特斯拉必备配件推荐_特斯拉的必备配件

1.特斯拉 U盘速度

2.特斯拉model3有哪些选配

3.特斯拉Model Y扩展外部载物空间 确认配备车顶行李架

4.拥有一辆特斯拉，是一种什么样的体验？

特斯拉 U盘速度

特斯拉U盘速度400MB/s。特斯拉官方U盘与普通U盘无异，但U盘尾部采用了凸起设计，更加便于插拔，U盘表面印有特斯拉的logo，外形比较独特，据悉，新的特斯拉USB驱动器是本次车型升级的一部分，因为这次车载USB端口移到了手套箱中，特斯拉官方U盘售价269元，此前特斯拉还推出过其他配件产品，比如引起了不少关注的龙舌兰酒、红色沽空短裤、充电宝、不锈钢水壶等。

特斯拉U盘介绍

特斯拉model3的车是根据车的配置来的，有的2G，有的4G，也有32G的，现在最大的是32G，在车辆停驶且挂入驻车挡时重新启动触摸屏，重新启动过程中，看不到车辆状态显示、安全警告、后视镜摄像头等信息。

特斯拉model3有哪些选配

特斯拉 model3配置，model s和model x都提供了非常丰富的可选配置。当然，前提是加够钱，特斯拉model3还有很多可选配置，包括车型性能升级、车身颜色、动轮、全自动驾驶大灯等。不过全自动驾驶目前在国内还没有开放，选装配置...

特斯拉model3实际续航里程

特斯拉3已经知道市场上销售的车型有三个不同的版本，每个版本都有不同的续航里程，但整体表现都很出色。这三款车型分别是后驱版、全驱版和高性能版。

后驱版本配备了电机，动力也很强。百公里加速仅需5.4秒。所有版本中续航里程最长，达到了664公里，价格依然是最低的，大概44万元左右。

全轮驱动版本搭载两个电机，动力当然比后轮驱动版本更强，百公里加速比后轮驱动版本少0.6秒，续航里程590公里，价格在50万元左右。

不同于后驱版和全驱版，这款特斯拉Model3高性能版就像开跑车一样，百公里加速只有3.5秒，续航里程是三款车型中的第二名，长度595公里，但价格相当高，56万元。

特斯拉model3有哪些选配

特斯拉model3配置，model s和model x都提供了非常丰富的可选配置。当然，前提是加够钱，特斯拉model3还有很多可选配置，包括车型性能升级、车身颜色、动轮、全自动驾驶大灯等。不过全自动驾驶目前在国内还没有开放，选装配置配件比s型便宜很多。

特斯拉3还配备了AP 2.0自动驾驶硬件，用户可以选择这两个套件。其中，增程式自动辅助驾驶套件可选价格为5000美元(约33681元)，全自动驾驶套件为3000美元(约20209元)。

相比之下，Model S增强型自动辅助驾驶套件选装价格为5万元(交付后6万元)，全自动驾驶套件选装价格为2.92万元(交付后3.9万元)。Model X增强版自动辅助驾驶套件选装价格为5万元(发货后6万元)，全自动驾驶套件选装价格为3.02万元(发货后4.02万元)。 特斯拉model3实际续航里程 特斯拉model3有哪些选配 @2019

特斯拉Model Y扩展外部载物空间 确认配备车顶行李架

随着特斯拉Model?Y交付的进行，Model?Y的车主手册正式曝光，我们也从手册中找到了一些实用的信息。现在我们已经知道了Model?Y的技术参数，包括车顶行李架的相关信息，但不幸的消息是，并没有提及另一个备受期待的装备——拖车钩。

与Model?3以及Model?S/Model?X相比，Model?Y除了有额外的载物空间和内部储物空间外，还有没有更好的外部载物空间呢？Model?3有车顶行李架（欧洲还提供拖车钩），Model?S也有车顶行李架，而Model?X有拖车钩。Model?Y到底有没有可能同时获得两种外部载物选装配件呢？

首先可以肯定的是车顶行李架，特斯拉Model?Y会有，在特斯拉Model?Y车主手册第187页“车顶行李架”详细说明了它的使用方法。

“Model?Y通过特斯拉安装附件支持使用特斯拉认可的车顶行李架。要安装行李架，您必须使用此附件，并且只能使用特斯拉许可的行李架系统（请参阅第184页零件与附件部分）。否则可能会造成重大损伤。”?Model?Y车主手册上写道。

