高档汽车内饰升级_汽车内饰升级行业怎么样
1.2021上海车展图解:捷达VS5三十周年纪念版 内饰材质升级
2.全新一代奔驰S级发布,这一次有哪些升级?
3.奥迪Q5L完美升级SQ5外观和内饰案例
4.宝骏530小改款实拍,内饰提升科技感,全系配1.5T仅售7万多起
5.本田奥德赛内饰升级 豪华航空座椅改装案例详细清单
2021上海车展图解:捷达VS5三十周年纪念版 内饰材质升级
易车讯?在刚刚开幕的2021上海车展上,捷达VS5的内饰设计更有的大众汽车的一贯风格。三幅平底方向盘配合微微向驾驶员倾斜的中控台,都让这台车多了一丝运动的气息。
不过可以看到捷达VS5三十周年纪念版的内饰材质做了较大的升级改动,首先内饰颜色由原来的纯黑内饰改为了黑棕双色拼接内饰,而且棕色部分采用了全真皮包裹替换了原来的塑料材质,摸起来相比现款车型更加豪华。
同时可以注意到,在车门的两侧也都大量的采用了带有缝线的软质包裹来提升车内的质感。而且在中控空调区域还采用了黑色钢琴烤漆,更显档次。
动力方面,捷达VS5来自大众MQB平台,搭载EA211 1.4T高功率发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250Nm。与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。那么这台车在新增了车身颜色后,还进一步提升了车内的质感,相信不少人能因此改变对捷达VS5的看法。感兴趣的网友可以到现场来看看实车。
全新一代奔驰S级发布,这一次有哪些升级?
文\蓝湛
奔驰S级,与生俱来就具备高贵的血统,其塑造出的豪华属性是同级别的车型无法比拟的,相比奥迪A8L、宝马7系等车型来说,奔驰S级要显得更高端。不过这一切似乎要被全新一代的奔驰S级多覆灭,新一代的奔驰S级已经正式发布,来自官宣,这预示着这款车型已经被确定下来,上市只是时间问题。
相比现款奔驰S级来说,这款新车型的进步并不受消费者的待见,至少笔者从网上看到的消息是铺天盖地的抨击,尤其是对内饰的吐槽,达到了前所未有的程度。
先从外观的设计来看,新车车头确实不够大气,虽然车身尺寸在那里摆着,即便是不做过多的修饰,依然能够感受D级车的气场,但是前脸整体设计太过于“A级”化了,就像一个放大版的奔驰A级车,虽然出自一个家族设计,但是好歹也是奔驰S级定位,一副奔驰A级的既视感如何是好?尤其是大灯组,太小了,撑不起前脸的气场。
如果说外观是奔驰A级的既视感,至少还能接受,奔驰的经典造型还是有一定的美感可言,认可度不算低,内饰就完全不敢苟同了。
全新一代奔驰S的内饰变化堪称整个车型最大的变化点,这内饰完全就是新能源汽车内饰的既视感,尤其是那块大屏,彰显科技感的同时也拉低了内饰的档次感。从内饰的设计层面而言,全新一代奔驰S级内饰要简单得多,没有老款车型内饰的那种精致感,具体就不需要笔者过多的解读把,大家对比新老款内饰就能看出差距了。
营造科技感没错,向年轻消费者靠近也没错,市场的大趋势确实是以年轻、运动、科技为主,但是所谓年轻运动科技,不是单纯的依靠一块大尺寸的中控显示屏来堆叠,过大的尺寸不会引起内饰的科技感,反而会显得很突兀,甚至给人的感觉是将两种不同的元素强行粘合在一起,尴尬至极。
特别需要强调一点,科技感不是靠大尺寸液晶显示屏来堆叠,不是显示屏越多就越科技,感觉很多车企都对科技感有误解。奥迪A6L、标致508L这些车型的内饰就具备强大的科技感,但是它们都没有大尺寸的显示屏,他们都是利用设计来凸显科技感,这一点比全新一代奔驰S级做得要好。
当然,我们也必须正视全新奔驰S级的一些优点,在多方面它都有提升,科技配置的提升赋予全新奔驰S新的功能,在日常的使用过程更加得心应手。新车配备有巨大AR-HUD抬头显示功能,在大屏幕上还加入有裸眼3D技术,此外,新车还有超过50项的电子组件进行OTA软件更新,包括MBUX、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等照明系统。
