奥迪q3评测新车评_2020奥迪q3车评视频

1.车主点评:奥迪Q3 居家实用代步车

2.奥迪q3怎么样？建议买吗？

3.奥迪Q3轿跑 “撩功”了得，产品元年持续发力！

4.奥迪q3怎么样

5.车主点评:新买奥迪Q3的用车感受

6.奥迪Q3怎么样？现在可以购买的么？

7.到店实拍来自翘臀的诱惑 实拍奥迪Q3 轿跑豪华型

8.每款都重磅！大众威然、奥迪Q3轿跑版领衔，五月上市热门新车点评

车主点评:奥迪Q3 居家实用代步车

#选车理由 之所以选择这款奥迪Q3，主要还是因为它是SUV车型，刚好我个人也是非常喜欢奥迪这个品牌，想着买一款比较居家使用又可以方便我在市区代步的车。试驾过后，我对于这款车的想法就是各方面的性能以及数据十分的优秀，可以满足我的需求。

#最满意 我对这款车比较满意的地方就是外观设计很漂亮，颜值非常的高大上，是很符合现代年轻人的审美的。

#最不满意 后备箱的空间并不是特别的大，而且舒适性方面也没有让我觉得很舒服。

#空间 乘坐空间还是比较宽敞的，对我平时的乘坐使用来说是不会出现举出的状况，就是后备箱的空间最多只能放两个行李箱，我还是比较郁闷的。

#外观 整体的车身线条设计十分柔和，使得本来比较可能臃肿的SUV车型显得更加的柔美流畅。

#内饰 内饰的用料我觉得还是这款车的一个缺陷所在，毕竟新车的异味在当时，差一点就让我放弃了这款车。

#动力 提速非常的迅速，起步的时候也不会感觉肉。在面对一些比较复杂的路况时都有很优秀的动力表现。

#操控 方向盘的指向十分的精准，没有虚位，我很喜欢油门和刹车也非常的灵敏。

#舒适性 内饰异味给舒适性扣分我就不说了，更严重的是这款车在隔音这方面做的很差劲，尤其是在高速上的时候能感受到明显的胎噪声。

#油耗 八个多的油耗我觉得还是比较理想的，买了这款车以后我也没有天天的去加油站加油，还是很满意的吧。

奥迪q3怎么样？建议买吗？

性价比超高！！！

奥迪Q3车型性价比蛮高的，奥迪Q3的外观设计很时尚，流线型强。

迪Q3在动力、外观、内饰、操作性等方面不存在缺点。其他方面的缺点我占时没有发现。

奥迪Q3还是非常具有吸引力的。

至于值不值得买这个问题，关键还得看车主具体的用车需求。

整体来说Q3的外形更适合年轻人开。

奥迪Q3轿跑 “撩功”了得，产品元年持续发力！

近期奥迪Q3轿跑魅力发布，52年之后，奥迪Q3轿跑不断打破传统，带着“独特的跑格和侵略性”的特质出世，那么它是否能成为入门级豪华SUV的搅局者？我们一起起看看它对后浪等撩功如何？

奥迪Q3轿跑的长宽高分别为4,518mm、1,843mm和1,573mm，较宽的车身尺寸更好地体现了车辆的力量感，水切造型线完美将整车上下比例划分为1:2。前脸沿用奥迪Q家族标志性的八边形一体格栅，三维设计黑色格栅由醒目的银色框架包围。锥形的前大灯向内延伸，与日间行车灯融为一体。此外，奥迪Q3轿跑搭载同级唯一智能矩阵式LED大灯，可在转弯、交叉路与弯曲路段依据前方道路情况实现光束自适应调节。

奥迪Q3轿跑在不同的光影效果下，塑造了其雕刻的腰线和侧颜。同时，掀背造型的车顶线在通过B柱后加速下滑，在车尾处与后侧围空气导流槽融合，营造肌肉力量感的同时又不失整车的优雅。后保险杠奥迪S-line专有的设计元素，与前保险杠设计相呼应，赋予奥迪Q3轿跑车的特殊身份，让车辆尾部更富运动气息。

