮胎胎压也会随之降低。而轮胎胎压过低会导致车轮与地面之间的摩擦力增大，从而增加油耗。因此我们在冬季开车时，一定要适当增加轮胎胎压。

说完了冬季汽车油耗升高的原因，接下来我们来说一下冬季汽车省油的一些小技巧。首先我们要定期检查保养车辆，及时排除车辆存在的故障与隐患。尤其是像火花塞、刹车片等零部件，一定要及时更换，以保证汽车正常工作。其次我们要养成良好的驾驶习惯，不要频繁急加速、刹车，或者是长时间怠速不熄火，这些习惯都会反正汽车油耗增加。此外我们要学会正确使用空调暖风，并且及时补充轮胎胎压。

一到冬天油耗就升高

一到冬天油耗就升高

很多司机都会发现，随着天气越来越冷，车子的油耗也随之升高，如果说夏季天气炎热，空调压缩机运行会耗油，但是冬季暖风并没有增加发动机的负荷，为什么更耗油呢？

1、热车时间过长

冬季很多人习惯热车，实际上原地热车不仅耗油，还容易造成积碳增多。随着温度越来越低，热车的过程也越来越长，所以油耗自然也就升高。用正确的热车方式，可以有效节省油耗。

2、暖风温度设置太高

汽车暖风是利用汽车内部的热循环，把通过水箱散发的热量转移进车厢，一般情况下，不会额外增加油耗。但是如果热量达不到设定温度时，发动机就要产生更多的热能来满足驾驶室的要求，这就需要额外耗油。如果在开暖风时，不小心点开A/C开关，会启动空调压缩机，也会费油。因此冬季开暖风时一定不要打开A/C开关，温度也不要设置过高。

3、胎压过低

气体的热胀冷缩，让我们在夏天为了防止爆胎会降低胎压，随着天气渐渐寒冷，需要调高胎压，否则造成轮胎与地面接触面积增加，摩擦力上升，增加油耗。

4、机油粘度高

机油的粘度随着温度的变化而变化，温度越低，粘度越大，流动性就越差，发动机的搅动机油就更费力，油耗也会随之升高。因此，冬季选择合适的机油非常重要。

油耗高的原因是多方面的，冬季温度低导致的汽油气化不完全、逆风产生的风阻、不良的驾车习惯等原因都会增加油耗，在用车时多注意，还是能够尽量降低部分油耗的！