阿维塔汽车什么时候发布_阿维塔汽车官方旗舰店宁波

1.想转行汽车行业？

2.奇瑞怎么去宁国投资了

想转行汽车行业？

想转行“汽车行业有哪些公司可以看？

OEM

主机厂，OEM词儿本身不是特指主机厂，不过大家一般也会这么叫。国内车企非常非常多，乘用车商用车，我们只总结相对头部的。

特点:主机厂主要负责整合供应商，在整个开发链路中话语权最强，驱动供应商提供能力。目前随着汽车软件的不断发展，也有大量软件开发，算法的岗位，包括产品和项目经理。

自主品牌(下面地点一般是大多数机构所在地，很多车企都在很多地方有工厂)

吉利:杭州、宁波、上海，还有很多独立品牌比如领克，极氮等；广汽:广州，长安:重庆，北汽:北京，一汽:长春，上汽:上海，东风:武汉，长城:北京，上海，比亚迪:深圳，奇瑞:芜湖，江淮:合肥。

外资

大众中国:北京；奥迪中国:北京；保时捷:北京；宝马:北京，上海；戴姆：北京；本田:广州；北京现代:北京，上海；福特:上海；沃尔沃:上海；丰田:北京，广州；日产:广州；特斯拉:上海。

新势力

蔚来:上海，北京，合肥；小鹏:广州，北京，上海；理想:北京，上海；哪吒:上海；威马:上海；高合:上海；智己:上海；集度:上海，杭州；阿维塔:上海。

OEM子/合资公司

特点:一般为主机厂全资控股，或者说是和其他供应商合资成立，进行优势互补。这类子公司一般是主机厂的供应商角色，给主机厂提供特定类别的产品解决方案，近年来汽车智能化板块的此类公司非常多。

公司list

Cariad:北京，上海。属于大众集团软件公司，给大众，奥迪，保时捷等多个公司提供软件解决方案；Hynex:大连，本田和东软的合资公司，提供互联方案；亿咖通:杭州，上海，对应吉利；仙豆智能:上海，对应长城；诺博:上海，北京，对应长城；梧桐车联:北京，长安和腾讯；星河智能:广州，合肥，广汽和科大讯飞；斑马网络:上海，上汽和阿里。

供应商

车企供应商太多了，这里只列举和智能座舱，自动驾驶关联的部分，和互联网工作内容比较贴近的。Tier1代表一级供应商，直接和车企签署合同，一般为系统集成方。Tier2一般会由Tier1整合后，提供给车企。

List

BATH均给车企提供解决方案，包括类型比较多，不展开。

科大讯飞:AI相关；Cerence:语音，关联公司Nuance；大众问问；思必驰；地平线；寒武纪；AI相关，语音视觉软件芯片等；商汤；虹软；高德地图；美行地图；四维图新；中科创达；德赛西威；momental；PonyAl；文远智行；自动驾驶。

对比分析

OEM

OEM最有话语权，工作上对于供应商可以提要求，内部汇报很多，不过很多材料可以让供应商提供，自己负责整合即可。

从个人成长来说一般不会深入很多板块的细节，尤其是在产品经理工作上，偏项目管理比较多，一般车企产品只要给供应商写文档说明需求即可，一般需求也是来源于供应商提供的材料。在车企内部产品可能很多时候是在写汇报材料，需要的都可以找供应商要。

流程规范，从而到下做事儿更多，看中项目交付和销量。部门体系特别复杂，分工非常细化。

OEM子/合资

对于供应商来说他们是甲方，但是对于OEM来说，他们又是乙方。所以有一定的话语权，但是最终还要接受OEM的challenge。提供一些平台化的能力。

供应商

最苦逼的地方就是要和客户，就是OEM们做很多需求技术沟通，准备N多材料，配合他们搞定内部老板等等，个人成长上倒是可能那个会成为某些领域的专家，对个人能力成长比较快，但是缺少一些整车全局视角。

奇瑞怎么去宁国投资了

经济观察网 记者 濮振宇 12月12日，天眼查信息显示，宁德时代全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司（以下简称“问鼎投资”）入股奇瑞汽车的母公司奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞控股”），持股比例为3.7252%，成为公司第七大股东。

12月14日，宁德时代相关人士对经济观察网记者表示，奇瑞是宁德时代重要的合作伙伴。本次投资是双方战略合作重要一环，可以进一步加强双方的产业协同。宁德时代将持续为奇瑞提供富有竞争力的电动化解决方案。

奇瑞汽车是国内新能源汽车的产销大户。官方数据显示，奇瑞集团1-11 月份累计销售新能源汽车22.09万辆，同比增长147.9%。

宁德时代是奇瑞汽车的动力电池供应商之一，但两家企业此前传出的合作动向并不算多，今年以来唯一能将两家企业直接联系在一起的事情是宁德时代与凯翼汽车的合资，而凯翼汽车只是与奇瑞汽车有渊源，奇瑞汽车对其并不拥有控股权。

宁德时代是国内最热衷于投资车企的动力电池制造商。在此之前，宁德时代已投资过7家车企。2021年5月，宁德时代308.155万元投资爱驰汽车；2021年5月，北汽蓝谷完成定增，宁德时代获配3亿元。2021年8月，极氪完成Pre -A轮融资5亿美元，宁德时代参投；11月，宁德时代注资阿维塔，成第二大股东。另外，宁德时代还入股了哪吒和赛力斯。

加强与车企的股权合作，被认为有助于宁德时代捆绑下游客户。在国内动力电池市场，尽管宁德时代装机量仍然位列第一，但面对的竞争压力也越来越大，比亚迪、中创新航、欣旺达等企业都在快速崛起。

2019年、2020年、2021年，宁德时代动力电池装机量的国内市场份额始终保持在50%以上，但今年1-11月，这一数字为48.02%，与此同时，其他动力电池企业与宁德时代的差距也在不断缩小，其中比亚迪与宁德时代的市场份额差距从2020年的35.1%已大幅减少到今年1-11月的24.91%。

投资整车企业还只是宁德时代投资版图的其中一部分。2020年8月，宁德时代曾发布公告称，拟围绕主业，以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资，投资总额不超过190.67 亿元。

宁德时代投资产业链企业情况汇总

据经济观察网记者不完全统计，今年以来，宁德时代已投资14家汽车产业链企业，包括1家整车企业、1家储能企业、12家动力电池上下游企业。

截至目前，宁德时代直接或者通过问鼎投资、宁德产投已累计投资61家产业链企业（不包括投资成立的全资子公司），涉及整车制造、动力电池、出行、储能、充换电、半导体等领域，累计出资金额超100亿元，同时宁德时代还入股了13家产业投资企业，累计出资金额约25亿元