此外，奥迪Q3轿跑共提供11种外部车身颜色，新增环礁蓝。同时提供18英寸/19英寸两种尺寸铝合金轮辋，含有7种不同对比色/纯色供选择。奥迪Q3轿跑标配S-line外观套件，全系提供黑光包选装。

此外，奥迪Q3轿跑后排座椅采用了折叠式4：2：4设计，靠背角度可调节，最大倾斜角度25度，座垫可前后移动，移动范围为130mm。基于灵活可变的后排座椅，后备厢的容积可达到450/622/1,400L。

奥迪Q3科技魅力无限

奥迪Q3轿跑搭载同级唯一虚拟座舱，同时全系标配先进的奥迪MMI人机交互系统和高解像素信息触控屏幕，以及奥迪connect服务可为驾乘者带来更强大的舒适性和便捷性的同时，有效提高了行车安全性。

奥迪Q3轿跑的分段式仪表台，将空调出风口移到上层，高解像素信息触控屏幕置于下层，中间以仪表台上饰条分割。仪表台上饰条采用的Alcantara进行包覆，与座椅对比色条同色，形成了良好的仪表台功能区划分。配备8.8英寸/10.1英寸高解像素信息触控屏，屏幕向驾驶员侧倾斜10度，提高操作便携度。奥迪Q3轿跑配备10.25英寸/12.3英寸MMI虚拟座舱，自在融入车内空间。

内涵丰富更安全

随着5G时代的到来，奥迪先期配置的自动驾驶系统包括：侧向辅助系统、开门警示系统、奥迪整体式预安全系统前部版、主动车道保持、后方通行警示系统、带停走功能的自适应巡航控制系统。此外，奥迪Q3 轿跑还提供陡坡缓降系统、智能泊车系统、360全景影像等驾驶辅助系统。

奥迪Q3轿跑quattro车型标配的陡坡缓降系统可以在下坡路况时简化驾驶员的复杂操作，当坡度范围在10%-50%之内时，驾驶员将坡道缓降按键开启，仅需控制转向，车辆便会自动保持一定的速度下坡。该系统是通过车辆制动或发动机制动，将车速维持在10-20km/h的恒定预设车速。

视角独特 音质撩人

顶配车型配备的智能泊车系统与360度智能全息影像，让驾驶者拥有更智能的用车体验。奥迪Q3轿跑采用丹麦高级音响品牌B&O的音响系统，15个扬声器，其中6个产生虚拟3D声音，总功率达到680W。3D音效给车辆使用者带来不同凡响的音效空间，打开听觉空间新维度。

至上?坐无缺席

奥迪connect互联科技作为奥迪Q3轿跑顶配车型信息系统，通过4G高速网络提供多种奥迪connect互联服务。这些服务包括在线地图更新、myAudi、新闻、城市生活、交通违章、道路限行、航班信息、天气等信息，这些信息直接显示在导航地图上。

此外，用户还可以通过智能手机上的myAudi应用程序远程锁定和解锁汽车、查询当前车辆状态、定位奥迪Q3轿跑停放的位置。奥迪智能手机接口支持苹果和安卓两种系统的手机，并可以在MMI显示屏上操作Carplay或CarLife。

灵动驾控 从容呼吸

奥迪Q3轿跑提供三种动力组合，全系标配7速S tronic?湿式双离合变速器发动机，五种驾驶模式以及丰富的驾驶辅助系统，共同带来舒适随心的驾乘体验。奥迪Q3 轿跑提供4款车型，其中35TFSI车型搭载EA211 1.4TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率110kW/5,000-6,000rpm，最大扭矩250N·m/1,750-3,000rpm；40TFSI和45TFSI发动机搭载2019年度发动机大奖冠军（150-250马力组）的第三代EA888 2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率分别是137kW/4,100-6,000rpm和162kW/4,500-6,200rpm，最大扭矩分别是320N·m/1,500-4,000rpm和350N·m/1,500-4,400rpm，带独立水套的气缸盖集成式排气歧管，不仅实现了全转速范围混合气不加浓工况，降低了高转速、大负载的爆震倾向，实现高扭矩的持续输出，还配合旋转阀节温器模块，实现冬季快速暖车。

