火花塞保养是什么意思_汽车火花塞保养

1.火花塞保养常识

2.如何正确地养护和保养汽车的火花塞？

3.如何保养火花塞

4.汽车上面的火花塞，多少公里换一次最好？

5.火花塞定期检查保养指南

6.火花塞的保养与维护和注意事项

7.火花塞的保养及更换

8.火花塞多久换一次

9.汽车火花塞什么时候换？

火花塞保养常识

火花塞保养常识

火花塞更换周期

一般每3万公里更换一次火花塞。要注意的是，火花塞的更换必须是成套的，即如果是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，蕞好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。

火花塞选用注意事项

1、火花塞一般每3万公里更换一次，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。

2、火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，蕞好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。

3、另外，火花塞的材质有钇金、铂金等，前端形状各异，这些也会影响火花塞的寿命。

4、劣质的火花塞不仅其本身使用寿命很低，而且会大大降低发动机的工作效率，甚至造成车子无法启动的情况。而优质的火花塞可以让爱车的性能得到充分的发挥，这也是很多汽车改装爱好者的必选项目，可以大大提升车子的动力。无论是从正常运行方面，还是从提升动力的效果方面，都要选择有品质保证的正品火花塞。

5、在实际运行中，除了正确选择适合自己座驾的火花塞之外，还有一些措施，可以有效控制各种积污，充分发挥火花塞的作用。比如避免长时间低速、低负荷运行；减少怠速运行时间，越来越多的汽车专家认为怠速着车损伤汽车；避免超高速、超负荷运行，如果不是换车跟买手机一样，蕞好不要飙车；燃油要保持一定的纯净度，认准油品的品牌非常关键；避免急加速、急减速运行等不良驾驶习惯。

只有这样，才能有效地控制火花塞的各种积污，延长火花塞的使用寿命，提高发动机的工作效率。

如何正确地养护和保养汽车的火花塞？

如何正确地养护和保养汽车的火花塞？

汽车火花塞是发动机点火的重要组成部分，其性能的好坏直接影响到汽车的动力性、油耗和环保性。因此，我们日常在对车子进行养护的时候，也要重视火花塞的养护和保养。

首先，需要注意定期检查和更换火花塞。一般来说，汽车火花塞的寿命大约在每 10,000 - 30,000 公里之间。当车辆行驶达到一定公里数时，应该及时更换火花塞，以保证发动机的正常工作和最佳性能。

其次，需要选择适合的火花塞型号。不同的汽车品牌和型号需要使用不同规格的火花塞，选择合适的火花塞可以确保发动机的正常工作和稳定性能。而且，合适的火花塞可以减少不必要的损耗，在一定程度上降低了维修成本。

另外，要注意保持火花塞的清洁和维护。在汽车日常使用过程中，灰尘、油渍和颗粒物等会附着在火花塞上，影响其正常工作。因此，需要经常对火花塞进行清洁和维护，保持其表面的干净和光滑。

最后，要注意更换火花塞时的细节。在更换火花塞时，需要使用专用工具，避免损坏火花塞或其他的零部件。同时，需要掌握正确的拧紧力度，过紧或过松都会对火花塞的寿命和性能产生负面影响。此外，需要使用同等品质的火花塞，不要使用低质量或不符合要求的火花塞。当然这些维修店的师傅都会注意的，我们只要知道这些要点就行了。

综上所述，车配宝提醒大家，只有正确地养护和保养火花塞，才能保证汽车的正常工作和稳定性能，同时也能延长汽车的使用寿命。

如何保养火花塞

如何保养火花塞

火花塞，看似貌不惊人，但其功效却不可忽视。火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。如何挑选合适的火花塞？什么时候更换？如何保养火花塞才能使发动机更加“强劲有力”呢？ 按类型及时更换火花塞 火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一般发动机是一个汽缸内有一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。

火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。据某4S店服务经理介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火 花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6万至8万公里。因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。

