领克03和06哪个值得买_领克03和06哪个好

1.领克123456区别

2.比预售价还便宜2000元！领克06值不值得买？

3.预算15万左右，选购领克06是一个好的选择吗？

4.硬刚大众探歌，定价或低于13万元，最便宜的领克06够劲吗？

领克又出新车了！

而且，又是SUV！

恐怕不少领克的忠实粉丝在看到这条消息的一瞬间，就会对将要出场的领克06失去兴趣，毕竟在领克的品牌家族之中，已经有太多的SUV成员，早就不缺06的位置。

但这回，作为这个家族的"小弟"，尺寸最小、价格最低、定位最靠近年轻人，同时也是有别过往的领克BMA平台下的第一部量产车，领克06又能否用过硬的产品力打动这些略有失望的新生代消费者呢？

车身外观方面，领克06整体仍然是沿袭了领克家族一贯的外观设计思路，并没有太多的变化。前脸比较值得一提的地方还是在于车灯上方的红色饰条，这种饰条也运用到了车窗上方的位置，通过与车身整体的色彩反差，营造出年轻化、活力化的整体外观。

如果要在外观设计方面，寻找一处可以称得上是大胆的设计，那么毫无疑问就是这套原厂自带的撞色轮毂了。在高速行驶的情况下，红色的轮毂给人带来一种类似于旋转灯带的感觉，黑科技感十足，虽然不一定每个人都会喜欢，但至少也是一种不错的尝试。

内饰方面，领克06的设计风格有别于以往的02、03等车型，可以说是将年轻化贯彻到底。光是中控台上就使用了搪塑、钢琴烤漆、软性三种材料，同时又在软性材料上蒙上白色皮料，用料上交足了功课。

领克06的内饰充斥着大量的拼色设计，座椅也不例外，并且这种拼色并不是简单的色彩混搭，而是织物与皮料混合使用的结果。再搭配上带触控功能的钢琴烤漆面板，内饰的跳脱感、活力感与豪华感自然是不用多说。

后排空间方面，领克06的车长为4340mm，高度为1625mm，整体轴距则是达到了2640mm，在同级别车型里排行中上。

实际体验方面，受惠于较大的车身尺寸，以小编1米85左右的身高坐进去，膝部空间仍有一拳半富余，头部也有一拳左右的空间，并且由于领克06的前排座椅下方预留了不少空间，腿部可以坐得更加随意、舒展一些。

尾厢的空间表现仍然是及格的，如果需要放更大的物件，放倒后排座椅就可以顺利放进去。唯一美中不足的地方在于，领克06的后排座椅不能完全放平，所以再把这个尾厢当作"移动的床"来使用，显然有点困难。

动力方面，领克06采用了全系标配1.5T三缸发动机外加7速湿式双离合的配置，最大输出功率可以达到177马力。尽管这套配置表面上和吉利ICON相同，但在实际表现上来说，其实领克06驾驶时的平顺性、响应性与噪音控制上都要稍胜一筹。

至于三缸机为人诟病的抖动控制问题，其实领克的三缸在使用中的表现一直比自家的四缸机差，也明显优于其他三缸机，但领克06这方面表现如何，还需要长时间的行驶给出答案。

领克06的配置也是十分丰富，几乎搭载了当下所有的主流配置──全景天窗、360度全景影像、液晶仪表盘、自动雨刮、自动大灯、L2.5级驾驶辅助系统等东西全都配齐，同价位里很少有对手做得到。

如果要为领克06找一个对手，毫无疑问是大众的探影。但对比一下就知道，领克06跟它的对手相比，不仅设计更加年轻潮流、配置更高、内饰更加精致，而且在动力配置、行驶质感方面也要略胜一筹。如果你足够年轻，又能够接受领克这个品牌，那么06或许可以成为你人生中的第一部领克。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克123456区别

随着消费者对于新能源车型认可度的提高，现在更多的人会选择新能源车型，而考虑到纯电动版车型的续航还不是特别满足的情况下，混动车型就是一个很好的选择，在这里面别克微蓝6 PHEV和领克 03 PHEV车型就是两个比较热门的选择。

微蓝6 PHEV三款车型补贴后售价区间为15.98-17.98万元，领克03 PHEV也是有三款车型，售价16.87万-19.87万，那么具体领克03PHEV和别克微蓝6哪个好，下面来详细看看。