此外，奥迪Q3轿跑的前悬架采用麦弗逊式设计，后悬架为多连杆式设计，并采用簧筒分离设计，不仅降低了地面对车辆的冲击，还更少的侵占行李舱的空间。奥迪品牌独特的质保体系，获得德国大众康采恩A级认证和CNAS认证（中国合格评定国家认可委员会）的双重肯定，除“金鼻子”主观评价团队外，奥迪品牌还具有一套通过VOC（挥发性有机化合物）数据分析来控制的客观气味评价体系。

奥迪Q3轿跑助力夺

根据相关数据显示，2019年宝马X1共销售了97349辆 ，今年1-4月累计销售23889辆，位于德系紧凑豪华SUV市场第一位；奥迪Q3则以2019年62561辆，今年1-4月累计销售15629辆位列第二；奔驰GLA位列第三，目前在售的2019款GLA处于产品生命末期，其在2019年销售了39273辆，1-4月累计仅销量88辆。此番奥迪切入全新的轿跑领域，是希望通过“差异化”的双车布局，重塑Q3的市场地位，并借此进一步变革豪华紧凑SUV市场的竞争格局。

根据官方数据显示，奥迪2019年国内销量为69万辆，同比增长4%。中国已连续八年成为奥迪品牌的全球最大市场，贡献率近四成。其中贡献最大的三款车型依次是A4L、Q5L和A6L，这三款车型的优惠幅度也是最大的，合计占到了奥迪总销量的63.7%。

此外，据悉包括此次上市的奥迪Q3 Sportback，在2020年奥迪还将推出18款以上的全新产品来拉动销量增长。这些新车型包括奥迪e-tron、Q7 e-tron、e-tron Sportback等新能源车型，中期改款RS 5 Sportback、RS 4 Avant 、R8以及全新S6、S7、S8、RS Q8等性能车。而在主流车型市场，除了此次上市的奥迪Q3 Sportback和已经上市的中期改款奥迪Q7外，奥迪还准备了两款中期改款车型，分别为奥迪A4L与奥迪A6L。

点滴总结

可以说超18款新车型投放，让2020年成为奥迪名副其实的产品大年，从消费者耳熟能详的走量车到以往只在海外市场销售的小众车，从根据中国消费者喜好定制的加长车到"高冷"范儿的性能车，从丰富旗舰产品线到壮大新能源布局，奥迪在2020年的新车规划中均有所涉及。

尤其值得一提的是，如此庞大的新车阵容中，高性能车及旅行车的比例多达60%，从而让国内年轻消费者可以以更快的速度拥有这些充满个性魅力的车型。2020年，奥迪不断发力，为在细分市场赶超竞品、获得榜首的目标努力前行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q3怎么样

购车经历

今年，一辆汽车的价格受到芯片的影响，导致价格上涨。先看了途观L，22款落地30万，直接去了BBA。我干脆直接看了奥迪，紧凑型SUV也适合我和老婆。不需要更大的，我很喜欢奥迪Q3的外观。然而，在听了4S店，我根本没有等待。由于汽车也是必需品，我订购了21款35。

驾驶感受

当我买新车时，它闻起来有点大。活性炭除臭时间长了才散。不过整车的操控性更好，方向盘更轻，转向很精准，底盘很扎实，转弯的时候我很自信。不过减震效果说不上好坏，但还可以。下面说说低速行驶时换挡降档明显的顿挫感。速度上去了，没毛病。有人觉得这车刹车软。刹车的时候要提前预测，不然要深踩刹车。至于网友说的天窗漏水的情况，我还没遇到过，不过无钥匙上锁和开锁的时间有点短。有时候锁好车之后，还得把后门拉回来看看是不是锁好了。至于隔音，我觉得有点差。后来还得做隔音，换一套轮胎什么的。