如何确定火花塞的使用寿命到期而应该更换呢？火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

选择要有针对性

车主方先生的车在开了2万公里之后更换了原车火花塞，听朋友说铱金火花塞能够提升汽车的动力性能，再加上自己也觉得2万公里后，自己那辆经济型轿车的加速性能有所下降，于是便抵抗不住“诱惑”花“大价钱”给自己的车换上了一组铱金火花塞。可更换过后，方先生觉得汽车的加速性能并没有什么提升，直呼自己当了一次冤大头，上当受骗了。

对于方先生的这个“当”，某4S店售后服务经理表示，其实对于汽车动力性能的提升，并非火花塞越贵越好。好的火花塞对于汽车动力性能的提升是有一些帮助，但车主不能对这种帮助抱有太高的期望，而且火花塞对动力性能的 帮助也取决于发动机本身，如果发动机性能未达到一定“级别”，装上再高级的火花塞也不会对提升动力性能有太大的帮助。不过，方先生也不必为自己当了“冤大头”而抱不平。虽然好的火花塞并不能使所有发动机的动力性能都有明显的提升，但长时间使用肯定会减少发动机积碳、延长发动机的使用寿命，并且对节油也有一定的帮助。

自己动手清洁火花塞也不难

当车行驶到一定的公里数，火花塞会产生积碳及电极间隙增大等故障，积碳会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成点火能量不足造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。

保养首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，车主也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积碳。

特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时不要让粉尘进入汽缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其他零部件，以免火花塞积碳造成电极短路。另外，燃油油品也与火花塞的寿命密切相关，因此，车主加油时一定要注意，不应贪图便宜添加品质存在问题的油品。

汽车上面的火花塞，多少公里换一次最好？

我们常常比喻发动机是汽车的心脏，那火花塞就是起搏器了，活塞其实就像我们的打火机一样，点燃汽车发动机进行工作。那汽车上面的火花塞到底多久换一次呢？其实这是很多开车人士都想知道的一个问题，其实，火花塞到底多久换一次这个是由很多因素造成的，小匠下面来给大家从方方面面综合分析一下。

一、火花塞的种类：

火花塞就好比打火机，打火机有煤气的、火油的、防风的，下面介绍的是市场上的一些主流火花塞的种类以及正常使用寿命

1. ? 镍合金火花塞3万公里

2. ? 单铂金火花塞 规定4万公里

3. ? 双铂金火花塞 规定6万公里

4. ? 铱金火花塞 规定8万公里

5. ? 铂铱金火花塞 规定10万公里

但是以上的火花塞的使用寿命只是每个公司给出来的正常指导寿命，有一些车型是比较奇葩的，例如宝马的铂铱金火花塞的火花塞使用寿命是5万公里，这是因为宝马用的是多点式打火，也就是相对于别人点一次，宝马要点3~7次，所以这也就让火花塞加快损耗了。

二、导致花活塞折寿的原因

1、 ?发动机积碳原因，发动机积碳会导致火花塞在使用过程中让其电极以及绝缘体会让发动机的积碳或污染，如果长时间不清理积碳就会越积越多导致点不了火。

2、 ?发动机烧机油的原因。例如大众车相对来说比较烧机油，其实烧机油不一定是不好的，只是大众车为了保护发动机，让机油给发动机滋润，但是这也会让火花塞折寿。

3、 ?冷热型的区别，火花塞不单单材质不一样，还有面对不一样的发动机也要不一样的选择，分别有热型、中型、冷型三种。高转速的发动机用的是冷型火花塞，低转速的发动机用的是热型结余，中间的就用中型的。

三、火花塞更换的迹象：

火花塞更换的迹象跟汽车的积碳是差不多了，常常被司机们误以为是发动机积碳了，其实也有可能是火花塞需要更换了，如果有发动机异响震动、启动时点火不流畅、会无缘故的熄火、动力明显下降的情况就要及时去看下是不是火花塞已经到了需要更换的时候了。

其实每一辆车都有自己车型指导的火花塞保养更换建议的，按照建议来参考，然后车子每次保养的时候，工作人员都会帮我们检查火花塞是否需要更换的，所以大家不用过于担心。

那么关于汽车火花塞多久换一次，除了小匠老师所分析到的这些因素以外，还有哪些因素呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。 ?