在安全性上也有提升,侧碰保护虽然不是什么新鲜技术,但是奔驰S级至今都未搭载,这一次全新一代的奔驰S加入这样安全保护功能,当车辆预判到即将发生侧身碰撞,会自动提升车身高度,让更坚硬的底盘来承担更多的侧面碰撞力,以此提升保护乘员安全。这个技术早已经在A8L身上运用,全新奔驰S级也才加入。
为了更好的保护后排乘员,全新奔驰S级引入全新的技术,那就是奔驰首创的后排正面安全气囊,在前排的座椅靠背内,加入了充气式管状结构,能够以翼形的形式进行展开,对后排乘员头颈部可以起到不错的保护作用,这算是奔驰的创新之举,目前还没有任何车企所采用,相信奔驰S级推出以后,后面也会有更多的车企跟进,技术原理不难实现,但是对于后排人员的保护是实打实的。
动力上面,全新一代奔驰S级目前仅仅只推出了两个版本车型,分别是奔驰S500L、奔驰S580L,采用的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机,同时配备有48V?EQ?Boost轻混系统,电机最大功率为22匹,综合来看其最大马力分别是435匹,503匹,匹配的则是9AT变速箱,动力上有保证,强劲十足。
综上所述,奔驰S级的变化并不大,配置的提升只能算是锦上添花,作为这个级别的车型,它的配置已经足够出色,继续追加并没有多大的意义,但是在内饰上面的调整反而丢失了老款车型的精致感,这也是广大消费者吐槽的根本所在。新车预计在2021年正式上市,拭目以待吧。
(本文由车界新媒体编辑部原创出品,本文作者蓝湛,转载需注明出处)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q5L完美升级SQ5外观和内饰案例
我一直都在说,玩车其实分为好多不同的路线和风格,各位车友要清楚的制造自己的喜好和需求,才能更好的物尽其用,让真正符合自己风格的东西添加到自己的爱车上面。
之前我们分享了一个奥迪S4的性能升级之路,车主就是非常清楚自己的需求,就是要动力提升,能够在直线充分发挥出S4的加速性能,对于外观来说,基本就是零升级。
今天我们就分享一个正好相反的案例,这位车主是一位非常严格要求车辆外观和舒适的车主,对于车子的动力,性能反倒根本没有任何需求,我们今天就来看一下这台全新奥迪Q5L的外观内饰升级案例。
第一,关于政策法规方面,我们分为外观和内饰两个方面,内饰方面,完全合规。外观方面,根据目前的汽车安全检验规定的新规来看,这台车的可以确定不合规的地方是轮毂轮胎,因为确实是尺寸和数据都发生了变化。至于前保险杠和中网的话,中网的奥迪标志是不合规的,应该是银色的四个圈的奥迪标才行,中网应该是合规的,前保险杠的话,目前不能完全明确是否合规。至于这台车的动力方面,因为没有做任何改装和升级,所以完全合规。
第二,关于改装需求,前面我们也提到了,这位车主对于车子的动力性能丝毫不感兴趣,就是觉得这台奥迪Q5L的外观和内饰舒适性方面都不太理想,希望能够跟在原厂的基础上做出进一步的升级改装。而且,我们这位车主朋友还是一位对于升级部件的要求非常高的车主,对于所有升级部件都要求必须是原厂件,而且对于任何有瑕疵或者不足的地方都是零容忍的。
第三,下面我们就来详细看下这台车子都做了哪些方面的升级和改装吧。
这台奥迪Q5L,从提车到现在大概有一年的时间,整个车子的升级工作,也是从车主提车就开始了,分为好多步骤和周期,也都是根据车主在使用中对于这台车子的感受和印象来逐步完成实施的。