空间配置

虽然是紧凑型SUV，但是这款车的空空间完全够用。175坐在前面，可以调节座位。头部差不多两拳，后腿空室也不止一拳。正常身高一米八，完全没有问题。但是，一米八以上的高个子还是很少的。如果他们坐在后面，他们应该在上面。对于一个三口之家。

奥迪Q3，无论是外观还是内饰，都年轻运动，符合年轻人的审美。黑灰色的内饰和毛皮座椅都很年轻，很运动。座椅比较软，有腿撑和腰撑，长时间开车也不会伤腰。但我想吐槽的是，虽然这车有自动泊车、倒车雷达、倒车影像、CARPLAY等。，它没有ACC自适应巡航系统，让我有点高速跑者的感觉。

动力油耗

奥迪Q3搭载1.4T四缸涡轮增压EA211-DJS发动机，最大功率150马力。配备七速双离合，实测时间为百公里9.7秒。它的动力还是可以的，只是起步有些皮肉，低速时速度受挫，速度上来了还是轰轰烈烈的。

这车怠速油耗比较高，市区走走停停堵车油耗11左右。不堵车的话9左右，但是高速油耗不错，差不多6以上。就油耗而言，每个人的驾驶习惯不同。

总结

据说Q3档位的设计师审美有问题。我觉得还可以。可能我不关注排挡把，任何车都能找出它的缺点。那么设计师为什么不改进呢？你不能鱼与熊掌兼得。既然选择了，就要接受她的缺点。毕竟他的优点远大于缺点。四圈奥迪不好闻。以上是我驾驶Q3的总结。有什么可以补充的？可以在评论区告诉我们！

百万购车补贴

车主点评:新买奥迪Q3的用车感受

#选车理由 在买奥迪Q3的时候又去对比过其他品牌，有对比看过宝马X1，X1外观也很好看，但是它的价格贵，而且它是三缸的，而Q3是四缸的，Q3还有驻车功能，还去看过奔驰的GLA，我觉得不好看，而且太小了。对比之下，最后我还是选择了奥迪Q3，性价比高，外观，内饰配置方面都是更胜一筹，我很喜欢，很满意。

#最满意 最喜欢的地方当然就是奥迪Q3的颜值，首先从外观上来讲，我非常喜欢在同价位的运动豪华品牌的SUV里面，它绝对是有自己的特点。八角形的大进气格栅，LED大灯设计，颇具战斗风格的前保险杠设计，还有高配的19寸轮毂，还有运动风格十足的后包围。我都很很满意的。另外内饰空间上，液晶仪表加上中控大屏，奥迪家族式的一体化虚拟座舱，都挺好看的。

#最不满意 动力不够，有点吃力。舒适性不是很好，悬架偏硬一些，路感反馈很清晰，座椅长途驾驶会感觉腰部支撑不是很好，不是很舒服，容易腰酸。另外低速的顿挫还是比较明显的。

#空间 空间是还不错，前排驾驶座位调整好以后，再坐进后排，腿部空间大概还有两拳半的距离而且后排座椅的靠背可以调整，座椅也可以前后调节，还是挺方便的，这个空间对我来讲也是足够使用了。

#外观 外观是我特别喜欢的地方，时尚动感又年轻化。特别是它的前脸，我是觉得看上去有点小霸气，侧身线条的设计有点动感，整体感觉还是很大方的，好看的。买车的时候我就是冲着它的这个颜值去的，不得不说奥迪的颜值高，车灯也真是太好看了，特别是尾部的灯。

#内饰 内饰比较现代化，富有科技感，而且做工也比较精致，特别是内饰的搭配还是比较时尚，液晶屏幕的设计看上去很舒服，用很方便。全景天窗，夜晚开车去看星星是不错的，我很喜欢。