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火花塞定期检查保养指南

火花塞是汽车点火系统的核心部件，决定着汽车是否能够正常启动，小小火花塞，身体里蕴含的能量可是无限的。

火花塞不是可以无限使用的，它也有自己的使用寿命和周期。当车子行驶到一定的公里数，火花塞会产生积碳及电极间隙增大，积碳会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难。因此，定期检查保养火花塞，必要时更换火花塞，是保护发动机、保证爱车正常运行的重要途径。

火花塞的养护不只是检查火花塞本身，还有其他部件也要进行相关检查。保养首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。火花塞需要清洁，车主可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积碳。

不过，要注意，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其他零部件，以免火花塞积炭造成电极短路。

火花塞的养护除了上面所说的要点之外，还要注重油品的选择，虽然现在燃油价格不低，但是在选择时还是要选优质的油品，不要因为一时的便宜而产生更大的损害。

火花塞的保养与维护和注意事项

如何自己更换火花塞

火花塞是易耗件，行驶2 ~ 3万公里就要更换。更换火花塞的标志是火花不跳，或者电极放电部分因烧蚀而变圆。另外，如果发现火花塞在使用中经常积碳断火，一般是因为火花塞太冷，需要更换热的火花塞；如果气缸内有热点火现象或撞击声，应选择冷火花塞。

拆卸火花塞有什么注意事项？

依次从火花塞上拆下高压支线，并在原来的位置做好标记，以免安装错位。

拆卸时，注意提前清除火花塞孔处的灰尘和杂物，以防杂物掉入气缸内。拆卸时，用火花塞套筒固定火花塞，转动套筒拆下，依次排列。

如何检查火花塞

火花塞电极的正常颜色是灰白色。如果电极烧黑并附着积碳，则存在故障。检查时，将火花塞与气缸体连接，将火花塞的接线柱与中央高压线接触，然后打开点火开关，观察高压跳线的位置。如果跳动位置在火花塞的缝隙内，说明火花塞工作正常，否则需要更换。

如何清洁火花塞

火花塞用久了会有积碳，间隙会变大。可以自己清理积碳，调整间隙，这样会省油。拆下火花塞。如果电极周围有积碳，用锋利的铁片清理干净。

如何检查火花塞间隙

各种型号的火花塞间隙不一样，一般应该是0.7~0.9。使用火花塞规或薄金属片检查间隙尺寸。准备一个塞尺。因为火花塞之间的间隙为0.8~0.9，所以可以使用0.10 0.75=0.85的塞尺。

如何调整火花塞的间隙

将选定的两个塞尺放入火花塞的间隙中进行测量。如果间隙较大，可以轻轻敲下调整，直到取出塞尺片时不松不紧为止。当间隙过小时，可将螺丝刀或金属片插入电极内，将其向外拉。

今天，边肖推出了汽车保养用的火花塞。以上内容你都记住了吗？希望你能在汽车的日常使用上有所帮助。

火花塞的保养及更换

火花塞的保养及更换

选择火花塞时首先注意热值。

因为现在大多数火花塞热值在6至8之间，我们可以冷一度，用7，散热太快会使火星减小，混合气燃烧速度降低，还没有完全燃烧就排放掉，除非总是6000转开车。

其次注意电极数量。

多数火花塞只有一个正极和一个负极，有些火花塞有一个正极，3至4个负极，为多极火花塞。多极火花塞在某一个负极脏污或被严重烧灼后可以从其他通路放电保证点火可靠，但并不绝对比单级好，主要看发动机设计和驾驶习惯。

第三就是电极材料。

大部分火花塞正极用镍铜合金，也有用银、铂金、铱金等贵金属制作火花塞的。常见的电极是镍铜合金，很普通也挺好用，如果不好用多半是火花塞质量有问题。

平时的行车过程中避免长时间低速、低负荷运行；避免超高速、超负荷运行；要保持燃油纯净度；避免不良驾驶习惯，如急加速、急减速运行等；减少怠速运行时间。

如果火花塞坏了，车主可以自己动手更换， 把具体实施步骤教给大家：

步骤一：在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入汽缸，然后将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记。