这是Model?Y备受期待的选装配置，可以让Model?Y?看起来更像是跨界SUV，而且与Model?3相比，更适合恶劣的路况条件及载物需求，但目前特斯拉选装附件商店里还没有提供Model?Y车顶行李架的选择。不过，此前我们已经看到了带有车顶行李架的Model?Y实车图。

同样，我们也看到了Model?Y实车图上的拖车钩，但还没有被证实，至少目前还没有。提前交付的这批Model?Y车主不能选配拖车钩，特斯拉选装附件商店也没有任何东西暗示它的存在。值得一提的是，已交付Model?Y确实有看起来可以安装拖车钩的地方，现在被一块面板所覆盖。

美国Model?Y车主手册的技术规格部分中写道：“拖车能力（如有配备）：未配备拖车钩”。与之对应的是，Model?3车主手册同一部分写的是“拖车能力：不允许拖车。”从中也可以看出，虽然两款车型车主手册在许多其他部分（包括车顶行李架部分）使用了同样的语言描述，但措辞却有所不同。这表明，或许这两款车在拖车钩方面是不同的，Model?Y最终可能会提供拖车钩的选装。

特斯拉Model?3在美国不提供拖车钩，但在欧洲却可以提供。在欧洲Model?3车主手册中“拖车能力”部分写的是“请参阅第81页的拖车和附件”，其中描述了拖车钩附件以及如何使用汽车拖曳小型拖车。也就是说，在欧洲Model?3是允许拖车，但在美国不行。

另外，Model?Y车主手册没有关于“拖曳拖车”的部分，而美国Model?3车主手册里有这个章节，写的却是不要这样做。换句话说，特斯拉没有告知我们Model?Y无法拖车，也没有像Model?3那样豁免告之义务，难道是暗示Model?Y后续可以提供拖车钩？

或许与欧洲Model?3一样，Model?Y最终也将获得拖车钩，只需把欧洲Model?3车主手册中涉及的相关部分抄过来即可。要知道，特斯拉确实是通过网络在线发布的Model?Y车主手册，当发布新附件或软件更新增加功能时，特斯拉可以更快速的添加其他信息。特斯拉Model?Y的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：electrek?编译：张季冬）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拥有一辆特斯拉，是一种什么样的体验？

我觉得还是一种特别好的体验的，毕竟现在特斯拉还是属于百万豪车，一般人都还是买不了这么昂贵的车的，想要开上特斯拉也是需要非常大的努力的，所以拥有一辆特斯拉无论是在颜面上还是在使用感受上我相信都是非常完美的一件事。

在特斯拉Model S之前，人们对电动车的观念是这样的：而特斯拉Model S绝对的流线型造型，去掉无意义的装饰 性鼻罩，不再牺牲前脸换取人们对汽油车的认可，LED转向大灯也是与时俱进，无处不在喧嚣着两个字：好看。

另外，特斯拉车门会自动感应你的靠近而打开，同样会感应你的离开而自动上锁，整个过程连钥匙都不用掏出来。特斯拉起步0-100km加速度5.8秒，这是非常快的速度。而且特斯拉的自动辅助驾驶功能解放了司机。静若处子，动如脱兔，长得好看是对Model S性能的最佳诠释。当然啦，道路复杂，新老司机还是要好好开车不要浪。用着放心，这和在有融网的体验是一毛一样的。理财，就享自在是我们的品牌口号；让融粉享受自在理财，是我们的愿景。安心，自在，这也是我们选择特斯拉作为大奖的原因。

最后，拥有一辆特斯拉，你就是化身环保节能大使了。Model S 和 Model X 车主每年可获得 400 kWh 的免费超级充电额度，如果所需超充里程超出当年的额度，则车主需要支付少量（远小于同里程下所需燃油费用）的超级充电费用。特斯拉正在全球范围内努力拓展充电网络，扩建使用频繁的充电站，扩充更多的充电线路。Model S自身是一个几乎完美的科技和设计综合典范：她有着内燃机车无法比拟的速度，完全安静的引擎，以及犀利的外形设计，无限升级潜力，包含万千技术，大跨步地带着你向未来狂奔。有融网集性能、美观和绝对的实用性于一身，与特斯拉有异曲同工之妙。我们希望能和你们，一起大跨步地向财富自由的明天狂奔。