比亚迪最火的三款车suv_比亚迪最火的三款车图片大全
1.要生三孩看看这3款绿牌SUV,可油可电,丐版就很值
2.插混SUV大作战 宋PlUS DM-i/星越L Hi·P/ 荣威RX5 eMAX对比
要生三孩看看这3款绿牌SUV,可油可电,丐版就很值
二孩政策开放不久后,三孩政策都又来了,对于有能力抚养三孩的家庭,这自然是一项利好的政策。当然,三孩也就意味着大家对空间的需求更大,不止是需要一个更大的房子,也需要一台空间更大、座位更多的车。
对于不限牌的城市来说,增购新车自然没什么问题,但对于限牌城市来说,增购可实在不容易。而在部分限牌城市,新能源指标相对更容易获取,咱们今天也给大家推荐3款绿牌车,并且它们都并非“电动爹”,而是能加油的插电混动车。
车型一:比亚迪唐(DM、DM-i),售价区间18.98-28.68万
作为比亚迪的家族旗舰,唐(插电混动)目前推出两种类型的车型,一是以性能为主的DM车型;二是以节能为主的DM-i车型。其中DM车型搭载2.0T发动机,且带有四驱系统,其性能版尊荣型车型系统最大功率达431kW,最大扭矩达900N·m,整车可实现4.3秒破百,纯电续航为81km;DM-i车型搭载1.5T发动机,采用前驱的驱动形式,提供52km及112km的纯电续航,整车破百仅需8.7秒/8.5秒,亏电油耗仅为5.5L/100km。
作为一台中型SUV,唐DM、DM-i外观尺寸均为4870*1950*1725mm,轴距2820mm,全系均采用7座布局,次低配车型后排就带有隐私玻璃,高配车型后排带有独立空调。就空间而言,唐DM、DM-i的第三排虽然不算宽敞,但能满足成年人中短途乘坐,同样也能满足三孩家庭的需求。配置层面,唐DM、DM-i全系标配L2级智能驾驶辅助系统,同时标配前排隔音玻璃、矩阵式LED大灯以及比亚迪当家的车联网系统,整体配置水平相当不错。
车型二:理想ONE,售价33.8万
“家用”一直是理想ONE身上的标志性特征,官方也一直强调理想ONE是一台“奶爸车”。理想ONE全系仅一个配置、一款车型,除了车身颜色之外,没有任何选装配置。作为一台增程式电动车,理想ONE的驱动是由前后电机完成,且前后电机最大功率为333马力(245kW),最大扭矩为455N·m,整车可实现6.5秒破百。
作为一台中大型SUV,理想ONE外观尺寸为5030*1960*1760mm,轴距达到2935mm,全系车型均采用6座布局,且其第二、第三排座椅均可安装儿童安全座椅,能满足三孩家庭的需求。同时,理想ONE的第二排座椅更带有电动调节、座椅加热及按摩功能。配置层面,理想ONE标配L2级智能驾驶辅助,且即将实现NOA领航辅助,同时还标配全车隔音玻璃、后排隐私玻璃等配置。
车型三:沃尔沃XC90 T8,售价89.49万
作为沃尔沃XC90车系中“数字”最大的车型,沃尔沃XC90也采用插电式混合动力,虽然其仅提供2.0T发动机,但其发动机最大功率达303马力(288kW),最大扭矩达400N·m,在一台后置电机的加持下,整车系统最大功率为303马力(288kW),最大扭矩则达到640N·m,整车可实现5.8秒破百,纯电续航里程也达到50km。
XC90 T8同样定位为中大型SUV,其外观尺寸为4953*1958*1776mm,轴距2984mm,采用7座布局。毕竟是这么大一台车,XC90 T8的空间表现也很不错,即便是第三排也能满足成年人中短途乘坐。而作为沃尔沃的旗舰车型,XC90 T8的安全性配置几乎堆满,主动刹车、车道保持等功能都为标配,而作为豪华品牌的旗舰SUV,XC90 T8更是带有空气悬架、宝华韦健音响(19个扬声器)等配置。
总结:绿牌车的优势其实就在于不限行、不需要交购置税,且在部分限牌城市会更容易上牌,这也是以上3款车型的共同优势。同时,以上3款车型也是少数采用6、7座布局的绿牌SUV,真正能满足大城市三孩家庭的需求。如果大家有计划,或正在考虑生三孩,但手里又没有多余的指标,其实也可以看看以上3款车型。
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插混SUV大作战 宋PlUS DM-i/星越L Hi·P/ 荣威RX5 eMAX对比
易车原创 要说现在最炙手可热的新能源技术,那一定是插混。进入2022年以来,随着长安UNI-K iDD、比亚迪宋Pro DM-i、 荣威RX5 eMAX 、魏牌摩卡DHT插混版等一众插混新车的上市,使得这个沉寂了已久的技术又焕发出了“第二春”。今天我们挑选了市场热度、驾驶感受以及售价上相对更均衡的三台车,它们分别是:宋PLUS DM-i、星越L Hi·P以及荣威RX5 eMAX。如果你要买插电混动车型,看看谁是你的菜。
首先还是先对此次对比的三台车进行一个简单的介绍。比亚迪宋PLUS DM-i绝对是今年的销冠级别车型,立足于紧凑级SUV市场,也是目前市面上卖得最火的插混车型之一。比亚迪宋PLUS DM-i的售价区间为15.28-21.68万元,有着1.5L+单电机;1.5T+双电机两种动力以及51km/110km两种纯电续航可选,不错的设计、均衡的产品实力以及出色的省油能力是这台车大受欢迎的根本。
吉利星越L Hi·P是最近推出的车型,而在过去它的小弟星越L和星越L Hi·F在这个级别也是月均过万的存在。吉利星越L Hi·P的实力如何我们之前已经有过文章剖析了,它的优点有很多:空间大、内饰质感出色、NVH优秀、底盘水准也不低,同时有着巨大的41.2kWh电池组和200km的纯电续航,当然,劣势就是价格是今天三台车中最高的。
荣威RX5 eMAX以改款的角度来看,车辆的进化还是十分可喜的,外观变成了最新的家族样式,保持了辨识度的同时在造型上更符合如今的审美,同时内饰和配置也进行了升级。而在混动技术方面70km的纯电续航以及1.5T的发动机算是做到了均衡水平,重要的是它本身燃油版的底子就不错,17.18-18.98万元的价格性价比还挺高的。好了,咱们正式进入对比环节。
外观对比:外观各有风格?
