宝马5系传动轴异响_宝马5系传动轴异响最新消息

1.宝马520过桥轴承问题影响共振

2.宝马5系变速箱异响什么原因

3.宝马5系一解锁就有咚咚响是怎么回事

4.宝马传动轴容易坏吗？几个召回信息给你答案！

5.12款宝马523换了前后传动轴胶饼还有过桥轴承还是共振是怎么回事

宝马520过桥轴承问题影响共振

影响。过桥轴承无论是安装不当或损坏都会在整车行驶中产生传动系统异响，甚至整车抖动共振，宝马520过桥轴承问题影响共振，是传动轴失去了稳定的支撑点，影响前后轴角速度，出现共振现象后，要去检查一下共振的来源，宝马5系的底盘上有一些防止出现共振的橡胶块，这个橡胶块将底盘升起来之后在后悬架附近就可以见到。

宝马5系变速箱异响什么原因

如果宝马5系从驾驶室听到变速器部分有异常噪音。可能的原因有:变速箱油不足或机油质量变差；变速器轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮啮合异常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修复装配错位；换挡杆和换挡拨叉槽松动。处理方法是汽车行驶时有金属干摩擦，用手触摸变速箱会觉得热。这是润滑油不足或润滑油变质引起的噪音。您应该加油或检查机油质量，必要时更换。

一般情况下，自动变速器车辆每行驶2万到2.5万公里就要清洗保养一次，或者变速器打滑、水温过高、换挡缓慢、系统泄漏时也要清洗保养一次。

注意事项:

1.掌握自动变速器油的更换周期。

自动变速器的内部控制机构非常精密，配合间隙小，因此大多数自动变速器的换油周期通常为两年或4万~6万公里。在正常使用过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以油品质量很高，必须保持清洁。其次，传动油长期使用后会产生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，还会影响系统的油压，从而影响动力传递。三是污油中的油泥会使各阀体内的阀体运动不顺畅，影响油压控制，从而使自动变速器出现异常。随时检查。

2.正确更换变速器油。

较好的换油方法是动态换油，使用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运行过程中充分循环旧油，待完全排干后再添加新的变速箱油，换油率可高达90%以上，保证良好的换油效果。

3.自动变速器油位是否正常。

自动变速器油的检查方法不同于发动机油。机油在冷态下检查，但变速箱油需要预热到50℃左右，然后在每个档位停留2秒后，将变速杆放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够，应及时加入同等质量的油。

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宝马5系一解锁就有咚咚响是怎么回事

太平洋汽车网开车时有很沉闷的咚咚声，如果说声音是随着车速的变化伴有周期性的节奏，那应该就是车轮或传动轴等旋转部件导致的异响，要重点检查车轮或传动轴等旋转部件是否异常，以及是否与周围固定的部件存在干扰。

开车时有很沉闷的咚咚声，如果说声音是随着车速的变化伴有周期性的节奏，那应该就是车轮或传动轴等旋转部件导致的异响，要重点检查车轮或传动轴等旋转部件是否异常，以及是否与周围固定的部件存在干扰。

在开车的时候，正常的汽车是没有异声的，但是如果听到了和平常不一样的声音，那么，就要注意的，你的爱车，很有可能“病了”，应该及时停下爱车并检查。虽然不是所有的异响都一定是出了故障，但是，你在听到以下几种声音，就一定要注意了。

第一种就是轮胎的声音了，关于轮胎的声音有很多，一般出现的就预示着轮胎有异常，有可能是由于磨损严重，也有可能是气压不足，甚至会是轮毂的螺丝松动了，出现时，我们应该立即靠边停车去查看。

第二种是悬挂出现了声音，假如在走凹凸不平的道路时，发出咚咚咚的声音，就是悬挂部件出现问题了，需要及时去4S店检查了。

第三种是方向盘的问题，一般出现这种情况是助力油少了，需要添加助力油，但是如果你听到的是咯噔的声音，那就说明是转向机出问题了，需要赶紧去换。

第四种是变速箱的响声，一般是由于变速箱内的齿轮损伤造成的，严重的时候会发出嘎啦的声音，一般变速箱维修都比较贵，所以平时一定得注意。

第五种是刹车的声音，这种情况一般都是刹车片用光了，或者是刹车片沾上水了。

第六种是发动机的异响，通常是因为发动机零件磨损严重所导致，为了避免故障扩大，所以一定要及时去修理。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马传动轴容易坏吗？几个召回信息给你答案！

有车友问，“宝马传动轴容易断吗？”可能是因为车辆的传动轴出现问题，所以出现了这个疑问。据统计，宝马国内共有5起关于传动轴的召回事件，涉及95754辆宝马汽车，具体如下：1.2011款进口宝马640i，生产时间为2010年11月15日至2010年12月29日，共召回数量为80。召回原因是由于传动轴的万向节可能存在制造缺陷，在特定情况下可能断裂，导致后轮轴驱动力突然中断。2.进口宝马M5和M6，生产期为M52014年9月4日至2014年10月29日，M62014年9月5日至2014年11月26日，共召回数量为13。召回原因是由于供应商在生产过程中的失误，部分车辆传动轴存在焊接缺陷。长期使用后，传动轴可能会损坏，在某些情况下可能会断裂，车辆会失去前进的推进力。3.华晨宝马535Li，生产期为2011年4月13日至2011年6月30日，共召回数量为1179。进口宝马335i、535i、640i、730Li、740Li、Z4，生产期为2010年12月1日至2011年4月29日，共召回数量为7425。召回原因是由于供应商制造原因，特定批次的传动轴柔性接头强度不足，长期使用后可能会损坏或断裂。如果连接器在车辆行驶时断裂，车辆将失去驱动力。4.进口宝马X5，生产时间为2010年4月5日至2013年4月22日，共召回数量为57371。进口宝马X6，生产时间为2010年4月5日至2013年4月22日，共召回数量为29407。召回原因是由于供应商的制造原因，车辆前传动轴轴承的油封在长期使用后可能会滑出设计位置，使轴承易受外界水和泥沙的影响而磨损。轴承长期磨损后，传动轴可能会卡在第十个字节处，导致车辆行驶时传动轴出现异常振动或异响。在某些情况下，传动轴可能会在第十个字节处断裂，车辆前轮将失去驱动力。5.进口M3和M4，生产时间为2016年6月29日至2016年9月30日，共召回数量为279。召回原因是由于设计错误，传动轴法兰在长期高负荷使用后可能会逐渐脱离传动轴，并引起车辆底盘振动或异响。如果法兰完全脱落，车辆传动轴会打滑，失去驱动力，导致车辆无法加速，增加车辆控制难度，存在安全隐患。以上召回信息中，除2016款的M3/M4是由于宝马自身设计原因，其他召回都是因为供应商生产问题。不过，这些故障都集中在2010年至2013年的车型上，因此有理由相信宝马对新车的传动轴进行了优化。关于传动轴故障，表现为大部分车辆会出现晃动、嘎嘎作响等异响情况，严重的问题是开不起来，尤其是上坡的时候。如果您碰到了这种情况，可以参考这篇文章《传动轴各种异响的原因与诊断排除》。

12款宝马523换了前后传动轴胶饼还有过桥轴承还是共振是怎么回事

五种因素存在性。具体原因如下：

1、因为车身重量问题车身两边重量不平衡。

2、四轮定位严重失位。

3、动平衡没有做好。

4、发动机支架垫及波箱支架垫松动。

5、传动轴引发抖动，可以试试加减震套。