外观来说，别克微蓝6 PHEV的设计更具独特性，虽然定位紧凑型车，但是在造型设计上有别于传统三厢轿车，该车整体造型与微蓝6纯电动的设计基本一致，属于多功能运动型轿车（MAV），类似旅行车的结构让它显得足够个性，搭配专属的星辉蓝涂装，让整车具有非常强的未来感。车身长宽高分别为：4648mm、1817mm、1491mm，轴距达到：2660mm。微蓝6 PHEV车侧采用两条强劲的线条勾勒，营造一种俯冲式的视觉感受。再配合悬浮式的车顶设计，又给车侧增添了几分科技的感觉。

领克03的 PHEV 车型在造型上很难找到与汽油版的不同之处，没有向其他厂家采用常用的换色 LOGO，只有尾部 03 PHEV 贴牌标志着其为非汽油版。前脸造型延续领克家族风格，黑色的中网和分体式的大灯，下方保险杠区域也采用黑色材质装饰。尾部造型，领克03PHEV尾部有不少有特点的元素，由一个亮黑色的饰板将尾灯连接在一起，上面是银色镀铬的领克字母标志，行李舱盖上还有一个小的鸭翼板，并采用双排气筒设计。

车内，别克微蓝6 PHEV依然是别克家族式的设计风格，整体用料、做工都不错。10英寸中控屏尤为醒目，显示十分清晰，反应速度也并不慢，搭载eConnect 2.0车载多媒体系统，与纯电版微蓝6并没有太大区别，同样配备安吉星，支持百度CarLife、Carplay等功能。中控屏下方依然保留了空调系统的实体按键，便于驾车时盲操。视线回到正前方，三辐式多功能方向盘。方向盘粗细适中，触感也算上乘。

领克03 PHEV采用的家族风格，内饰配色以黑色为主，于燃油版相差不大，但在新能源车型上，增加了蓝色的走线设计。搭配一个多功能三幅式方向盘，但只有顶配采用皮质材料包裹，另外两款是塑料材质。

微蓝6 PHEV动力系统由1.5L发动机+两个永磁同步电机组成。这台发动机采用轻量化、低摩擦技术，能够实现更高效、平顺的动力输出，最大功率可达75KW，最大扭矩为143牛·米。系统综合最大功率为135KW，最大扭矩为380牛·米，官方0-100km/h加速时间为8.6s，相比纯电动版车型加速更快。由于有发动机的加持，其综合最大续航可达780km，续航焦虑已经不再是问题。在实际驾驶当中，普通模式下加速十分线性，并没有特别突兀的闯动感，无论是城市中低速行驶还是高速行驶，只要你踩下加速踏板它都能及时给你反馈，动力响应非常及时。在运动模式下这种体验更为明显，没有"躁动"的感觉，作为一台家用日常代步的车型来说是非常合适的。

领克03 PHEV搭载了一套由一台搭载沃尔沃Drive-E发动机技术的1.5TD直列三缸发动机和电机组成驱动模式，其中发动机最大功率为132kW，系统综合最大功率188kW，动力电池容量为9.4kWh。官方表示，这款车的纯电动续航里程为51km，同时0-100km/h加速时间为7.3秒，综合油耗为1.6L/100km。

领克03PHEV和别克微蓝6哪个好，从售价来说，领克03 PHEV的售价是比较贵的，另外从车型的设计来说，领克03 PHEV的设计是基于燃油版的车型来的，而别克微蓝6 PHEV是属于特有设计的MAV车型，加上整体空间的运用也会更好的，加上别克整体的性能和配置的情况来说，选择别克微蓝6 PHEV会是一个更好的选择。

比预售价还便宜2000元！领克06值不值得买？

领克123456区别主要是定位和上市时间不同。

1、定位：领克01定位紧凑型SUV；领克02定位高能轿跑SUV；领克03定位运动轿车；领克05是紧凑型轿跑SUV；领克06定位新都市机能SUV。

2、上市时间：领克01是07年11月上市；领克02是08年6月上市；领克03是08年10月上市；领克05是20年5月正式上市；领克06是20年9月上市。

领克车的简介：

LYNK&CO(领克）是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念。

“个性、开放、互联”的品牌价值，具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。

领克洞察互联网时代都市年轻族群的生活方式和购物习惯，以传统经销模式为基础，用互联网思维打造线上＋线下全面融合的渠道模式。线上领克商城和线下领克中心、领克空间各有侧重、全面协同，构建起领克以体验为核心的服务体系，重塑互联网时代的汽车销售与服务生态。