#动力 1.4T的动力，对于一台SUⅤ来说，还是有点吃力了，明显能感觉到在爬坡的时候或者需要超车加速油门踩下去，它会有几秒的反应时间，感觉动力并不是随踩随到随叫随到的。但是日常代步还是可以的，还是OK的。

#操控 操控方面，车子转向精准，过弯时比较稳，整体表现良好。坑洼地带或者说路面比较滑湿的情况下，车子也稳稳当当的，很顺畅，没有什么担心的，所以车子在这些情况下操控都是灵活的，随心的。

#舒适性 舒适性不是很好，悬架偏硬一些，路感反馈很清晰，座椅长途驾驶会感觉腰部支撑不是很好，不是很舒服，容易腰酸。另外低速的顿挫还是比较明显的。

#油耗 油耗方面，毕竟是新车，还没行使多少路程，现在大概在9个油左右，可能过了磨合期以后应该会再降一些，而且跟平常的驾驶习惯也有关系，以后开车的好习惯可能也会再降一点。

奥迪Q3怎么样？现在可以购买的么？

花22.3万买的全新奥迪Q3怎么样？来听听奥迪车主的用车感受吧！

之前预算是20万，四处比较筛选，从奇骏、荣放、4008、凯美瑞、迈腾一路看过来，挑花眼了，犹豫不决，偶然看到Q3，款式惊为天人！之前其他的车没这种感觉，品牌价值不可小觑。而Q3有奥迪背书做工、用料和品质，绝对值回票价，落地搞好22.3万，虽然优点超过预算，但是感觉还算非常值得的，目前买车有段时间了，今天在这里给大家聊聊自己的用车感受和心得，一起来看看吧！

外观方面，金属漆，漆面比较厚，轻微剐蹭没什么痕迹。白色车辆比较耐看，小巧可爱，不如**和红色张扬，今后保值性高，好出手，剐蹭好补漆。

内饰方面，仪表台是柔软有弹性的搪塑材质，手套箱有植绒很有高级感。不过中控风格很简约清爽，对科技感、设计感要求不高的并不挑剔。新车入手车内异味明显，额外加钱做了3E除甲醛味道小很多。

空间方面，家里没有大高个，都在1.75M以下，对空间要求不太高。日常多一人驾驶，假日三人同行，并不绝对拥挤，空间感受是够用。更宽敞舒适当然更好！

动力方面，车身紧凑轻盈，起步稳重慵懒，油门踏板稍一给力涡轮介入还有明显推背感，日常使用动力足够。

操控方面，手感非常轻盈，随着车速上升方向盘手感逐渐加重，高速、过坎方向盘稳定性好。底盘比较高，通过性很好，过减速带干脆利索。山路不吃力，随向转动很随适。

油耗方面，目前形势了500多公里，上过两次高速，最高车速80左右，日常上下班拥堵比较严重，瞬时油耗能飙升到17、8，匀速最低跑过6、7，浮动较大，有待观察。

舒适性方面，过减速带利索不拖沓，我这款是织物皮混搭，夏天没有烫屁股的顾虑，因为没有座椅加热所以也不准备加座套，冬天使用效果应该也不错。唯一一点可能本人个子较矮，驾车时手肘撑托效果不佳，待驾驶熟练后再进一步体验。

优点：品牌力、细节做工、轻盈好开、0难度上手！

缺点：后排空间再宽裕些就更好，自动启停每次上车都要主动关闭，无法改后台设置。

到店实拍来自翘臀的诱惑 实拍奥迪Q3 轿跑豪华型

星城车探2020年5月29日晚，奥迪Q3的衍生车型--奥迪Q3?Sportback（奥迪Q3轿跑）正式上市，新车共推出5种不同配置的车型，指导价格区间为28.73-36.18万元。探长认为轿跑的风格让Q3从一位Q萌萝莉成功化身为一位拥有性感翘臀的热辣女郎，多了一分妖娆，让青春的荷尔蒙分泌的更加旺盛。