步骤二：使用拆装专用的火花塞套筒扳手，专用火花塞套筒扳手中，内藏橡胶圈，可以轻松从发动机缸体中取出和植入火花塞。无专用套筒工具时，完全拧松火花塞后，将原车高压分火线探入发动机缸体内，可以帮助取出松动的火花塞。拆卸时，套筒套牢火花塞转动将其卸下，并依次排好。

步骤三：将火花塞顶部电极头植入套筒中，沿缸体下滑，并轻轻旋至手感紧后，再适当加力拧动1／4圈（再拧紧90度左右），此时的火花塞紧度要求已经合适。

步骤四：植入后注意检查橡胶圈是否脱离火花塞，否则会影响高压分火缸线的安装。高压分火缸线安装到位即可，大力按压容易导致卡口松动。

火花塞多久换一次

火花塞正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但是材质不同的火花塞更换频率也有所不同，除了寿命到期外，车子行驶过程中发动机不能正常启动、火花塞严重烧蚀的情况下也要及时更换，取正确的方式定期清洁。

火花塞正常的保养条件下在40000～60000公里时更换，但是不同材质的火花塞使用寿命不同，更换周期也不一样，电子火花塞的更换周期一般是1.8～2.2万公里，铂金的是3.5～4.5万公里，铱金的是6.5～7.5万公里左右。

除了火花塞的使用寿命到期要更换，车子在正常行驶过程中发动机亮起并伴有抖动，读取故障码显示失火，检查点火线圈和火花塞出现严重烧蚀的情况时，也要及时更换火花塞，发动机加速性能下降时及时检查更换老化的火花塞。

火花塞定期更换以外平时要注意保养，定期清洁积碳避免积累过多的积碳导致漏电甚至不能跳火，清洁时不要用砂纸、金属片等除垢，要在汽油中使用毛刷清洁，以防火花塞的外表陶瓷体磨损，用正确的方法清洁火花塞。

汽车火花塞什么时候换？

汽车火花塞什么时候换？

如今买车，有车的朋友越来越多，而相信对于广大车友来说，汽车保养，行车安全一直都是车友们关心的重点。所以今天就讲一下我们这个车出现打火不稳，怠速不稳或者出现抖动的情况下要怎么办？

其实这一般是火花塞出问题了，那火花塞要怎么更换保养呢？其实在车子的保养手册上面，包括说明书面都有一个建议多少公里换一次，但是这个建议仅限于车子出厂所带的火花塞，后来换的这些火花塞，由于材质、使用功耗不一样，更换里程是不一样的，镍材质的火花塞可能到三四万公里，铂金材质的火花塞到五六万公里，而且不同的品牌它们之间也是有差距的。比如说一些国际大牌的，像博士的火花塞都是做了很多年了，如果说不想麻烦的话可以换铂金的，这样的话寿命长一点。

那火花塞究竟该什么时候更换？其实际上我们是可以通过视觉判断来看出来的，把发动机螺丝拧开，把火花塞拿出来之后，大家可以看到，如果电极没有什么烧蚀，而且比较完好，只是颜色有些积炭和附着物，只要把附着物清理一下，还是可以用的，如火花塞出现了烧死，电机损坏，甚至严重破损的话，就必须要换了，当然也可以找一个修车师傅把火花塞给你调出来看一下，这也是一种比较靠谱的办法。

一般情况下你有几个气缸就有几个火花塞，像三缸发动机就三个火花塞，四缸机头就是四个火花塞，像六缸的就是六个火花塞，而且火花塞一换就是一排，换了一个肯定就得换其它几个，所以说4S店也好修车地方也好，都巴不得你看活塞，毕竟这个东西还是有利可图的，而且操作起来简单快速，什么时候换火花塞？这次给大家讲明白了。这里建议大家如确实火花塞不行了，换的时候不要换太差的。既然换干脆就换好一点的。铂金的的比普通的其实贵不了多少。