预算15万左右，选购领克06是一个好的选择吗？

国内汽车市场如何实现"年轻化"可以说是所有车企要面临的一个重要课题，但是目前真正能够做到年轻化的品牌咖哥觉得还是少之又少，且小型SUV市场最大客户也是90后年轻群体，因此厂家纷纷在小型SUV身上做足了年轻化的设计。

说到年轻个性化的小型SUV，那就不得不提到在9月6日晚间刚刚上市的领克06，该车从亮相其个性的造型和配色就吸引到了不少年轻人的目光。新车共推出三款动力版本共计五款车型，分别为型Plus、劲Pro、耀Halo、MHEV?Pro、PHEV?Plus，售价区间为11.86-15.86万元。那么这款新车产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

领克06车型亮点解读

领克06基于吉利最新的BMA平台架构下打造，外观造型上，领克06延续了领克品牌家族式设计语言，前脸依旧采用了"都市对立美学"家族式设计，分体式大灯隐藏在扁平的进气格栅内，上方的亮橙色饰条增加了车头部分的层次感。（配图为：2020款1.5T耀Halo版）

同时整车又加入了更多、更新颖的潮流元素，车身各处大量采用了撞色设计，突出了年轻活力，车侧低矮的车顶线条配合上扬的腰线，营造出一种俯冲的视觉效果。车身尺寸上，其长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，这个尺寸也上领克06成为目前领克品牌尺寸最小的SUV车型。

就连轮圈也没有被放过，中高配车型采用了19英寸轮圈，双色轮圈在两处橙色装饰下更加突出了领克06独有的年轻活力。

不过在C柱上并非是简单地用亮黑色饰板进行了覆盖，仔细看不难发现，C柱表面增加了立体的菱形格纹装饰，官方称之为"棱面机甲C柱"。

车尾的造型同样极具力量感，与地面近乎垂直的尾门让它显得更加敦实，并且全LED尾灯在设计上也不乏一些创新，保留领克特有的能量晶体尾灯的基础上，增加了机械燕尾的造型，也进一步提升了整体辨识度。

此外，连接两侧尾灯的黑色饰板拉宽了车尾的视觉宽度，使视觉重心进一步降低，新车还采用了双边共两出的圆形排气设计，进一步增强了车尾运动感。

内饰设计上，此前领克01、02、03保持了统一的风格，领克05身上开始出现了明显的变化，而到领克06身上，新的内饰设计更加趋于成熟，细节上，遍布切割一般的几何图形，看起来也比较有质感。蓝色和橙色元素装饰的点缀下显得十分跳跃，可以说给人带来了一丝新鲜感感，官方称之为"能量聚变舱"的全新设计。

全新设计的三辐式多功能方向盘虽然有平底造型和红色缝线，看起来也很运动，并且做工精致度和握持手感表现都不错。

全系标配10.25英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，中控屏幕内置了高德地图、在线音乐、天气查询、语音控制及车联网等功能，基本可以满足日常使用需求。此外，车机系统还可以实现对智能家居设备的远程控制。

值得注意的在中控屏幕右侧还有几个实体按键，可以快速控制音量大小，还是比较便利。

中控屏下方整齐排布着空调控制按键，两侧的温度控制旋钮带有液晶屏，可直观显示设定温度。

电子挡杆的造型变的短小精悍，悬浮的空调面板和功能按键非常新颖，也与悬浮的中控屏形成了呼应。靠近驾驶员一侧纵向排布的按键分别是泊车辅助、ESP控制、360°全景影像和自动泊车按键。

镂空的排挡区域带来了更强的实用性，官方介绍，领克06车内共有37个储物空间，无论是手机、水杯，还是衣帽、外卖袋，都能都找到合适的空间来存放。

除了常规的储物空间外，领克06还在副驾驶侧的手套箱处设置了一个最大可承重2kg的挂钩，方便挂取随手需要的东西，还时非常贴心。

领克06的座椅采用了多种材质多种颜色混搭的设计方案，一体式运动座椅能够提供很好的包裹感和侧向支撑表现，座椅的材质是皮和织物拼接组成，上半部分是很有质感的环保材质织物材质，四周还加入了红色元素看起来整个座椅更加时尚运动。

后排座椅设计材质和前排也保持一致，座椅内部填充厚实，合适的靠背角度和较长的座垫可以上乘客获得一个比较舒适的乘坐体验，并且带有全部位置的可调头枕，只是坐垫略高、靠背较硬，且靠背角度不能调节。