在SUV这一市场上还有一个比较小众的细分市场—轿跑SUV，自从宝马X6开创了先河以来，各品牌也紧随其后推出了很多“Coupe”车型，比如奔驰GLE的轿跑SUV、奥迪的Q8等，中国品牌也有吉利星越、领克05和长安CS85?COUPE等代表车型。但是探长认为，Q3轿跑的“Coupe”才是让Q3车系精神焕发的一次推进，更加符合年轻消费者的喜好，更加在线的颜值！

今天探长，将为大家带来2020款奥迪Q3?轿跑?45?TFSI?quattro?豪华型的实拍。

轿跑?45?TFSI?quattro?豪华型官方指导价为36.18万元，据探长从长沙华洋奥迪河西麓谷店获悉，目前该款车型暂时没有现金优惠，想获得更多隐藏优惠，可以关注探长，探长将私信回复大家。

外观上，从新车正前方看去，奥迪Q3和其衍生车型奥迪Q3?Sportback几乎完全一样，但造型更加运动的奥迪Q3?Sportback也并未完全照搬奥迪Q3的前脸设计，黑色高亮的蜂窝状中网与奥迪Q3有所区别，也更符合其更加运动的外观风格。奥迪Q3?Sportback的车身尺寸为4518mm/1843mm/1573mm，轴距2680mm，车身高度略低于奥迪Q3。

前脸沿用奥迪Q家族标志性的八边形一体格栅，三维设计黑色格栅由醒目的银色框架包围，锥形的前大灯向内延伸，与日间行车灯融为一体。

来到车身侧面，可以看到奥迪Q3?Sportback的车顶线条有着和奥迪Q8相类似的设计手法，B柱之后的车顶线条并未大幅下探，而是尽量向车尾延伸，一定程度上照顾到了后排乘客的头部空间，同时也不失流畅性。

车尾设计依然很饱满，更加倾斜的D柱，使得奥迪Q3?Sportback的车尾发生了些许改变，其中最明显的是增加了奥迪Q3所没有的鸭尾式扰流板，后包围的银色饰条设计也比Q3更加夸张。

奥迪Q3轿跑共提供11种外部车身颜色，新增环礁蓝。同时提供18英寸/19英寸两种尺寸铝合金轮辋，含有7种不同对比色/纯色供选择。奥迪Q3轿跑标配S-line外观套件，全系提供黑光包选装。

内饰设计不用多说，因为和奥迪Q3完全一致，标配全液晶仪表盘，尺寸则根据车型配置的高低而有所不同，比如顶配车型配备的是12.3英寸液晶仪表，其余车型标配10.25英寸仪表盘。中控屏也是相同的套路，顶配车型的中控屏为10.1英寸，其余车型为8.8英寸，整体搭配上科技感十足。

奥迪Q3轿跑搭载奥迪家族化虚拟座舱，屏幕向驾驶员侧倾斜10度，提高操作便携度，同时全系标配奥迪MMI人机交互系统。

触控屏带有反馈，操作起来更加带感。另外这台车还拥有驾驶模式可以供选择。

双区自动空调操作简单容易上手，另外豪华型还配备了座椅加热功能。空调控制区域的下方，还有驾驶模式选择、ESP开关、自动启停功能、倒车雷达、自动泊车、下坡辅助功能，功能配置满满当当。

空间方面，奥迪Q3?Sportback的前排空间与Q3相当，主要的差异在后排，虽然车顶线条已经尽量向车尾延展了。，但对后排头部空间的影响还是存在，所以可以看到奥迪Q3?Sportback的后排空间对身高184cm的体验者来说还是有些局促的。行李厢的容积则与奥迪Q3保持一致，同为450L，能满足日常的用车需求。另外，顶配车型除了座椅是翻毛皮和皮革双拼，中控台和门板处也有翻毛皮进行点缀装饰，运动氛围非常不错，凸显年轻。

