汽车配套设备_汽车配套产品是什么意思

1.什么是汽车车载前装和后装？

2.前装和后装的含义是什么？

3.oe配套是什么意思

4.为什么要制定汽车配件发动机四配套、六配套产品制造标准呢？有什么作用？

什么是汽车车载前装和后装？

前装：是指主机厂商为整车厂做配套，就类似刹车片、三滤、雨刮这些，大多都是配件厂来配套的。

后装：是指主机厂家生产的产品通过经销商来走量，以渠道销售为主。

要说做工以及系统稳定性，当然要属原装的最好了(其实有些也都是后装厂商代工的)，而后装车机和4S店专供的差别就不算太大了(如果是同一个厂家生产的话)。

汽车结构

借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车的主要用途是运输，亦即载送人和货物的车辆。

汽车区别于沿铺设的轨道或电力架行的火车，有轨电车和无轨电车，进行农田作业的拖拉机，以及自走式工程机械。在分类统计时，二轮或三轮机动车，具有武器和装甲的作战车辆不算汽车。

汽车一般由发动机、底盘、车身、电气设备等四个基本部分组成。

前装和后装的含义是什么？

前装是指主机厂商为整车厂做配套，类似于刹车片、三滤、雨刮，大多都是配件厂来配套，后装是指主机厂家生产的产品通过经销商来走量，以渠道销售为主。原厂配套的产品在系统稳定性上绝对最有保障，但是这类产品功能少，所以在使用上后装会更有优势。而4S店的专品和后装产品基本差别不大，只是4S店专品稍微贵一点，且弱化了车机品牌，多是以专车专用为名。整车配套、4S店专品以及后装产品的质量，虽然配套产品比较令人放心，但这并不是说后装产品就一定质量不好，现在的后装市场，整体的质量都提升了不少，并且价格也都降低了很多。另外车联网硬件的安装方式也分为前装和后装，前装车联网主要以TCU技术为主导，而后装车联网大部分通过OBD接口联接衍生设备的方式实现。在市场嗅觉灵敏度方面，后装企业拥有战略灵活创新快的优点，前装车厂的优势在于对于汽车系统和新产品的深度把握，以及互联网企业加入之后的提前筹备合作。

oe配套是什么意思

OE即Original Equipment。在汽车制造业发达的国家，每个汽车生产厂为方便对零部件(汽车配件)进行管理，对每种车型的每个零部件都用不同的编号来区别分类，这个编号就是OE编号。

每个OE编号对应唯一的产品，但同一个产品，因为装配在不同的车型上，从而有可能有几个不同的OE编号。

为什么要制定汽车配件发动机四配套、六配套产品制造标准呢？有什么作用？

四配套市场太乱了。四配套已经发展成为汽车配件供应系统最大的一个项目，市场急需进行规范。我在沈阳福汽备品汽配有限公司网站上看到这个标准。

标 准 制 订 的 背 景

我国加入WTO之后，做为卡车动力的柴油机及柴油机配件行业几年内取得迅猛发展。 各整机厂为了适应市场的需要不移余力地开发新机型产品，使得国内柴油机的型号短短 几年之内翻了几倍。品种系列越来越复杂，大家甚至搞不懂同一个厂家生产的相差无几 的几个型号之间究竟有什么区别。柴油机最核心的部件之一 -- 内燃机磨擦副的品种就 更多。为了方便消费者的购买和使用，内燃机磨擦副组合件产品 -- 四配套应运而生。 由于四配套组装生产的进入门槛相对较低，近年来，陆续出现了一大批四配套组配 的生产制造商。就目前所掌握的信息看，大约有上百个品牌的四配套产品在市场上流通。 市场的散、乱、差情况极为严重。 各制造商大都各自为战，按自己组配形式名称叫法不统一，组配出来自己随意命名， 同一种组配形式名称叫法不统一，同一种名称叫法用的组配部件及配副形式又千差万 别，制造商们各执一词，都说自己配副制造的方式最好、最正宗，经销商听了这个又听 了那个的，无所适从，而消费者更是摸不到头脑。同一种名称的买了配副性价比高的还 好，买了配副性价比差的又感觉明显吃亏，而有些不良制造商、经销商更是故意把产品 的名称叫法档次提高，却不配副应该用的配组部件，故意以低配置卖高价，甚至以次 充好… …种种原因，造成了四配套产品行业的极度混乱。 在此大背景之下，我们认为出台一个内燃机磨擦副（四配套）产品配副标准，以规 范市场经营行为，让经销商、消费者买的放心、用得明白已经迫在眉睫，所以制订本标准