除此之外，后排还带有独立的空调出风口和双USB电源接口，并且地板中央通道的凸起也不是很明显，可以看到领克06虽然是一款小型SUV但是在乘坐舒适性营造上还是花费了不少功夫。

动力方面，领克06全系共有三种动力总成，都搭载一台?1.5T三缸发动机，其最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为255N·m，传动系统，匹配7速双离合变速箱。MHEV车型搭载1.5T?48V?BSG轻混动力系统，最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为300N·m，官方百公里综合油耗为5.9L，而PHEV车型搭载1.5T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，系统最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩为390N·m，纯电模式下续航里程为55km，官方百公里综合油耗为1.5L。底盘悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合方式。

比预售价便宜2000元，值不值得购买呢？

此次，领克06正式上市价格比此前预售价格（12.06-14.06万元），纯燃油版车型整体便宜了2000元，可以说性价比再次提升。从全系标准配置上来看，领克06也有着不错的表现，它采用了高强度钢车身，且全系标配6安全气囊，同时该车还搭载了电子防翻滚系统，包括博世9.3ESP车辆稳定控制系统等，主动预防侧翻，当不可避免发生翻滚场景下，车辆搭载的翻滚保护系统能够及时启动，保护乘员安全。其它配置上诸如：10.25英寸全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏、胎压显示、可开启全景天窗、无钥匙启动、皮质方向盘、主驾驶电动调节、前后中央扶手、车联网、6喇叭、LED光源大灯等等都为全系标配，可以说入门版车型也能够满足大家的用车需求。

但要注意的是，在外观配色上有些小的细节变化，入门版车型"型Plus"看起来咖哥觉得最"素"，外观是有五种纯配色，比它高一级的"劲Pro"车型有了双色车身和更丰富的配色，高配的"耀Halo"车型不仅有双色车身，还增加了橙色外观饰条，更显年轻炫酷。咖哥也预计"劲Pro"可选更多的外观配色，预计会成为最走量的车型，毕竟现在年轻人对丰富的颜色搭配也是很看重的。

在配置上"耀Halo"和中配的"劲Pro"有1万元的差价，"耀Halo"拥有全系最潮酷的外观，丰富的智能驾驶辅助系统，同时10向电动调节并且带加热功能更好的提供一个乘车舒适性表现。此外，两款MHEV和PHEV车型在配置上与中配的"耀Pro"基本保持一致，MHEV车型有了48V轻混系统的加持，更省油的同时发动机自动启停也更迅速平顺，如果你对燃油经济性有更高的要求，那么咖哥觉得MHEV车型更适合你，而PHEV车型则主要是为顺应政策而生，但它对使用场景也有更高的要求，例如：良好的充电条件。

综合来看，此次领克06其外观、内饰延续家族式设计的同时，加入了更多年轻运动化的元素，并且提供了三种丰富动力系统供大家选择，起售价格也没有超过12万元，想想这个价格如果购买合资品牌车型，可能需要花费更多的费用，这么看，领克06还是一款比较值推荐购买的一款小型SUV！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

硬刚大众探歌，定价或低于13万元，最便宜的领克06够劲吗？

菲斯塔、领克03、思域、昂克赛拉这四款都是紧凑性能车的代表，看来你就是奔着颜值、动力和驾驶感来的。这四款里面1.5L的昂克赛拉基本排除了，虽然颜值和驾驶感还好但动力不行；其次排除的就是领克03，这款车的动力还不错但颜值我是不能忍。昂克赛拉1.5L动力很一般，家用买菜还行但是和同排量涡轮增压比差距略大，1.5L的还是一代蓝天技术，发动机冷车噪音和高转速噪音较大，了解蓝天技术的朋友应该知道，这个噪音其实是很难控制的（可以说是先天问题）。昂克赛拉这款车开的多身边也有好几款，怎么说呢褒贬不一，但总结下共同的优点是省油、驾驶感好，共同的缺点就是噪音大和动力弱。

因为溜背的造型导致于空间表现一般般，1.6T的发动机搭配七速干式双离合变速箱、动力强劲换挡速度快，而且配置也很高，像车道偏离预警、主动刹车、自动驻车、感应后备厢、一键启动、无钥匙进入、电动座椅、LED大灯等配置都齐全、但是不足是悬架减震比较硬、后排空间比较狭窄、隔音比较差、干式双离合顿挫问题，如果能接受干式双离合的顿挫问题可以考虑购买菲斯塔但是这种调校必然会让油耗虚高，同时起步爆发力时很弱的。