顶配车型配备了B&O的音响，对于车辆整体的舒适度和豪华感有所提升。这套音响效果整体表现不错，声场定位准确，只是在低音表现略显浑浊。

奥迪Q3?Sportback共有三种动力选择，低配车型（35?TFSI）搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；中配车型（40?TFSI）搭载2.0T低功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；高配车型（45?TFSI）则搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统均为7速双离合变速箱，45?TFSI车型还将配备四驱系统。

奥迪Q3?Sportback标配代号DQ381的7速S?tronic湿式双离合变速器，前悬架采用麦弗逊后多连杆式设计。实拍的顶配车型配备越野、舒适、自动、动态、高效五种驾驶模式，并且搭载了quattro?ultra智能四驱系统。

探长点评：

奥迪Q3?Sportback作为Q3的衍生车型无疑是成功的，颜值确实比普通版Q3提升了一个台阶，至于后排空间的缩水探长认为这应该不是Q3轿跑用户十分关心的问题，毕竟开着Q3轿跑过上小资的二人世界不是更加美好。目前Q3轿跑暂时没有购车的优惠，建议各位意向购车的朋友稍微等等，毕竟新车上市总的矜持一下，当然有钱难买心头好，只要开心刷卡提车也不错！毕竟你是先开上奥迪Q3轿跑的那个人！

想获得更多关于奥迪Q3的购车参考或隐藏优惠，可以关注探长，探长将在评论区或私信回复大家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每款都重磅！大众威然、奥迪Q3轿跑版领衔，五月上市热门新车点评

随着复工复产的有序推进，中国车市的消费需求也正逐步回暖。五月，又有多款新车扎堆上市。除了上半月已经上市的多款新车外，下半月还有几款值得关注的新车。以下，我们将带来这几款新车的详细点评。

奥迪Q3 Sportback

上市时间：5月底

价格：预计28万起

2020年绝对是奥迪发力中国市场的一年。除了已经投放上市的改款奥迪A4L、改款奥迪Q7之外。全新奥迪Q3 Sportback和新一代奥迪A3L长轴版也会相继国产投放。

奥迪Q3 Sportback是一款奥迪针对豪华紧凑级市场推出的一款运动型SUV。其比起奥迪Q3，Q3 Sportback的设计思路源自奥迪Q8；其采用了时下流行的Coupe SUV设计手法，这使得Q3 Sportback的尾部造型偏向于轿跑。整车比普通Q3要更具时尚感与运动感。这非常的契合时下市场年轻化的消费趋势，是奥迪抓住年轻细分市场的策略。

全新国产奥迪Q3 Sportback将会有35 TFSI、40 TFSI、45 TFSI三种动力划分。根据车型不同，新车会在前脸中网样式上有不同差异。比如：蜂窝式中网、银色镀铬或熏黑装饰等。此外，在保险杠、轮圈等细节部分，Q3 Sportback也有多种样式的差异，可以供消费者有各种个性化的选择。

尺寸方面，国产奥迪Q3 Sportback长宽高分别为4518\1843\1573mm，轴距2680mm。

动力部分，一汽-大众奥迪Q3 Sportback 45 TFSI车型将配备一具2.0T发动机，最大功率输出220马力，匹配7速双离合变速器并搭载quattro四驱系统，综合油耗为百公里7.7L。

根据消息，目前已经有国产一汽-大众奥迪Q3 Sportback到店，其具体上市时间预计会在5月底。从配置到动力Q3 Sportback都会看齐普通版Q3。以奥迪Q3的指导价27.18-35.58万元做参考，Q3 Sportback的售价区间会高一些，预计在28-37万之间。

马自达CX-30

上市时间：5月28日

预售价：12.99-17.69万元

长安马自达CX-30已经于四月国产下线，新车将推出8款车型，并于5月28日正式上市。此前公布的预售价为12.99-17.69万元，预计正式售价会稍低于预售价，但会维持在12-17万元区间。

长安马自达CX-30是一款主要针对欧洲市场开发，定位紧凑型市场的SUV车型，其国产版进行了加长处理。

相比同级别的本田XR-V\缤智、日产逍客、一汽-大众探歌等车型，马自达CX-30的主要卖点还是集中在设计方面。采用马自达“魂动”设计语言打造的CX-30不论是在外形和内饰方面都显得非常漂亮，这十分的讨喜。也很符合目前市场年轻化的审美。但除此之外，马自达CX-30的短板也十分明显。

