解放牌汽车最新款_解放牌汽车型号大全及价格

1.解放汽车6.7米的价格

最近，有网友在高速公里上拍摄到了一款新的军用中型卡车，车头有一汽的标志。这种卡车的设计比较新颖，论“颜值”，可以说达到了国内军用中型卡车的新高度，军迷前所未有的给予普遍的好评。认为这种卡车大量装备后，中国的军车终于有了“超级大国范”！这种卡车，其实就是一汽解放MV3。

在几年前进行的的第3代军车公开竞标中，一汽、二汽、重汽、陕汽、泰安泰特、湖北万山这些老牌军车生产企业，曾经都拿出了各自对于中型军车的竞标方案。经过层层挑选，一汽解放MV3军卡的方案最终击败了其他对手，成为了解放军第三代中型越野卡车的中标车型。今后的生产量和采购量将是一个非常大的数字，而且会出现多种变形车。

MV3军卡之所以成功中标，在于彻底解决了驱动系统扭矩分配控制、AMT复杂路面策略控制。

高通过性预先控制、高越野速度的平顺性控制、高低温及高原适应性控制、可靠性控制、故障隔离与行驶能力保持，这7大性能难点，达到了目前陆军运输车辆中的尖端性能。

MV3军卡的传动布局为发动机-变速器-传动轴-分动器+第2驱动桥，即第2差速器-传动轴-第1驱动转向桥。这种先将动力传递至后驱动桥，然后经过后驱动桥将动力再传递至前驱动桥的模式，可平衡前后轴荷，以及简化分动器结构。

MV3系列中的军用皮卡首次在卡车上采用AMT离合器自动起步功能，并针对战术车辆的战场环境，增加了越野控制模式、抗电磁干扰及防水等功能。

该车搭载的是8.6升排量的一汽锡柴CA6DL2-35E3R发动机，最大马力350匹，最大扭矩1500N·m，该发动机与民用重卡不同的是，此款军用发动机运用了一汽自主研制的高压共轨供油系统，并且还装配了超低温水暖加热器，可以保证在零下41度的环境温度下顺利启动。

最近，有网友在高速公里上拍摄到了一款新的军用中型卡车，车头有一汽的标志。这种卡车的设计比较新颖，论“颜值”，可以说达到了国内军用中型卡车的新高度，军迷前所未有的给予普遍的好评。认为这种卡车大量装备后，中国的军车终于有了“超级大国范”！这种卡车，其实就是一汽解放MV3。

解放汽车6.7米的价格

J6前四后八新车价格是12w。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。

主要优势：

2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。

公告型号： CA5167XXYPK2L2EA80-1 类型： 载货卡车

驱动形式： 4X2 轴距： 5000mm

车身长度： 8.495米 车身宽度： 2.499米

车身高度： 3.79米 轮距： 前轮距：1800 后轮距：1800mm

前悬： 1.232米 后悬： 2.263米

整车重量： 5.8吨 额定载重： 9.905吨

最大总质量： 15.9吨 最大载重： 0吨

牵引总质量： 0吨 最高车速： 93KM/h

最小转弯直径： 0M 接近角： 21度

离去角： 13度 产地： 青岛

吨位级别： 中卡 备注： 车厢底板到顶部高度为2500mm.选装平顶,改侧门驾驶室.当整车长为8495mm时,对

货箱参数>>

货箱(斗)长度： 6.75米 货箱(斗)宽度： 2.284米

货箱(斗)高度： 2.5米 货箱(斗、罐)体积： 0立方米

货箱(斗)形式： 仓栅式

发动机>>

汽缸数： 6 发动机型号： 锡柴 CA6DF3-16E3F

燃油种类： 柴油 汽缸排列形式： 直列

排量： 7.12L 排放标准： 国III

最大输出功率： 121KW 扭矩： 0N·m

马力： 160马力 最大扭矩转速：

压缩比：

驾驶室参数>>

准乘人数： 3人 卧铺尺寸： mm

座位排数： 1排

变速箱>>

变速箱型号： 变速箱形式：

变速箱档位数： 6个 变速箱油容量： 升

底盘>>

前桥型号： 前桥形式：

前桥允许载荷： 5950KG 后桥型号：

后桥形式： 后桥允许载荷： 5950KG

最终传动比： 悬挂形式：

弹簧片数： 7/10+3 减震器：

轮胎>>

轮胎形式： 轮胎数： 6个

轮胎规格： 9.00-20,9.00R20

油箱>>

油箱材质： 油箱容量： 纠错0L

解放赛龙3报价11.5万