因为溜背的造型导致于空间表现一般般，1.6T的发动机搭配七速干式双离合变速箱、动力强劲换挡速度快，而且配置也很高，像车道偏离预警、主动刹车、自动驻车、感应后备厢、一键启动、无钥匙进入、电动座椅、LED大灯等配置都齐全、但是不足是悬架减震比较硬、后排空间比较狭窄、隔音比较差、干式双离合顿挫问题，如果能接受干式双离合的顿挫问题可以考虑购买菲斯塔但是这种调校必然会让油耗虚高，同时起步爆发力时很弱的。

重点是变速箱用的是无级变速器，这种机型不仅有低温保护的缺点，高频率急加速还会大幅缩短核心锥轮钢带的使用寿命。这是依靠滚动摩擦的必然缺点，且频繁急加速会出现高温保护，限制动力后的性能表现连面包车都不如；综合新款平庸的设计，思域可以直接排除。离合器没有润滑和机油的主动散热系统，使用寿命当然也是足够短的。

作为目前最年轻且最时尚的自主高端品牌，领克汽车已经受到了很多年轻人的追捧。随着2017年第一辆领克01上市之后，领克汽车在不足4年的时间就已经推出了4款车型，而2020年即将上市的领克06到底如何呢？

领克又准备发售新车了~~~距离2017年11月领克01上市不到4年时间，领克汽车在市场上已经推出了4款车型，并且第五款车型已经开始筹划上市了。从领克01到领克05，领克汽车仅仅用了4年的时间就完成了4款不同类型产品的铺设，对于一个新晋汽车品牌来说，这样的速度可谓是相当快。当然了，如果算上今天的主角领克06的话，平均不到一年时间就有一款新车上市。

作为领克汽车旗下的第5款车系，领克06在定位上依旧属于紧凑型SUV。如果抛开领克03之后，我们会发现领克旗下所有的SUV车型都属于紧凑型SUV，除了常规传统动力的车型之外，其同样涵盖了插电混动车型。另外从售价来看，领克汽车所覆盖的紧凑型SUV区间也是相当广，售价区间一直从13.98万元到23.58万元，基本上有10万元的覆盖空间。

看懂了领克汽车目前SUV车型覆盖的市场区域之外，接下来我们来解析一下领克06。首先从诞生的平台来看，领克06与领克01、领克02、领克03以及领克05都不同的是，领克06是BMA平台下的产物，而其它车型则是源自于CMA平台。对于CMA平台来说，很多人都已经比较熟悉了，它的代表车型包括：吉利星越、领克01以及沃尔沃XC40等车型。而BMA架构下的代表车型为：吉利缤越、吉利ICON以及领克06等车型。

其次对于领克06来说，它更大的命名数字并不代表着它拥有更高等级和更高售价。比如我们从其车身尺寸方面来看，它的长宽高分别为：4340mm*1820mm*1625mm，轴距为2640mm，这个数据除了高度之外其它都比领克02还要小，而更高的身姿也是为了营造比领克02更强的实用性。

另外在动力方面，据悉领克06将提供1.5T涡轮增压发动机和1.5T插混系统，其中1.5T涡轮增压发动机最大可以输出177马力和255牛米的峰值扭矩，传动系统匹配7速双离合变速器，而这也将进一步验证领克06身为领克汽车旗下入门级车型的定位。当然了，作为领克汽车旗下的入门级车型，领克06的售价也将低于领克02目前13.98万元。至于最终售价是多少呢？我们继续来看。

从平台上来看，领克06与吉利缤越和吉利ICON同属于BMA平台，其中2020款吉利缤越1.5T车型的起售价格为9.98万元，而吉利ICON的1.5T车型起售价格为11.58万元。再看看领克02的起售价格为13.98万元，由此我们可以推测出领克06的起售价格很有可能会落在12.5万元~13.5万元之间。不知道这样的售价大家是否能接受呢？

最后总结：如果我们从市场角度出发，领克06更低的定位、更实用的设计以及更低的价格都能收获一批年轻消费群体的眼球，从而进一步提高领克汽车在紧凑型SUV的市场份额。如果从领克品牌的未来发展来看，融合CMA架构和BMA架构的它也可以向市场快速供应更多更优质的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。