在尺寸方面，长安马自达CX-30车身三围分别为4395/1797/1545mm，轴距2653mm。相比竞品，CX-30的实际乘坐表现一般，空间很紧凑。

配置部分，CX-30采用传统解析式仪表辅以7英寸行车电脑显示屏，中控屏为悬浮式设计，尺寸为8.8英寸，HUD抬头显示器为选装件。整体配置水准一般。

动力部分，长安马自达CX-30先期将配备一具2.0L自然吸气引擎，最大功率输出158马力，匹配6速手动（1款）或6速手自一体变速器。这是上代马自达3昂克赛拉一直沿用的老款动力总成。所以在动力性能方面，CX-30没有进步。

根据消息，长安马自达会在后期追加投放马自达最新的2.0L Skyactiv-X引擎，但这势必会增加CX-30的生产成本，同时也会推高车型价格。另外，老款动力CX-30的消费者将作何感想。还有一点，选配马自达招牌的“魂动红”车漆是需要多加价2000元吗？摆在长安马自达CX-30的面前的问题有很多。而这些问题都最终影响其销量表现。

上汽大众Viloran威然

上市时间：5月28日

价格：35-40万元

上汽大众Viloran是今年上汽大众品牌很重要的一款产品，所以针对这款车型上汽大众做了多轮预热。最终，Viloran的中文名被定名“威然”。作为一款中大型MPV，Viloran将全系匹配2.0T引擎，上市时间为5月28日。

外形方面，上汽大众Viloran采用了大众集团家族式的设计元素，一体化的格栅与头灯相连接，这是目前大众品牌的家族DNA设计元素。相比起传统的MPV车型，上汽大众Viloran在设计上稍有差异，因为它有一个非常很长的车头，而传统的MPV多采用短头造型。这样的设计使得上汽大众Viloran侧面线条修长，看上去很像一台Shooting Brake车型，非常的好看的同时还增加了不少高级感。

车身尺寸方面，Viloran的车身长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，尺寸比别克GL8更大。座椅方面，Viloran为2+2+3的七座布局，第二排为独立座椅，有空调控制面板，座椅乘坐感舒适。MPV标志性的双侧电动滑门则增加了乘客上下车时的便利性和空间利用率。

动力部分，Viloran将配备2.0T引擎，分高低功率版（220马力、186马力），匹配DQ500 7速双离合变速器。悬架部分，新车采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构以增添高级感。

上汽大众Viloran主要竞争对手将瞄准别克GL8，相对GL8，Viloran带来了另一种MPV风格。这会改变现有的市场格局吗？

传祺GS4 Coupe

上市时间：5月20日

价格：未知

年轻化是目前的市场趋势，所以多家汽车品牌都加入到了Coupe SUV这一细分化市场的争夺之中。作为自主车企的头部品牌之一，广汽传祺也自是不甘落后，即将投放传祺GS4 Coupe车型。

外形方面，相比普通版GS4，GS4 Coupe有着截然不同的前脸造型和尾部设计，这使得新车整体看上去更加的年轻、动感，同时也和契合新车轿跑SUV式的设计。

内饰部分，GS4 Coupe则和普通版GS4保持了一致。新车也配备有双12.3英寸的液晶仪表盘+中控屏的组合，配置水平比较丰富。

尺寸方面，传祺GS4 Coupe的车身长宽高分别为4577/1873/16mm，轴距为2680mm。

动力部分，传祺GS4 Coupe搭载了一具1.5T GDI引擎，最大功率169马力，峰值扭矩265牛米，匹配6速手动或6速自动变速器。

传祺GS4 Coupe的售价预计在10万元级，其主要竞争对手包括：吉利星越、哈弗F7X、长安CS85 Coupe等。

（文：Louis9、何威）

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