按照时间顺序,这台车子首先升级的是刹车系统,因为原厂的Q5L的刹车实在是偏软,无论从刹车距离还是脚感方面都不是特别出色,车主也是最先对于这台车子的刹车方面开始着手的。所以,我们推荐了性价比非常高的Brembo前轮大六活塞,后轮大四活塞+电子手刹双卡钳的刹车系统。
随后,车主对于这台奥迪Q5L的外观方面也有了新的要求,觉得千篇一律的原厂Q5L的外观实在是比较乏味,包括一些内饰件也觉得太过于普通了。所以在大概2个月之后,车主选择升级了一套奥迪Q5L星耀套件外观的前保险杠,原厂高配的岑木内饰板,以及最高配的全液晶仪表(虚拟座舱)。各位可以仔细看下这台奥迪Q5L的四条轮眉条,这个可不是普通Q5L的轮眉条,是原装的SQ5拆车下来的,重新喷漆处理过,装在这台Q5L上,通过这个细节,我们就能看出来这位车主对于这些细节的处理的要求有多高了。为了寻找这4个SQ5轮眉条,我们真的上天入地,找遍了全球的所有关系,终于找到四条拆车的。
大约又过了两三个月的时间,车主对于夜晚灯光的需求也有所增加,所以,对于这对原厂氙气大灯不太满意了,所以毅然决然的选择升级一对原厂顶配的高清矩阵LED大灯。之前我们专门写过一个案例介绍这对矩阵LED大灯的安装过程,感兴趣的小伙伴可以查找之前的文章查看。
在升级完矩阵大灯之后,就是冬天了,车主对于这台原厂Q5L的内饰门板,包括座椅,全都不是很满意,而且原厂的这套座椅前后排都没有座椅加热通风,冬天开车确实有点凉屁股。所以,车主的要求是,升级一整套SQ5全车门板,座椅。所以,我们又开始新一轮的全球寻货,最后通过一些海外关系,终于在美国找到一套全车拆车的SQ5门板和前后排整车座椅,赶在疫情爆发之前海运到货。对于拆车座椅来说,这套座椅的成色就算不错了,仅仅有几处小磨损伤,但是也都没有破皮,但是中间的翻毛皮,由于这种材料的特性,确实会显得有些脏脏的感觉。
由于疫情的关系,这套座椅门板在经过两三个月的等候之后,终于在冬天过去的时候,能够装车了。但是,车主对于这套座椅,整体来说满意,但是对于这个皮质和感受还是不能接受,所以,最终选择了重新包nappa真皮和alcantara意大利进口翻毛皮的组合,并且刺绣。
然后全车拆门板的时候正好增加21色全车氛围灯系统,顺便把轮毂和轮胎也升级一下,选择了21寸奥迪RS6轮毂。
所以,目前这台奥迪Q5L就是我们看到的模样,全车SQ5外观,内饰也是SQ5座椅,内饰件,跑在路上确实与众不同,吸引眼球,由于现款的SQ5没有被正式引进国内销售,所以在路上能够看到这样的一台SQ5外观的Q5L,是不是也还算不错呢!
好了,今天的案例分享就是这么多了,感谢各位的关注和支持,有任何问题欢迎随时留言或者评论,我都会一一作出回答和解答的。
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宝骏530小改款实拍,内饰提升科技感,全系配1.5T仅售7万多起
现在的汽车市场竞争压力巨大,不是因为汽车便宜了,扎到一堆里,而是消费者精明了。他们要空间大,还要动力好,更要性价比高,这也导致现在的车型要有全能的表现,不然,想得到消费者的青睐似乎比登天还难。不久前,主打性价比的宝骏530又迎来了一次改款升级,2020款车型的价格区间为7.78万-9.98万。宝骏530在没有升级之前,就已经是在国人的心中有不小的份量,主要还是因为它足够贴心,从它2020款车型的定价就可以得知,它依旧是那么的亲民。
首先,从外观上看,2020款宝骏530整体更为年轻时尚。多边形的进气格栅配以点阵式星辉的造型,增强前脸部分的科技感。车头上部将两端的LED日间行车灯,以贯穿式银色镀铬饰条连接成为一个整体。下部为分体式前大灯和雾灯,在周围增加了黑色饰物,在视觉上增加了一分锐利的感觉。相比以前的“型鲨”设计,“眯眯眼”的LED日间行车灯增添了几分精致感,搭配较大的进气格栅,2020款宝骏530看起来更为霸气。