三台车定位均为紧凑级SUV,在设计风格上其实也大同小异——这个价位的消费者不会太过个性,也不愿意太过沉稳,所以今天的三台车都有着不错的原创设计且经过了市场的认可。
宋PLUS DM-i采用了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言,这套从汉上延续下来的设计有着很典型的风格:大嘴、犀利灯组、线条流畅、肌肉感分明。进气格栅尺寸巨大,两侧细长的灯组加入了蓝色装饰条凸显新能源属性。尾部采用了贯穿式的尾灯,另外后翼子板的肌肉线条明显,从侧后方看会显得车辆力量感十足。
吉利星越L Hi·P则和之前的油电混动版星越L Hi·F如出一辙,半封闭式的进气格栅、三段式的日行灯、可点亮的品牌LOGO都是标志性元素,辨识度不错,科技感也有一些加持。
外观上和油电混动版的区别在于前包围的造型,星越L Hi·P基本为全封闭式,而星越L Hi·F还有着类似风道的装饰设计。当然,和燃油版相比谁好看也是看你个人的审美的,有的人觉得燃油版更和谐,有的人觉得混动版前脸更酷。
荣威RX5 eMAX过去在设计上给了我们不少惊喜,不论是第一代车型原创度很高的律动设计还是后续家族化的龙鳞纹格栅这样的设计元素,和很多简约的设计不同,不可以看到荣威RX5 eMAX上这种精致、复杂的前脸能很好提升车辆的气场。
38颗全LED光源组成的分体式大灯无论是造型还是实用性都很出色。巨大的进气格栅+夸张的前包围让这台车前脸的冲击感很强。
车身尺寸方面,三台车虽然都定位于紧凑级SUV,但是相比同级别的合资品牌SUV,尺寸上都要大一号。三台车中最小的是荣威RX5 eMAX,但它的轴距也达到了2760mm,星越L Hi·P最大,轴距达到2845mm。三台车都属于紧凑级SUV中车身尺寸较大的。
内饰对比:星越L Hi·P空间更大
内饰部分,宋PLUS DM-i的内饰使用目前比亚迪的家族设计语言,线条丰富,层次感分明。宋PLUS新能源也有其专属的内饰配色方案,也就是这种浅色的日蚀蓝+苍穹灰配色,内饰看起来会更显简约大方。三辐式多功能方向盘也是家族样式,虽不是由真皮包裹,但整体握感饱满,手感也不错。
全液晶仪表没有缺席,可旋转的中控大屏幕是比亚迪的特色之一,高配版本的屏幕尺寸为15.6英寸,而价格最贵的两个版本还搭载了5G版本的DiLink 4.0智能网联系统,其余版本为DiLink 3.0智能网联系统。前者在车机体验上会更为流畅、UI界面也更为简约,不过可惜价格超过20万元了。
吉利星越L Hi·P内饰部分同样没什么变化,不过我们之前试驾燃油版和油电混动版车型时对这套内饰的评价一直还不错,所以优秀的设计也延续下来了。
三块屏幕现在不少见了,不过搭配吉利银河OS生态系统在审美和功能性上依旧能进入第二梯队的水准,略微逊色的点在于虽然使用了8155车机芯片,但还是有时会有卡顿的情况出现,且屏幕的边框确实有些厚实。
吉利星越L Hi·P内饰的设计上完全没有问题,层次分明、用料出色、按键手感优秀、储物空间充足,这台车没有太多夸张的设计来博眼球,但是进入车内其实能感受到吉利这种大厂在细节方面确实有着不错的水平。这套内饰没有什么短板的地方,除了家族化内饰都有的新意问题,豪华感和质感是超过这个级别大多数车型的。
唯一诟病的点在于,之前星越L上好评如潮的白色内饰没有出现在星越L Hi·P上,事实上只有这一款焦糖棕的内饰标配,另外一款灰色麂皮的配色还需要加钱选装。
荣威RX5 eMAX的内饰采用了双联屏设计,方向盘也采用了新的三辐式方向盘,平底的设计以及两侧摇杆式的方向盘按钮看起来挺新颖的。内饰材质上采用了黑色皮质搭配红色的缝线虽然常规,但质感不错。
8155车机芯片没有缺席,这套车机系统是荣威的洛神智慧座舱系统,在荣威其他车型上体验过,系统的功能较为全面,UI界面和吉利银河OS生态系统类似,都是卡片式的布局。自带可学习的语音助手。
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