而2020款宝骏530的侧面依旧延续了悬浮式车顶的设计,车尾也同样保持了原有的造型样式,与老款车型相比并无太大变化。不同的是,车尾底部的排气造型改为了左侧单出式,更为照顾到小老板们的偏好。
其次,2020款宝骏530在内饰方面让令人耳目一新。它的中控区进行了非常大的调整,一改传统车型的中控布局,将触控屏和空调出风口都设置为竖式,再配合飞机式档把,营造出浓郁的科技座舱的风格。而在常用的触手区域,和其它主流车型一样,用软性材料包裹增加车内的高档感。中期改款过后的车型,除了在外形上看起来更上档次,内饰也更为之高级。
2020款宝骏530的仪表盘也进行了数字化升级,从之前的半指针半数字式,升级为全数码式,这样的设计除了跟上时代的潮流外,对于它顶配不到10万的定价,更是一种性价比的体现。搭配上2020款新增的10.4英寸的中控屏,整个车厢的档次感就不一样了。
最后要着重介绍一下这次升级的重中之重——车联网系统。在硬件方面,新款宝骏530将老款的8英寸横屏升级为10.4英寸的竖屏,分辨率为960*1280dpi,显示效果更为清晰,触控也更为便捷。重点是在于搭载了车联网系统的2020款宝骏530,可以在手机端打开“新宝骏车联”APP后,连接车机,即可畅享车联网系统带来的种种便利。比如响应速度快、识别精准、免唤醒的AI语音交互系统,用户可以直接发出语音指令,车机即可做出相应的操作。除此之外,AI语音还可以在车机上语音收发微信消息、发送定位,使用户在驾驶过程中避免因回复消息而分神。所以说,不只是看起来高级,用起来也颇有逼格。
宝骏530从上市至今,以其极高的综合性价比得到广大用户所认可。其配备的1.5T涡轮增压发动机的动力表现足以应对日常路况,宽裕的乘用空间更是宜家又宜商,外观的风格运动时尚、内饰兼顾了科技感和精致感,全方位地满足了用户对汽车实用性、舒适性、便利性和体面的需求。
而新推出的2020款宝骏530更是将“性价比”这一概念发挥到了极致。在保留之前所有优点的基础上,加量不加价,为用户提供更为智能化的服务和体验。想必这也是上汽通用五菱被网友亲切地称为“车界小米”的原因,打口碑牌的宝骏530,还将保持一贯的高人气,在市场上火爆下去。
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本田奥德赛内饰升级 豪华航空座椅改装案例详细清单
本田奥德赛作为MPV车型在商务车领域一直有着举足轻重的地位,颇具现代浪漫主义特征的外形,非常实用的功能设计,优秀的动力性能与操控性能,都让它受到了广大消费者的青睐。
这款经过精心打造的本田奥德赛,从内到外都有一个飞跃式的改变:
首先内饰整车采用蓝白搭配,仪表台包覆帝王蓝,方向盘桃木+真皮包覆,主副驾中间有了扶手冰箱的加持,让驾驶座不再单调,并多功能适用:无线充电,杯托,USB充电口,冰箱,让你在夏季的旅途随时可以喝上冷饮。
主副驾门板及座椅真皮包覆:
第二排改装为两个独立豪华航空座椅,按照人体工程学原理,人类的最佳坐姿是135度的坐姿,以能保持其脊椎形状,减轻脊椎所受的压力。配备具有记忆功能的头枕以及记忆腿拖,具有通风、加热、按摩等功能,电动一键调节座椅位置。
多功能桌板,旅途中可以看看书,玩玩电脑,收放自如不影响空间,自带脚托,无线充电,杯托。
全车内饰经过真皮软包,改善之前的塑料感,让整体更显高级感,顶棚翻毛包覆,并加上个性的七彩顶灯,星空灯,柱灯搭配协调,让整车氛围增添不少,可随着心情或者气氛的改变随时调节车内灯光颜色。实木地板和不锈钢踏板是必不可少啦,让整车更清爽整洁。
这台车最大改观之处就是他的脸啦,蜘蛛侠大包围换脸,让整车瞬间高端大气上档次啦,车主都说好像换了台新车。的确如此,给人眼前一亮的感觉。
改装清单:
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